Bez wyciągania jej? Zupełnie nie wiem jak do tego podejść, a chciałbym zrobić to sam w miarę możliwości. Do dyspozycji mam kanał. Czy wystarczy odkręcić korek spustowy, zlać olej (rozgrzany, zimny?), zakręcić, wlać nowy? Do jakiego poziomu? Potrzebne jakieś nowe uszczelki korków?

> Bez wyciągania jej? Zupełnie nie wiem jak do tego podejść, a

> chciałbym zrobić to sam w miarę możliwości. Do dyspozycji mam

> kanał. Czy wystarczy odkręcić korek spustowy, zlać olej

> (rozgrzany, zimny?), zakręcić, wlać nowy? Do jakiego poziomu?

> Potrzebne jakieś nowe uszczelki korków?

W skrzyni biegów nie ma korka spustowego.

Niektórzy odsysają olej przez korek kontrolny.

Ja jednak polecam zdjęcie dolnej pokrywy skrzyni - i przy okazji wyszczyszczenie jej z syfu (m.in. opiłki), którego zawsze po tylu latach jest sporo. Ponowne założenie pokrywy możliwe jest na starą uszczelkę + szczeliwo.

Ja jeszcze dopiszę że oleju wlewasz do skrzyni tyle aż nie zacznie wyciekać przez korek kontrolny

> Ja jednak polecam zdjęcie dolnej pokrywy skrzyni - i przy okazji

> wyszczyszczenie jej z syfu (m.in. opiłki), którego zawsze po

> tylu latach jest sporo. Ponowne założenie pokrywy możliwe jest

> na starą uszczelkę + szczeliwo.

Wystarczy jakiś np. czarny silikon samochodowy do 350 st. C?

Do jakiego poziomu lać oleum? Aż zacznie się przelewać przez korek kontrolny?

> Ja jeszcze dopiszę że oleju wlewasz do skrzyni tyle aż nie zacznie

> wyciekać przez korek kontrolny

Dzięki. Niemal w tym samym momencie dopytałem o to Zielika

> Wystarczy jakiś np. czarny silikon samochodowy do 350 st. C?

Nie stosuj silikonu. W wątku o szuwaksach masz pokazane szczeliwa, i coś takiego lub podobnego trzeba zastosować. Zwykły silikon może wytrzymać, ale ja nie dał bym gwarancji na to, że nie puści.

> Do jakiego poziomu lać oleum? Aż zacznie się przelewać przez korek

> kontrolny?

Tak. Etzold niby pisze, że 1 cm poniżej, ale ja wlewałem do przelania i jest

> Nie stosuj silikonu.

Masz w ofercie taki czar

Jaki olej był w skrzyniach opla ?? i jaki jest polecany (sprawdzony) ??

pozdro

> Masz w ofercie taki czar

> Jaki olej był w skrzyniach opla ?? i jaki jest polecany (sprawdzony)

> ??

> pozdro

np.

fullsyntetyk Mobil Mobilube1 SHC 75W90

> np.

> fullsyntetyk Mobil Mobilube1 SHC 75W90

do 95r. z pewnością...

Ale później był ATF IID lub ATF IIID. I zakładam, że u skalka jest właśnie któryś z nich.

Jeśli wleje SHC to będą mu siężko wchodziły biegi. Jeśli pojawi się Maro76 to potwierdzi bo przez kilka dni miał wlany SHC mimo że spuścił czerwony ... i szybko wrócił do ATF'a.

...Cóż... człowiek uczy się całe życie

> Ale później był ATF IID lub ATF IIID. I zakładam, że u skalka jest

> właśnie któryś z nich.

Ale który ?? W ASO będą wiedzieć (nieraz coś wiedzą )

> Ale który ?? W ASO będą wiedzieć (nieraz coś wiedzą )

Oczywiście. Zapytają się o silnik oraz rocznik i powiedzą, którym była skrzynia zalana.

(tak też i ja się upewniałem po tym jak Maro zaczął narzekać na biegi)

> Oczywiście.

