Witam szanownych kolegów.

Jako, że czas nadszedł by zmądrzeć i skończyć z samozapłonowymi dłubanymi silnikami, chciałem doradzić się Was co zrobić. Jeśli chodzi o wtryski, nie mam zielonego pojęcia co i jak... bo całe życie do czynienia z gaźnikami.

Otóż posiadam silnik 1,2 16V z osprzętem który pochodzi z Fiata Bravo przed 2000 rokiem. W silniku brakuje tylko kompa, wiązki, cewek i przepustnicy.

Mam pytanie czy wtryski z wyżej wymienionego silnika z FIata Bravo będą współpracować z kompem z Punto I? Jeśli nie to na jakie zmienić?

Z czego najlepiej zapodać wiązkę? Do tej pory w aucie 700kowa

Jaką przepustnice wsadzić aby było dobrze? 1,2 czy coś większego?

Cewki ponoć pasują od 1.1?

Ilu barową pompę paliwa najlepiej dać? 3barowa się nada?

To chyba by było narazie na tyle.

Pozdrawiam i czekam na podpowiedzi.

> Witam szanownych kolegów.

> Jako, że czas nadszedł by zmądrzeć i skończyć z samozapłonowymi

> dłubanymi silnikami, chciałem doradzić się Was co zrobić. Jeśli

> chodzi o wtryski, nie mam zielonego pojęcia co i jak... bo całe

> życie do czynienia z gaźnikami.

> Otóż posiadam silnik 1,2 16V z osprzętem który pochodzi z Fiata Bravo

> przed 2000 rokiem. W silniku brakuje tylko kompa, wiązki, cewek

> i przepustnicy.

> Mam pytanie czy wtryski z wyżej wymienionego silnika z FIata Bravo

> będą współpracować z kompem z Punto I? Jeśli nie to na jakie

> zmienić?

najlepiej P1 czyli dedykowane do tego kompa ale z tego co slyszalem to na boschach silnik tez pracuje

> Z czego najlepiej zapodać wiązkę? Do tej pory w aucie 700kowa

1,2 16v lub 1,1 SPI + male przerobki opisane na forum

> Jaką przepustnice wsadzić aby było dobrze? 1,2 czy coś większego?

1,6 jest niewiele drozsza

> Cewki ponoć pasują od 1.1?

ja na takich jezdze, sporo tyrkoli ale to chyba nie do konca przez cewki

> Ilu barową pompę paliwa najlepiej dać? 3barowa się nada?

3 bar czyli taka jak w serii jest ok

> To chyba by było narazie na tyle.

> Pozdrawiam i czekam na podpowiedzi.

napisz do glowy albo greena oni sie dobrze na tym znaja aczkolwiek to o co pytasz juz sie wiele razy przewijało

> napisz do glowy albo greena oni sie dobrze na tym znaja aczkolwiek to

> o co pytasz juz sie wiele razy przewijało

To prawda ale jak jestem 4 lata na forum tak szukajki nie ogarnąłem.

Wiem że Green w 16V siedzi... poczekam na jego zdanie... może coś doradzi, może coś odsprzeda jak będzie miał ciekawego

> To prawda ale jak jestem 4 lata na forum tak szukajki nie ogarnąłem.

> Wiem że Green w 16V siedzi... poczekam na jego zdanie... może coś

> doradzi, może coś odsprzeda jak będzie miał ciekawego

Jak co to mam wtryski do 16v z 1.4 ale nie wie czypodejda do tej listwy

Kup wiazke od bravo oraz sterownik centralke imo i kluczyk z bravo i wtedy bedzie ricambi chodziło

> Kup wiazke od bravo oraz sterownik centralke imo i kluczyk z bravo i

> wtedy bedzie ricambi chodziło

Też o tym myślałem, ale ktoś mówił że komp lepszy z Punto.

