Brat niedawno kupił asterkę F 1,4 B/G z 97r. Wracając na dwa samochody do domu zauważyłem że u brata przekłamuje licznik przy 50 pokazuje 60 ,a przy 90 pokazuje 110. Czyli zawyża ,im większa prędkość tym więcej zawyża.Czy można z tym coś zrobić ? a jeśli tak to od czego zacząć? Na pierwszy rzut oka nie ma śladów żeby było coś grzebane przy zegarach.Zegary są bez obrotościomierza.

> Czy można z tym coś zrobić ?

Tak, przyzwyczaić się Wszyscy tak mają.

> od czego zacząć?

Możesz sobie wskazówkę przełożyć o 10 km "do dołu"

Pozdroofka

każdy licznik(nawet nowy) ma jakis przedział odchyłki, błedu wskazan wiec to nic dziwnego ze przekłamuje, szczegolnie w aucie juz majacym pare latek...a skad wiesz ze w drugim aucie pokazywal dobrze licznik??

Najlepiej sprawdź na GPS-ie.

> każdy licznik(nawet nowy) ma jakis przedział odchyłki, błedu wskazan

> wiec to nic dziwnego ze przekłamuje, szczegolnie w aucie juz

> majacym pare latek...

Jakby tak odpalić szukajkę i znaleść wielki wątek o przekłamywaniu liczników, to był tam link do artykułu, w którym było wytłumaczone dlaczego liczniki fabrycznie mają ustawione zawyżanie prędkości. Ale komu by się chciało....

Pozdroofka

to bede musiał chyba poszukac tego tematu bo jakos nie moge go sobie przypomniec

Wiem że przekłamuje brata bo dodatkowo sprawdzałem z jeszcze innym samochodem. A GPS-u nie mam.

Rozumiem że może przekłamywać, ale aż o 30 km/g.???

A przy wikszych prędkościach pewnie więcej ,o ile po mieście to nie jest uciążliwe to na trasie już tak.(policja ,radary it)

A poza tym miałem w sumie już 5 leciwych aut i w żadnym nie zauważyłem tak znaczącego przekłamania.

Nie chodzi mi o minimalne przekłamanie tylko o znaczące np. jadąc najwyższą dozwoloną prędkością np.90 w rzeczywistości jadę 60-70 troche jak zawalidroga.

> Rozumiem że może przekłamywać, ale aż o 30 km/g.???

30 to rzeczywiście porzesada. W Astrach oszukuje średnio o 10 km/h (średnio, bo ludziska mają różne koła pozakładane).

Pozdroofka

jezeli zalezy ci na tym aby pokazywalo w miare dobrze to zrob jak polecil lelek przestaw wskazówke albo drozsze rozwiazanie kupno nowego/uzywanego licznika...lecz tez nie wiadomo czy nowy bedzie pokazywac dobrze i czy to wina samego licznika...

patrzac na licznik nie dowiesz sie czy bylo cos grzebane czy nie

wskazowke mozesz wyjac i wlozyc bez wiekszych problemow

mi przeklamywal o 10km/h bo zle wsadzilem wskazowke przy zmianie tarcz, ale nie było czegos takiego ze przy 90 pokazywal 110

Może masz jakis inne zegary, jaki masz numerek W=...

ale czemu to do mnie piszesz jak nie ja jestem autorem watku ...

> Może masz jakis inne zegary, jaki masz numerek W=...

W=??? co to

> ale czemu to do mnie piszesz jak nie ja jestem autorem watku ...

znowu zaczynasz?

przeczytalem to co mieliscie do powiedzenia i kliknolem - bez cytatu, muslisz ze chce mi sie kracic skrolem w gore

to co zaznaczyłem to jest W (zdjecie zapozyczone z sieci)

> to co zaznaczyłem to jest W (zdjecie zapozyczone z sieci)

Ok.sprawdze ale jutro i zapodam bo teraz nie ma brata a poza tym musze lecieć dzieki

> to co zaznaczyłem to jest W (zdjecie zapozyczone z sieci)

właśnie gaduła mnie uprzedził

sprawdz na wszelki wypadek,

podaj numer W i (chyba) rodzaj silnika, koledzy powiedza czy masz prawidłowy licznik