Zawitam i ich sprawdzę

W temacie spoidła(uszczelniacza) można na ciebie liczyć ??

pozdro

tak przy okazji. a robił ktoś kiedyś podmianke ze zwyklego 75w90 na ATF? biegi chodziły lżej?

mogą być jakieś negatywne skutki?

bo skrzynie pewnie takie same tylko z czasem opel zmądrzał i zaczał lać ATF. taka moja teoria

> Ale który ?? W ASO będą wiedzieć (nieraz coś wiedzą )

Witam!

Czy beda wiedziec, z tym to trudno sie zgodzic .

Jakis czas temu wymienialem, mialem smierdzacy hipolem a w ASO sprzedali mi Dextrona. Takze czerwony, ale o innym zapachu.

> Wystarczy jakiś np. czarny silikon samochodowy do 350 st. C?

> Nie stosuj silikonu. W wątku o szuwaksach masz pokazane szczeliwa, i

> coś takiego lub podobnego trzeba zastosować. Zwykły silikon może

> wytrzymać, ale ja nie dał bym gwarancji na to, że nie puści.

Ja zastosowalem silikon na 350stopni i trzyma, nie widac wyciekow.

Dlaczego silikon ma nie wytrzymac?? Skoro odtluscza sie benzyna ekstrakcyjna miske i kadlub skrzyni.

No chyba, ze ktos postapi odwrotnie

U mnie zmiana z ATF-a na 75W90 nie przyniosła negatywnych skutków (może dlatego, że nie Mobil).

Aczkolwiek zima idzie i to się może zmienić.

Zalałem przepisowo 2cm poniżej otworu [przez otwór po wykręceniu odpowietrznika (to na górze z czarnym plastikowym kapturkiem )].

Wymiana bez problemu bez podnośnika. Korek ma gwint stożkowy (brak uszczelki). Jest w nim magnes, który zbiera ścier. Warto go wyciągnąć i oczyścić

> Jeśli wleje SHC to będą mu siężko wchodziły biegi. Jeśli pojawi się

> Maro76 to potwierdzi bo przez kilka dni miał wlany SHC mimo że

> spuścił czerwony ... i szybko wrócił do ATF'a.

Potwierdzam, było dokładnie jak prawi Zielik przez kilka pierwszych dni cieszyłem się z wymiany, ale gdy przyszły niskie temperatury, a silnik nie zdążył się jeszcze nagrzać miałem duże trudności z włączeniem 1 i 2 ( bardzo duży opór przy wybieraniu biegów)

Mimo że okoliczni mechanicy pytani przez Zielika ( podczas zakupów ) zgodnie twierdzili ze śmiało można lać SHC który to miał być w pełni zamienny z moim ATF.

Jedynym rozwiązaniem była ponowna wymiana oleju- powrót do poprzedniego rodzaju.

Swoją drogą pamiętam ile to razy były sprzeczki że ATF nie powinien być lany do skrzyń manualnych , a jednak opel lał co miał pod ręką

pozdrawiam

Takie szybkie pytanko. Czy olej ELF EP 80W-90 nadaje sie do mojej skrzyni? Skrzynia to F13 ta z krotszymi przełozeniami. Dzieki za podpowiedz:)

> Oczywiście. Zapytają się o silnik oraz rocznik i powiedzą, którym

> była skrzynia zalana.

> (tak też i ja się upewniałem po tym jak Maro zaczął narzekać na

> biegi)

Zadzwoniłem do dwóch ASO, powiedzieli, że nie znają parametrów, nie ma ich na opakowaniu, ani w bazie. Mają tylko numer oleju GM i po rozmowie wyszło, że były chyba 2, czy 3 zmiany i od 1999 roku numer oleju był zamieniony na 1940182 i takim od tamtej pory serwisy zalewają skrzynię w razie potrzeby.

Mi udało się znaleźć tylko informację, że to czerwony olej

Cena w ASO to 28.50 / 1L

Wymiana ASO od 70-100 zł, cena robociznę wymiany pokrywy skrzyni wraz z uszczelką.

