na dniach będe zakładał lewar ze sportinga

i naszło mnie,żeby go podnieść

chodzi mi o to,żeby stawic kosz z lewarkiem do kabiny

wiem że kilka osób tak ma

prosił bym o jakieś foto i ewentualnie manual jak to zrobic

z góry dzięki

> na dniach będe zakładał lewar ze sportinga

> i naszło mnie,żeby go podnieść

> chodzi mi o to,żeby stawic kosz z lewarkiem do kabiny

> wiem że kilka osób tak ma

> prosił bym o jakieś foto i ewentualnie manual jak to zrobic

> z góry dzięki

wycinasz w tunelu maly kwadrat na linki a lewar mocujesz na na dlugich srubach lub precie gwintowanym... calosc zajmuje max 1 godzinke...

z praktyki wiem ze lepiej przerobic wybierak (kulke ma ktora zakalda sie linke) niz skracac sama wajche majac calosc wysoko szybko mozna zapinac biegi bo odleglosci pomiedzy biegami 1 i 2 itd sa bardzo krotkie...

wybierak... przerobienie, skrocenie skoku pomiedzy biegami

gorma kulka = seria

dolna = krotki skok

> na dniach będe zakładał lewar ze sportinga

> i naszło mnie,żeby go podnieść

> chodzi mi o to,żeby stawic kosz z lewarkiem do kabiny

> wiem że kilka osób tak ma

> prosił bym o jakieś foto i ewentualnie manual jak to zrobic

> z góry dzięki

jeśli podniesiesz koszyk tak jak robi to większość i zostawisz seryjną długość wajchy i nie będziesz rzeźbił ze skróceniem skoku to będzie sporo wygodniej a skrzynia nie straci na żywotności.

Jeśli skrócisz drążek albo pokombinujesz ze skokiem to w momencie możesz zajechać synchro 2-giego biegu jeśli będziesz się za szybko przepinał. seryjna długość drążka zapobiega zbyt szybkiemu i zbyt mocnemu wbiciu biegu. przetestowane na 3 skrzyniach w aucie do KJS.

a jak masz linki pociągnięte??

> a jak masz linki pociągnięte??

przecie napisał że dziure flexem wyciął

> przecie napisał że dziure flexem wyciął

a nie lepiej wiertełkiem?????

> a nie lepiej wiertełkiem?????

bez roznicy bo na koncu linki masz kulke.wiec albo wielka dziura po wiertełku albo bobrowanie flexem. a linki nie moga wchodzic zbyt pionowo w tunel bo ciezko bedzie biegi wbijac.

> bez roznicy bo na koncu linki masz kulke.wiec albo wielka dziura po

> wiertełku albo bobrowanie flexem. a linki nie moga wchodzic zbyt

> pionowo w tunel bo ciezko bedzie biegi wbijac.

a woda nie będzie mi walić do kabiny z tego otworu?????

auto ma być do jazdy codziennej

> a woda nie będzie mi walić do kabiny z tego otworu?????

> auto ma być do jazdy codziennej

nie bedzie pozatym mozna to zapackac sylikonem

mój lewar - prawdopodobnie na sprzedaż

> mój lewar - prawdopodobnie na sprzedaż

bardzo ladny

> a woda nie będzie mi walić do kabiny z tego otworu?????

> auto ma być do jazdy codziennej

ta dziura nie jest taka duza. odezwij sie do dextera pamietam ze miał małego manuala gdzie dokladnie i ile wyciac.

Tu masz link do wątku, w którym sa info co i jak:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=278352843&page=0&fpart=1&vc=1

Tu jest tez fragment czyjejś wypowiedzi, jak nalezy to zrobić:

"...Krotki manual (bez kanału nie próbować:-))

Pod autem, w tunelu jest przykrecona kaseta od dzwigni zmiany biegow.

Od gory odlaczamy linki od dzwigni

Od dolu wyciagamy linki z kasety.

Odkrecamy kasete 4 sruby M8

Wyciagamy tapicerke spod kokpitu zeby sie nie zapalila;-)

Nad tunelem, posrodku przegrody czolowej wiercimy dziurę wiertarka, uwazając zeby nic nie przeiercic po drugiej stronie (np przewody paliwowe, przekladnia kierownicza itp)

Powiekszamy wywiercona dziure szlifierka do rozmiarow takich zeby przeszly przez nia linki 2 lub 3 zalezy czy CC czy SC

Przekładamy linki (z kanału)

Teraz musimy zamontowac konsole w srodku auta, potrzebne beda 4 szt prety gwintowane M8 i rurki zeby M8 w nie weszło. Troche to zagmatwane ale inaczej nie umiem tego wyjasnic.

