Witajcie. Mam takie pytanko przymierzam się ja i brat też akurat, pod koniec wakacji albo pod koniec roku kupić Punto. I teraz dylemacik wady i zalety Sporting i HGT. Jakoś tak 2000 rocznik. Jak spalanie, który mniej awaryjny? Słyszałem żę w HGT Wariator się psuje i sprzęgło słabe.

Może jakiś użytkownik HGT albo Sportinga się wypowie. Z góry dzięki

> Witajcie. Mam takie pytanko przymierzam się ja i brat też akurat, pod

> koniec wakacji albo pod koniec roku kupić Punto. I teraz

> dylemacik wady i zalety Sporting i HGT. Jakoś tak 2000 rocznik.

> Jak spalanie, który mniej awaryjny? Słyszałem żę w HGT Wariator

> się psuje i sprzęgło słabe.

> Może jakiś użytkownik HGT albo Sportinga się wypowie. Z góry dzięki

kolega Archiwum sie wypowie, bo więcej na ten temat nikt od niego nie wie...

> Witajcie. Mam takie pytanko przymierzam się ja i brat też akurat, pod

> koniec wakacji albo pod koniec roku kupić Punto. I teraz

> dylemacik wady i zalety Sporting i HGT. Jakoś tak 2000 rocznik.

> Jak spalanie, który mniej awaryjny? Słyszałem żę w HGT Wariator

> się psuje i sprzęgło słabe.

> Może jakiś użytkownik HGT albo Sportinga się wypowie. Z góry dzięki

Długi czas jeździłem Sportingiem i w sumie poważnych awarii nie było. Wszystko co było do wymiany powodowane było przez normalną, codzienną eksploatację.

Silnik jak na moje potrzeby jazdy głównie po mieście w zupełności wystarczał a i w trasie nie było źle.

Spalanie w mieście w granicach 8 litrów, trasa odpowiednio mniej.

Jeśli chodzi o HGT to owszem, pamiętać należy o wariatorze. Silnik jest zdecydowanie mocniejszy co pozwala się tak małemu autu żwawo poruszać ( chociaż od GT i tak baty dostawał ).

> Witajcie. Mam takie pytanko przymierzam się ja i brat też akurat, pod

> koniec wakacji albo pod koniec roku kupić Punto. I teraz

> dylemacik wady i zalety Sporting i HGT. Jakoś tak 2000 rocznik.

> Jak spalanie, który mniej awaryjny? Słyszałem żę w HGT Wariator

> się psuje i sprzęgło słabe.

> Może jakiś użytkownik HGT albo Sportinga się wypowie. Z góry dzięki

Powiem Ci tak. Jesli zalezy ci na mocnym autku z dobrymi spowalniaczami to polecam HGT. U mnie jak naraze do wymiany poszedl wariator , oraz raz przeczyscilem przepustnice.

Spalanie w miescie przy klimie to 11literkow. Podejrzewam ze Sporting spali Ci 9-10. Ale ja jak bym chcial auto oszczedne kupil bym JTDka. Przyspieszenie prawie jak w Sportingu a spalanie sporo nizsze

No właśnie czy może sporting JTD. Bo spalanie wychodzi małe a osiągi dobre. Tylko własnie fakt dlaczego HGT jest w takiej samej cenie albo i troche tańsze niż słabsz sporting?

> No właśnie czy może sporting JTD. Bo spalanie wychodzi małe a osiągi

> dobre. Tylko własnie fakt dlaczego HGT jest w takiej samej cenie

> albo i troche tańsze niż słabsz sporting?

Jeśli w dobrym stanie, to cenę trzyma, a jak szrot, to trzeba się go szybko pozbyć, ot co

Poza tym hgt jest troszkę droższe jeśli chodzi o elementy eksploatacyjne od Sportinga

Chyba większy wybór HGT jest na rynku niż Sportingów awaryjność pewnie będzie mieć 1.2 mniejszą, ale wrażenia z jazdy lepsze w hgt

Sporting standard beznynka czy może 1,9 JTD?

> Sporting standard beznynka czy może 1,9 JTD?

Ja polecam JTD spalanie 5,5

> Ja polecam JTD spalanie 5,5

gdzie? W miescie?

> gdzie? W miescie?

Tyle mi wyszło w trybie mieszanym

Max mi komp pokazał 6,2 z klima jak ostatnio jechałem przez wsie

> Witajcie. Mam takie pytanko przymierzam się ja i brat też akurat, pod

> koniec wakacji albo pod koniec roku kupić Punto. I teraz

> dylemacik wady i zalety Sporting i HGT. Jakoś tak 2000 rocznik.

> Jak spalanie, który mniej awaryjny? Słyszałem żę w HGT Wariator

> się psuje i sprzęgło słabe.

> Może jakiś użytkownik HGT albo Sportinga się wypowie. Z góry dzięki

Tutaj sa zbedne dywagacje.

Jak chcesz oszczedne Punto, to poogladaj wersje JTD.

Jak ja wsiadlem pierwszy raz w HGT, to naprawde mocno mi bilo po glowie pytanie "dlaczego ja go nie kupilem wczesniej ????"

Takie osiagi jak w HGT powinny byc w standardzie

Silniki Fiata z serii FIRE sa ciezkie do zarzniecia i ogolnie dosyc tanie w eksploatacji. I tylko to plus nizsze spalanie przemawia za Sportingiem.

A wariator ? Jest to jakis koszt, ale ja bym nie demonizowal tej czesci. Nie jest to cos co spowoduje ze auto Ci sie rozkraczy w trasie gdzies w srodku Europy. Zaczyna dawac oznaki na dlugo wczesniej, zanim nadaje sie do wymiany. Naprawde na dluuuuugo wczesniej.