Witam,

Zdecydowałem się na zamontowanie powyższej instalacji do mojego komarka.

Do tej pory miałem bardzo małą styczność z instalacjami gazowymi a z sekwencją wcale. Stąd moje pytanka:

1. Co może wyskoczyć ekstra przy montażu instalacji? (zamierzam przyszykować świece, kable i płyn do chłodnicy)

2. Jak wygląda, gdzie jest montowane sterowanie/wskaźniki znajdujące się w kabinie? (zdjęcia sugestie mile widziane)

3. Czy jest przełącznik z gazu na benzynę? W komarku gaz może się okazać za słaby w pewnych sytuacjach i chciałbym mieć możliwość wyboru benzyny.

4. Czy w tej instalacji są jakieś opcje wyboru komponentów czy pod nazwą Sequent24 kryje sie jedna konfiguracja.

5. Czy wiercenie otworów pod butlę nie zpoczątkowuje korozji w tamtej okolicy? - jak to gazownicy zabezpieczają?

6. Jak przetestować taką instalację po montażu? będę miał tydzień przed wypadem wakacyjnym.

7. Na co jeszcze zwrócić uwagę?

> Witam,

> Zdecydowałem się na zamontowanie powyższej instalacji do mojego

> komarka.

> Do tej pory miałem bardzo małą styczność z instalacjami gazowymi a z

> sekwencją wcale. Stąd moje pytanka:

> 1.

Nic. Z kablami i świecami daj se siana... To jest sekwent... No chyba że kable są jeszcze od nowości...

> 2.

Gdzie wskażesz tam zamontują. Albo niech sami zaproponują...

> 3.

jest. Nie będziesz go potrzebował. To jest sekwent...

> 4.

możesz sobie w opcji dokupić lepsze wtryskiwacze

> 5.

w większości używają otworów technologicznych. Zabezpieczają jak każdy stalowy płot.

> 6.

wsiąść i się przejechać. Jak poczujesz że jedziesz na gazie to do poprawki mapa

> 7.

na renomę warsztatu

> Nic. Z kablami i świecami dał se siana... To jest sekwent... No chyba

> że kable są jeszcze od nowości...

> Gdzie wskażesz tam zamontują. Albo niech sami zaproponują...

> jest. Nie będziesz im potrzebował. To jest sekwent...

> możesz sobie w opcji dokupić lepsze wtryskiwacze

> w większości używają otworów technologicznych. Zabezpieczają jak

> każdy stalowy płot.

> wsiąść i się przejechać. Jak poczujesz że jedziesz na gazie to do

> poprawki mapa

> na renomę warsztatu

Patre dobrze gada, mam Sequent 24 BRC i chwale sobie

to co pisze patre to swieta prawda apropos sekwencji mialem i jest to cos pieknego nie odczujesz czy jedziesz na gazie czy na bezynie nawet nie bedziesz wiedzial kiedy ci sie przelaczy jedyna wada to na krotkich odcinkach silnik musi miec odpowiednia temperature zeby sie przelaczyc na gaz w zimie to jakies 2-3 km w lecie okolo 1 km i pamietaj zeby miec przynajmniej 1/4 baku paliwa zeby pompy nie zajechac od benzyny i wtrysków pozdrawiam i milego uzytkowania

> to co pisze patre to swieta prawda apropos sekwencji mialem i jest to

> cos pieknego nie odczujesz czy jedziesz na gazie czy na bezynie

> nawet nie bedziesz wiedzial kiedy ci sie przelaczy jedyna wada

> to na krotkich odcinkach silnik musi miec odpowiednia

> temperature zeby sie przelaczyc na gaz w zimie to jakies 2-3 km

> w lecie okolo 1 km i pamietaj zeby miec przynajmniej 1/4 baku

> paliwa zeby pompy nie zajechac od benzyny i wtrysków pozdrawiam

> i milego uzytkowania

To Ty musisz mieć te 50 stopni chyba ustawione.

Mi się w zimie max przełącza po 1 km. W lecie to jak mi się zamyka brama wjazdowa już chodzi na gazie. Ok 30-40 sekund.

> To Ty musisz mieć te 50 stopni chyba ustawione.

> Mi się w zimie max przełącza po 1 km. W lecie to jak mi się zamyka

> brama wjazdowa już chodzi na gazie. Ok 30-40 sekund.

u mnie dokładnie tak samo

> u mnie dokładnie tak samo

Tylko że mnie występuje zjawisko nie korzystnego działania silnika przy szybkim przełączaniu

tzn. że jak musne gaz to nawet może zgasnąć albo przy zmianie biegów "rzuca" silnikiem

pewnie masz za niska temperature ustawiona ;-) tylko mi nie mow ze jak 2 lata temu byly mrozy po -25 stopni to ci sie przelaczyl po 1km ja mialem ustawione na chyba 34stopnie i gosc powiedzial ze nizej mi nie ustawi bo bedzie szarpac autem jak sie za wczesnie przełączy

