No więc tak

Właścicielem Lacetti jestem od kilku dni (dokładnie o środy), ale już zdążyłem sobie zrobić kilkupuntkową listę rzeczy, które (moim zdaniem) należałoby poprawić. Publikuję poniżej, a Was serdecznie proszę o zaopiniowanie - sprawa normalna/ja przewrażliwiony czy też dla Lacetti

Sprawy do załatwienia na gwarancji

- Mocne drgania kierownicy podczas intensywnego przyspieszania oraz po przekorczeniu 130 km/h (czyżby sprawa wyważenia kół )

- Kierownica: 1. gwizd w kolumnie kierownicy słyszalny przy manewrowaniu na parkingu 2. skrzypienie plasitku przy trzymaniu kółka jedną ręką z lewej strony 3. kilkukrotne stukanie kierownicy (zamiast jednego) przy włączonym migaczu

- Szyby tył - klekotanie szyb przy jeździe z otwartymi szybami

- Skrzypienie (metaliczny pogłos) z nawiewu przy włączonym nawiewie

- Pedał sprzęgła - słychać takie "kliknięcie" przy dociśnięciu do oporu

- Od czasu do czasu nie kontaktuje tylna prawa lampa (światło czerwone)

- Intensywnie parująca szyba przednia (na szczęścia pomaga przycisk na odszranianie )

Sprawy eksploatacyjne

- Intensywne hamowanie z dużych prędkości - mocno slychać tarcie klocków o tarcze (ale nie pisk) - klocki/tarcze do wymiany czy urok Lacetti (przebieg ok. 39000 km)

- Momentalnie zużywające się żarówki pozycyjne

Czekam na słowa prawdy lub otuchy

Pzd

P.

> No więc tak

> Właścicielem Lacetti jestem od kilku dni (dokładnie o środy),

> Czekam na słowa prawdy lub otuchy

> Pzd

> P.

Co do drgań kierownicy przy ostrym ruszaniu to u mnie jest to samo. Podejżewam, że winny jest tu duży moment obrotowy i zrywanie przyczepności. Wycisnąłem z mojego laczka max 195 km/h i nie odczuwam specjalnych drgań powyżej 130km/h Co najwyżej drgania powstają (delikatne) przy ok 170 km/h ale przy pokonywaniu łuków. Gwizdów nie zauważyłem, tak samo trzeszczenia plastików. Jak na razie elektryka OK, może mógłbym miec zastrzżenia co do żywotności żarówek świateł mijania, starczają na pół roku, ale to chyba urok H7. Parowanie to normalka gdy się używa klimy, zawsze trochę wilgoci zostaje w parowniku i potem w sprzyjających okolicznościach skrapla się na szybie. Robie to samo co Ty - włączam odszranianie . U mnie klocki starczają na 15kkm. Jako, że przejechałem 30kkm właśnie zmieniam drugi komplet, tym razem z tarczami bo mi się jedna skrzywiła. Pasują od Nubiry 2,0.

Kupiles uzywke to masz

>

> - Mocne drgania kierownicy podczas intensywnego przyspieszania oraz

> po przekorczeniu 130 km/h (czyżby sprawa wyważenia kół )

Moga byc jeszcze zrypane opony...

> - Kierownica: 1. gwizd w kolumnie kierownicy słyszalny przy

> manewrowaniu na parkingu

Gwizd?

2. skrzypienie plasitku przy trzymaniu

> kółka jedną ręką z lewej strony

Czepiasz sie

3. kilkukrotne stukanie

> kierownicy (zamiast jednego) przy włączonym migaczu

Tez normalka

> - Szyby tył - klekotanie szyb przy jeździe z otwartymi szybami

W SX4 nawet przednie klekocza

> - Skrzypienie (metaliczny pogłos) z nawiewu przy włączonym nawiewie

> - Pedał sprzęgła - słychać takie "kliknięcie" przy dociśnięciu do

> oporu

"Dzien Swira"

> - Od czasu do czasu nie kontaktuje tylna prawa lampa (światło

> czerwone)

To na gwarancje.