Też mi się wydaje że jeśli wsio z Bravo będzie to powinno współgrać. Prędzej czy później i tak będzie soft zapodawany do wałków ostrych.

jak silnik z brawy to ma byc na osprzecie z brawy i wsjo

no wlasnie ktos ci ktos to sa pseudo fachowcy co obroty podkrecaja by auta nie gasly lol biedny arturo musial krecic bo auto gaslo i to sie nazywa tjun

ten komp z punto jest dobry ale do silnika z punto pozatym Bosch Motronic to nowoczesniejsza konstrukcja , mam taka brave na tym osprzecie od nowosci zrobiłem 135 tys km i układ wtryskowy nigdy mnie nie zawiodł wszystkie czujniki sa od nowosci zadnego falowania obrotów itd.

> no wlasnie ktos ci ktos to sa pseudo fachowcy co obroty podkrecaja

> by auta nie gasly lol biedny arturo musial krecic bo auto gaslo

> i to sie nazywa tjun

powiedz mi jedno, sam budowales swoje auto czy ktos ci to robil

pozdr.

budowalem sam ,silnik wkladalem sam elektronike robil fachowiec co sie na tym zna i jako jedyny ogarnol ta elektronike !! I teko nigdy nie krylem !!! Ale zato wszystcy kryli jak ich 1,4 na mm rowno chodza haha a tu masz kombinowanie z obrotami i takie inne szkoda slow

> budowalem sam ,silnik wkladalem sam elektronike robilfachowiec co

> sie na tym zna !! i teko nigdy nie krylem !!! ale zato wszystcy

> kryli jak ich 1,4 na mm rowno chodza haha a tu masz kombinowanie

> z obrotami i takie inne szkoda slow

czyli aby odpalić na hybrydzie 1.4 16v tak jak Ty oprócz słupka co dokładnie i z jakiego modelu trzeba ??

cały fabryczny osprzet silnika 1.4

> cały fabryczny osprzet silnika 1.4

czyli ja silniczek z P3 to kol ssący wiązkę kompa ... coś jeszcze ??

jestem w trakcie kompletowania osprzętu i nie wiem co wybrać czy

p1 czy hybryda czy fabryczny ....

> budowalem sam ,silnik wkladalem sam elektronike robilfachowiec co

> sie na tym zna !! i teko nigdy nie krylem !!! ale zato wszystcy

> kryli jak ich 1,4 na mm rowno chodza haha a tu masz kombinowanie

> z obrotami i takie inne szkoda slow

wec czego sie tak spinasz, tutaj ludzie w wiekszosci robia sami mimo iz czesto nie maja o tym zielonego pojecia, a ty wywaliles szmalec na stol i piejesz jakbys program gwiezdnych wojen dla NASA stworzyl

ty zrobiles sam i masz gowno, trzeba bylo zaplacic ja ja fachowcowi i miec zlote gacie

mati pisze o 1,2 i czy zrobi je na boshu czy na mm to chyba niewielka roznica jesli chodzi o serie, nie wiem jak to sie ma przy robieniu programu pod mody i dlatego ja mu radzilem ze byc moze lepiej by bylo robic to na osprzecie P1

pozdr.

nie musi byc z punto 3 mozesz miec kompletny ssacy wiazke sterownik itd ze stilo

Tylko ze silnik z bravki ma troche innych elementów w stosunku do punto 1

> Tylko ze silnik z bravki ma troche innych elementów w stosunku do

> punto 1

wiec moze lepiej wziac goly slupek z bravo a osprzet z P1 zeby pozniej nie miec problemow z programowaniem kompa z bravo o ile jest to problem, bo nie wiem

pozdr.

Tak sie znacie ze kazdemu radzicie ten daremy osprzet Robia sami ? Pewnie bo mm kazdy palant pod blokiem podlaczy bo to zadna filozofia

Prezes ale ja miałem na mysli słupek silnika ktory jest troche inny od tego z P1

Problem z programowaniem ? Problem maja oosoby ktore tak naprawde nie robia w tym na codzien Firmy ludzie ktorzy strikte zajmuja sie programowaniem itp nie maja klopotu ogarnac nowszej elektroniki no sory ale swiat na mm sie chyba nie konczy ? Najlepiej do wszystkich motorow zapodac mm i spoko fajnie jest bo odpalil bo nawet jedzie ale co z tego ze przerywa faluje to szczegol hehe

> Tak sie znacie ze kazdemu radzicie ten daremy osprzet Robia sami ?

