Elo

obecnie mam z przodu tarcze 256x22, Ibizka 6L

Zastanawiam sie nad zmiana tarcz na wieksze, tylko nie wiem jaki rozmiar (jaki jest wiekszy), czy zmiana tarcz wiaze sie rowniez ze zmiana systemu hamulcowego?

Czy wejdzie cos wiekszego tak aby zmiescilo sie pod kola 15' ?

Obecnie mam zaciski ATE FS-III

Prosze o pomoc

> Elo

> obecnie mam z przodu tarcze 256x22, Ibizka 6L

> Zastanawiam sie nad zmiana tarcz na wieksze, tylko nie wiem jaki

> rozmiar (jaki jest wiekszy), czy zmiana tarcz wiaze sie rowniez

> ze zmiana systemu hamulcowego?

> Czy wejdzie cos wiekszego tak aby zmiescilo sie pod kola 15' ?

> Obecnie mam zaciski ATE FS-III

> Prosze o pomoc

Przeczytaj tu

> Przeczytaj tu

Nie po to jest AK zeby odsylac do innego forum, ale dziekuje za linka juz tam bylem

wlasnie sie dowiedzialem z SR ze wejda maks tarcze 288mm pod 15', jednak ciekaw jestem czy jest sens zmieniac z 256 na 288, bedzie roznica?

> Zastanawiam sie nad zmiana tarcz na wieksze, tylko nie wiem jaki

> rozmiar (jaki jest wiekszy), czy zmiana tarcz wiaze sie rowniez

> ze zmiana systemu hamulcowego?

A jakbyś chciał inaczej...?

Zostań przy standardowych, tylko kup dobre tarcze i klocki.

> Elo

> obecnie mam z przodu tarcze 256x22, Ibizka 6L

jestes pewny ze nie 280?

[EDIT]

juz widze ze nawet w ostatniej byly 256 i dopiero w najmocniejszej od razu 312

> A jakbyś chciał inaczej...?

nie wiem

> Zostań przy standardowych, tylko kup dobre tarcze i klocki.

tarcze sa

klocki beda ATE na chwile obecna, niedlugo wymiana.

takze narazie zostaniemy przy 256

> nie wiem

> tarcze sa

> klocki beda ATE na chwile obecna, niedlugo wymiana.

> takze narazie zostaniemy przy 256

Na Jutrzenki (za klerykiem) masz p. Remigiusza z dorymi cenami.

> Na Jutrzenki (za klerykiem) masz p. Remigiusza z dorymi cenami.

Serwisowalem u Niego Seja i dzwonilem dzisiaj do Niego w sprawie Ibizki

(zalatwialem u niego rabat dla AK )

bede wymienial u Niego

cene za ATE podal

> Serwisowalem u Niego Seja i dzwonilem dzisiaj do Niego w sprawie

> Ibizki

> (zalatwialem u niego rabat dla AK )

> bede wymienial u Niego

> cene za ATE podal

Ja już wymieniałem u Niego w dwóch swoich autkach i jednym mamy/brata. Poza tym poleciłem kilku osobom i były zadowolone.

> jestes pewny ze nie 280?

> [EDIT]

> juz widze ze nawet w ostatniej byly 256 i dopiero w najmocniejszej

> od razu 312

Dokladnie

pod 15' moge dac max 288, 312 to juz wieksza felga... poza tym 256 od 288 rozni sie nie tylko ukladem wiec trzeba wymieniac all

> Ja już wymieniałem u Niego w dwóch swoich autkach i jednym

> mamy/brata. Poza tym poleciłem kilku osobom i były zadowolone.

Bo to porzadny gosc na (KUPUJ z AK) jest post

Za klocki ATE plus wymiana wyjdzie mi 10 zl taniej niz mialbym kupowac na allegro i wymieniac u Niego

takze nie ma sensu bawic sie w przesylki

ja zmieniłem jakieś 2 tyg. temu na zestaw ATE Power disc + klocki ATE (450zika) - nie wiem jak będzie się wyrabiać bo jeszcze mocno nie deptałem, ale juz widze że jest na +

aczkolwiek poprzedni zestaw (oryginał z fabryki, wytrzymał 135 kkm) tez był całkiem porządny, gładkie tarcze ATE + klocki

a tak na marginesie do 288 (pasek, octavka) są tez zaciski FS-III, problem leży w mocowaniu do piasty, w ibi poprostu jest mniejsze odbicie od niej.

inaczej tłumacząc, bez poważnej zmiany nic nie zrobisz

swoją droga po co zmieniać to co dobre? moim zdaniem ten ukł.hamulcowy wyrabia się bezproblemowo

PS. wymiana tarcz i kloków to max.15min./strona - wiem z autopsji służę ewentualną poradą.

> ja zmieniłem jakieś 2 tyg. temu na zestaw ATE Power disc + klocki ATE

> (450zika) - nie wiem jak będzie się wyrabiać bo jeszcze mocno

> nie deptałem, ale juz widze że jest na +

> aczkolwiek poprzedni zestaw (oryginał z fabryki, wytrzymał 135 kkm)

> tez był całkiem porządny, gładkie tarcze ATE + klocki

> a tak na marginesie do 288 (pasek, octavka) są tez zaciski FS-III,

> problem leży w mocowaniu do piasty, w ibi poprostu jest mniejsze

> odbicie od niej.

