Chciałem zapytać o autko jak w tytule...

Czytałem wątki z archeo i już trochę wiem, ale o kilka rzeczy chciałem dopytać

Interesowałby mnie model WJ raczej z silnikiem 4.0

może nie ma takiego fajnego brzmienia jak ósemka, ale zgodnie z tym co wyczytałem jest trochę bardziej trwały i tańszy przy ewentualnych naprawach (przynajmniej w teorii)

szukałbym auta raczej z dystrybucji europejskiej, powiedzmy w cenie do 25k pln plus ewentualne 5 kpln na nieprzewidziane wydatki

czy przy takim budżecie warto się w ogóle pchać w takie autko?

zdaje sobie sprawę ze spalania więc jeśli nie byłoby już gazu to pewnie zainwestowałbym w jakąś dobra instalkę

i tu kolejne pytanie: czy ładowanie instalki do auta o teoretycznym przebiegu koło 150 kkm ma sens? czy raczej nie?

pamiętam, że Danielpoz jeździł taki sprzętem tylko z większym silnikiem (a jak nie jeździł to sprzedawał)

jak Ci się jeździło? czemu sprzedawałeś? jak z kosztami eksploatacji?

jak coś mi się jeszcze przypomni to dopiszę ...

> Chciałem zapytać o autko jak w tytule...

> Czytałem wątki z archeo i już trochę wiem, ale o kilka rzeczy

> chciałem dopytać

> Interesowałby mnie model WJ raczej z silnikiem 4.0

> może nie ma takiego fajnego brzmienia jak ósemka, ale zgodnie z tym

> co wyczytałem jest trochę bardziej trwały i tańszy przy

> ewentualnych naprawach (przynajmniej w teorii)

tak tylko w teorii haha

kupuj 4,7 bo spalanie takie same a osiagi auta nawet nieporownywalne, zdecydowanie lepsza skrzynia biegow no i V8

Mialem 4.0 i 4.7 wiec moge sie wypowiedziec bo mam porownanie

> szukałbym auta raczej z dystrybucji europejskiej,

dobra mysl

>powiedzmy w cenie

> do 25k pln plus ewentualne 5 kpln na nieprzewidziane wydatki

auta tanieja wiec moze cos znajdziesz w takiej cenie

> czy przy takim budżecie warto się w ogóle pchać w takie autko?

> zdaje sobie sprawę ze spalania więc jeśli nie byłoby już gazu to

> pewnie zainwestowałbym w jakąś dobra instalkę

> i tu kolejne pytanie: czy ładowanie instalki do auta o teoretycznym

> przebiegu koło 150 kkm ma sens? czy raczej nie?

bedziesz szczesliwcem jak znajdziesz 10 letnie auta z takim przebiegiem ale kto wie

co do instalacji to zdecydowanie sekwencja czym lepsza tym lepiej no ale to oczywiste

> pamiętam, że Danielpoz jeździł taki sprzętem tylko z większym

> silnikiem (a jak nie jeździł to sprzedawał)

jezdfzil i wlasnie spzredal

> jak Ci się jeździło?

swietnie no prawie 8 do setki w takim klocku robi wrazenie ale nie do tego jest przystosowany!!

>czemu sprzedawałeś?

kupilem znowu explorera

>jak z kosztami eksploatacji?

ale o co dokladnie pytasz? o paliwo czy o czesci?

> jak coś mi się jeszcze przypomni to dopiszę ...

nie ma sprawy

Chcesz dołączyć do grona IKP 4x4 ?

> Chcesz dołączyć do grona IKP 4x4 ?

ano zastanawiam się

to byłoby nas dwóch

czy może jest ktoś więcej

a jak nie kupie terenówki to i tak będę miał "hamerykańskie" autko

> tak tylko w teorii haha

> kupuj 4,7 bo spalanie takie same a osiagi auta nawet nieporownywalne,

> zdecydowanie lepsza skrzynia biegow no i V8

> Mialem 4.0 i 4.7 wiec moge sie wypowiedziec bo mam porownanie

a było 4.7 w wersji laredo?

bo ta mi się stylistycznie/wykończeniowo najbardziej podoba

jak czytałem na forum jeep.org.pl to 4.7 może palić do 25-30 litrów gazu ...

to zamiennie będzie chyba do 20 litrów wachy?

