mam zamiar wymieni sprzęgło w moim Uniaku ale nie chce standardowego tylko poszukuje jakiegoś mocniejszego. doradźcie jakie będzie najlepsze i będzie pasowało

> mam zamiar wymieni sprzęgło w moim Uniaku ale nie chce standardowego

> tylko poszukuje jakiegoś mocniejszego. doradźcie jakie będzie

> najlepsze i będzie pasowało

Nie ma 'standardowych', wszystkie są takie same, tzn różnią się tylko jakością (a te fabryczne imho najlepsze ). Mam teraz Valeo i dobrze sie jeździ

apropos chcesz mieć sprzęgło na dłuuuugo? kup porządne i zmień styl jazdy, to prędzej Ci sie uniawka posypie niż to sprzęgło...takie jest moje zdanie

> Nie ma 'standardowych', wszystkie są takie same, tzn różnią się tylko

> jakością (a te fabryczne imho najlepsze ). Mam teraz Valeo i

> dobrze sie jeździ

> apropos chcesz mieć sprzęgło na dłuuuugo? kup porządne i zmień styl

> jazdy, to prędzej Ci sie uniawka posypie niż to sprzęgło...takie

> jest moje zdanie

Dojładnie oryginały najlepsze

> mam zamiar wymieni sprzęgło w moim Uniaku ale nie chce standardowego

> tylko poszukuje jakiegoś mocniejszego. doradźcie jakie będzie

> najlepsze i będzie pasowało

To może kolega odrazu chciałby spiekowe

co oznacza mocniejsze

takie do ciągnięcia przyczepy , czy rajdowe

Kup sobie Luk'a sacha'a albo valea i będzie

Cena droższych "wyczynowych" sprzęgieł przewyższy wartość kilku "standardowych" wraz z wymianą

> co oznacza mocniejsze

> takie do ciągnięcia przyczepy , czy rajdowe

> Kup sobie Luk'a sacha'a albo valea i będzie

> Cena droższych "wyczynowych" sprzęgieł przewyższy wartość kilku

> "standardowych" wraz z wymianą

Z tym że ja LUK'a nie polecam... od nowości mi tarcza wpada w wibracje na wysokich obrotach a przy ruszaniu szarpie...

Valeo było fajne, ale nie wytrzymało ostrego hamowania silnikiem, jak ktoś jeździ w miarę normalnie to valeo jest super.

> Z tym że ja LUK'a nie polecam... od nowości mi tarcza wpada w

> wibracje na wysokich obrotach a przy ruszaniu szarpie...

> Valeo było fajne, ale nie wytrzymało ostrego hamowania silnikiem, jak

> ktoś jeździ w miarę normalnie to valeo jest super.

ja tam ostro silnikiem nie hamuje, chociaż pare razy mi sie zdarzyło przy 9 dyszkach dwójke wrzucić (np. jak sie klocki z zacisków ewakuują...). Jak już pisałem valeo mi pasi, nie szarpie, jest gładkie i nawet holować można bez problemów

> To może kolega odrazu chciałby spiekowe

hehe i powodzenia w jezdzie w korku

potrzebuje takiego sprzęgła które nie rozleci mi sie przy dość agresywnej jeździe. a co do spiekowych sprzęgieł to nawet nie wiem o co chodzi

Kup Valeo ja niedawno zmieniałem i bardzo sobie chwale

> potrzebuje takiego sprzęgła które nie rozleci mi sie przy dość

> agresywnej jeździe. a co do spiekowych sprzęgieł to nawet nie

> wiem o co chodzi

spiekowe sprzegla to juz raczej wyczynowe sprzegłą są.

poza odpornością na obciązenia charakteryzują się szybką zmiąną stanu połaczenia - praktycznie zerojedynkową...

tarcza tam jest sztywna (w zwykłym sprzegle pomiedzy okładzinami jest sprężysta blaszka).

pozdr

Spieki robią na zamówienie, i to całkiem niedrogo.

Tak samo jak kompletne sprzęgła. Więc ewentualnie zamiast robić spiek, możesz próbować załatwić mocniejszy docisk.

> spiekowe sprzegla to juz raczej wyczynowe sprzegłą są.

> poza odpornością na obciązenia charakteryzują się szybką zmiąną stanu

> połaczenia - praktycznie zerojedynkową...

> tarcza tam jest sztywna (w zwykłym sprzegle pomiedzy okładzinami jest

> sprężysta blaszka).

> pozdr

a jak takie sprzęgło sie zachowuje przy normalnej jeździe ?? planuje też zmienić koło zamachowe na lżejsze i jestem ciekaw jak zmieni sie charakterystyka jazdy

> a jak takie sprzęgło sie zachowuje przy normalnej jeździe ?? planuje

> też zmienić koło zamachowe na lżejsze i jestem ciekaw jak zmieni

> sie charakterystyka jazdy

no napisałem - praktycznie zero jedynkowo

czyli albo jest naped albo nie ma

praktycznie nie ma takiego czegoś jak jazda na półsprzęgle.

do sportu , wyczynu, od biedy do jazdy poza miastem to sie nadaje.

do samego miasta a szczególnie korków juz nie

pozdr