> inaczej tłumacząc, bez poważnej zmiany nic nie zrobisz

> swoją droga po co zmieniać to co dobre? moim zdaniem ten

> ukł.hamulcowy wyrabia się bezproblemowo

> PS. wymiana tarcz i kloków to max.15min./strona - wiem z autopsji

> służę ewentualną poradą.

dziekuje za obszerne info, jednak sprawe hamulcow oddam w fachowcom

zostawie tarcze ktore mam bo uwazam ze narazie wystarcza przy takiem mocy, a narazie zmienie klocki tylko

Ate powinno dac rade

dziekuje za chec pomocy

> jestes pewny ze nie 280?

> [EDIT]

> juz widze ze nawet w ostatniej byly 256 i dopiero w najmocniejszej

> od razu 312

FR i wersje 1,8T 150 oraz TDI 130 miały tarcze 288mm

> Nie po to jest AK zeby odsylac do innego forum, ale dziekuje za linka

> juz tam bylem

> wlasnie sie dowiedzialem z SR ze wejda maks tarcze 288mm pod 15',

> jednak ciekaw jestem czy jest sens zmieniac z 256 na 288, bedzie

> roznica?

będzie różnica. moja koleżanka ma FSIII + tarcze z tyłu w swojej fabii.

jest IMO odczuwalna różnica w łatwości dozowania.

dużo łatwiejsze jest planowe niedopuszczanie do włączenia się ABSu

> Elo

> obecnie mam z przodu tarcze 256x22, Ibizka 6L

> Zastanawiam sie nad zmiana tarcz na wieksze, tylko nie wiem jaki

> rozmiar (jaki jest wiekszy), czy zmiana tarcz wiaze sie rowniez

> ze zmiana systemu hamulcowego?

> Czy wejdzie cos wiekszego tak aby zmiescilo sie pod kola 15' ?

> Obecnie mam zaciski ATE FS-III

> Prosze o pomoc

od GT Ci wejdą tarcze, u mnie na 15 stce siedzą bodajże 280, ibiza z 99 roku

> FR i wersje 1,8T 150 oraz TDI 130 miały tarcze 288mm

no własnie wydawało mi się że 130tki powinny miec 288

http://seat.pl/ibiza//fakty/dane_techniczne.php?d=2

> no własnie wydawało mi się że 130tki powinny miec 288

> http://seat.pl/ibiza//fakty/dane_techniczne.php?d=2

wedlug tej specyfikacji chyba jednak nie

> wedlug tej specyfikacji chyba jednak nie

mam serię 130 ibiza i mam tarcze 288 mm ,jak bede grzebał przy zawieszeniu to zmierzę tarcze i zobaczę jaki mam zacisk

pozdr

p.s. nawet jakby pasowało wsjo to pompa może być mało wydajna ... kolega zmieniał hamulce i zmienił wszystko oprócz pompy i za pierwszym razem było ok ale potem puchł pedał -więc podsumowując było bardziej niebezpiecznie ...

> wedlug tej specyfikacji chyba jednak nie

To jest błąd. 130 mają 288 z przodu

> mam serię 130 ibiza i mam tarcze 288 mm ,jak bede grzebał przy

> zawieszeniu to zmierzę tarcze i zobaczę jaki mam zacisk

> pozdr

> p.s. nawet jakby pasowało wsjo to pompa może być mało wydajna ...

> kolega zmieniał hamulce i zmienił wszystko oprócz pompy i za

> pierwszym razem było ok ale potem puchł pedał -więc podsumowując

> było bardziej niebezpiecznie ...

Zacisk 312 mm pasuje niemal plug and play. Cupra wg etki ma dokładnie te samą pompę hamulcowa. Zamiana więc teoretycznie nie powinna stanowić problemu.

> Elo

> obecnie mam z przodu tarcze 256x22, Ibizka 6L

> Zastanawiam sie nad zmiana tarcz na wieksze, tylko nie wiem jaki

> rozmiar (jaki jest wiekszy), czy zmiana tarcz wiaze sie rowniez

> ze zmiana systemu hamulcowego?

> Czy wejdzie cos wiekszego tak aby zmiescilo sie pod kola 15' ?

> Obecnie mam zaciski ATE FS-III

> Prosze o pomoc

pod koła 15stki to jedynie maz 280mm i takie tarcze były chyba w 130tdi

generalnie jesli chcesz isc na całośc to najlepej bedize pewnie z cupry zaadoptowac cały układ przedni (bo wiadomo tył az tak wykozystywany nie jest)

do zmienienia bedą napewno tarcze zaciski, mozliwe ze mocowania i coś jeszcze szczególnie w wersji z cupry

> od GT Ci wejdą tarcze, u mnie na 15 stce siedzą bodajże 280, ibiza z

> 99 roku

nie wejdą bo mają 4x100 sruby a Pol u siebie ma 5x100

chyba ze kupi zestaw z golfa gti/vr6 tam tez były 5x100

> pod koła 15stki to jedynie maz 280mm i takie tarcze były chyba w

> 130tdi

288mm i mieszcza sie 15tki, dopiero przy 312mm wymagana jest 16tka

> pod koła 15stki to jedynie maz 280mm i takie tarcze były chyba w

> 130tdi

passat 35i VR6 mial tarcze 288mm i felki 5x100 15stki

> passat 35i VR6 mial tarcze 288mm i felki 5x100 15stki

Bo to nie wielka tarcza stanowi problem tylko budowa zacisku...