Witam,

Mam dylemat. Zauważyłem w weekend, że jeden amortyzator z tyłu się poci - czyli już po nim. Problemem jest, że do tego mojego UFO na miejscu nie ma części (przynajmniej ja nie potrafiłem znaleźć, a obdzwoniłem gdzie wiedziałem - może macie cynk jakiś, gdzie szukać amorów do nietypowych wozów?), czeka się minimum dwa tygodnie. A jeżdżenia troche jest. I tak się zastanawiam, czym taka jazda grozi. Że zachowanie na drodze gorsze, to wiem, to zauważyłem już wcześniej (a na przeglądzie 2 miesiące temu ponad 60% sprawności w obu...), ale tragedii nie ma, potrafię go kontrolować. Co może mi się od zrobienia z 1000 km w takim stanie zrobić z zawiechą? Dodam, że z tyłu mam wielowahacz. Dzięki za porady.

> Witam,

> Mam dylemat. Zauważyłem w weekend, że jeden amortyzator z tyłu się

> poci - czyli już po nim. Problemem jest, że do tego mojego UFO

> na miejscu nie ma części (przynajmniej ja nie potrafiłem

> znaleźć, a obdzwoniłem gdzie wiedziałem - może macie cynk jakiś,

> gdzie szukać amorów do nietypowych wozów?), czeka się minimum

> dwa tygodnie. A jeżdżenia troche jest. I tak się zastanawiam,

> czym taka jazda grozi. Że zachowanie na drodze gorsze, to wiem,

> to zauważyłem już wcześniej (a na przeglądzie 2 miesiące temu

> ponad 60% sprawności w obu...), ale tragedii nie ma, potrafię go

> kontrolować. Co może mi się od zrobienia z 1000 km w takim

> stanie zrobić z zawiechą? Dodam, że z tyłu mam wielowahacz.

> Dzięki za porady.

u mnie jak zaczął sie pocić amor do czasu wylania całkowitego trochę minęło

ale pewności nigdy będzie ze przetrzyma 2 tygodnie

Poza gorszym prowadzeniem samochodu, niestabilnoscia i mozliwoscia rzucania samochodem na boki na dziurawych drogach (zwlaszcza na zakreatach) to raczej nic. Jesli tylko zdajesz sobie sprawe z tego ze auto nie jest w pelni sprawne i nie mozna wykorzysywac jego mozliwosci w 100% to zadne dodatkowe uszkodzenia mechaniczne z tego powodu nie groza.

> Witam,

> Mam dylemat. Zauważyłem w weekend, że jeden amortyzator z tyłu się

> poci - czyli już po nim. Problemem jest, że do tego mojego UFO

> na miejscu nie ma części (przynajmniej ja nie potrafiłem

> znaleźć, a obdzwoniłem gdzie wiedziałem - może macie cynk jakiś,

> gdzie szukać amorów do nietypowych wozów?), czeka się minimum

> dwa tygodnie. A jeżdżenia troche jest. I tak się zastanawiam,

> czym taka jazda grozi. Że zachowanie na drodze gorsze, to wiem,

> to zauważyłem już wcześniej (a na przeglądzie 2 miesiące temu

> ponad 60% sprawności w obu...), ale tragedii nie ma, potrafię go

> kontrolować. Co może mi się od zrobienia z 1000 km w takim

> stanie zrobić z zawiechą? Dodam, że z tyłu mam wielowahacz.

> Dzięki za porady.

Jeśli z tyłu tylko się poci, to jeszcze potrwa zanim całkiem wyleje.

Po prostu zaglądaj tam co jakiś czas, czy już za dużo oleju nie ma - czesto robi się gruba narośl z oleju i kurzu.

jak kupiłem starletkę to też z przodu się lało (nie pociło) z amora...a trzymał normalnie...także zanim padnie trochę minie...

teraz w rolce mam z przodu amorki z przebiegiem ok. 160kkm i też jeden się poci...czuć, że się trochę gorzej prowadzi ale tragedii nie ma...

> Poza gorszym prowadzeniem samochodu, niestabilnoscia i mozliwoscia

> rzucania samochodem na boki na dziurawych drogach (zwlaszcza na

> zakreatach) to raczej nic. Jesli tylko zdajesz sobie sprawe z

> tego ze auto nie jest w pelni sprawne i nie mozna wykorzysywac

> jego mozliwosci w 100% to zadne dodatkowe uszkodzenia

> mechaniczne z tego powodu nie groza.

Nieprawda. Czym słabszy amortyzator tym większa tendencja koła do podskakiwania na każdym wyboju. To w znacznym stopniu przyspiesza ZUŻYCIE elementów zawieszenia i może też spowodować pęknięcie sprężyny zawieszenia. Dorabiałem sobie kiedyś sprężyny do auta, bo jedna pękła. W warsztacie ,,sprężynowym" zalecili mi sprawdzenie amortyzatorów, bo sposób/miejsce pęknięcia sprężyny były według nich typowe dla zawieszenia ze zużytym amorkiem. I mieli rację.

> Witam,

> Mam dylemat. Zauważyłem w weekend, że jeden amortyzator z tyłu się

> poci - czyli już po nim. Problemem jest, że do tego mojego UFO

> na miejscu nie ma części (przynajmniej ja nie potrafiłem

> znaleźć, a obdzwoniłem gdzie wiedziałem - może macie cynk jakiś,

> gdzie szukać amorów do nietypowych wozów?), czeka się minimum

> dwa tygodnie. A jeżdżenia troche jest. I tak się zastanawiam,

> czym taka jazda grozi. Że zachowanie na drodze gorsze, to wiem,

> to zauważyłem już wcześniej (a na przeglądzie 2 miesiące temu

> ponad 60% sprawności w obu...), ale tragedii nie ma, potrafię go

> kontrolować. Co może mi się od zrobienia z 1000 km w takim

> stanie zrobić z zawiechą? Dodam, że z tyłu mam wielowahacz.

> Dzięki za porady.

www.albin.pl

ja jezdzilem miesiac na wylanych... problem pojawia sie przy szybkich manewrach i zakretach bo tylek zaczyna plywac, ale da sie przyzwyczaic