to mniej więcej pół mojego obecnego

> auta tanieja wiec moze cos znajdziesz w takiej cenie

> bedziesz szczesliwcem jak znajdziesz 10 letnie auta z takim

> przebiegiem ale kto wie

wiem jak jest z przebiegami dlatego napisałem "teoretycznie"

chociaż sam w 12 letnim aucie mam przebieg 93 kkm więc może i znajdę rodzynka

ale lepiej zejść na ziemie i kupić coś co ma poniżej 200 kkm

przy okazji, jak myślisz: czy taki silnik po 150 kkm na samej benzynie zniesie w miarę bezproblemowo dołożenie gazu? bo to mnie zastanawia w miarę intensywnie ...

> co do instalacji to zdecydowanie sekwencja czym lepsza tym lepiej no

> ale to oczywiste

no to wiem

na pewno się nie będę nad starszą zastanawiał

> swietnie no prawie 8 do setki w takim klocku robi wrazenie ale nie do

> tego jest przystosowany!!

no chyba że będziemy jeździć tylko po płaskim, gładkim a jedynym zakrętem będzie krzywizna ziemi

> ale o co dokladnie pytasz? o paliwo czy o czesci?

liczę się ze sporym spalaniem mniej więcej ta jak napisałem wcześniej ...

pytam o kwestie części raczej ...

ile mniej więcej wj zrobiłeś km?

posypało się coś przez okres twojego użytkowania?

przy okazji, czemu sprzedałeś skoro kupiłeś explorera?

> a było 4.7 w wersji laredo?

oczywiscie i nawet takiego mialem

> bo ta mi się stylistycznie/wykończeniowo najbardziej podoba

> jak czytałem na forum jeep.org.pl to 4.7 może palić do 25-30 litrów

> gazu ...

no tak dokladnie jest

> to zamiennie będzie chyba do 20 litrów wachy?

nie inaczej ale mowimy o ruchu w miescie

> to mniej więcej pół mojego obecnego

nic na to nie poradze

> wiem jak jest z przebiegami dlatego napisałem "teoretycznie"

> chociaż sam w 12 letnim aucie mam przebieg 93 kkm więc może i znajdę

> rodzynka

zycze z calego serca

> ale lepiej zejść na ziemie i kupić coś co ma poniżej 200 kkm

> przy okazji, jak myślisz: czy taki silnik po 150 kkm na samej

> benzynie zniesie w miarę bezproblemowo dołożenie gazu? bo to

> mnie zastanawia w miarę intensywnie ...

ale co to za przebieg dla takiego auta? spokojnie gaz da rade

> no to wiem

> na pewno się nie będę nad starszą zastanawiał

> no chyba że będziemy jeździć tylko po płaskim, gładkim a jedynym

> zakrętem będzie krzywizna ziemi

> liczę się ze sporym spalaniem mniej więcej ta jak napisałem

> wcześniej ...

> pytam o kwestie części raczej ...

wejdz na strone www.raffi.pl generalnie dobra dostepnosc czesci ori jak i zamiennikow

> ile mniej więcej wj zrobiłeś km?

4.0 cos 80tys a 4.7 ponad 30

> posypało się coś przez okres twojego użytkowania?

rozwalil sie silnik 4.0 jak chcialem nauczyc go plywac a w 4.7 lozyska na przednim moscie

> przy okazji, czemu sprzedałeś skoro kupiłeś explorera?

bo nie mam tyle miejsca w garazu haha

> ano zastanawiam się

> to byłoby nas dwóch

> czy może jest ktoś więcej

> a jak nie kupie terenówki to i tak będę miał "hamerykańskie" autko

Ktoś chyba jeździ SX4 ale to nie terenooofka

Czemu akurat auto zza oceanu?

> Ktoś chyba jeździ SX4 ale to nie terenooofka

a tak, Paul Luck jeśli dobrze pamiętam

> Czemu akurat auto zza oceanu?

bo nie chcemy mieć focusa/astry/fabii/corolli

amerykańskie auta nam sie podobają

gdyby nas stać było prawdopodobnie byśmy kupili coś innego w stylu xc90 lub touarega

na obecną chwilę ponieważ budżet nam nie pozwala rozglądamy się za czymś tańszym, wybór padł na JGC bo zawsze chcieliśmy mieć coś tej wielkości

dodatkowo uważamy że nie ma sensu wydawać koło 100-120 kpln, no chyba że się zarabia koło 15-25 kpln miesięcznie i nie ma się co z kaską robić, a do tego nam jeszcze trochę brakuje

a jak się z jeepem nie uda to taki będzie:

Zobaczysz jakie jest ciekawe wrażenie jak się przesiadasz z osobowego do terenowego. Ja się z tydzień przestawiałem Zupełnie inna jazda.