Montujemy to do kupy i przykrecamy konsole w srodku auta.

Podlaczamy linki i gotowe..."

sebec a gdzie ty masz dokładnie ten otwór nalinki??????

możesz fotke pstryknąc???

ty też masz trzy linki przy lewarku????

jak bys mógł pstryknąć fotke jak ten koszyk ma się do ręcznego

robiłem przymiarke i wychodzi prawie na styk

pany,zabieram się zaraz za montaż kosza,więc prosił bym szybko o jakieś konkretne wskazówki

> mój lewar - prawdopodobnie na sprzedaż

A siakieś szczególiki na priv bym poprosił

> A siakieś szczególiki na priv bym poprosił

zerknij pan na fote,i powiedz mi,czy miejsce zaznaczone na czerwono będzie dobre?????

to jest zaraz na wysokości tunelu

a może lepiej puścić je przez ten otwór po prawej?????

on jest u mnie zaślepiony taką gumową uszczelką

> zerknij pan na fote,i powiedz mi,czy miejsce zaznaczone na czerwono

> będzie dobre?????

> to jest zaraz na wysokości tunelu

juz wiem po co ci nr potrzebny wiec tak, u sebca ta dziura jest w tunelu, nie w scianie grodziowej, ona jest podwojna, jakies 30 cm przed sciana grodziowa robisz kwadratowa dziure w tunelu na podlodze i tamtedy puszczasz linki

> juz wiem po co ci nr potrzebny wiec tak, u sebca ta dziura jest w

> tunelu, nie w scianie grodziowej, ona jest podwojna, jakies 30

> cm przed sciana grodziowa robisz kwadratowa dziure w tunelu na

> podlodze i tamtedy puszczasz linki

no widzisz,ale ja słyszałem,że można puścić tunelem,i przez ścianke grodziową

zerknij na fotke i powiedz mi czy to zaznaczone miejsce było by ok???

a może ten orinalny otwór od nie wiem czego by mi spasował????

zapodałem linki w ten otwór w przegrodzie,i wygląda to tak

a tak to się prezentuje pod maską

Będzie dobrze

Masz przynajmniej pole do manewru, ułożysz wsio ładnie, i będzie grało, uszczelkę sprytną zmontuj i działaj

Pomyśl jeszcze o tjuningu wybiera tak jak pokazywał Sebec

...kol. rogo chętnie odkupie Twój ''lewar"... gdyby co daj znac... Pozdro!

tak..wychodzi na styk..wiec jak miałem normalna dzwignie to musiałem pozbyc sie zapadki, bo regularnie miałem zdarta skóre z kciuka.....obecnie mam reczny wygiety i sterczy obok lewarka, wiec problem zniknął..

> tak..wychodzi na styk..wiec jak miałem normalna dzwignie to musiałem

> pozbyc sie zapadki, bo regularnie miałem zdarta skóre z

> kciuka.....obecnie mam reczny wygiety i sterczy obok lewarka,

> wiec problem zniknął..

mialem to samo... nawet raz awarie z paznokciem bolalo jak cholera i odrazu poszedl w ruch fleks i pociolem koszyk

> zapodałem linki w ten otwór w przegrodzie,i wygląda to tak

> a tak to się prezentuje pod maską

przy takim rozwiazaniu z linkami, bedzie ci bardzo ciezko ulozyc je na skrzyni i podpiac... szczerze wolalbym wypitolic dzure w tunel i puscic seryjnie (miedzy maglownica a buda)

W moim starym CCS-ie miałem dokładnie tak jak na zdjęciach od mily1979. Wykorzystałem otwór w grodzi który jest zaślepiony taka spora gumą. Wszystko działało elegancko, jedyny problem to dosc napięte linki ale z biegami nie miałem nigdy problemu.

> Pomyśl jeszcze o tjuningu wybiera tak jak pokazywał Sebec

nie, to jest bee fuj i Bog wie co jeszcze nie rob tego

Witam, podciągnałem kosz do kabiny w swoim CC 1.1 i po podłączeniu cięgien nie mam biegów. Jedno ciegno pracuje normalnie a drugie wcale ( to które wchodzi do skrzyni z boku pracuje normalnie a to wchodzące z góry nie ). Odpiałem je i chodzi lekko czyli cięgno nie jest zepsute, problemem jest sama skrzynia która się zacięła... co mam z tym zrobić ???

