Witajcie

Rozważam zakup Lacettiego i zastanawia mnie czy faktycznie 1.6 pali mniej od 1.4? Niby katalog tak mówi ale jak jest w rzeczywistości?

ps. FAQ czytałem

> Witajcie

> Rozważam zakup Lacettiego i zastanawia mnie czy faktycznie 1.6 pali

> mniej od 1.4? Niby katalog tak mówi ale jak jest w

> rzeczywistości?

> ps. FAQ czytałem

Poczytaj jeszcze o bojach z ASO. I dobrze się zastanów nad zakupem

> Poczytaj jeszcze o bojach z ASO. I dobrze się zastanów nad zakupem

Daj spokój. Auto kosztuje 10-20tys. mniej od porównywalnie wyposażonej konkurencji. Gdzieś musieli te koszty obciąć. Dlatego czekamy na części po dwa tygodnie.

A ASO są różne, lepsze i gorsze - nie tylko marki Chevrolet, inne też.

> Daj spokój. Auto kosztuje 10-20tys. mniej od porównywalnie

> wyposażonej konkurencji. Gdzieś musieli te koszty obciąć.

> Dlatego czekamy na części po dwa tygodnie.

> A ASO są różne, lepsze i gorsze - nie tylko marki Chevrolet, inne

> też.

Koszty obcięli na etepie produkcji. ASO to już inna historia. Ale niech ma pełną wiedzę co się dzieje i się zastanowi - czy warto się pchać w Chevroleta.

> Koszty obcięli na etepie produkcji.

Z tym się nie zgadzam. Jakość Chevroleta nie różni się znacąco od innych aut.

> ASO to już inna historia.

Możliwe. Ciekawe, czy serwis Opla ma te same zbójeckie ceny?

> Ale

> niech ma pełną wiedzę co się dzieje i się zastanowi - czy warto

> się pchać w Chevroleta.

Tu zgoda. Zależy kto czego od auta oczekuje.

> Z tym się nie zgadzam. Jakość Chevroleta nie różni się znacąco od

> innych aut.

IMO znacząco nie - ale na tyle żeby własnie odzwierciedlać różnice cenowe. Co nie znaczy że jest źle

> Możliwe. Ciekawe, czy serwis Opla ma te same zbójeckie ceny?

Hmm dobre pytanie - nie wiem prawdę powiedziawszy ale mam wskazówkę że może jedak nie. Jak oddawałem auto do przeglądu to odgrzybianie klimatyzacji (zamówiłem jeszcze odświerzenie) było tylko o 10 PLN droższe od firmy prywatnej. Prawdopodobnie aż tak zbójeckich cen nie mają bo jest za duża konkurencja.

Właśnie. Mi w aucie przepaliły się dwie żarówki swiateł mijania.

Pierwszy raz zdarzyło się to w Warszawie. Podjechałem do ASO Chevroleta, ale powiedzieli mi, ze nie mają czasu. Po drodze było ASO Opla w Raszynie. Za żarówkę dałem 37zł, wymienili gratis.

Za drugim razem było to pod domem, więc podjechałem do M&M Cars w Katowicach. Fakturę za żarówkę+wymianę chcieli wystawić na... 92zł! Po moich protestach dali mi rabat i wyszło 75zł.

Nie chcę na tym jednym przykładzie budować reguły, ale daje to do myślenia.

> Właśnie. Mi w aucie przepaliły się dwie żarówki swiateł mijania.

> Pierwszy raz zdarzyło się to w Warszawie. Podjechałem do ASO

> Chevroleta, ale powiedzieli mi, ze nie mają czasu. Po drodze

> było ASO Opla w Raszynie. Za żarówkę dałem 37zł, wymienili

> gratis.

> Za drugim razem było to pod domem, więc podjechałem do M&M Cars w

> Katowicach. Fakturę za żarówkę+wymianę chcieli wystawić na...

> 92zł! Po moich protestach dali mi rabat i wyszło 75zł.

> Nie chcę na tym jednym przykładzie budować reguły, ale daje to do

> myślenia.

Dobre.....A ten serwis Chevroleta to wspólny z Oplem był czy osobno?

A używańca 3 letniego za 25tys 1.4 z klimą warto brać? Trochę jest takich rodzynek na allegro i zastanawiam się czy może nie wymienić sobie Peugeota 107 na laccetiego. Peugeot na razie 20tys km i zero awarii . Czy nie będzie to czasem zamienił stryjek...?

> Niby katalog tak mówi ale jak jest w

> rzeczywistości?