Jeep OK, tylko będzie strasznie dużo palił.

Taki PT fajny a jak z awaryjnością?

> Zobaczysz jakie jest ciekawe wrażenie jak się przesiadasz z osobowego

> do terenowego. Ja się z tydzień przestawiałem Zupełnie inna

> jazda.

kiedyś ujeżdżałem trochę terenówki ale to tylko po placu jak u jednego dilera pracowałem

> Jeep OK, tylko będzie strasznie dużo palił.

mówi się trudno, ale przynajmniej frajda będzie

> Taki PT fajny a jak z awaryjnością?

jest wątek na amerykanach, awaryjności w sumie po postach nie stwierdzono (bo naprawianie wybitej zawiechy w mieście stołecznym mogę uznać za czynność eksploatacyjna)

zarówno przy wersji benzynowej jak i diesel (2.2 crd to silnik od MB więc raczej porządny tylko wrażliwy na kiepskie paliwo)

jedyne minusy w benzynach to spalania, w końcu sporo paliwa potrzeba żeby rozpędzić koło 1,5 tony masy ...

> kiedyś ujeżdżałem trochę terenówki ale to tylko po placu jak u

> jednego dilera pracowałem

Na ulicy jest ciekawe wrażenie na początku. Potem się przyzwyczajasz do tego stopnia, że ostatnio jak wysiadałem z Seata Toledo ojca to się potknąłem o próg

> mówi się trudno, ale przynajmniej frajda będzie

> jest wątek na amerykanach, awaryjności w sumie po postach nie

> stwierdzono (bo naprawianie wybitej zawiechy w mieście

> stołecznym mogę uznać za czynność eksploatacyjna)

> zarówno przy wersji benzynowej jak i diesel (2.2 crd to silnik od MB

> więc raczej porządny tylko wrażliwy na kiepskie paliwo)

> jedyne minusy w benzynach to spalania, w końcu sporo paliwa potrzeba

> żeby rozpędzić koło 1,5 tony masy ...

Wiem coś o tym...mój waży 1780kg bez pasażerów

Jesli chcesz uslyszec wiecej opinie wlascicieli JGC i innych jeepow to zapraszam na www.jeep.org.pl/forum

Zapytaj tam a otrzymasz wyczerpujace info z pierwszej reki

ale tam wszyscy jednym churem powiedza ze jeep to najlepsze auto na swiecie

> Jesli chcesz uslyszec wiecej opinie wlascicieli JGC i innych jeepow

> to zapraszam na www.jeep.org.pl/forum

> Zapytaj tam a otrzymasz wyczerpujace info z pierwszej reki

a zaglądam, zaglądam

> ale tam wszyscy jednym churem powiedza ze jeep to najlepsze auto na

> swiecie

powiedzmy że odrobinkę się to dało odczuć

> ale tam wszyscy jednym churem powiedza ze jeep to najlepsze auto na

> swiecie

Sie wie

> czy może jest ktoś więcej

Jest więcej

> Jest więcej

a co ujeżdżasz?

> a co ujeżdżasz?

Zamiennie Wranglera JK 3.8V6 i Mitsubishi L200.

> Zamiennie Wranglera JK 3.8V6 i Mitsubishi L200.

fajnie

a ja tak czytam, czytam i się coraz bardziej zasmucam ...

przejrzałem już jeepniętych, sporą cześć działu "zakup kontrolowany" na jeep.org.pl/forum

i dochodzę do wniosku że mój budżet to trochę mało na wyrwanie fajnego egzemplarza ...

> fajnie

> a ja tak czytam, czytam i się coraz bardziej zasmucam ...

