> http://www.motostrada.pl/opony/48624_Continental_ContiEcoContact_3.html

> a oto zwyciezca testu na naszej klubowej stronce w super

> korzystnej cenie...

> nie wiem czy wiesz,ale kupujac opony letnie bedziesz musiala na zime

> zakupic komplet zimowek! a to juz podwaja koszta...mozesz

> zastanowic sie nad oponami calorocznymi,ktore sa kompromisem

> miedzy wlasciwosciami jednych i drugich

Ja właśnie zamówiłem sobie 4 takie Z Continentala Letnie

> Ja właśnie zamówiłem sobie 4 takie Z Continentala Letnie

bede czekal na rzetelna relacje jak zachowuja sie pod uniakiem:)

> Moze zabrzmi to przesadnie, nawet nieco histerycznie, ale... jakos

> glupio pomyslec ze w krytycznym momencie odleglosc miedzy zyciem

> a smiercia moze wynosic 36 zl...

Właśnie o to mi chodziło, niby oszczędność po kupnie używek, które miały byc jeszcze dobre wg sprzedawcy, ale zdrowia, czy nie daj Boże życia już za cenę tej oszczędności nie kupimy.

> Ja właśnie zamówiłem sobie 4 takie Z Continentala Letnie

Gdybym miał kupić teraz kupiłbym te

Widzę spore zniżki na oponach, ale na moich które chcę kupić na zimę raczej nie ma

> Gdybym miał kupić teraz kupiłbym te

> Widzę spore zniżki na oponach, ale na moich które chcę kupić na

> zimę raczej nie ma

nie za szerokie do uniaka??

i ten tekst:

Nokian NRE jest wspaniałą i ekonomiczną oponą dla wyższych kategorii prędkości.

> nie za szerokie do uniaka??

> i ten tekst:

> Nokian NRE jest wspaniałą i ekonomiczną oponą dla wyższych kategorii

> prędkości.

dla mnie jest w sam raz , z odpowiednim indeksem prędkości

A co to za opony te Nokian, nie słyszałem o nich bo jestem trochę zielony w tym temacie.

Ale myśle, że będą lepsze, niż moje ekstra 135 Passio, ze szramą na boku ,

> dla mnie jest w sam raz , z odpowiednim indeksem prędkości

ja jezdze na 145/70 r 13 przez niedopatrzennie lub chec zaoszczędzenia paru pln przez ojca...na dodatek caloroczne...piszcza..i przy moim dosc agresywnym stylu jazdy<naklejka SPORT na klapie zobowiązuje> szybko sie scieraja-jedyny plus- z czystym sumieniem zamienie starte po dwoch sezonach caloroczne oponki debica na jakies noweczki i mysle,ze beda to continentale...

> A co to za opony te Nokian, nie słyszałem o nich bo jestem trochę

> zielony w tym temacie.

> Ale myśle, że będą lepsze, niż moje ekstra 135 Passio, ze szramą na

> boku ,

Jak szukałem i przeglądałem wszystkie portale oponiarskie oraz oceny, to wydawała mi się oponą o najlepszym stosunku jakości/ocen uzytkowników/ceny nawet przy cenie 145-150zł .

A Nokian to Fiński producent opon, który rozumie warunki panujące na północy, gdzie jest zimno i nie ma dróg i że żadna opona robiona na południu europy (a zwłaszcza tzw. zimówka robiona nawet w Niemczech) , nie jest dostosowana do naszych walniętych dróg i mimo wszystko niższej temp. (nawet latem) niż na południu Europy.

> Jak szukałem i przeglądałem wszystkie portale oponiarskie oraz oceny,

> to wydawała mi się oponą o najlepszym stosunku jakości/ocen

> uzytkowników/ceny nawet przy cenie 145-150zł .

> A Nokian to Fiński producent opon, który rozumie warunki panujące na

> północy, gdzie jest zimno i nie ma dróg i że żadna opona robiona

> na południu europy (a zwłaszcza tzw. zimówka robiona nawet w

> Niemczech) , nie jest dostosowana do naszych walniętych dróg i

> mimo wszystko niższej temp. (nawet latem) niż na południu

> Europy.

ciekawa uwaga...

