To skoro już gaźniki opanowane, to przenieś to doświadczenie na nowy grunt - 1.2 16V na gaźnikach Weber, Dellorto czy Solex... - to brzmi imho całkiem

Viga zrobiła jedno takie CC, a też znajdzie się pewno wiele innych tego typu projektów.

Choć może nie będzie palił jak seria.... ale będzie żarł przeokrutnie

> To skoro już gaźniki opanowane, to przenieś to doświadczenie na nowy

> grunt - 1.2 16V na gaźnikach Weber, Dellorto czy Solex... - to

> brzmi imho całkiem

> Viga zrobiła jedno takie CC, a też znajdzie się pewno wiele innych

> tego typu projektów.

> Choć może nie będzie palił jak seria.... ale będzie żarł

> przeokrutnie

tylko ze jak na gaznikach to przydalby sie aparat zaplonowy z kopulka i palcem a tego do 16 nie da sie podpiac bo nie ma miejsca w glowicy zeby walkiem aparat napedzic, no i zaczynaja sie schody

> tylko ze jak na gaznikach to przydalby sie aparat zaplonowy z kopulka

> i palcem a tego do 16 nie da sie podpiac bo nie ma miejsca w

> glowicy zeby walkiem aparat napedzic, no i zaczynaja sie schody

Nikt nie mówił, że będzie lekko

> tylko ze jak na gaznikach to przydalby sie aparat zaplonowy z kopulka

> i palcem a tego do 16 nie da sie podpiac bo nie ma miejsca w

> glowicy zeby walkiem aparat napedzic, no i zaczynaja sie schody

Kamień nie ma problemu!

Kupujesz czujnik położenia wału z Uno z wtryskiem...

Taki aparat zapłonowy z wtrysku

Cewka zostaje ta sama.

Po kłopocie

> To skoro już gaźniki opanowane, to przenieś to doświadczenie na nowy

> grunt - 1.2 16V na gaźnikach Weber, Dellorto czy Solex... - to

> brzmi imho całkiem

Wiem że brzmi całkiem i wiem, że jeździ całkiem. Akurat sytuacja wynikła taka, że jeden samochód trzeba sprzedać. Postanowiłem zostawić Fiata CC kosztem Ibizy TDi. Dlaczego? Sentyment! 4 gaźniki to super sprawa, ale nie stać mnie na jazde autem palącym około 20 litrów na 100 km. Nie mówcie mi, że wystarczy nie pałować. Jak sie ma tyle pod nogą nie da się jeździć wolno.

> Viga zrobiła jedno takie CC, a też znajdzie się pewno wiele innych

> tego typu projektów.

Daleko nie trzeba szukać. Krist włąśnie wystawił taką maszyne na centogiełdzie.

> Choć może nie będzie palił jak seria.... ale będzie żarł

> przeokrutnie

O tym coś akurat wiem

> Kamień nie ma problemu!

> Kupujesz czujnik położenia wału z Uno z wtryskiem...

> Taki aparat zapłonowy z wtrysku

> Cewka zostaje ta sama.

> Po kłopocie

o cie grom nawet nie pomyslalem ze mozna w ten sposob

paaanie to 16V +

http://allegro.pl/item429103107_gazniki_weber_pionowe_stan_doskonaly.html

albo

http://allegro.pl/item425953676_solex_c_40_addhe.html

i bedzie łogień

ps. ale w aparacie z uno gaznikowego, masz czujnik halla i dwa regulatory wyprzedzenia zaplonu - odsrodkowy i cisnieniowy

to jak reguluje sie kat wyprzedzenia zaplonu jak zapoda sie cale ustrojstwo z uno 1.0 mono ??

> o cie grom nawet nie pomyslalem ze mozna w ten sposob

> paaanie to 16V +

> http://allegro.pl/item429103107_gazniki_weber_pionowe_stan_doskonaly.html

> albo

> http://allegro.pl/item425953676_solex_c_40_addhe.html

> i bedzie łogień

Nawet mnie nie kuś bo pierwsza opcja jest zajebiaszcza

> ps. ale w aparacie z uno gaznikowego, masz czujnik halla i dwa

> regulatory wyprzedzenia zaplonu - odsrodkowy i cisnieniowy

> to jak reguluje sie kat wyprzedzenia zaplonu jak zapoda sie cale

> ustrojstwo z uno 1.0 mono ??

rozrządem się zaplon przestawia

ps. pisa Mati

> rozrządem się zaplon przestawia

no dobra ale przeciez w aparacie tradycyjnym w zaleznosci od predkosci obrotowej silnika i obciazenia zmienia sie kat wyprzedzenia zaplonu

a jak bedzie sie zmianial jakby dac czujnik z 1.0 do 16V ?

> no dobra ale przeciez w aparacie tradycyjnym w zaleznosci od

> predkosci obrotowej silnika i obciazenia zmienia sie kat

> wyprzedzenia zaplonu

> a jak bedzie sie zmianial jakby dac czujnik z 1.0 do 16V ?

To jest sranie w banie. Wyciąg przewód z UFO i zatkaj żeby nie ciągnął gaźnik lewego powietrza. U mnie nie ma różnicy czy podcpięte czy nie

> To jest sranie w banie. Wyciąg przewód z UFO i zatkaj żeby nie

> ciągnął gaźnik lewego powietrza. U mnie nie ma różnicy czy

> podcpięte czy nie

no to ufo ufem, ale w srodku w aparacie masz odsrodkowy regulator wyprzedzenia zaplonu

bo podcisnieniowy zmienia kat o 2-3 stopnie

a odsrodkowy o 10-20 stopni a to juz poczujesz napewno

> no to ufo ufem, ale w srodku w aparacie masz odsrodkowy regulator

> wyprzedzenia zaplonu

> bo podcisnieniowy zmienia kat o 2-3 stopnie

> a odsrodkowy o 10-20 stopni a to juz poczujesz napewno

cholera zagwozdka... trza prześledzić w wtryskowym uno... pewnie jaki mapsensor jest albo nanoplex z króćcem jak w UT. Pieron go wie

> no wlasnie ktos ci ktos to sa pseudo fachowcy co obroty podkrecaja

> by auta nie gasly lol biedny arturo musial krecic bo auto gaslo

> i to sie nazywa tjun

załóż sobie ostrzejsze wałki to wtedy pogadamy ale przecież nawet byś sie nie pochwalił problemami tak jak nie masz odwagi jechać na hamownie/pochwalić się wykresem

On juz raczej nigdzie nie bedzie jeździł- widziałem że sprzedaje graty. Szkoda.