> przejrzałem już jeepniętych, sporą cześć działu "zakup kontrolowany"

> na jeep.org.pl/forum

> i dochodzę do wniosku że mój budżet to trochę mało na wyrwanie

> fajnego egzemplarza ...

kolega ostatnio sprzedal WJ 4.0 z 99r za 28tys wiec warto szukac

> kolega ostatnio sprzedal WJ 4.0 z 99r za 28tys wiec warto szukac

ano będę

docelowo planujemy zakupić autko jakoś tak do końca roku

jak przeglądam wersje wyposażenia to ideałem byłaby wersja laredo z klimą zamiast klimatronika, silnikiem 4.7 i w jakimś ciemnym kolorze ...

tylko jak przeglądam allegro to brak połaczenia tej wersji z większym silnikiem

więc albo laredo i mniejszy silnik, np coś TAKIEGO

albo limited z większym silnikiem w stylu TAKIEGO egzemplarza ...

tylko ten srebrny może (ale nie musi) mieć jakiś feler bo właściciel już go od kwietnia próbuje sprzedać ...

btw. znalazłem TAKĄ stronkę tylko jeszcze muszę poszukać info czy ktoś tam swoje autko kupował ...

może będą mieli coś w moim budżecie ...

laredo zawsze ma zwykla klime

to moze dla tego tak szybko sprzedalem skoro laredo z v8 to niby rodzynek

> laredo zawsze ma zwykla klime

> to moze dla tego tak szybko sprzedalem skoro laredo z v8 to niby

> rodzynek

bardzo możliwe,

przy okazji co możesz powiedzieć na temat urywania się korb w silniku v8?

wczoraj usłyszałem taką opinię od jednej osoby, byłego właściciela JGC

że najpierw zaczyna wydawać dziwne dźwięki a potem łup ...

nigdy nie slyszalem o tej przypadlosci

no napewno sie urwie jak napije sie wody haha

> nigdy nie slyszalem o tej przypadlosci

> no napewno sie urwie jak napije sie wody haha

no tak to ja go traktować raczej nie będę

> Chciałem zapytać o autko jak w tytule...

> Czytałem wątki z archeo i już trochę wiem, ale o kilka rzeczy

> chciałem dopytać

> Interesowałby mnie model WJ raczej z silnikiem 4.0

> może nie ma takiego fajnego brzmienia jak ósemka, ale zgodnie z tym

> co wyczytałem jest trochę bardziej trwały i tańszy przy

> ewentualnych naprawach (przynajmniej w teorii)

> szukałbym auta raczej z dystrybucji europejskiej, powiedzmy w cenie

> do 25k pln plus ewentualne 5 kpln na nieprzewidziane wydatki

> czy przy takim budżecie warto się w ogóle pchać w takie autko?

> zdaje sobie sprawę ze spalania więc jeśli nie byłoby już gazu to

> pewnie zainwestowałbym w jakąś dobra instalkę

> i tu kolejne pytanie: czy ładowanie instalki do auta o teoretycznym

> przebiegu koło 150 kkm ma sens? czy raczej nie?

Wczoraj kolega kupil GC z 98' z silnikiem 5,9 z max wypasem, jezdzilem nim dzis i w sumie sprawia bardzo dobre wrazenie (wczesniej jezdzilem firmowym GC z CRDi z 05), dal cos kolo 20k, ale samochod jest w super stanie, serwis przy kontroli tez sie do niczego nie przczepil. Spalanie poki co w miescie 21l/100km , podobno 5l pali litr mniej a 4.0 kolejny litr mniej, wiec chyba waro miec jednak V8

> Wczoraj kolega kupil GC z 98' z silnikiem 5,9 z max wypasem,

z tym ze koledze chodzi o WJ czyli o nowszy model

> jezdzilem nim dzis i w sumie sprawia bardzo dobre wrazenie

> (wczesniej jezdzilem firmowym GC z CRDi z 05), dal cos kolo 20k,

> ale samochod jest w super stanie, serwis przy kontroli tez sie

> do niczego nie przczepil. Spalanie poki co w miescie 21l/100km

> , podobno 5l pali litr mniej

nie ma takiego motoru w GCH z V8 to 5.2 i 5.9

>a 4.0 kolejny litr mniej, wiec

> chyba waro miec jednak V8

tez tak mysle ale obawiam sie ze te stare V8 pala troszke wiecej

> z tym ze koledze chodzi o WJ czyli o nowszy model

> nie ma takiego motoru w GCH z V8 to 5.2 i 5.9

zgadza sie, chodzilo o 5.2

> tez tak mysle ale obawiam sie ze te stare V8 pala troszke wiecej

mozliwe, on to zaslyszal od jakiegos guru od Jeepow, ktore mu te auto w serwisie sprawdzal. Od siebie moge jedynie dodac ze pali duuzo wiecej niz CRD, ktorym czasem jezdze (ok. 11l/100km) , a wlasciwie jezdzilem, bo jakis kretyn zatarl silnik