1,4 to słabizna i musi ciągnąć taką dużą "bude" więc i więcej spali.

1,6 lub 2,0 to chyba dobre połączenie

> Dobre.....A ten serwis Chevroleta to wspólny z Oplem był czy osobno?

Wspólny: Chevrolet, Opel, Saab. Kupiłem u nich auto - udało się wynegocjowac naprawdę niezły rabat. Ale ceny w ASO mają zabójcze. Ciekaw jestem czy takie same dla wszystkich marek. Jeśli tak, to se kupie Saaba - koszty utrzymania nie będą wyższe niż Lacetti.

> Ciekaw jestem czy takie same dla wszystkich marek.

aso chorzów... ceny inne dla opla i szewrolera (np. rozrząd astra 1,4... 420zł; aveo 1,4.... 900zł)

> Wspólny: Chevrolet, Opel, Saab. Kupiłem u nich auto - udało się

> wynegocjowac naprawdę niezły rabat. Ale ceny w ASO mają

> zabójcze. Ciekaw jestem czy takie same dla wszystkich marek.

> Jeśli tak, to se kupie Saaba - koszty utrzymania nie będą wyższe

> niż Lacetti.

Hehehe...No cóż - co tanie to drogie tak naprawdę. Kolejny raz się człowiek o tym przekonał. Cóż - trudno, więcej razu nie popełnię tego błędu.

z 1.4 mniej problemów z silnikiem i innymi pierdołami (przynajmniej czytając problemy na tym forum), a 1 sek. mniej do setki dużej różnicy nie robi , napewno w elastyczności będzie różnica (ale bez szału), dla mnie styka 1.4, a czasem jeżdżę z rodzinką (2+2) w trasy i jestem przyzwyczajony

> Hehehe...No cóż - co tanie to drogie tak naprawdę. Kolejny raz się

> człowiek o tym przekonał. Cóż - trudno, więcej razu nie popełnię

> tego błędu.

kup sobie Mercedesa. Podobno są lepsze i mają TAŃSZY , LEPSZY servis.

> aso chorzów... ceny inne dla opla i szewrolera (np. rozrząd astra

> 1,4... 420zł; aveo 1,4.... 900zł)

to pojechali ostro po cenach, to samo co daewoo w chevi a jadą z cenami dla aut klasy C i D

> Właśnie. Mi w aucie przepaliły się dwie żarówki swiateł mijania.

> Pierwszy raz zdarzyło się to w Warszawie. Podjechałem do ASO

> Chevroleta, ale powiedzieli mi, ze nie mają czasu. Po drodze

> było ASO Opla w Raszynie. Za żarówkę dałem 37zł, wymienili

> gratis.

> Za drugim razem było to pod domem, więc podjechałem do M&M Cars w

> Katowicach. Fakturę za żarówkę+wymianę chcieli wystawić na...

> 92zł! Po moich protestach dali mi rabat i wyszło 75zł.

> Nie chcę na tym jednym przykładzie budować reguły, ale daje to do

> myślenia.

Potwierdzam! Ja z rabatem zapłaciłem za żarówki pozycyjne + wymianę blisko 90 PLN

> kup sobie Mercedesa. Podobno są lepsze i mają TAŃSZY , LEPSZY servis.

Tak to już słyszałem Ale ja Merców nie lubię akurat (tapicerka mi nie odpowiada) więc raczej niżej Rolls Royce nie zejdę

> Hehehe...No cóż - co tanie to drogie tak naprawdę. Kolejny raz się

> człowiek o tym przekonał. Cóż - trudno, więcej razu nie popełnię

> tego błędu.

Ja i tak jestem zadowolony. W ostatecznym rozrachunku dalej wychodzi tanio, auto jest bezawaryjne i świetnie jeździ.

Biorąc pod uwage rabaty, to jednak się opłaca. Dlatego prawdopodobnie kupię następnego Chevroleta.

> Ja i tak jestem zadowolony. W ostatecznym rozrachunku dalej wychodzi

> tanio, auto jest bezawaryjne i świetnie jeździ.

> Biorąc pod uwage rabaty, to jednak się opłaca. Dlatego prawdopodobnie

> kupię następnego Chevroleta.

No moje niestety nie jest bezawaryjne I dlatego nie dam się następny raz na "rabaty" nabrać.

> Witajcie

> Rozważam zakup Lacettiego i zastanawia mnie czy faktycznie 1.6 pali

> mniej od 1.4? Niby katalog tak mówi ale jak jest w

> rzeczywistości?