(sa chyba tylko dwa rodzaje licznikow)

> właśnie gaduła mnie uprzedził

tytuł zobowiązuje

> Jakby tak odpalić szukajkę i znaleść wielki wątek o przekłamywaniu

> liczników, to był tam link do artykułu, w którym było

> wytłumaczone dlaczego liczniki fabrycznie mają ustawione

> zawyżanie prędkości. Ale komu by się chciało....

nie czytałem wspomnianego artykułu ale wszelkie teorie wydają mi się naciągane, np Audi ma bardzo dokładne liczniki a np w BMW kłamią jak z nut, mój przegina o 10% a co stoi na przeszkodzie żeby uzyskać dokładność 2..3% ? nic, komuś się coś upiep....tego w głowie i kopiuje niby bezpieczne wyświetlanie prędkości a wszyscy o tym wiedzą i tak jeżdżą szybciej niż wskazuje zegar, zresztą wiadomo ze np w A-G można wywołać w TIDzie prędkość znacznie bardziej zbliżoną do rzeczywistości niż prędkościomierz wrr,

brat

EDIT: owe 10% u mnie stanowi błąd systematyczny a przecież eliminacja takiego błędu jest bajecznie prosta...tylko że ten błąd jest tam celowo...ech

Ja w Asterce w takiej jak w podpisie na oponach 175/70R13 licznik W1111 -

predkosciomierz 60 a GPS 52;

predkosciomierz 110, a GPS 90;

predkosciomierz 140, a GPS 120;

predkosciomierz troche ponad 160,a GPS 138.

Brat w VW Polo z 97r. (niestety nie pamietam jakie oponki) predkosciomierz 120,a gps 115

Przepisy nakazują, że licznik nie może zaniżać prędkości. Może zawyżać (o ile pamiętam) 10%+4km/h. To taki margines dla producentów. Niektórzy producenci robią dokładniejsze liczniki. Np: w nowych Citroenach jest +/- 1km/h.

> Może zawyżać (o ile pamiętam) 10%+4km/h.

dobrze pamiętasz

a te przepisy, zacytuję za Tobą któryś już raz , to Dyrektywa 77/433/EWG

> Przepisy nakazują, że licznik nie może zaniżać prędkości.

OK, to logiczne,

>Może

> zawyżać (o ile pamiętam) 10%+4km/h. To taki margines dla

> producentów.

to też można zrozumieć,

>Niektórzy producenci robią dokładniejsze liczniki.

> Np: w nowych Citroenach jest +/- 1km/h.

o cytrynce nie wiedziałem nawet,

zastanawiam się nad sensem wprowadzania celowego zawyżania aż o 10% w oplu, po co? przy elektronicznych licznikach przecież można by uzyskać pewnie wspomniane 2..3% bez problemu - jak nie mniej, może po to żeby samochody "uzyskiwały" deklarowaną przez producenta Vmax

w przeciwnym przypadku np w DE mieliby pełno zgłoszeń gwarancyjnych że nie jeździ tyle a tyle hmm

brat

A po co zaniżają temp. płynu chłodzącego? Kto ich tam wie.

Mieszczą się w normie i to wystarczy .

> A po co zaniżają temp. płynu chłodzącego? Kto ich tam wie.

bo przeciętny użytkownik samochodu sądzi że płyn się zagotuje przy 100stC

brat

To było pytanie retoryczne

Czy tylko ja widzę błąd w temacie posta?

> Czy tylko ja widzę błąd w temacie posta?

Pierwszego? Tak.

Pozdroofka

a ja mam GPS i mi zawsze pokazuje - 10km/h niz na liczniku

dodam ze mam kola 195/55/15

takie przyjechalo z Niemiec z wpisem w BRIEF'ie

takze chyba zaakceptowali ten rozmiar choc sa o chyba 12mm mniejsze od standardu czyli 175/65/14

jak myslicie, lepsze kola 185/55/15 ???

tak bynajmniej jest na OPONY.COM - prawie identyczny rozmiar

> a ja mam GPS i mi zawsze pokazuje - 10km/h niz na liczniku

> dodam ze mam kola 195/55/15

> takie przyjechalo z Niemiec z wpisem w BRIEF'ie

> takze chyba zaakceptowali ten rozmiar choc sa o chyba 12mm mniejsze

> od standardu czyli 175/65/14

> jak myslicie, lepsze kola 185/55/15 ???

