Tak sobie myśle co będzie mi potrzebne do SWAPA w MW z 1,8 16v na 2,0 20VT z Fiata Coupe. Mam silnik z osprzętem, kompem, immo, skrzynie biegów (choć wolałbym zostawić tą z 1,8 ale jeszcze nie sprawdzałem czy podejdzie), Będe wymieniał ponadto całe zawieszenie na twardsze, tylko nie wiem jakie sprężyny kupić. Hamulce też zostaną wzmocnione i tu kolejne pytanie: Zakładać z tyłu tarcze, a z przodu tarcze o większej średnicy czy lepiej zainwestować w nawiercane i nacinane tarcze i sportowe klocki?

> Tak sobie myśle co będzie mi potrzebne do SWAPA w MW z 1,8 16v na 2,0

> 20VT z Fiata Coupe. Mam silnik z osprzętem, kompem, immo,

> skrzynie biegów (choć wolałbym zostawić tą z 1,8 ale jeszcze nie

> sprawdzałem czy podejdzie), Będe wymieniał ponadto całe

> zawieszenie na twardsze, tylko nie wiem jakie sprężyny kupić.

> Hamulce też zostaną wzmocnione i tu kolejne pytanie: Zakładać z

> tyłu tarcze, a z przodu tarcze o większej średnicy czy lepiej

> zainwestować w nawiercane i nacinane tarcze i sportowe klocki?

Jak już robisz takie cuda, to załóż wentyle do przodu...

> Jak już robisz takie cuda, to załóż wentyle do przodu...

Ja w 1,6 mam już wentyle, więc w 1,8 tym bardziej będą

> Tak sobie myśle co będzie mi potrzebne do SWAPA w MW z 1,8 16v na 2,0

> 20VT z Fiata Coupe. Mam silnik z osprzętem, kompem, immo,

> skrzynie biegów (choć wolałbym zostawić tą z 1,8 ale jeszcze nie

> sprawdzałem czy podejdzie), Będe wymieniał ponadto całe

> zawieszenie na twardsze, tylko nie wiem jakie sprężyny kupić.

> Hamulce też zostaną wzmocnione i tu kolejne pytanie: Zakładać z

> tyłu tarcze, a z przodu tarcze o większej średnicy czy lepiej

> zainwestować w nawiercane i nacinane tarcze i sportowe klocki?

nawiercane i nacinane tarcze sa tylko o jakies 24zl drozsze

jak mozesz zmienic zaciski - to zaloz wieksze tarcze - lepiej bedzie wygladac

zalozylem w pugu206 mikody 266mm -zaciski na czerwono i gdzie matka nie podjedzie to ludzie cmokaja i ogladaja

tyle ze przydaly by sie wieksze bo w 17calowej feldze sa maluskie te tarcze (za to na zime szukam 14" kolek hehe)

> Ja w 1,6 mam już wentyle, więc w 1,8 tym bardziej będą

A ja w 1.6GT nie mam wentyli...

> A ja w 1.6GT nie mam wentyli...

Zgadzam się kuzyn ma bravo 1.6 gt i wentyli również brak, w marysi 1.6 to standart wentylowane:)

> Tak sobie myśle co będzie mi potrzebne do SWAPA w MW z 1,8 16v na 2,0

> 20VT z Fiata Coupe. Mam silnik z osprzętem, kompem, immo,

> skrzynie biegów (choć wolałbym zostawić tą z 1,8 ale jeszcze nie

> sprawdzałem czy podejdzie), Będe wymieniał ponadto całe

> zawieszenie na twardsze, tylko nie wiem jakie sprężyny kupić.

> Hamulce też zostaną wzmocnione i tu kolejne pytanie: Zakładać z

> tyłu tarcze, a z przodu tarcze o większej średnicy czy lepiej

> zainwestować w nawiercane i nacinane tarcze i sportowe klocki?

jak masz komplet to w praniu ci wyjdzie czego brakuje to sa zupelnie inne bloki i osprzet wiec troche musisz podrutowac i bedzie jak masz mozliwosc to zakup caly komplet hamulcow z tego samego coupe

>jak masz mozliwosc to zakup caly komplet hamulcow z tego samego coupe

dobrze prawi - to jest chyba najrozsadniejsze rozwiazanie

> dobrze prawi - to jest chyba najrozsadniejsze rozwiazanie

Oprócz hebli też koła bo na te hamulce od Coupe to dopiero 16" wchodzi jeśli ma te tarcze 302 czy 305mm z przodu z czterotłoczkowymi zaciskami brembo.

A do normalnej jazdy to bym pozstał przy hamulcach z maryśki 2,0 20V czy 2,4(J)TD. Przód 284mm wentylowane, tył 240. Do tego starczają felgi 15"

> Oprócz hebli też koła bo na te hamulce od Coupe to dopiero 16"

> wchodzi jeśli ma te tarcze 302 czy 305mm z przodu z

> czterotłoczkowymi zaciskami brembo.

> A do normalnej jazdy to bym pozstał przy hamulcach z maryśki 2,0 20V

> czy 2,4(J)TD. Przód 284mm wentylowane, tył 240. Do tego

> starczają felgi 15"

Dzięki wszystkim za rady, właśnie zaciski brembo wstępnie założyłem ale musiałem je ściągnąć ponieważ żadnego z moich dwóch kompletów alu felg nie dało rady założyć, troche duże te zaciski. Wiec prawdopodobnie założe zaciski z 20v albo kupie na zime 16" a na lato 17". Zawieszenie już zamówione amorki koni sport i komplet sprężyn eibach -30 mm. Silnik wstępnie już przymierzałem z jego umocowaniem problemów nie będzie za to gożej ze skrzynią no i z elektryką będe miał też problem, cały wydech na zamówienie będzie musiał być robiony. jak wsadze silnik to kupie nową cyfrówke bo stara umarła na wakacjach i porobie pare fotek. Może jakigoś spota sie zrobi i przetestuje sie te 220 koników w Maryśce.