> - Intensywnie parująca szyba przednia (na szczęścia pomaga przycisk

> na odszranianie )

A filtr masz swiezy ?

> Sprawy eksploatacyjne

> - Intensywne hamowanie z dużych prędkości - mocno slychać tarcie

> klocków o tarcze (ale nie pisk) - klocki/tarcze do wymiany czy

> urok Lacetti (przebieg ok. 39000 km)

Mysle,ze taki przebieg to juz klocki. Jezeli takie buczenie jakby to normalka w prawie kazdym aucie mimo tego obejrzyj klocki.

> - Momentalnie zużywające się żarówki pozycyjne

Ciesz sie ,ze to nie Scenic gdzie momentalnie pala sie h7 za minimum 20pln sztuka (sa tansze ale nic niewarte)

Wsadz diody i po problemie

> No więc tak

> Właścicielem Lacetti jestem od kilku dni (dokładnie o środy), ale już

> zdążyłem sobie zrobić kilkupuntkową listę rzeczy, które (moim

> zdaniem) należałoby poprawić. Publikuję poniżej, a Was

> serdecznie proszę o zaopiniowanie - sprawa normalna/ja

> przewrażliwiony czy też dla Lacetti

> Sprawy do załatwienia na gwarancji

> - Mocne drgania kierownicy podczas intensywnego przyspieszania oraz

> po przekorczeniu 130 km/h (czyżby sprawa wyważenia kół )

Ja to również zauważyłem - tyle że u mnie najgorzej jest na 1-nce i 2-jce, przy ruszaniu z minimalnych obrotów. Serwis zwalił to na alufelgi - poczekam do zimy - jeśli efekt nie zniknie na stalówkach z zimówkami będę dalej reklamował.

> - Kierownica: 1. gwizd w kolumnie kierownicy słyszalny przy

> manewrowaniu na parkingu

Dla mnie to jest lekki pisk - miałem to samo w Nubirze.

> 2. skrzypienie plasitku przy trzymaniu

> kółka jedną ręką z lewej strony

Nie zauważyłem...

> 3. kilkukrotne stukanie

> kierownicy (zamiast jednego) przy włączonym migaczu

Nie zauważyłem...

> - Szyby tył - klekotanie szyb przy jeździe z otwartymi szybami

Nie zauważyłem...

> - Skrzypienie (metaliczny pogłos) z nawiewu przy włączonym nawiewie

U mnie jest to świerszcz słyszalny głównie na pierwszym biegu - da się z tym żyć ale na przeglądzie będę reklamował.

> - Pedał sprzęgła - słychać takie "kliknięcie" przy dociśnięciu do

> oporu

Nie zauważyłem...

> - Od czasu do czasu nie kontaktuje tylna prawa lampa (światło

> czerwone)

Nie zauważyłem...

> - Intensywnie parująca szyba przednia (na szczęścia pomaga przycisk

> na odszranianie )

Może nie jakoś strasznie ale rzeczywiście szyba ma tendencję do parowania podczas deszczu - filtr teoretycznie wymienili niedawno

> Sprawy eksploatacyjne

> - Intensywne hamowanie z dużych prędkości - mocno slychać tarcie

> klocków o tarcze (ale nie pisk) - klocki/tarcze do wymiany czy

> urok Lacetti (przebieg ok. 39000 km)

U ciebie może to być kwestia przebiegu klocków - ja mam już drugi kpl tarcz i po 1000 km są znowu krzywe - porprzednie wymienili na gwarancji z tego samego powodu...

> - Momentalnie zużywające się żarówki pozycyjne

Nie zauważyłem...

> Czekam na słowa prawdy lub otuchy

> Pzd

> P.

> Sprawy do załatwienia na gwarancji

> - Mocne drgania kierownicy podczas intensywnego przyspieszania oraz

> po przekorczeniu 130 km/h (czyżby sprawa wyważenia kół )

Coś z kołami, oponami - wyważenie, spr. ciśnienia, sprawdzenie czy opony i felgi nie mają defektów.