> Tylko że mnie występuje zjawisko nie korzystnego działania silnika

> przy szybkim przełączaniu

> tzn. że jak musne gaz to nawet może zgasnąć albo przy zmianie biegów

> "rzuca" silnikiem

u mnie nic takiego nie występuje

Nie wiem już sam czym to może być spowodowane, gazmany mówia tylko że mozna podnieść temperature do przynajmniej 35-40 stopni i nie bedzie to występowac, ale ja jestem ciekawy dlaczego to teraz występuje

A jak były takie mrozy to i tak autko na noc stało w garażu w którym było tylko -10, -15 stopni

Przy i -30 niedoczekanie pewnie i 2-3 km by się grzał

> Tylko że mnie występuje zjawisko nie korzystnego działania silnika

> przy szybkim przełączaniu

> tzn. że jak musne gaz to nawet może zgasnąć albo przy zmianie biegów

> "rzuca" silnikiem

Nie mozna takich przypadków tłumaczyć, że za niska temp. przełączania. Testowałem swoją instalkę kilka m-cy temu jak było chłodniej i przełączałem przy 10 *C, chodził jak złoto. Może trochę nerwowo przy schodzeniu z obrotów, ale żadnych szarpnięć, gaśnięć itp nie występowało.

mowisz o zwyklej instalce a sekwencja przelacza sie sama i nawet nieweisz kiedy

No właśnie o czym Ty mówisz o mikserze czy o sekwencji??

właśnie

> No właśnie o czym Ty mówisz o mikserze czy o sekwencji??

Mam sekwencję i mówię o sekwencji.

> mowisz o zwyklej instalce a sekwencja przelacza sie sama i nawet

> nieweisz kiedy

Dlaczego twierdzisz, że nie wiem kiedy? Mam przełącznik na desce rozdzielczej, a nie w bagażniku.

tez mialem przelacznik gaz bezyna ale jak bylo przelaczone na gaz to auto i tak zapalane bylo na benzynie i jakis czas jechalo na benzynie dopoki silnik nie osignal odpowiedniej temperatury kumasz nie mozesz w sekwencji zapalic auta i przelaczyc sobie sam na gaz to sie dzieje automatycznie

> tez mialem przelacznik gaz bezyna ale jak bylo przelaczone na gaz to

> auto i tak zapalane bylo na benzynie i jakis czas jechalo na

> benzynie dopoki silnik nie osignal odpowiedniej temperatury

> kumasz nie mozesz w sekwencji zapalic auta i przelaczyc sobie

> sam na gaz to sie dzieje automatycznie

Nie polemizuj, jeśli nie jesteś w temacie douczony. Jeśli zmienię sobie w programie diagnostycznym temperaturę przełączenia to logiczne, że przełączy na gaz przy takiej, jaką zaznaczyłem. Teraz, żebyś nie pisał, że producenci nie przewidują w ustawieniach zejścia poniżej 15*C i nie mogłem niżej ustawić, to powiem Ci, że mogłem, zmieniając w kompie typ czujnika temperatury i oszukując, go w ten sposób. Inna sprawa, to to, że w Stagu 300 jednym ruchem palca można odpalić bezpośrednio na gazie nawet gdy na zewnątrz jest 0*C.

Jakiej wielkości butle zastępujące koło zapasowe wchodzą do BRAVA? - Czy butla chowa się we wnęce czy wystaje i tworzy nierówność w bagażniku?

chyba 30l i tworzy nierownosc

my tu mowimy porzadnej sekwencji a nie o stagu300 bo nie o taka instalke kolega pytal a przelaczanie na gaz przy 0*C napewno nie wplywa dobrze na silnik zreszta nikt nie mowil o kombinowaniu przy czujnikach i tez tego nie bylo w pytaniu ale i tak respect for you za pomysly

> chyba 30l i tworzy nierownosc

Boa

> my tu mowimy porzadnej sekwencji a nie o stagu300 bo nie o taka

> instalke kolega pytal

Czy BRC Sequent 24 ma zmianę czasu wtrysku w zależności od temperatury gazu, lub zmian podciśnienia w kolektorze? Obawiam się, że tu jest duża przepaść między sterownikiem Staga i BRC.

a przelaczanie na gaz przy 0*C napewno nie

> wplywa dobrze na silnik zreszta nikt nie mowil o kombinowaniu

> przy czujnikach i tez tego nie bylo w pytaniu ale i tak respect

> for you za pomysly

Nie odpalałem nigdy przy 0*C, a przy 10*C robiłem tylko raz próbę zachowania się instalki. Na codzień mam ustawione 25 *C, a mój pierwszy post w tym temacie dotyczył problemu Komora, któremu gazownik wciska kit, że 30 *C to za zimno dla gazu.

Fakt, nie róbmy OT w tym temacie.

> Jakiej wielkości butle zastępujące koło zapasowe wchodzą do BRAVA? -

> Czy butla chowa się we wnęce czy wystaje i tworzy nierówność w

> bagażniku?

