Witam.

Silnik Z16SE w astrolocie II odpalał na dotknięcie kluczyka nawet zimą . Mam od niedawna Merivę z identycznym silnikiem. Wszystko cacy, tylko muszę przytrzymac kluczyk ok 2s. by odpalił . Jak nie przytrzymam to nici, ale za drugim podejściem jest rewelka, bo startuje natychmiast. Zaczyna mnie to wnerwiać

Co może być nie tak?

Z góry dzięki za rady.

pozdr

Nie rozumiem. 2s na rozruszniku i to wada??

Jakbyś chechłał auto 2 minuty to mógłbyś doszukiwać się problemu.

Miałem kilka benzyn i pierwsze odpalenie zawsze zajmowało kilka sekund. Na dotyk odpalał mi tylko 125p bo tam nie było elektroniki. Z tego co wiem, pierwsze odpalenie silnika wymaga kilku obrotów rozrusznikiem, a 2s to nie problem a raczej norma. Ponadto każde auto jest inne, każde zachowuje się inaczej dlatego nie ma co porównywać. A w twoim problemie osobiście nie widzę żadnego problemu.

Może pocieszeniem bedzie plus że jak kilka razy obróci i pociągnie troche oleju to zdrowiej dla silnika.

> Witam.

> Silnik Z16SE w astrolocie II odpalał na dotknięcie kluczyka nawet

> zimą . Mam od niedawna Merivę z identycznym silnikiem. Wszystko

> cacy, tylko muszę przytrzymac kluczyk ok 2s. by odpalił . Jak

> nie przytrzymam to nici, ale za drugim podejściem jest rewelka,

> bo startuje natychmiast. Zaczyna mnie to wnerwiać

> Co może być nie tak?

> Z góry dzięki za rady.

> pozdr

Ja na Twoim miejscu już dawno bym sie pozbył takiego "wraka"..

Chciałbys zapewne taki, co to po otwarciu drzwi juz podgrzewa fotelik...? U mnie ponoć po przekreceniu kluczyka powinna sie właczyc pompa na moment, aby wytworzyc wstepne cisnienie paliwa, ale z niewiadomych przyczyn tego nie ma... Natomiast raz odpala w 1 sek, innym razem w 4 sek... Nie rozpaczam... Ale ja sie przyzwyczaiłes...

He, he, he śmiejcie się śmiejcie.

Widocznie astrolota miałem niezwykłego i mnie rozbestwił .

W takim razie postaram się przyzwyczaić, chociaż nie jest łatwo

Dzięki za opinie.

pozdr

> He, he, he śmiejcie się śmiejcie.

> Widocznie astrolota miałem niezwykłego i mnie rozbestwił .

> W takim razie postaram się przyzwyczaić, chociaż nie jest łatwo

jak ktoś będzie wybrzydzał to powiedz że masz jak w rajdówkach najpierw kręcimy rozrusznikiem a potem właczamy zapłon.

Panowie nie rozumiem waszego podejścia do sprawy ...

ja jak miałem asterkę to też odpalała na dotyk ! zimna czy nie zawsze na dotyk .

teraz mam fiata i jak jest zimny to też muszę zakręcić trochę tak na oko też ze 2 sekundy i mnie to też wku..rza .

> Witam.

> Silnik Z16SE w astrolocie II odpalał na dotknięcie kluczyka nawet

> zimą . Mam od niedawna Merivę z identycznym silnikiem. Wszystko

> cacy, tylko muszę przytrzymac kluczyk ok 2s. by odpalił . Jak

> nie przytrzymam to nici, ale za drugim podejściem jest rewelka,

> bo startuje natychmiast. Zaczyna mnie to wnerwiać

> Co może być nie tak?

może zawór zwrotny na pompie paliwa nie trzyma tak jak w Astrze? stąd najpierw konieczność dopompowania ciśnienia w układzie [normalnie ten zawór powoduje że ciśnienie w układzie paliwowym zostaje po zgaszeniu silnika, co przy kolejnym odpaleniu powoduje że pompa nie musi tłoczyć ciśnienia w układzie], można to sprawdzić zakładając manometr i wówczas widzisz co się dzieje z ciśnieniem w układzie przy odpalaniu, po zgaszeniu itd,

brat

> może zawór zwrotny na pompie paliwa nie trzyma tak jak w Astrze? stąd

> najpierw konieczność dopompowania ciśnienia w układzie

> [normalnie ten zawór powoduje że ciśnienie w układzie paliwowym

> zostaje po zgaszeniu silnika, co przy kolejnym odpaleniu

> powoduje że pompa nie musi tłoczyć ciśnienia w układzie], można

> to sprawdzić zakładając manometr i wówczas widzisz co się dzieje

> z ciśnieniem w układzie przy odpalaniu, po zgaszeniu itd,

> brat

Oooo, to jak w samolotach , tylko jakiś hydroakumulator powinien być, bo zanim kulka się cofnie to nawet kropla roztrfoni ciśnienie

A coś więcej o tym zaworku wiadomo, da się go samego wymienić, bo jak razem z pompą to czysta fanaberia i odpada.