Chyba, ze coś w zawieszeniu?

> - Kierownica: 1. gwizd w kolumnie kierownicy słyszalny przy

> manewrowaniu na parkingu 2. skrzypienie plasitku przy trzymaniu

> kółka jedną ręką z lewej strony 3. kilkukrotne stukanie

> kierownicy (zamiast jednego) przy włączonym migaczu

Nie stwierdziłem u siebie

Ten gwizd to od wspoamgania ... było coś takiegow Astrze, ale tam była pompa elektryczna?

> - Szyby tył - klekotanie szyb przy jeździe z otwartymi szybami

Nie stwierdzone ... choć te szyby rzeczywiście nie są mocno osadzone.

> - Skrzypienie (metaliczny pogłos) z nawiewu przy włączonym nawiewie

> - Pedał sprzęgła - słychać takie "kliknięcie" przy dociśnięciu do

> oporu

Nie stwierdzam u siebie.

> - Od czasu do czasu nie kontaktuje tylna prawa lampa (światło

> czerwone)

> - Intensywnie parująca szyba przednia (na szczęścia pomaga przycisk

> na odszranianie )

U mnie nie paruje, ale ja parkuję w garażu.

> Sprawy eksploatacyjne

> - Intensywne hamowanie z dużych prędkości - mocno slychać tarcie

> klocków o tarcze (ale nie pisk) - klocki/tarcze do wymiany czy

> urok Lacetti (przebieg ok. 39000 km)

Może klocki już się kończą.

> - Momentalnie zużywające się żarówki pozycyjne

Zmierz napięcie ładowania.

Wątek o podobnym temacie jest tutaj

Ja w lanosie też miałem różne takie duperele, głośny wydech i audio idealnie to naprawiają

nie trzeszczące auta zaczynają się w bardzo pięknych salonach za dużo większą kase

Nowe auto powinno być dobrze spasowane i nie trzeszczeć. Im więcej się nim jeździ (szczególnie po naszych drogach) i nie daj jakaś stłuczka tym więcej skrzypi, trzeszcze etc..

> - Mocne drgania kierownicy podczas intensywnego

> przyspieszania oraz po przekorczeniu 130 km/h (czyżby sprawa

> wyważenia kół )

U mnie delikatnie drga kierownica od mniej więcej 110 km/h po zmianie na alufelgi - pewnie kwestia wyważenia. Podczas przyspieszania nie zauważyłem.

> - Kierownica: 1. gwizd w kolumnie kierownicy słyszalny przy

> manewrowaniu na parkingu

Przy max skręconych kołach trochę słychać hydraulikę wspomagania, ale nie nazwałbym tego 'gwizdem' - IMO w normie.

> 2. skrzypienie plasitku przy trzymaniu kółka jedną ręką z lewej

> strony

U mnie trochę trzeszczy boczek drzwi kierowcy na dziurach, jak będę zakładał gł. wysokotonowe to spróbuję zlokalizować 'świerszcza'

> - Szyby tył - klekotanie szyb przy jeździe z otwartymi szybami

Nie jeżdżę z otwartymi tylnymi szybami

> - Skrzypienie (metaliczny pogłos) z nawiewu przy włączonym nawiewie

Nawiew jest rzeczywiście trochę głośny, ale nic 'metalicznego' w nim nie słyszę.

> - Pedał sprzęgła - słychać takie "kliknięcie" przy dociśnięciu do

> oporu

Sprzęgło to największy minus mojego Lacetti (1.6 benz - w 2.0 TD jest zupełnie inne). Przy wysprzęglaniu na obrotach dziwnie charczy. IMO największa wada Lacetti 1.6. Do tego dochodzi bardzo słabe wyciszenie (w TD jest chyba lepiej)

> - Intensywnie parująca szyba przednia (na szczęścia pomaga przycisk

> na odszranianie )

Podczas deszczu rzeczywiście musiałem używać klimy, bo sam nawiew sobie nie radził.