> ps. FAQ czytałem

.... a tak wracając do tematu. Mój 1.4 pali w mieście 10, w trasie przy full załadunku i klymie ostatnio nawet 7.2. Do energicznego poruszania się po mieście starczy, a w trasie zadowalajacy. Silnik 1.8 wg. katalogu pali jeszcze mniej , bo podobno jest nowocześniejszy. Możesz założyć gaz i będzie palił jeszcze mniej. Ja 1.4 mogę polecic.

> .... a tak wracając do tematu. Mój 1.4 pali w mieście 10, w trasie

> przy full załadunku i klymie ostatnio nawet 7.2.

Wlasnie jechalem 1.4 z trzema osobami na pokladzie i wlaczona klima. Jak dla mnie kicha [no ale mam AR 140KM ]

Jesli sie zdecyduje to na 1.6 ale te plastiki wewnatrz mnie odstraszaja

> Wlasnie jechalem 1.4 z trzema osobami na pokladzie i wlaczona klima.

> Jak dla mnie kicha [no ale mam AR 140KM ]

> Jesli sie zdecyduje to na 1.6 ale te plastiki wewnatrz mnie

> odstraszaja

Wiesz, dla mnie bolesna była przesiadla z Nubiry, a co dopiero z AR

> Wlasnie jechalem 1.4 z trzema osobami na pokladzie i wlaczona klima.

> Jak dla mnie kicha [no ale mam AR 140KM ]

> Jesli sie zdecyduje to na 1.6 ale te plastiki wewnatrz mnie

> odstraszaja

zależy jak się jeżdzi. Jak dasz trójke i 6 tys obrotów to te 95 koników starcza.

> zależy jak się jeżdzi. Jak dasz trójke i 6 tys obrotów to te 95

> koników starcza.

Wlasnie nie chce specjalnie pilowac silnika. Mam nadzieje, ze 1.6 zaczyna jezdzic przy normalnych obrotach

> Wlasnie nie chce specjalnie pilowac silnika. Mam nadzieje, ze 1.6

> zaczyna jezdzic przy normalnych obrotach

Tak, ale aby dynamicznie jeździć to trzeba kręcić ponad 4000 obr.

Koni sporo, ale to tylko 1.6 i te koniki pojawiają się stadnie dopiero przy wyższych obrotach.

No i trzeba uważać na stacjach. Gorsze paliwo i warczy a nie jedzie.

> Tak, ale aby dynamicznie jeździć to trzeba kręcić ponad 4000 obr.

Buu

> No i trzeba uważać na stacjach. Gorsze paliwo i warczy a nie jedzie.

Zawsze leje 98

> Buu

Nie to że nie idzie, ale 1.6 w aucie które samo waży 1200kg, trzeba kręcić.

Do spokojnej jazdy wystarczy do 4000 obr., ale do dynamicznej trzeba więcej.

> Zawsze leje 98

choć do Lacetti starczy dobra 95

> Nie to że nie idzie, ale 1.6 w aucie które samo waży 1200kg, trzeba

> kręcić.

> Do spokojnej jazdy wystarczy do 4000 obr., ale do dynamicznej trzeba

> więcej.

Nie mam jakiś gigantycznych wymagań więc chyba styknie

> choć do Lacetti starczy dobra 95

To będzie miał jeszcze lepiej

Zastanawia mnie jeszcze czy we wszystkich Laczkach tak łupie zawieszenie w testowym-salonowym

> Zastanawia mnie jeszcze czy we wszystkich Laczkach tak łupie

> zawieszenie w testowym-salonowym

tzn.?

> to pojechali ostro po cenach,

zrobiłem w aso daewoo-fso razem z przeglądam po 60tys km i całość mnie wyszła ponad 600zł. Więc aso szewrolet "tajm tu sej gud baj"

> tzn.?

No na dołkach to cicho nie było Dla porównania Astra 2 z nalotem 110kkm jest cichsza

> No na dołkach to cicho nie było Dla porównania Astra 2 z nalotem

> 110kkm jest cichsza

Dziwne. U mnie nic nie słychać z zawieszenia.

> Dziwne. U mnie nic nie słychać z zawieszenia.

Bardzo się cieszę Pewnie ta demówka dostała już po tyłku od testerów

> Bardzo się cieszę Pewnie ta demówka dostała już po tyłku od testerów

Na dziurach jedynie opony słychać.

Co do zawieszenia, to IMO w Lacetti jest bardziej komfortowe niż w Astrze II, ale układ kierowniczy ciut mniej precyzyjnie działa. No i przy bocznym wietrze trzeba pilnować kiery. W sumie na nasze drogi w sam raz.