> Witam, podciągnałem kosz do kabiny w swoim CC 1.1 i po podłączeniu

> cięgien nie mam biegów. Jedno ciegno pracuje normalnie a drugie

> wcale ( to które wchodzi do skrzyni z boku pracuje normalnie a

> to wchodzące z góry nie ). Odpiałem je i chodzi lekko czyli

> cięgno nie jest zepsute, problemem jest sama skrzynia która się

> zacięła... co mam z tym zrobić ???

Naprawic skrzynie?

> Naprawic skrzynie?

Naprawde ? no co ty.. myślałem że wystarczy pogilgotać... Tak na serio to kolega podpowiedział mi żebym zdjął ten dekielek z góry na skrzyni ( bodajże 5 śrub ) i tam odblokować ciegno... miał ktos taki przypadek?

> tak..wychodzi na styk..wiec jak miałem normalna dzwignie to musiałem

> pozbyc sie zapadki, bo regularnie miałem zdarta skóre z

> kciuka.....obecnie mam reczny wygiety i sterczy obok lewarka,

> wiec problem zniknął..

A masz moze fotke jak wyglada taki przedluzony reczny?

Koszyk w SC jest z tego co pamietam plastikowy. Da sie go jakos ladnie przerobic na taki jak dawal rogo?

> A masz moze fotke jak wyglada taki przedluzony reczny?

> Koszyk w SC jest z tego co pamietam plastikowy. Da sie go jakos

> ladnie przerobic na taki jak dawal rogo?

W ccs jest metalowy, ja mam u siebie metalowy.. własnei bee go przerabiał na taki jak miał u siebie Rogo..

Fotkę mogę zrobic, ale dopiero jutro, bo nie mam dostepu do samochodu ,a jutro bede go rozbierał pod montaż klateczki, wiec fotki porobie co i jak..

> W ccs jest metalowy, ja mam u siebie metalowy.. własnei bee go

> przerabiał na taki jak miał u siebie Rogo..

Ja mam na 100% plastik

> Fotkę mogę zrobic, ale dopiero jutro, bo nie mam dostepu do samochodu

> ,a jutro bede go rozbierał pod montaż klateczki, wiec fotki

> porobie co i jak..

Uuuu czyli jednak klateczka wjezdza U kogo w koncu robisz?

Czekam na fotki jak bedziesz pamietal

> Ja mam na 100% plastik

> Uuuu czyli jednak klateczka wjezdza U kogo w koncu robisz?

Trela

> Czekam na fotki jak bedziesz pamietal

Bede, bo obiecałem juz wielu osobom porobienie roznego rodzaju fotek, ale nie mam dostepu do samochodu..ale jutro mam wolne i cały dzien siedze w garazu, wiec pocykam co trzeba..

> Naprawde ? no co ty.. myślałem że wystarczy pogilgotać... Tak na

> serio to kolega podpowiedział mi żebym zdjął ten dekielek z góry

> na skrzyni ( bodajże 5 śrub ) i tam odblokować ciegno... miał

> ktos taki przypadek?

Nie mozesz otwrzyc nowego watku?

> wycinasz w tunelu maly kwadrat na linki a lewar mocujesz na na

> dlugich srubach lub precie gwintowanym... calosc zajmuje max 1

> godzinke...

> z praktyki wiem ze lepiej przerobic wybierak (kulke ma ktora zakalda

> sie linke) niz skracac sama wajche majac calosc wysoko szybko

> mozna zapinac biegi bo odleglosci pomiedzy biegami 1 i 2 itd sa

> bardzo krotkie...

pytanie czy to zdjęcie z koszem u góry to twój koszyk? to jest alu ze sportasia poprzerabiany i wypolerowany??A w jaki zposób zaślepiłeś otwór po koszu??Z góry dzieki

> mój lewar - prawdopodobnie na sprzedaż

cze mam pytanie. W jaki sposób zaślepiłeś otwór po koszu??

> mój lewar - prawdopodobnie na sprzedaż

Wszystko to robione od podstaw czy na bazie koszyka z podciaganym wstekiem?

Chetnie bym cos takiego zrobil u mnie

> cze mam pytanie. W jaki sposób zaślepiłeś otwór po koszu??

Ja mam teraz zaspawany od góry... ale wczesniej miałem docięty fragment blaszki i przkręcony od spodu do ptętów od koszyka..

A jeszcze wcześniej dociętą osłonę termiczną od wydechu i przykręconą na parę sróbek, a to wszsytko dociśnięte koszykiem..