> <naklejka SPORT na klapie zobowiązuje>

Ty masz naklejkę a ja taki model

Code:

---

|

|

\ | / jak widac w podpisie

\/

---

> Ty masz naklejkę a ja taki model

> Code:

> |

> |

> \ | / jak widac w podpisie

> \/

e tam...trzy konie....

> e tam...trzy konie....

Nie konie tylko rasowe wierzchowce

i nie 3 a 5 albo 6

> Nie konie tylko rasowe wierzchowce

> i nie 3 a 5 albo 6

a wlot powietrza na masce to sie nie liczy?????

> a wlot powietrza na masce to sie nie liczy?????

Dobra wystarczy bośmy zeszli z tematu opon i zaraz będzie

Wracając do tematu polecam Nokiany

> Dobra wystarczy bośmy zeszli z tematu opon i zaraz będzie

> Wracając do tematu polecam Nokiany

bede pamietal....dzieki za porade

pozdrawiam

Kolejne pytanie od nowicjusza. Czy do uniaczka będą mi pasowały oponki rozmiaru 165/ 70??

Hej Ja mam Klebery 135-tki i dobrze się na nich jeździ. Oczywiście jeśli nie mieszkasz w górach bo na równinach są bardzo dobre Góry to co innego Opory toczenia są niskie, same opony to koszt ok 80 - 90 zł w zależności od producenta. Wymiana opon to natomiast między 60 a 100 zł z wyważeniem. Co do samej wymiany to wulkanizator będzie wiedział co robić

> Hej Ja mam Klebery 135-tki i dobrze się na nich jeździ. Oczywiście

> jeśli nie mieszkasz w górach bo na równinach są bardzo dobre

> Góry to co innego Opory toczenia są niskie, same opony to

> koszt ok 80 - 90 zł w zależności od producenta.

Korduś ale tu mowa o oponach do Uno, a nie do roweru

> Wymiana opon to

> natomiast między 60 a 100 zł z wyważeniem. Co do samej wymiany

> to wulkanizator będzie wiedział co robić

Takie ceny za wymianę 135 Muszę powiedzieć moim co by na warsztacie ceny podnieśli

> Korduś ale tu mowa o oponach do Uno, a nie do roweru

Do Uno W rowerze mam węższe

> Takie ceny za wymianę 135 Muszę powiedzieć moim co by na warsztacie

> ceny podnieśli

Wiesz W stolicy Śląska Północno-Mazowieckiego można nawet i 50 zł zapłacić

> Do Uno W rowerze mam węższe

Załóż do Uno to zmniejszą się opory toczenia

> Wiesz W stolicy Śląska Północno-Mazowieckiego można nawet i 50 zł

> zapłacić

Ja miałem takie stawki w ubiegłych latach

> Kolejne pytanie od nowicjusza. Czy do uniaczka będą mi pasowały

> oponki rozmiaru 165/ 70??

Jeśli to R13 to są ciutkę za duże, oczywiście można założyć ale będziesz miał przekłamania na liczniku prędkości o 3%, czyli przy prędkości 110, rzeczywiście będziesz miał 113,3

a tu przydatny kalkulator zamienników opon i felg.

> a tu przydatny kalkulator zamienników opon i felg.

Pozyteczny ale w praktyce roznie to bywa z tymi zamiennikami. Np dla Punto wyliczyl 195/45 R15 a homologacja jest na 195/50 R15 mimo zauwazalnie wiekszych przeklaman predkosciomierza .

> Jeśli jedna oś to przednia - jest ważniejsza.

Wg współczesnych zasad lepsze opony, tzn. o wyższym bieżniku, zawsze się montuje na tylnej osi - niezależnie od tego czy napęd jest przedni, czy tylny.

> Wg współczesnych zasad lepsze opony, tzn. o wyższym bieżniku, zawsze

> się montuje na tylnej osi - niezależnie od tego czy napęd jest

> przedni, czy tylny.

dokładnie

ja w tamtym roku się przekonałem o tym na własnej skórze, bo przez gorsze opony na tylnej osi prawie wypadłem z zakopianki