No i już teraz sam nie wiem jaki wlać. Te dwa które podałeś, to czym się różnią(te z II i z III coś tam)

> Takie szybkie pytanko. Czy olej ELF EP 80W-90 nadaje sie do mojej

> skrzyni? Skrzynia to F13 ta z krotszymi przełozeniami. Dzieki za

> podpowiedz:)

Wg. strony ELF'a taki będzie dobry... ale

nie chcę doradzać jaki olej, do której astry jest zalecany. Gdyż już się na tego typu wyszukiwarkach raz przejechałem. W nich nawet SHC był zamienny z ATFem.

To czym się chcę podzielić to jedynie własnymi obserwacjami.

Klaudio, jak wymienisz olej to powiedz jak dokładnie to zrobiłeś i jak Ci poszło, czy odkręcałeś cały dekielek, czy ssałeś strzykawką? I co ważne jaki olej zalałeś bo mamy ten sam silnik 1.6 8V 97r. X16SZR. Pozdro.

> No i już teraz sam nie wiem jaki wlać. Te dwa które podałeś, to czym

> się różnią(te z II i z III coś tam)

Ja prawdopodobnie jeśli bym wymieniał to przede wszystkim upewnił się co mam zalane, czyli kupował bym olej po spuszczeniu starego- nie ma co się zbytnio sugerować kolorem- oryginalnie większość olejów GM ( przekładniowych ) jest czerwona. Zwróć uwagę na konsystencję jeśli przypomina olej to masz SHC ale jeśli płyn to ATF.

I proponował bym sam z własnego doświadczenia wlać to co miałeś wcześniej bo w zimę może przyjść zdziwienie

Generalnie jeśli masz możliwość skorzystanie z kanału to możesz sam sprawdzić jaki masz olej w skrzyni, kup w aptece dużą strzykawkę dopasuj kawałek wężyka, odkręć korek kontrolny stanu oleju i zassssssij próbkę i będziesz wiedział na czym stoisz

pozdrawiam

np. taka mała insulinówka

Dobry pomysł z tym sprawdzeniem, tylko, że w ciągu kilku ostatnich miesięcy miałem 2 razy zmieniane sprzęgło więc i 2 razy skrzynie była wyciągana, więc i pewnie dolewali jakiegoś oleju jeśli przy okazji coś wyleciało (za drugim razem na 100%) i teraz nie wiem czego dolali, może być tak, że wymieszali oleje. Chciałbym wymienić na taki jaki powinien być.

> Zapytają się o silnik oraz rocznik i powiedzą, którym

> była skrzynia zalana.

Nie jest tak pięknie. Gośc powiedział że zna tylko klasę lepkości SAE E80 i powiedział aby sobie Elfa albo Castrola kupić bo oni tylko GM maja w beczkach i nie wie nic więcej Dodam, że i tak był miły bo szukał klasy lepkości w EPC i nie marudził jak prosiłem o więcej informacji Nikt nie pytał o rodzaj silnika i rok produkcji

Więc mi w moim ASO nie pomogli

Patrząc na allegro chyba o taki olej mu chodziło

pozdro

Hmmm, więc wczoraj szukałem korka kontrolnego i... nie znalazłem

Podpowiedzcie proszę dokładniej, jak go zlokalizować. Patrzyłem z dołu, z kanału i patrzyłem z góry. i nic nie znalazłem

Zauważyłem za to coś takiego jak na foto z tym żółtym łebkiem. Wciska się to i obraca, ale nie wiem, czy obracanie na coś wpływa. Wiecie co to jest?

> Hmmm, więc wczoraj szukałem korka kontrolnego i... nie znalazłem

> Podpowiedzcie proszę dokładniej, jak go zlokalizować. Patrzyłem z

> dołu, z kanału i patrzyłem z góry. i nic nie znalazłem

> Zauważyłem za to coś takiego jak na foto z tym żółtym łebkiem. Wciska

> się to i obraca, ale nie wiem, czy obracanie na coś wpływa.