> zgadza sie, chodzilo o 5.2

> mozliwe, on to zaslyszal od jakiegos guru od Jeepow, ktore mu te auto

> w serwisie sprawdzal. Od siebie moge jedynie dodac ze pali duuzo

> wiecej niz CRD, ktorym czasem jezdze (ok. 11l/100km)

miasto czy średnio?

> miasto czy średnio?

srednio, ale ok 70% to trasa

> Chciałem zapytać o autko jak w tytule...

> Czytałem wątki z archeo i już trochę wiem, ale o kilka rzeczy

> chciałem dopytać

> Interesowałby mnie model WJ raczej z silnikiem 4.0

> może nie ma takiego fajnego brzmienia jak ósemka, ale zgodnie z tym

> co wyczytałem jest trochę bardziej trwały i tańszy przy

> ewentualnych naprawach (przynajmniej w teorii)

> szukałbym auta raczej z dystrybucji europejskiej, powiedzmy w cenie

> do 25k pln plus ewentualne 5 kpln na nieprzewidziane wydatki

> czy przy takim budżecie warto się w ogóle pchać w takie autko?

> zdaje sobie sprawę ze spalania więc jeśli nie byłoby już gazu to

> pewnie zainwestowałbym w jakąś dobra instalkę

> i tu kolejne pytanie: czy ładowanie instalki do auta o teoretycznym

> przebiegu koło 150 kkm ma sens? czy raczej nie?

> pamiętam, że Danielpoz jeździł taki sprzętem tylko z większym

> silnikiem (a jak nie jeździł to sprzedawał)

> jak Ci się jeździło? czemu sprzedawałeś? jak z kosztami eksploatacji?

> jak coś mi się jeszcze przypomni to dopiszę ...

grandziakiem nie mialem okazji - ale KJ`em i owszem i... coz powiedziec jestem ZA... w sumie niczym nie rozczarowal mnie ten samochodzik

wygodnie dostojnie w sumie nie tak drogo sie nim jezdzi - zapodalem gaz - nie przekracza 25 w miescie a na trasie ponizej 15 to norma

technicznych spraw sporo bedziesz mogl wyczytac TUTAJ

> zgadza sie, chodzilo o 5.2

> mozliwe, on to zaslyszal od jakiegos guru od Jeepow, ktore mu te auto

> w serwisie sprawdzal. Od siebie moge jedynie dodac ze pali duuzo

> wiecej niz CRD, ktorym czasem jezdze (ok. 11l/100km) , a

> wlasciwie jezdzilem, bo jakis kretyn zatarl silnik

mysle ze ten 5,2 trzeba w miescie do 25 liczyc

> ale tam wszyscy jednym churem powiedza ze jeep to najlepsze auto na

> swiecie

i ja im przyklasne w tym

tak jak mowia jeepa albo od razu znienawidzisz albo pokochasz... a zaliczam sie do drugiej grupy

> fajnie

> a ja tak czytam, czytam i się coraz bardziej zasmucam ...

> przejrzałem już jeepniętych, sporą cześć działu "zakup kontrolowany"

> na jeep.org.pl/forum

> i dochodzę do wniosku że mój budżet to trochę mało na wyrwanie

> fajnego egzemplarza ...

poprostu szukaj - ja ze swoim budzetem liczylem ze jak wyjdzie bardzo naciagany maks z 2004 to by bylo super cacy a wydalo....2005

> Ktoś chyba jeździ SX4 ale to nie terenooofka

> Czemu akurat auto zza oceanu?

bo sa fajne i niedrogie:)

> i ja im przyklasne w tym

> tak jak mowia jeepa albo od razu znienawidzisz albo pokochasz... a

> zaliczam sie do drugiej grupy

ja do zadnej bo potrafie racjonalnie myslec i jeep to tandeta ale fakt ze mialem 2 sztuki a teraz chryslera i wcale sie nie zarzekam ze jeszcze jeepa nie kupie