Dzięki za dobry kierunek.

pozdr.

Ot się towarzystwo rozbestwiło. Jak 2 sekundy za długo to proponuje za 500zł na giełdzie nabyć poloneza którego kręcić trzeba parę minut. Pojeździjcie sobie z tydzień i wsiądźcie do swoich bolidów to wtedy miną wasze frustracje i powiecie jakie to dobre samochody są. A tak apropo ktoś tu zmieniła opla na samochód na F. Jak to mówią u mnie na wsi, że samochodów na F się nie kupuje, to jest Fiata, Forda i Francuza

. Jak to mówią u mnie na wsi, że samochodów na F się nie

> kupuje, to jest Fiata, Forda i Francuza

o oplach też tak mówią ... a fiata kupiłem przypadkiem ... 5 letni z przrbiegiem 30 000 km serwis aso od początku do końca i się skusiłem ...

> Oooo, to jak w samolotach , tylko jakiś hydroakumulator powinien

> być, bo zanim kulka się cofnie to nawet kropla roztrfoni

> ciśnienie

> A coś więcej o tym zaworku wiadomo, da się go samego wymienić, bo jak

> razem z pompą to czysta fanaberia i odpada.

jakbyś zgadł, zawór zwrotny jest integralną częścią pompy a wykonany w postaci...kulki z łożyska która się cofa aby zblokować ciśnienie w układzie,

brat

> jakbyś zgadł, zawór zwrotny jest integralną częścią pompy a wykonany

> w postaci...kulki z łożyska która się cofa aby zblokować

> ciśnienie w układzie,

> brat

Nooo, to wiadomo, dlaczego takie odpalanie na dotknięcie kluczyka to raczej rzadkość.

Minimalne niedopasowanie kulki i gniazda i ciśnienie siada po pewnym czasie.

Dzięki.

> He, he, he śmiejcie się śmiejcie.

> Widocznie astrolota miałem niezwykłego i mnie rozbestwił .

> W takim razie postaram się przyzwyczaić, chociaż nie jest łatwo

> Dzięki za opinie.

> pozdr

pytanie jest dobre i nie rozumiem tego nabijania sie z kolegi - jeden zaczal i reszta juz bez sensu poleciala

nasz asterka odpalala moze i po 1 zakreceniu silnikiem - po prostu pieknie

teraz kreci kilka razy, moze nawet 2-3 sekundy i daje na dniach do mechaniora co by zerknal co sie stalo niedobrego

jak ktos sie do dobrego przyzwyczai to pozniej pogorszenie nie pasuje

cos co dla kogos jest awaria dla innych moze byc standardem ale widac forumowicze standardow jest wiele

dla mnie standardem jest odpalanie na dotyk a jak dla kogos tak nie jest to warto sie zastanowic

tak, zastanowic nad zmiana samochodu

> jakbyś zgadł, zawór zwrotny jest integralną częścią pompy a wykonany

> w postaci...kulki z łożyska która się cofa aby zblokować

> ciśnienie w układzie,

Idąc dalej tym tropem, czy wystarczy dodać na przewodzie za pompą zaworek przepuszczający tylko w jedną stronę? To by zapobiegło cofaniu się paliwa na postoju gdy pompa nie pracuje.

> Idąc dalej tym tropem, czy wystarczy dodać na przewodzie za pompą

> zaworek przepuszczający tylko w jedną stronę? To by zapobiegło

> cofaniu się paliwa na postoju gdy pompa nie pracuje.

Poszukałem trochę info w sieci i faktycznie, to może być dobry pomysł. Przepuszczający zaworek w pompie to częsta upierdliwość i przyczyna opóźnionego rozruchu w benzyniakach i w ropniakach.

Jeśli pompa jest dobra, to standartowym rozwiązaniem jest właśnie wstawienie dodatkowego zaworka zwrotnego .

Na allegro jest ich spory wybór. Koszt niewielki.

W niektórych autach jest jeszcze coś takiego jak akumulator paliwowy, też ładnie pomaga utrzymać ciśnienie, ale nie znalazłem ofert.

No i chyba się przymierzę do tego zaworka.

pozdr.

> Idąc dalej tym tropem, czy wystarczy dodać na przewodzie za pompą

> zaworek przepuszczający tylko w jedną stronę? To by zapobiegło

> cofaniu się paliwa na postoju gdy pompa nie pracuje.

dokładnie, ale najpierw manometr do ręki i podpięcie pod wtrysk żeby zobaczyć co się dzieje, zakładanie dla sztuki jest bez sensu bo nie wiadomo czy to to,

brat