> Wiecie co to jest?

Moim zdaniem to jest przycisk do ukrytego szóstego biegu...

Pozdrawiam kolege

> Moim zdaniem to jest przycisk do ukrytego szóstego biegu...

> Pozdrawiam kolege

Nie wiem jak u ciebie ale u mnie seryjnie jest 6 (i żadnych ukrytych ) czyli 5 + R

> Podpowiedzcie proszę dokładniej, jak go zlokalizować.

Nie wiem czyja to fota:

Z tym, że czasami spust bywa z drugiej strony skrzyni

> Zauważyłem za to coś takiego jak na foto z tym żółtym łebkiem. Wciska

> się to i obraca, ale nie wiem, czy obracanie na coś wpływa.

> Wiecie co to jest?

To jest dynks do blokowania mechanizmu, np. gdybyś chciał sobie regulować pająka. U mnie w tym miejscu jest tylko atrapa blokady w postaci gumowej zatyczki

Pozdroofka

A to widok z mojej perspektywy

Po lewej stronie skrzyni, na prawo-dół od osi przegubu.

Odświeżam temat. Klaudio i jak wymiana oleju, poradziłeś sobie? Jaki olej zalałeś, i znalazłeś korek kontrolny? Pozdro!

> Odświeżam temat. Klaudio i jak wymiana oleju, poradziłeś sobie? Jaki

> olej zalałeś, i znalazłeś korek kontrolny? Pozdro!

Cześć,

Za bardzo nie miałem czasu przy tym pogrzebać. Wstępnie popatrzyłem na skrzynię i nie dojrzałem jednak tego korka. Na spokojnie wybadam, a olej kupię w ASO, taki jak proponują, bo poza tym nie udało mi się uzyskać żadnych innych informacji co do oleju, który powinienem wlać.

> Cześć,

> Za bardzo nie miałem czasu przy tym pogrzebać. Wstępnie popatrzyłem

> na skrzynię i nie dojrzałem jednak tego korka.

Czekam w takim razie na fotorelacje.

Mamy bliźniaczo podobne samochody i też nie zauważyłem tego koreczka u siebie.

> a olej kupię w ASO, taki jak proponują, bo poza tym nie

> udało mi się uzyskać żadnych innych informacji co do oleju,

> który powinienem wlać.

Napisz proszę co Ci doradzili fachowcy z ASO...

Dlatego i ja piszę bo też mam ten sam silnik i nie znalazłem korka czekamy na fotorelacje! Pozdro

> Jedynym rozwiązaniem była ponowna wymiana oleju- powrót do

> poprzedniego rodzaju.

To jaki w końcu wlałeś? Chodzi mi o producenta i oznaczenie, ponieważ trochę odłożyłem temat, to teraz zamierzam do niego wrócić.

I jeszcze, to z książki serwisowej Etzolda. Zupełnie sprzeczne i nie rozumiem tego:

Quote:

---

Uwaga. W skrzynkach przekładniowych

montowanych z silnikami

1,4/1,6 oraz 1,7 D (oprócz

TC4EE1) poziom oleju powinien

znajdować się około 20 mm poniżej

dolnej krawędzi otworu kontrolnego.

Do kontroli stanu oleju

jest więc potrzebny zakrzywiony

drut, który można przygotować

według wymiarów podanych na

rysunku C 7562. Jeżeli trzeba

dolać oleju, to można go wlewać,

aż zacznie wyciekać z otworu

kontrolnego.

---

Dalej nic nie ma...

Do tego autor podaje zupełnie inny numer oleju do skrzyni...

Niezły zamęt ze zwykłą zmianą oleju...

Mi w ASO sprzedali taki jak na tej aukcji - jestem zadowolony - leję do skrzyni i wspomagania.

MOBIL ATF 200 1L DO AUTOMATYCZNYCH SKRZYŃ FV (numer 442609331) -

---------------

Astra F X16SZ 95 lpg