> Pewnie bo mm kazdy palant pod blokiem podlaczy bo to zadna

> filozofia

no to dziekuje w imieniu przynajmniej kilkunastu osob z tego forum za uswiadomienie nam kim jestesmy

ale w czym jestes lepszy w tym ze znalazles kogos kto umial to ogarnac i miales kase aby mu za to zaplacic tez mi wyczyn

pozdr.

Program tak samo mozna zrobic jak i do mm , wiesz nawet t jety mozna programowac firmy ktore sie zajmuja tjunem ecu maja coraz nowszy i lepszy sprzet i chciac utrzymac sie na rynku musza robic coraz to nowsze sterowniki bo era mm juz sie konczy i trzeba sie z tym pogodzic.

> Prezes ale ja miałem na mysli słupek silnika ktory jest troche inny

> od tego z P1

procz lapy i innego rozstawu szpilek na kol wydechowy, to co jeszcze

pozdr.

> nie musi byc z punto 3 mozesz miec kompletny ssacy wiazke sterownik

> itd ze stilo

To co najlepiej radzicie do 1,4 16v z P3 osprzęt z P1 czy ze STILO ??

nie łap mnie za slowka bo widze ze tylko o to ci kaman nie oszukojmy sie ale podłaczenie mm to zadna filozofia wolalem zaplacic za podlaczenie orginalnego ktory jak to mowili niegdys wszyscy (nie da sie uruchomic) zal w tylek sciska ze zaplacilem za podlaczenie ? tak jak ty zaplacisz za zrobienie czegos przy aucie tak ja zaplacilem za podlaczenie widzisz w tym cos zlego ? lol

> Program tak samo mozna zrobic jak i do mm , wiesz nawet t jety mozna

> programowac firmy ktore sie zajmuja tjunem ecu maja coraz nowszy

> i lepszy sprzet i chciac utrzymac sie na rynku musza robic coraz

> to nowsze sterowniki bo era mm juz sie konczy i trzeba sie z tym

> pogodzic.

i mi o taka odpowiedz chodzio co do kompa

pozdr.

> nie łap mnie za slowka bo widze ze tylko o to ci kaman nie oszukojmy

> sie ale podłaczenie mm to zadna filozofia wolalem zaplacic za

> podlaczenie orginalnego ktory jak to mowili niegdys wszyscy (nie

> da sie uruchomic) zal w tylek sciska ze zaplacilem za

> podlaczenie ? tak jak ty zaplacisz za zrobienie czegos przy

> aucie tak ja zaplacilem za podlaczenie widzisz w tym cos zlego

> ? lol

nie, ale ty tutaj piejesz jakby to twoja tworczosc byla, jakbys to ty zrobil to niemozliwe, natomiast twoj wklad pracy byl zerowy w tym temacie

pozdr.

i ty nie wiesz co jeszcze jest inne ?? hehehehe

zato twoja wiedza pokazala jakie masz pokecia roznic miedzy owymi silnikami.Rozbierz sobie dwa silniki jeden z brawki drugi z punto Jak masz jakies pojecie to znajdziesz roznice.Pozdr

rozstaw szpilek jest taki sam w wersji bez EOBD a z EOBD juz jest tak jak w 1.4

> zato twoja wiedza pokazala jakie masz pokecia roznic miedzy owymi

> silnikami.Rozbierz sobie dwa silniki jeden z brawki drugi z

> punto Jak masz jakies pojecie to znajdziesz roznice.Pozdr

JAKIE TAM SA RÓZNICE??

w p3 i stilo jest taka sama elektronika , fabryczna opcja jest lepsza

> czyli ja silniczek z P3 to kol ssący wiązkę kompa ... coś

> jeszcze ??