> grandziakiem nie mialem okazji - ale KJ`em i owszem i... coz

> powiedziec jestem ZA... w sumie niczym nie rozczarowal mnie ten

> samochodzik

> wygodnie dostojnie w sumie nie tak drogo sie nim jezdzi - zapodalem

> gaz - nie przekracza 25 w miescie a na trasie ponizej 15 to

> norma

> technicznych spraw sporo bedziesz mogl wyczytac TUTAJ

no u mnie też będzie na bank benzynka z gazem ...

co do szukania to mam na to jeszcze trochę czasu

a stronkę już widziałem tak jak pisałem wcześniej

> ja do zadnej bo potrafie racjonalnie myslec i jeep to tandeta ale

> fakt ze mialem 2 sztuki a teraz chryslera i wcale sie nie

> zarzekam ze jeszcze jeepa nie kupie

tandeta jeep?? dlaczego?

> tandeta jeep?? dlaczego?

Z powodu jakości wykonania?

> tandeta jeep?? dlaczego?

no masz jeepa to co mam Ci jeszcze tlumaczyc?

> Z powodu jakości wykonania?

jakosc montazu,elementy wnetrza,uklad elektryczny itp pierdoly

z powaznych to ciagle problemy z mostami,skrzyniami,reduktorami duza moc silnika a reszta slabiutenka....

a

> jakosc montazu,elementy wnetrza,uklad elektryczny itp pierdoly

> z powaznych to ciagle problemy z mostami,skrzyniami,reduktorami duza

> moc silnika a reszta slabiutenka....

No właśnie obserwuję różne rzeczy na swoim egzemplarzu - na razie niby drobiazgi, ale auto jest nowe i większość tych rzeczy, które u siebie znalazłem, nie powinno wyjść z fabryki w takim stanie, w jakim wyszły.

> jakosc montazu,elementy wnetrza,uklad elektryczny itp pierdoly

> z powaznych to ciagle problemy z mostami,skrzyniami,reduktorami duza

> moc silnika a reszta slabiutenka....

> a

ok, złe spasowanie wnętrza, kiepską jakość materiałów to zniosę na bank

w sumie dopóki mi nic nie będzie odpadać to narzekał nie będę

co zaś sie tyczy pozostałych rzeczy które opisałeś czyli elektryka, mechanika, układ napędowy ...

czy to znaczy że się sypią mało uciążliwie ale często?

czy raczej raz a dobrze?

bo dopóki to są pierdoły to się przejmować nie muszę, ale jak się okażę że taki drobiazg z elektryki spowoduje tygodniowy postój w warsztacie

niby nigdy nie wiadomo na co się trafi, nowy samochód z eu może być taka samo upierdliwy ...

edit:

przy okazji pytanie: czy model eu a nie us może być mniej "upierdliwy"

> w sumie dopóki mi nic nie będzie odpadać to narzekał nie będę

> co zaś sie tyczy pozostałych rzeczy które opisałeś czyli elektryka,

> mechanika, układ napędowy ...

> czy to znaczy że się sypią mało uciążliwie ale często?

A zamierzasz jeździc głównie po drogach utwardzonych, czy męczyć auto gdzieś w cięższym terenie? Bo jak zasięgałem informacji na temat Jeepów to np. o problemach z mostami troche słyszałem, ale te problemy związane były głównie z jazdą terenową - z tym, że ja robiłem rozpoznanie pod kątem Wranglera przede wszystkim, z Grand Cherokee może byc troche inaczej.

W każdym razie nawet nowe auta stojące w salonie potrafią razić niechlujnością montażu (i nie chodzi tu tylko o plastiki we wnętrzu - u mnie na przykład nie działało kilka elekrycznych urządzeń, bo jedna z wtyczek w instalacji elektrycznej była krzywo wpięta - niektóre bolce się pozaginały i nie było kontaktu, do tego miałem wyciek z układu chłodzenia , jeśli chodzi o problemy "wizualne" we wnętrzu to możnaby zrobić nawet listę ). O kontroli jakości nie świadczy to chyba za dobrze.

