Witam.Problem polega na tym że na wolnych obrotach spadają i podnoszą się obroty a czasami zdarzy się że silnik zgaśnie.Dzieje się tak zarówno na gazie i na benzynie.Wymieniłem silnik krokowy,sondę lambda nic nie pomogło. Badanie spalin wykazało wysokie HC -1200,a norma podobno to 100.Czy miał ktoś podobny przypadek?

> Witam.Problem polega na tym że na wolnych obrotach spadają i podnoszą

> się obroty a czasami zdarzy się że silnik zgaśnie.Dzieje się tak

> zarówno na gazie i na benzynie.Wymieniłem silnik krokowy,sondę

> lambda nic nie pomogło. Badanie spalin wykazało wysokie HC

> -1200,a norma podobno to 100.Czy miał ktoś podobny przypadek?

pewnie gaz 2gen i emulacja a nie tryb awaryjny ?

Witam problem falujących obrotów rozwiązałem poprzez wym ianę potencjometra przepustnicy,który podawał błędne sygnały co objawiało się że obroty falowały lub zawieszały się na wyższych obrotach

odpowiedz mi na bardzo ważne pytanie

czy reset adaptacji w ogóle był wykonany?

Co masz na myśli mwiąc o adaptacji

> Co masz na myśli mwiąc o adaptacji

autoprogramowanie komputera

możesz jaśniej

> możesz jaśniej

zapraszam na nowy śmietnik...

http://bbm.wikidot.com/adaptacja

A czy bez śmietnika nie możesz mi wyjaśnić w paru słowach

> A czy bez śmietnika nie możesz mi wyjaśnić w paru słowach

komputer uczy się nastawów bieżących... i trzyma się ich sztywno...

Witam panowie mam podobny problem z autem kolegi, na zimnym czepie jak cholera zarówno Pb jak i lpg w miarę rozgrzania trochę lepiej, wymieniłem już wszystko co mi do głowy przyszło (świece kable, termostat, czujniki temp komputera, czyszczenie przep. I krokowca, sonda)i dalej to samo, nawet nie idzie wyregulować gazu, jak się ustawi obroty to po paru przygazówkach dalej pierdzi i pracuje nie równo silnik.

Kompresja silnika ok. już nie mam pomysłu

a kolega posiada pojemność silnika?

> a kolega posiada pojemność silnika?

sory 1.6 103KM 1998

> sory 1.6 103KM 1998

pozmianowy już model?

Witam kolegów.Po długich poszukiwaniach usterki ,po wizycie w dwóch serwisach Fiata(tam tylko umieją zdzierać pieniądze,zaproponowali mi sondę lambda za 640 zł)wreszcie udało się znaleźć usterkę.Przyczyną tych "dolegliwości "był regulator ciśnienia paliwa który znajduje się na końcu listwy wtryskowej.Po wymianie jak ręką odjął wszystko w jak należytym porządku .Nowy regulator kosztuje około 700zł,ja kupiłem używany za 90 zł ciekawe jak długo pochodzi.Pozdrawiam

czy po nagrzaniu silnika zmieniało się cokolwiek?

Nie było różnicy czy na zimnym czy rozgrzanym,obroty spadały i podnosiły się cały czas tak samo

> Nie było różnicy czy na zimnym czy rozgrzanym,obroty spadały i

> podnosiły się cały czas tak samo

dobra... pójdzie na nowy śmietnik info...

> Nie było różnicy czy na zimnym czy rozgrzanym,obroty spadały i

> podnosiły się cały czas tak samo

jak zdiagnozowali tą usterkę?

> pozmianowy już model?

nie jeszcze metalowy kolektro

> Witam kolegów.Po długich poszukiwaniach usterki ,po wizycie w dwóch

> serwisach Fiata(tam tylko umieją zdzierać

> pieniądze,zaproponowali mi sondę lambda za 640 zł)wreszcie udało

> się znaleźć usterkę.Przyczyną tych "dolegliwości "był regulator

> ciśnienia paliwa który znajduje się na końcu listwy

> wtryskowej.Po wymianie jak ręką odjął wszystko w jak należytym

> porządku .Nowy regulator kosztuje około 700zł,ja kupiłem używany

> za 90 zł ciekawe jak długo pochodzi.Pozdrawiam

hmm jutro wytargam i sprawdzę co i jak

Ponad rok temu pisałem o takich objawach i że przyczyną był regulator ciśnienia- u mnie przepuszczał paliwo do kolektora.