> Sprawy eksploatacyjne

IMO za drogie przeglądy i cześci w ASO -> droższe niż dla Opla. Ja zamierzam wszystkie akcesoria eksploatacyjne kupować poza ASO (firmowe oczywiście - GM)

Bardzo serdecznie dziekuje za wszystkie opinie Sa bardzo rzeczowe. Czekam na jeszcze

Pzd

P.

Przy wysprzęglaniu na obrotach dziwnie charczy.

a to nie jest objaw padnietego lozyska ?

> Przy wysprzęglaniu na obrotach dziwnie charczy.

> a to nie jest objaw padnietego lozyska ?

Nie, w ASO wymienili całe sprzęgło i było tak samo. Jeździłem też innym egzemplarzem 1.6 z salonu, dokładnie to samo. Ten typ tak ma, coś po prostu jest niedopracowane w tym mechanizmie. Nie jest to jakieś głośne, ale wyczuwalne pod pedałem lekkie chrobotanie przy szybszym wciśnięciu sprzęgła w okolicach 3tys. obrotów.

> - Mocne drgania kierownicy podczas intensywnego przyspieszania oraz

> po przekorczeniu 130 km/h (czyżby sprawa wyważenia kół )

Wyważenie kół

> - Kierownica: 1. gwizd w kolumnie kierownicy słyszalny przy

> manewrowaniu na parkingu 2. skrzypienie plasitku przy trzymaniu

> kółka jedną ręką z lewej strony 3. kilkukrotne stukanie

> kierownicy (zamiast jednego) przy włączonym migaczu

nie zauważyłem

> - Szyby tył - klekotanie szyb przy jeździe z otwartymi szybami

nie występuje

> - Skrzypienie (metaliczny pogłos) z nawiewu przy włączonym nawiewie

sprawdz czy do kanału przed wentylatorem nie dostał sie jakiś syf ( liście , gałązki itp. )

> - Pedał sprzęgła - słychać takie "kliknięcie" przy dociśnięciu do

> oporu

nie występuje

> - Intensywnie parująca szyba przednia (na szczęścia pomaga przycisk

> na odszranianie )

sprawdz filtr kabinowy

> Sprawy eksploatacyjne

> - Intensywne hamowanie z dużych prędkości - mocno slychać tarcie

> klocków o tarcze (ale nie pisk) - klocki/tarcze do wymiany czy

> urok Lacetti (przebieg ok. 39000 km)

sprawdz klocki

U mnie najpierw były stuki z kolumny kierowniczej, w ASO niesłyszalne, teraz jest gwizd, przy skręcaniu, nie tylko przy maksymalnym wychyleniu kierownicy.

....teraz jest gwizd, przy skręcaniu, nie tylko przy

> maksymalnym wychyleniu kierownicy.

Z tym gwizdem, pomaga smarowanije. KLIK

Tam gdzie pokazano jest taka gumka. Ta gumke trzeba podniesc, i dobrze tam posmarowac . I po problemie.

> (...)

> - Mocne drgania kierownicy podczas intensywnego przyspieszania oraz

> po przekorczeniu 130 km/h (czyżby sprawa wyważenia kół )

Miałem. Po wyważeniu kół minęło.

> - Kierownica: 1. gwizd w kolumnie kierownicy słyszalny przy

> manewrowaniu na parkingu

Nie mam.

> 2. skrzypienie plasitku przy trzymaniu

> kółka jedną ręką z lewej strony

Nie mam.

> 3. kilkukrotne stukanie

> kierownicy (zamiast jednego) przy włączonym migaczu

Nie wiem - nie zwróciłem uwagi.

> - Szyby tył - klekotanie szyb przy jeździe z otwartymi szybami

Nigdy nie jechałem z otwartymi szybami.

> - Skrzypienie (metaliczny pogłos) z nawiewu przy włączonym nawiewie

Mam świerszcza w dmuchawie na wolnych biegach. Zmusze ASO do jej wymiany jak znajde chwilę czasu.