> jestem w trakcie kompletowania osprzętu i nie wiem co wybrać czy

> p1 czy hybryda czy fabryczny ....

imo jak ogarniesz nowa elektryke albo znajdziesz kogos kto ci to zrobi to na pewno bedzie to lepsze, wykorzystasz w pelni potencjal silnika, bedzie to seria a nie kombinowanie ale i duzo drozej wyjdzie

na osprzecie z P1 sam pod blokiem zrobisz jak to lincoln napisal

pozdr.

hehe nie masz argumentow to podejscie wazne ze chodzi ale nie wazne jak tok druciarni i chodzenie na latwizne nie polecam nie warto

> imo jak ogarniesz nowa elektryke albo znajdziesz kogos kto ci to

> zrobi to na pewno bedzie to lepsze, wykorzystasz w pelni

> potencjal silnika, bedzie to seria a nie kombinowanie ale i

> duzo drozej wyjdzie

> na osprzecie z P1 sam pod blokiem zrobisz jak to lincoln napisal

> pozdr.

No ja bede robił na starszej elektryce... i może nie pod blokiem ale pod domem kolegi

ps. do malucha podpielimy 1.1 SPI to z takim badziewiem nie damy rady?

> rozstaw szpilek jest taki sam w wersji bez EOBD a z EOBD juz jest tak

> jak w 1.4

to czym sie roznia te slupki jesli to nie tajemnica podobno rowniez walkami, a konkretnie jednym? ale to chyba malo istotna roznica

pozdr.

no tak coraz wiecej malo istotnych rzeczy hehe szukaj dalej

> hehe nie masz argumentow to podejscie wazne ze chodzi ale nie wazne

> jak tok druciarni i chodzenie na latwizne nie polecam nie

> warto

ale jakich argumentow chyba uczciwie napisalem mu jak srawa wyglada?

pozdr.

> no tak coraz wiecej malo istotnych rzeczy hehe szukaj dalej

nie ciebie pytalem

pozdr.

niestety o pewnych sprawach na forum nie będe pisał ale uwierz mi na słowo jest mniej i więcej bardzo istnotnych elementów ktore sie roznia , dlatego jesli ktos ma mozliwosc i chce miec el z p1 to niech kupuje silnik z punto 1 i wtedy wsio jest oki

akurat elektronika z bravki jest do ogarniecia jak kumasz baze jesli chodzi o elektryke do tego dobry schemat dasz sobie rade co bedzie popłacało bezproblemowym urzytkowaniem

> akurat elektronika z bravki jest do ogarniecia jak kumasz baze jesli

> chodzi o elektryke do tego dobry schemat dasz sobie rade co

> bedzie popłacało bezproblemowym urzytkowaniem

Wierze że się uda. Jak nie bede gwałcił pytaniami

Ja tymczasem ide spać i Wam również dobrej nocy życzę.

> niestety o pewnych sprawach na forum nie będe pisał ale uwierz mi na

> słowo jest mniej i więcej bardzo istnotnych elementów ktore sie

> roznia , dlatego jesli ktos ma mozliwosc i chce miec el z p1 to

> niech kupuje silnik z punto 1 i wtedy wsio jest oki

dobra to nie ciagne juz za jezyk jesli chodzi o roznice ale moze napiszesz co moze byc nie tak w polaczeniu silnik bravo - osprzet i elektryka P1 chodzi chociazby o to tyrkolenie to moze dlatego u mnie nie tyrkoli ze ja mam komplet z P1

pozdr.

to juz nie chodzi o potenciał silnika raczej o jego prace płynnośc działania itd , nierowna praca itd zły skład mieszanki itd , mnie np bardzo denerwują takie sprawy dlatego w swoim cc turbo tez bede wywalał sterownik mm oraz smt i przechodził na Stand alona , chyba jest przyjemnie jak auto pracyje jak seria i do tego jedzie ??

tyrkolenie podwieszanie sie obrotów nierowna praca itd

No i ty masz prawidłowo seria i swiety spokoj tam gdzie sie zaczyna kombinowac zaczynaja sie problemy.

> chyba jest przyjemnie jak auto pracyje jak seria i do

> tego jedzie ??

no ja jestem zadowolony chociaz na zimnym troche jalowe faluja z racji przepustnicy od 1,6

pozdr.

no widzisz jak jest , dlatego wazne sa szczegoły

Nie poddawaj sie a napewno dasz rade