> Ponad rok temu pisałem o takich objawach i że przyczyną był regulator

> ciśnienia- u mnie przepuszczał paliwo do kolektora.

uzupełnij wpis na wiki... na pewno się przyda

> Ponad rok temu pisałem o takich objawach i że przyczyną był regulator

> ciśnienia- u mnie przepuszczał paliwo do kolektora.

regulator do kolektora?? że niby jak?? przecież regulator ma kontakt z kolektorem tylko przez wtryski.....

Mam pytanko skoro mówisz że komputer uczy się błędów i trzema się sztywno to czy po odpięciu którego kolwiek z czujników komputer po zauważeniu błędu będzie umiał dojść do pierwotnego ustawienia gdy podłączę mu nowy czujnik

> regulator do kolektora?? że niby jak?? przecież regulator ma kontakt

> z kolektorem tylko przez wtryski.....

nie jest podciśnieniowy?

> Mam pytanko skoro mówisz że komputer uczy się błędów i trzema się

> sztywno to czy po odpięciu którego kolwiek z czujników komputer

> po zauważeniu błędu będzie umiał dojść do pierwotnego

> ustawienia gdy podłączę mu nowy czujnik

no właśnie chodzi o to, że już go to w ogóle nie obchodzi... wie swoje i basta...

> nie jest podciśnieniowy?

Racja przed FL regulator ciśnienia jest w listwie wtryskowej i jest połączony z kolektorem ssącym.....Ale to jest łatwe do zdiagnozowania.....wystarczy ściągnąć węzyk i lookać czy nie kapie paliwo z kroćca....

Widać nie wszyscy potrafią wpaść na ten pomysł.

Panowi dziś auto było na przeglądzie i go nie przeszło

Wszystko technicznie było ok. ale ja wsadził sonde do rury to koleś był w szoku, stwiedzil że wszystko przekroczone na PB

nadmierna emisja CO powinien wskazywac ok 0,5% a wskazywał 3,5% i HC zamiast 100 (tylko nie wiem czego) pokazywał ponad 1100

> Panowi dziś auto było na przeglądzie i go nie przeszło

> Wszystko technicznie było ok. ale ja wsadził sonde do rury to koleś

> był w szoku, stwiedzil że wszystko przekroczone na PB

> nadmierna emisja CO powinien wskazywac ok 0,5% a wskazywał 3,5% i HC

> zamiast 100 (tylko nie wiem czego) pokazywał ponad 1100

czujnik temp silnika, czujnik temp w kolektorze, paliwo/filtr paliwa, ten nieszczęsny regulator jak i samo cienienie paliwa, zawór odwietrzania par paliwa, sonda lambda i autoadaptacja mają wpływ na podwyższone CO...

> czujnik temp silnika, czujnik temp w kolektorze, paliwo/filtr paliwa,

> ten nieszczęsny regulator jak i samo cienienie paliwa, zawór

> odwietrzania par paliwa, sonda lambda i autoadaptacja mają wpływ

> na podwyższone CO...

ok dzięki czujnik temp silnika już wymieniłem zostaje mi regulator ciś paliwa dziś zamówiłem i zobaczymy, jak nie pomoże to następne żeczy

autoadaptacja jak sprawdzić czy wszystko jest w porządku ?

> autoadaptacja jak sprawdzić czy wszystko jest w porządku ?

z egzaminera... nie pamiętam czy podaje o parametrach poza normami...

> Panowi dziś auto było na przeglądzie i go nie przeszło

> Wszystko technicznie było ok. ale ja wsadził sonde do rury to koleś

> był w szoku, stwiedzil że wszystko przekroczone na PB

> nadmierna emisja CO powinien wskazywac ok 0,5% a wskazywał 3,5% i HC

> zamiast 100 (tylko nie wiem czego) pokazywał ponad 1100

Ostatnio przechodzilem to samo. Odpowiedz na podniesione CO jest (wg. Zembowicza) 1) sonda lambda 2) swiece 3) przedmuchy przy sondzie. U mnie siadla sonda - po wymianie spaliny ok. To na wypadek gdyby komus sie mialo przydac.