> - Pedał sprzęgła - słychać takie "kliknięcie" przy dociśnięciu do

> oporu

Nie mam.

> - Od czasu do czasu nie kontaktuje tylna prawa lampa (światło

> czerwone)

Nie mam.

> - Intensywnie parująca szyba przednia (na szczęścia pomaga przycisk

> na odszranianie)

Czasem paruje jak wyłączę klimę, ale rzadko.

> Sprawy eksploatacyjne

> - Intensywne hamowanie z dużych prędkości - mocno slychać tarcie

> klocków o tarcze (ale nie pisk) - klocki/tarcze do wymiany czy

> urok Lacetti (przebieg ok. 39000 km)

Nie mam.

> - Momentalnie zużywające się żarówki pozycyjne

Nie mam - za to zużyły mi się mijania.

> Czekam na słowa prawdy lub otuchy

> Pzd

> P.

> ....teraz jest gwizd, przy skręcaniu, nie tylko przy

> Z tym gwizdem, pomaga smarowanije. KLIK

> Tam gdzie pokazano jest taka gumka. Ta gumke trzeba podniesc, i

> dobrze tam posmarowac . I po problemie.

Ale wiesz...to ASO powinno zrobić a nie ja...

> Ale wiesz...to ASO powinno zrobić a nie ja...

...

eh taka prawda, nic dodac, nic ujac -

> Ale wiesz...to ASO powinno zrobić a nie ja...

Jasne ze tak! Jezeli w ASO nie maja doswiadczenija, to mozna im podpowiesc.

Ale to smarowanije zajmuje jakies 2 min. To ja wole zrobic to sam, zamiast wydawac kase na benzyne, zeby dojechac do ASO

> Jasne ze tak! Jezeli w ASO nie maja doswiadczenija, to mozna im

> podpowiesc.

> Ale to smarowanije zajmuje jakies 2 min. To ja wole zrobic to sam,

> zamiast wydawac kase na benzyne, zeby dojechac do ASO

Teoretycznie masz rację...ale - zgłaszałem to na przeglądzie więc powinni zrobić. Po to się kupuje nowy samochód, żeby nie musieć myśleć za mechaników...a tu niestety - partacze i tyle. No, ale za to już wiem że nigdy nie kupię chevroleta, opla i saaba....chyba że ich ktoś wykupi

> Teoretycznie masz rację...ale - zgłaszałem to na przeglądzie więc

> powinni zrobić. Po to się kupuje nowy samochód, żeby nie musieć

> myśleć za mechaników...a tu niestety - partacze i tyle. No, ale

> za to już wiem że nigdy nie kupię chevroleta, opla i

> saaba....chyba że ich ktoś wykupi

Kup se Porsche. Co najmniej Toyote. Poważnie piszę.

> Kup se Porsche. Co najmniej Toyote. Poważnie piszę.

Nie. Wystarczyło mi Daewoo I Dacię, gdyby była rok temu w odpowiedniej wersji (Diesel i max wyposażenia) też bym kupił. To nie jest kwestia firmy, tylko podejścia do klienta.

> Kup se Porsche. Co najmniej Toyote. Poważnie piszę.

Kurde, gdyby tak tylko Toyoty byly jakies 10-15% tansze, to bym sie nie wahal. No ale niestety

Mialem w sumie fajna ofertke do rozwazenia: Toyota Avensis 2.0 D4D w wersji Sol Plus - rok 2004, jedynie 38kkm przebiegu za 57000 PLN Jedyny szkopul - trzeba bylo jechac do Katowic po nia

No i pogadalem ze sponsorami (czyli ze starymi w tym wzgledzie) i stanelo na Lacku, eh, a taki mialem apetyt na Avensisa Ale pewnie stary sie przestraszyl, ze bede mial taki sam woz jak on, tylko ze w znbacznie wyzszej wersji wyposazenia

> Kurde, gdyby tak tylko Toyoty byly jakies 10-15% tansze

już są

> Mialem w sumie fajna ofertke do rozwazenia: Toyota Avensis 2.0 D4D w

> wersji Sol Plus - rok 2004, jedynie 38kkm przebiegu za 57000

> PLN Jedyny szkopul - trzeba bylo jechac do Katowic po nia

hehe, a widziałeś na oczy tego szrota ...