> tak bynajmniej jest na OPONY.COM - prawie identyczny rozmiar

przy 185/55/15 róznica w stosunku do standardu co podales wynosi tylko 2 mm co nie powinno miec prawie wplywu, podkreslam prawie na wskazania predkosciomierza, Opony 195/55/15 powoduja błąd wskazania rzedu do 3% (na minus). Poszukaj jak masz w instrukcji lub u Etzolda, sa podane zamienniki jakie mozna stosowac aby wskazania były prawidlowe...

Mam numer: W=1102, silnik 1,4 ale modelu nie znam? Nie wiem czy montowano więcej modeli o tej pojemności czy tylko jeden. Wyprodukowana w Polsce.

> Mam numer: W=1102, silnik 1,4 ale modelu nie znam? Nie wiem czy

> montowano więcej modeli o tej pojemności czy tylko jeden.

> Wyprodukowana w Polsce.

Były 2: 1.4 8V i 1.4 16V ecotec

> Były 2: 1.4 8V i 1.4 16V ecotec

To raczej ta pierwsza wersja,bo ani nie ma oznaczeń 16V ani nazwy ecotec.

> silnik 1,4 ale modelu nie znam?

Zobacz czy masz numery tu :

Pierwsze znaki to oznaczenie typu silnika. Widzisz moje C16NZ ?

Pozdroofka

> Ja w Asterce w takiej jak w podpisie na oponach 175/70R13 licznik

> W1111 -

> predkosciomierz 60 a GPS 52;

> predkosciomierz 110, a GPS 90;

> predkosciomierz 140, a GPS 120;

Potwierdzam te pomiary mam tak samo.

Już nie pamiętam czy tutaj to pisałem, ale w tym temacie powinni się wypowiedzieć studenci z polibudy dowolnej z wydziału elektycznego czy elektrotechnicznego którzy mają zajęcia z metrologii (błędy względne i bezwzględne pomiarów). Coś tam pamiętam że wskazówkowe mierniki miały swoją charakterystykę zwiększania błędu pomiaru - ale czy na końcu czy na początku skali - nie pomnę

Brat ma właśnie taki silnik

Na tej półce nie ma numeru

> Na tej półce nie ma numeru

U mnie też "nie było" dopóki nie zapodałem odrdzewiacza...

Generalnie numery są w następujących miejscach (aczklowiek forum poznało jużkilka wyjątków )

Pozdroofka

P.S.

Super sobie poradziłeś z wklejeniem fot

No i co nikt mi nie podpowiedział w końcu czy licznik z tym symbolem jest orginalny czy nie ! A może ktoś się w końcu ulituje i poda?

> No i co nikt mi nie podpowiedział w końcu czy licznik z tym symbolem

> jest orginalny czy nie !

tego nikt Ci nie powie bo skąd niby ktoś miałby to wiedzieć

> A może ktoś się w końcu ulituje i poda?

zrób jak radzi lelek w pierwszym poście Twojego wątku

albo wymień zegary na W1111 (jeśli masz możliwość podmianki)

i sprawdź jak pokazuje

P.S. czytałeś co ludziska pisali?

rozmiar kół w porządku

O ile się nie mylę mam licznik z W=1102, silnik i rocznik jak w podpisie.

> to co zaznaczyłem to jest W (zdjecie zapozyczone z sieci)

czy można dowiedzieć się do jakich typów silnika jest odpowiednie "W"

Astra C18XEL 95r B/G

> czy można dowiedzieć się do jakich typów silnika jest odpowiednie "W"

to niekoniecznie zależy od silnika, a raczej od impulsatora,

fabrycznego rozmiaru kół, przełożenia ślimaka w skrzyni itd.

do sprawdzenia w EPC

PS. uzupełnij troszkę profil, przywitaj się w podwieszonym wątku