> no masz jeepa to co mam Ci jeszcze tlumaczyc?

no wlasnie dlatego sie dziwie hahaha

> No właśnie obserwuję różne rzeczy na swoim egzemplarzu - na razie

> niby drobiazgi, ale auto jest nowe i większość tych rzeczy,

> które u siebie znalazłem, nie powinno wyjść z fabryki w takim

> stanie, w jakim wyszły.

czyli kupowales nowy?

a mozesz opisac bardziej szczegulowo, bo na poczatku przyszlego roku bede zmienial samochod i jeep GC (2-3 letni) jest na razie faworytem. powiedzmy ze akceptuje spasowanie wnetrza i materiale z jakich jest wykonane. poprostu podoba mi sie

> A zamierzasz jeździc głównie po drogach utwardzonych, czy męczyć auto

> gdzieś w cięższym terenie? Bo jak zasięgałem informacji na

> temat Jeepów to np. o problemach z mostami troche słyszałem, ale

> te problemy związane były głównie z jazdą terenową - z tym, że

> ja robiłem rozpoznanie pod kątem Wranglera przede wszystkim, z

> Grand Cherokee może byc troche inaczej.

na pewno nie będę jeździł tak jak Stebel u siebie

na pewno będzie trochę polnych dróg, jakieś leśne dukty

po totalnych bezdrożach raczej na początku nie będę jeździł

no chyba że złapię jakiegoś bakcyla i wtedy ogień

a do mocno terenowej jazdy kupowałbym wranglera, g klasę lub defendera

> W każdym razie nawet nowe auta stojące w salonie potrafią razić

> niechlujnością montażu (i nie chodzi tu tylko o plastiki we

> wnętrzu - u mnie na przykład nie działało kilka elekrycznych

> urządzeń, bo jedna z wtyczek w instalacji elektrycznej była

> krzywo wpięta - niektóre bolce się pozaginały i nie było

> kontaktu, do tego miałem wyciek z układu chłodzenia , jeśli

> chodzi o problemy "wizualne" we wnętrzu to możnaby zrobić nawet

> listę ). O kontroli jakości nie świadczy to chyba za dobrze.

to fakt, trochę jej może brakować

pocieszam się że może na eu jest lepsza QC ...

> czyli kupowales nowy?

> a mozesz opisac bardziej szczegulowo,

Nowy - ale nie GC, tylko Wrangler. Przykłady już są w innym poście.

> akceptuje spasowanie wnetrza i materiale

> z jakich jest wykonane. poprostu podoba mi sie

Ja też wyszedłem z takiego założenia

> na pewno będzie trochę polnych dróg, jakieś leśne dukty

> po totalnych bezdrożach raczej na początku nie będę jeździł

Ja miałem podobne założenia , ale do tego zależało mi na Wranglerze po prostu dlatego, że mi się podobał - ale po tym co poczytałem w różnych miejscach wiedziałem, że muszę wziąć wersję z dwoma mostami dana 44 HD (tak dla świętego spokoju ). W jakieś błoto czy skały i tak nie będę się tym autem pakował, więc raczej poważnych usterek sie nie spodziewam W moim przypadku mniej więcej połowa przebiegu to drogi utwardzone a reszta to jakieś polne/leśne dukty, którymi często z konieczności się przemieszczam, a założenie było takie, żeby auto sobie sprawnie radziło w takich miejscach również i w zimie, gdy sypnie śniegiem (mieszkam niestety w takim miejscu, że niektórych dróg nie odśnieża się w ogóle ).

> to fakt, trochę jej może brakować

> pocieszam się że może na eu jest lepsza QC ...

Właściwie jakichś poważniejszych problemów na razie nie było a te rzeczy, które zgłosiłem w serwisie, usuwali ze sporym zaangażowaniem (np. tapicerka tylnego siedzenia była jakoś źle zamontowana i fałdowała sie mocno w jednym miejscu, najprawdopodobniej wystarczyłoby to rozebrać i złożyć jeszcze raz, tyle że dokładnie - serwis wolał wymienić ). Nie wiem, czy wszystkie serwisy w PL sa takie, jak ten wrocławski - ale tu trudno się przyczepić o cokolwiek i na prawdę podejście serwisu do klienta rekompensuje wszystkie niedociągnięcia auta z nawiązką - byłem u nich kilka razy i za każdym razem jestem zaskoczony na plus.