> już są

> hehe, a widziałeś na oczy tego szrota ...

Nie wygladal na szrota Wiem, jak wyglada 3-letni Avensis mojego ojca z przebiegiem ponad 90kkm, wiec nie ma mowy o szrocie. Toyote sprzedawal salon w Katowicach, ktory odkupil ten samochod od klienta - po raz kolejny zreszta, bo ten gosc kupowal u nich, robil 40kkm i sprzedawal po 4 latach. Wygladalo mi to na dosyc pewne zrodlo

> Nie wygladal na szrota Wiem, jak wyglada 3-letni Avensis mojego ojca

> z przebiegiem ponad 90kkm, wiec nie ma mowy o szrocie. Toyote

> sprzedawal salon w Katowicach, ktory odkupil ten samochod od

> klienta - po raz kolejny zreszta, bo ten gosc kupowal u nich,

> robil 40kkm i sprzedawal po 4 latach. Wygladalo mi to na dosyc

> pewne zrodlo

Takie auta rozschodzą się po swoich - rodzienie, znajomych ... albo znajomych w ASO.

Jeśłi dłuzej stało, to albo cena wysoka, albo coś z nim było nie tak.

Szukałem żonie auta - i uwierz mimi mnogości ofert naprawdę ciężko jest coś przyzwoitego kupić. Wszystko wyłazi, jak się auto zobaczy na własne oczy.

> Takie auta rozschodzą się po swoich - rodzienie, znajomych ... albo

> znajomych w ASO.

> Jeśłi dłuzej stało, to albo cena wysoka, albo coś z nim było nie tak.

> Szukałem żonie auta - i uwierz mimi mnogości ofert naprawdę ciężko

> jest coś przyzwoitego kupić. Wszystko wyłazi, jak się auto

> zobaczy na własne oczy.

Ja juz od 3 miesiecy szukam i znalesc nei moge.

> Takie auta rozschodzą się po swoich - rodzienie, znajomych ... albo

> znajomych w ASO.

> Jeśłi dłuzej stało, to albo cena wysoka, albo coś z nim było nie tak.

> Szukałem żonie auta - i uwierz mimi mnogości ofert naprawdę ciężko

> jest coś przyzwoitego kupić. Wszystko wyłazi, jak się auto

> zobaczy na własne oczy.

Hmm, to w takim razie kupowanie uzywki raczej mija sie z celem, nwet jezeli sprzedaje je salon (nie komis, tylko autoryzowany diler )??

> Hmm, to w takim razie kupowanie uzywki raczej mija sie z celem, nwet

> jezeli sprzedaje je salon (nie komis, tylko autoryzowany diler

> )??

można, ale nie wolno nikomu ufać - tylko sprawdzić auto u zaufanego mechanika

> Hmm, to w takim razie kupowanie uzywki raczej mija sie z celem, nwet

> jezeli sprzedaje je salon (nie komis, tylko autoryzowany diler

> )??

Zanim kupiłem swojego Lacka oglądałem używkę w przysalonowym komisie. Auto 2-letnie, 1.6 kombi jak mój (1.5 roku gwarancji zostało), zrobione wg. licznika 30kkm, wołali 33 tysie. Wg opisu tylko brać, ale:

- po włączeniu silnika świecił się "check" (gość mówił, że jak będę kupował to mi go skasują )

- plastiki na klapie bagażnika popękane i porysowane (nie wiem co tam woził, pustaki?? )

- napisane, że robiony był tylko prawy błotnik z przodu i widać było że zrobiony ładnie, pewnie wymiana elementu. Tylko, że z drugiej strony lakierowany próg (została taśma malarska na naklejce z ciśnieniami w oponach pod przednimi drzwiami - gość zerwał ją jak mu pokazałem ) i robione tylne nadkole (gołym okiem widać było szpachlę). Ale oczywiście on w zaparte, że nic o tym nie wie

Nie chciał negocjować ceny, powiedział że ewentualnie moga mi robić przegląd po 30kkm "gratis"

Stwierdziłem, że wolę dołożyć 10 tys. i mieć nowe auto.