W Marei sedan włożyłem 40L. o wymiarach 580x200mm i podłoga bagażnika podniosła się około 1 cm, co nie przeszkadza za bardzo w użytkowaniu bagażnika. Nie wiem tylko jaka jest różnica we wnęce w Bravie

> 1. Co może wyskoczyć ekstra przy montażu instalacji? (zamierzam

> przyszykować świece, kable i płyn do chłodnicy)

Może płyn - świece kable niekonieczne - to nie II gen - LPG nie wypełnia kolektora

> 2. Jak wygląda, gdzie jest montowane sterowanie/wskaźniki znajdujące

> się w kabinie? (zdjęcia sugestie mile widziane)

A gdzie sobie zażyczysz - kabel do przełącznika ma ze 2 metry - jedni montują koło bezpieczników, drudzy koło dzwigni ham ręcznego a inni tak jak ja z prawej strony kierownicy

> 3. Czy jest przełącznik z gazu na benzynę? W komarku gaz może się

> okazać za słaby w pewnych sytuacjach i chciałbym mieć możliwość

> wyboru benzyny.

Oczywiście - tyle że tylko pozycja LPG lub benzyna - niestety nie ma możliwiści odpalenia na LPG jak w II gen

> 4. Czy w tej instalacji są jakieś opcje wyboru komponentów czy pod

> nazwą Sequent24 kryje sie jedna konfiguracja.

To jest fabryczny komplet - zwróć tylko uwagę żeby wtryski były w wersji wymiennej a nie jako scalona listwa - niższe koszty ew wymiany

Ew można założyć lepsze wtryski - Keichin czy jakoś tak - ale to dość droga impra

> 5. Czy wiercenie otworów pod butlę nie zpoczątkowuje korozji w tamtej

> okolicy? - jak to gazownicy zabezpieczają?

A psikają czymś - to i tak ocynk - daleko nie wygnije

> 6. Jak przetestować taką instalację po montażu? będę miał tydzień

> przed wypadem wakacyjnym.

Tesowanie to albo działa jak na Pb albo nie - nie masz ŻADNEJ różnicy w jeździe - ma być jak na Pb

> 7. Na co jeszcze zwrócić uwagę?

Estetyka prowadzenia kabli i czystość frezowania otworów pod wtryski

> Jakiej wielkości butle zastępujące koło zapasowe wchodzą do BRAVA? -

> Czy butla chowa się we wnęce czy wystaje i tworzy nierówność w

> bagażniku?

Butla standard to chyba 38 l poj wodnej i prawie nie wystaje

Ja u siebie mam butlę 56 l poj wodnej ( wchodzi 46 l LPG ) i niestety troche wystaje ale mam za to dookoła butli magazyn na różności ( linka, apteczka, trójkąt, i takie tam inne )

W piątek instalacja została zamontowana.

Nie czuje róznicy pomiedzy benzynką a LPG, przełączanie niewyczuwalne. Przy ustawieniu 30 st przełączenie następuje stosunkowo szybko a przy krótkich przestojach błyskawicznie.

Narazie 3 mankamenty:

- lubi sobie zgasnąć na biegu jałowym jak dłuzej stoje na światłach. Nawet trudno to zauważyc bo nawet silnikiem nie szarpnie.

- pali jak smok jeszcze całej butli nie wyjeździłem ale wg diod idę na 15litrów/100km więc chyba potrzebna będzie jakaś regulacja. Znajomi ale ze starszymi generacjami mówia że u nich też tak było, ze trzeba troche tak pojeździć i wyregulować.

- butla (wchodzi do niej około 35litrów) niestety deformuje wyściółke bagażnika. Zastanawiam się co podłozyć.

> W piątek instalacja została zamontowana.

> Nie czuje róznicy pomiedzy benzynką a LPG, przełączanie

> niewyczuwalne. Przy ustawieniu 30 st przełączenie następuje

> stosunkowo szybko a przy krótkich przestojach błyskawicznie.

> Narazie 3 mankamenty:

> - lubi sobie zgasnąć na biegu jałowym jak dłuzej stoje na światłach.

> Nawet trudno to zauważyc bo nawet silnikiem nie szarpnie.

Potrzeba wyregulować

> - pali jak smok jeszcze całej butli nie wyjeździłem ale wg diod idę

> na 15litrów/100km więc chyba potrzebna będzie jakaś regulacja.

> Znajomi ale ze starszymi generacjami mówia że u nich też tak

> było, ze trzeba troche tak pojeździć i wyregulować.

Nie sugeruj się diodami , wprowadzają w błąd , zatankujesz pare razy do pełna i sam sprawdzisz ile pali

> - butla (wchodzi do niej około 35litrów) niestety deformuje wyściółke

> bagażnika. Zastanawiam się co podłozyć.

Co do wyściółki to sama się ułoży po załadowaniu bagażnika , miałem to samo