Witam.

Ostatnio jak sprawdzałem ładowanie to na zimnym silniku i altku jest 14.44V, ale w miarę jak silnik i altek zaczynają się nagrzewać to spada do 14.3-14.2V (oczywiście bez obciążenia). Czy tak ma być??

Teraz wykonałem pomiar i silnik miał około 75stopni to ładowanie było na poziomie 14.3V a po włączeniu świateł 14.2V....pewnie jak by się rozgrzał bardziej to jeszcze by napięcie spadło......

Sprawdzam powoli wszystko bo w piątek wyjeżdżam na urlop i nie chcę zaliczyć zonka....

Co o tym sądzicie??

Acha...jak mechanior wymieniał mi altka to tak przykręcił przewód do układu wzbudzania że przekręcił śrubę tzn. obracała się ona razem z nakrętką...załatwiłem problem i dociągnąłem nakrętkę tak że trzyma ok, ale zastanawiam się czy czasem coś tam się nie urwało....

> Witam.

> Ostatnio jak sprawdzałem ładowanie to na zimnym silniku i altku jest

> 14.44V, ale w miarę jak silnik i altek zaczynają się nagrzewać

> to spada do 14.3-14.2V (oczywiście bez obciążenia). Czy tak ma

> być??

> Teraz wykonałem pomiar i silnik miał około 75stopni to ładowanie było

> na poziomie 14.3V a po włączeniu świateł 14.2V....pewnie jak by

> się rozgrzał bardziej to jeszcze by napięcie spadło......

> Sprawdzam powoli wszystko bo w piątek wyjeżdżam na urlop i nie chcę

> zaliczyć zonka....

> Co o tym sądzicie??

> Acha...jak mechanior wymieniał mi altka to tak przykręcił przewód do

> układu wzbudzania że przekręcił śrubę tzn. obracała się ona

> razem z nakrętką...załatwiłem problem i dociągnąłem nakrętkę tak

> że trzyma ok, ale zastanawiam się czy czasem coś tam się nie

> urwało....

Napiecie jak zloto, jakby ci spadlo ponizej 13 to wtedy byloby slabiej, ale wartosci powyzej 14 OK

> Ostatnio jak sprawdzałem ładowanie to na zimnym silniku i altku jest

> 14.44V, ale w miarę jak silnik i altek zaczynają się nagrzewać

> to spada do 14.3-14.2V (oczywiście bez obciążenia). Czy tak ma

> być??

> Teraz wykonałem pomiar i silnik miał około 75stopni to ładowanie było

> na poziomie 14.3V a po włączeniu świateł 14.2V....pewnie jak by

> się rozgrzał bardziej to jeszcze by napięcie spadło......

Wszystko jest w porządku , taki dryft temperaturowy jest jak najbardziej normalny

nudzi ci się?

> nudzi ci się?

nawet nie wiesz jak bardzo.....za 2 dni urlop a ja w robocie.....

> Witam.

> Ostatnio jak sprawdzałem ładowanie to na zimnym silniku i altku jest

> 14.44V, ale w miarę jak silnik i altek zaczynają się nagrzewać

> to spada do 14.3-14.2V (oczywiście bez obciążenia). Czy tak ma

> być??

> .............

Ja od kilku lat normalnie mam 13,9 na światłach itp 13,8 tylko zaraz po odpaleniu w gorące dni sięga mi 14,2 ...tak, że powyżej 14 to bardzo dobre ładowanie.

> Ja od kilku lat normalnie mam 13,9 na światłach itp 13,8 tylko zaraz

> po odpaleniu w gorące dni sięga mi 14,2 ...tak, że powyżej 14

> to bardzo dobre ładowanie.

Ja mam 13,7 bez obciążeń, na światłach i klimie, jak wentylator chodzi to mam 13. Jeżdżę bez problemu i kilka razy dziennie odpalam auto. Akumulator mam z 2003r.