Witam wszystkim mam taki problem chce sobie zamontować jakieś halogeny i nie wiem dokładnie jakie może wy coś doradzicie myślałem o taki montowanych nad tablica rejestracyjną ale czy to będzie ładnie wyglądać czekam na wasze propozycje

znalezione

> Witam wszystkim mam taki problem chce sobie zamontować jakieś

> halogeny i nie wiem dokładnie jakie może wy coś doradzicie

> myślałem o taki montowanych nad tablica rejestracyjną ale czy to

> będzie ładnie wyglądać czekam na wasze propozycje

> znalezione

A czemu nie fabryczne w zderzaku?

orginały w zderzaku wyglądaja lepiej

no dobra a jak jest z montażem w zderzaku ??

> no dobra a jak jest z montażem w zderzaku ??

Normalnie - wycinasz otwory w miejscach zaznaczonych obwódką i przykręcasz w koszyczkach od spodu.

> no dobra a jak jest z montażem w zderzaku ??

montowałem sam i łatwizna

wycinasz w zderzaku otwory (wycinałem wyrzynarką) masz zaznaczone na zderzaku gdzie wycinać ja miałem już instalacje więc nie miałem problemu z tym

no to montaż to łatwizna gorzej będzie z ich podpięciem jak znam życie a że elektrykiem nie jestem to już wogóle będzie kłopot

> no to montaż to łatwizna gorzej będzie z ich podpięciem jak znam

> życie a że elektrykiem nie jestem to już wogóle będzie kłopot

+ do + a - do -

Trzymaj się tego będzie dobrze

w tym temacie nie pomogę ponieważ elektryka to dla mnie czarna magia i z tymi problemami jeżdżę do fachofffca

poczekaj na innych to pomogą z instalacją

no dobra a coś słyszałem o przekaźnikach muszę to mieć czy mogę podpiąć halogeny bez tego

> w tym temacie nie pomogę ponieważ elektryka to dla mnie czarna magia

> i z tymi problemami jeżdżę do fachofffca

> poczekaj na innych to pomogą z instalacją

Zorganizować sobie włącznik.

Znaleźć źródło prądu (najlepiej w panelu bezpieczników z fabrycznej końcówki do halogenów).

Poprowadzić przewód do włącznika.

Znaleźć źródło masy (najlepiej z karoserii) i poprowadzić przewód do włącznika.

Z włącznika poprowadzić 2 przewody do jednego halogena a od niego dalej 2 do drugiego - ja bym to tak zrobił.

aha ok dzięki za info i pomoc może jakoś dam rade

> no dobra a coś słyszałem o przekaźnikach muszę to mieć czy mogę

> podpiąć halogeny bez tego

Bez przekaźników przełącznik jest bardziej obciążony.

Nie wiem jak wytrzymały jest ten przełącznik, ale jeśli żarówki nie będą za mocne to w/g mnie nie powinno być żadnych problemów.

> aha ok dzięki za info i pomoc może jakoś dam rade

Klub jest od tego by sobie pomagać, napisz jak kupisz podjedziesz i podłączymy

> Klub jest od tego by sobie pomagać, napisz jak kupisz podjedziesz i

> podłączymy

dzięki za propozycje jak sobie nie poradzę to wtedy dam znać

> dzięki za propozycje jak sobie nie poradzę to wtedy dam znać

oki

> no to montaż to łatwizna gorzej będzie z ich podpięciem jak znam

> życie a że elektrykiem nie jestem to już wogóle będzie kłopot

Wiesz - czy fabryczne czy dodatkowe - montaż elektryczny będzie taki sam...

Fabryczne wyglądają zdecydowanie najlepiej

przepraszam ze zawracam tak głowę ale mam jeszcze kilka pytań jak jest z doświetleniem drogi? jakie żarówki są w halogenach? i czy prawnie można jeździć normalnie ze światłami drogowymi?

tak jak pisali oryginalne w zderzaku są najlepsze chodzi o wygląd

będziesz potrzebować przekaźnika 541

tutaj się dowiesz co i jak

> Klub jest od tego by sobie pomagać, napisz jak kupisz podjedziesz i

> podłączymy

Ja mam garaz,co prawda bez pradu ale za dnia mozna tam dzialac

> Bez przekaźników przełącznik jest bardziej obciążony.

> Nie wiem jak wytrzymały jest ten przełącznik, ale jeśli żarówki nie

> będą za mocne to w/g mnie nie powinno być żadnych problemów.

Ten przełącznik steruje masą przekaźnika i taki jest prawidłowy montaż

> przepraszam ze zawracam tak głowę ale mam jeszcze kilka pytań jak

> jest z doświetleniem drogi? jakie żarówki są w halogenach? i czy

> prawnie można jeździć normalnie ze światłami drogowymi?

Przednich świateł przeciwmgłowych należy używać podczas zmniejszonej przejrzystości powietrza czyli duże opady deszczu, duże opady śniegu, mgła, lub w nocy podczas normalnej przejrzystości powietrza na krętych drogach oznaczonych odpowiednimi znakami.

Co do połączeń to mają być podłączone tak by można je było włączyć już wtedy gdy mamy włączone światła pozycyjne czyli ze światłami mijania i drogowymi też będą świecić.

A jak Ty będziesz ich używał to czy ze światłami mijania czy drogowymi to będzie twój wybór, bo można ich używać z drogowymi lub mijania byle tylko tak jak opisałem wyżej.

Aha i oczywiście jedź na stację diagnostyczną i dobrze je ustaw.

Gdy strumień światła ustawisz na środku tarczy w przyżądzie to potem trzeba go trochę obniżyć poniżej środkowej poziomej linii. Wówczas są dobrze ustawione.

> Zorganizować sobie włącznik.

> Znaleźć źródło prądu (najlepiej w panelu bezpieczników z fabrycznej

> końcówki do halogenów).

A w którym miejscu jest ta fabryczna końcówka przy tych bezpiecznikach?

> A w którym miejscu jest ta fabryczna końcówka przy tych

> bezpiecznikach?

Nie mam pojęcia ale skoro fabrycznie uno miało halogeny to chyba do czorta powinno być miejsce na bezpiecznik do nich - nie?

Moja podpowiedz brzmi: jeśli nie czujesz się pewnie w temacie elektryki - DAJ SOBIE SPOKÓJ Z SAMODZIELNYM PODŁĄCZANIEM!!! Narobisz sobie problemu. Ja podłączałem halogeny tydzień temu z elektromechanikiem i zajęło nam to łącznie ok 6 godz. Trzeba było podączyć przełącznik (na oryginalnym przycisku). Po wycięciu otworów i przykręceniu, podpięciu do kostek (instalacja była) zostało podłączenie do ikony na zegarach (mam od SX-a). Wszystko śmiga i jest super ale nawet ze szczegółowymi instrukcjami nie dałbym sobie sam rady, więc radzę bez fachowej pomocy się nie zabierać....

A oto efekt podłączania (wszystko jak zwykle na mojej stronce ):

No i tylko oryginały w zderzak oczywiście

będzie mi pomagał elektryk wiec sadze ze to podepniemy a ile płaciłeś za takie podpięcie??

> będzie mi pomagał elektryk wiec sadze ze to podepniemy a ile płaciłeś

> za takie podpięcie??

To mój znajomy więc za flaszkę. Normalnie taka usługa to ok. 100pln jeśli masz instalację.