Na jednej ze stron tematycznych kolega przytoczył pewien link:

http://motoryzacja.interia.pl/testy/opinie/news/ocen-swoje-auto-volkswagen/komentarze,565220,,15004676

"Posiadam passata b6 2,0 TDI 170 kM. Samochód ma

pół roku ok. 49 000 tyś. km. i psuje się średnio

raz na

dwa tygodnie. Lampy Bi-xseno wymieniane były już

dwa raz, tapicerka się zmechaciła na podłokietniku

po

około 3 000 tyś. km. Dywaniki gumowe wymieniałem

na nowe nie podlegają gwarancji po ok. 40 000 tyś.

km. Dwa razy wymieniałem czujnik ciśnienia

spalin.

Samochód na lawecie był dwa razy w serwisie z

powodu filtra cząstek stałych. O tym że żłopie

olej

to wspominać chyba nie trzeba. Przegląd jest co

30.000 tylko problem polega na typ że trzeba kupić

ok. 3,5 litrów żeby do niego dotrwać a 1 literek

kosztuje ok. 80 zł. Ostatnio dowiedziałem się ze

mój wspaniały passat posiada czujnik oporu

wycieraczek znaczy to tyle że jak ci wycieraczka

przymarznie do szyby to jej nie włączysz.

Zajebiste uczucie przy prędkości ok. 200 km/h.

Wiecie że jak kupujecie samochód to należy się

wam komplet chlapaczy. Diler ich nie montuje

dopóki mu nie każecie. Pewnie zastanawiacie się

dlaczego. To wam odpowiem bo jak je macie i

jedziecie sobie np. 2 osoby ok. 120 km/h i wasz

samochód

zostanie dobity na amortyzatorach od siły w dołu

drogi

to tak pięknie szorujecie po asfalcie że aż miło.

Nie tyczy się to tylko Polski w Niemczej dokładnie

jest to samo na autostradzie. Moje wspaniała

chlapacze skróciły swoją długość ok. 1cm od

tarcia.

Co z tego że fajnie jeździ i jest wygodny, jeżeli

ciągle pali się na desce rozdzielczej jakaś

pomarańczowa kontrolka rekord wynosił u mnie 4 na

raz.

Passat jest to największe gówno jakim jeździłem

do tej pory nigdy więcej nie kupie samochodu

marki

VW."

To tak na pocieszenie dla wlascicieli Alfa Romeo?

nic nowego, w Vag-u jakość też już się skończyła

Przecież to VW nie może być dobry

> To tak na pocieszenie dla wlascicieli Alfa Romeo?

Ty byś w końcu profil wyedytował

Te przecierajace sie dywaniki...

przesadza

> przesadza

ale nie jeśli chodzi o ten silnik, wejdź na forum np. audi to zobaczysz że ten nowy 2.0 TDi to kupa

przesadza

trze kopytami po dywanikach i ma pretensje ze się przetarły

mógł kupić w skórze to by mu się podłokietnik nie mechacił

oleju trochę sokają te silniki,ale nie aż tyle

chlapacze mam na swoim miejscu wymiarami sie nie zmieniły

przebiegi około 65 tyś a w drugim aucie coś pod 35 tyś

> ale nie jeśli chodzi o ten silnik, wejdź na forum np. audi to

> zobaczysz że ten nowy 2.0 TDi to kupa

Podobnież 2.5 TDi to kupa, o 2.0 nic nie słyszałem

> ale nie jeśli chodzi o ten silnik, wejdź na forum np. audi to

> zobaczysz że ten nowy 2.0 TDi to kupa

możliwe teraz tdi już nie jest takie jak przed 2000r zresztą to nie moje zmartwienie ja mam w jednym corrado silnik1.8G60 benzyne mówią że to dopiero szmelc.... silnik prosty modernizowany jedyny problem/zaleta sprężarka do której nie ma prawie części ładowali to wszedzie gdzie się dało od golfa 2 po passaty jakby im zostały części to pewnie do dzisiaj jeszcze te b6 by na tym jeździły to byś zaczął klnąć .Sprężareczka która kosztuje w aso16 tyś a może paść w każdej chwili unieruchamiając auto na dobre to była technologia pomijając ten mankamet całkiem dobry doładowany silnik a jak na reszte patrzę to na prawde tandetne te auta teraz produkują aż chce sie reanimować te starocie

2,0 TDi to rzeczywiście kupa-żre olej że hej

> Na jednej ze stron tematycznych kolega przytoczył pewien link:

> http://motoryzacja.interia.pl/testy/opinie/news/ocen-swoje-auto-volkswagen/komentarze,565220,,15004676

Zauwaz ze oprocz swiatel, nie wymienil zadnej rzeczy ktora moglaby spowodowac nie przejscie przegladu okresowego

A statystyki niezawodnosci TUV opieraja sie wlasnie na przegladach okresowych, a wiec sprawnosc zawieszenia, ukladu kierowniczego i dzialaniu swiatel

Moze to jest sposob na dobre miejsce w rankingach. Robisz dobrze to co badaja, a reszte sprowadzasz z Chin ?