To było w lutym, ostatnio widziałem, że się sprzedał, ale ostatnia cena była już 28 tys zł. Stał tutaj BSP

> Stwierdziłem, że wolę dołożyć 10 tys. i mieć nowe auto.

I bardzo dobrze zrobiles,nie obrazajac laczkow ale jezeli ktos sprzedaje takie auto po roku czy dwoch to jest to bardzo podejrzane.

> I bardzo dobrze zrobiles,nie obrazajac laczkow ale jezeli ktos

> sprzedaje takie auto po roku czy dwoch to jest to bardzo

> podejrzane.

Zastanawialem sie, co jest na rzeczy kupujac mojego Lacka. Po roku gosc sprzedawal (wlasciwie sprzedal do salonu) za 2/3 ceny i za tyle go wystawili. Wahalem sie troche, ale moja stary (jak zwykle ) stwierdzil, ze zajebista oferta i nie ma co gmerac. Mialem do wyboru Lagunke z 2006 roku, no ale byla o 15 kafli drozsza, wiec sami rozumiecie Jak na razie mam tylko bardzo drobne zastrzezenia, gwarancyjne. Powazniejszych usterek nie odnotowalem, a jaki ma lakier, fiu fiu W porownaniu z moim porzednim (NOWYM ) autkiem, bez porownania Pieknie sie gabeczka da go umyc, podczas gdy tamtego musialem szczota szorowac i bylo zle

> Mialem do wyboru Lagunke z 2006 roku, no ale byla o 15 kafli

> drozsza, wiec sami rozumiecie

To bys sie dopiero zaladowal

> Mialem do wyboru Lagunke z 2006 roku,

Ja się wahałem między Stilo MW JTD 120KM, Astrą kombi 1,7CDTI 100KM, a Laczkiem. Laczek wygrał ceną i wyposażeniem. Jak na razie nie żałuję.

> można, ale nie wolno nikomu ufać - tylko sprawdzić auto u zaufanego

> mechanika

klient przyjechał kupić auto od brata ze znajomym wartsztaowcem, ten warsztatowiec podszedł do brata i powiedział, że nie będzie zniechęcał do auta (i zbijał ceny) jeżeli brat wyłoży 200zł dla niego, tak to też "mechanicy" mogą

> Ja się wahałem między Stilo MW JTD 120KM, Astrą kombi 1,7CDTI 100KM,

> a Laczkiem. Laczek wygrał ceną i wyposażeniem. Jak na razie nie

> żałuję.

Dziwie sie tylko czemu wybrales diesla przy dzisiejszych cenach ropy. Ja juz nawet nie ogladam diesli... Tylko noPB + LPG.

> Dziwie sie tylko czemu wybrales diesla przy dzisiejszych cenach ropy.

> Ja juz nawet nie ogladam diesli... Tylko noPB + LPG.

Kupiłem go w lipcu zeszłego roku. Wtedy olej był tańszy od benzyny o jakieś 50 gr/litr

> Kupiłem go w lipcu zeszłego roku. Wtedy olej był tańszy od benzyny o

> jakieś 50 gr/litr

W Sz-nie napewno nie wiem bo wtedy tez zakupione bylo doblo

> klient przyjechał kupić auto od brata ze znajomym wartsztaowcem, ten

> warsztatowiec podszedł do brata i powiedział, że nie będzie

> zniechęcał do auta (i zbijał ceny) jeżeli brat wyłoży 200zł dla

> niego, tak to też "mechanicy" mogą

A to Polska wlasnie

> Kupiłem go w lipcu zeszłego roku. Wtedy olej był tańszy od benzyny o

> jakieś 50 gr/litr

W kraku nawet więcej.