Witam.

Mam ostatnio problem z rozruchem na zimnym silniku - pali, ale dopiero wtedy jak pokrece troche dluzej i dodam gazu. Mechanik zmerzyl cisnienie i wyszlo duzo za male (cos kolo 0,5bara) i mowi ze pompa paliwa nie trzyma cisnienia.

Problem jest taki ze wg. niego nowa pompa kosztuje ok. 800zł...

Teraz pytanie - jaką pompę kupic? warto sie bawić w uzywke?

a moze jakis zamiennik?

> Problem jest taki ze wg. niego nowa pompa kosztuje ok. 800zł...

> Teraz pytanie - jaką pompę kupic? warto sie bawić w uzywke?

> a moze jakis zamiennik?

Użyj wyszukiwarki i przeszukaj starsze posty , temat poruszany wielokrotnie

Chociażby np. TUTAJ

> Witam.

> Mam ostatnio problem z rozruchem na zimnym silniku - pali, ale

> dopiero wtedy jak pokrece troche dluzej i dodam gazu. Mechanik

> zmerzyl cisnienie i wyszlo duzo za male (cos kolo 0,5bara) i

> mowi ze pompa paliwa nie trzyma cisnienia.

> Problem jest taki ze wg. niego nowa pompa kosztuje ok. 800zł...

> Teraz pytanie - jaką pompę kupic? warto sie bawić w uzywke?

> a moze jakis zamiennik?

mam to samo czyli pompa paliwa jest za to winna..?

ile kosztuje wymiana pompy paliwa mniejwiecej oczywiscie??

Normalna pompa w sklepie kosztuje kolo 250, w chinskie sie nie baw

> Normalna pompa w sklepie kosztuje kolo 250, w chinskie sie nie baw

chodzi mi o sama wymiane u mechaniora, jak cos to bede uzywana kupowal...

Chce miec poprostu w miare pewnosc czy to popmpa paliwa, przy rozruchu na zimno dluzej trzeba krecic i po jakims czasie odpala, na cieplym jest ok, pali odrazu??

> chodzi mi o sama wymiane u mechaniora, jak cos to bede uzywana

> kupowal...

> Chce miec poprostu w miare pewnosc czy to popmpa paliwa, przy

> rozruchu na zimno dluzej trzeba krecic i po jakims czasie

> odpala, na cieplym jest ok, pali odrazu??

jak silnik jest gorący to ciśnienie w układzie wzrasta

zmierz u siebie i dopiero wykonuj ruchy...

Miałem tak samo ... kupiłem cały używany zespół pompy za 150 zł. Mam spokój już prawie 2 lata.

Ok, dzięki za odpowiedzi

W przedliftowych regulator ciśnienia jest w listwie wtryskowej i jeśli padł to pompa bedzie pompować i wszystko wróci do baku a ciśnienia nie bedzie

> W przedliftowych regulator ciśnienia jest w listwie wtryskowej i

> jeśli padł to pompa bedzie pompować i wszystko wróci do baku a

> ciśnienia nie bedzie

mam przedliftingowa brave 97', znalazlem pompe paliwa z bravo 97', ten sam silnik, myslicie ze jak wymienie to nic nie zmieni...?

> Witam.

> Mam ostatnio problem z rozruchem na zimnym silniku - pali, ale

> dopiero wtedy jak pokrece troche dluzej i dodam gazu. Mechanik

> zmerzyl cisnienie i wyszlo duzo za male (cos kolo 0,5bara) i

> mowi ze pompa paliwa nie trzyma cisnienia.

> Problem jest taki ze wg. niego nowa pompa kosztuje ok. 800zł...

> Teraz pytanie - jaką pompę kupic? warto sie bawić w uzywke?

> a moze jakis zamiennik?

Mam ten sam problem ze na zimnym zle kreci. Jednakze ja mam LPG i problem jak sie okazało był nie w pompie a reduktorze od gazu, ktory po zgaszeniu auta pompował gaz do kolektora i przy odpalaniu benzyna mieszala sie z LPG i trzeba było duzo krecic az załapał i przepalił. Na ciepło objaw ustawał gdyż potrzeba z 5-10 min zeby znowu napełnić kolektor.

Jak masz LPG to zdejmij rure z parownika , którą gaz idzei do mikser/kolektora. I poczekaj 5 minut i spóboj odpalić

Pozdro

> mam przedliftingowa brave 97', znalazlem pompe paliwa z bravo 97',

> ten sam silnik, myslicie ze jak wymienie to nic nie zmieni...?

Jeśli przyczyna będzie leżała w regulatorze , a nie w pompie , to nadal będzie kiepsko .

Tak czy inaczej musisz zmierzyć ciśnienie w układzie i wyeliminować jedno z dwóch

> Mam ten sam problem ze na zimnym zle kreci. Jednakze ja mam LPG i

> problem jak sie okazało był nie w pompie a reduktorze od gazu,

> ktory po zgaszeniu auta pompował gaz do kolektora i przy

> odpalaniu benzyna mieszala sie z LPG i trzeba było duzo krecic

> az załapał i przepalił. Na ciepło objaw ustawał gdyż potrzeba z

> 5-10 min zeby znowu napełnić kolektor.

> Jak masz LPG to zdejmij rure z parownika , którą gaz idzei do

> mikser/kolektora. I poczekaj 5 minut i spóboj odpalić

> Pozdro

mam LPG i tak samo jak Ty czyli na zimnym trzeba krecic, a jak jest cieply to odpala bezproblemowo...

reduktor byl wymianiany jakis czas temu jak pamietam...

Jakmoge rozwiazacten problem, zlego odpalania zbliza sie zima i moga byc problemy..?

Gdzie moge zmierzyc cisnienie, czy zwykly zaklad mech. sobie poradzic i pomoze zlokalizowac usterke??

dzieki za wszelka pomoc i sugestie

Na śmietniku chyba był schemacik jak zmierzyć ciśnienie w układzie. Warsztat bez problemu sobie z tym poradzi.

Poza tym miałem jeszcze taki problem, ze na niskich obrotach przy dodaniu gazu (na noPB)łapał muła, ale przejeździłem trochę na benzynie, trochę denaturatu dolałem i jest ok. Ostatnio gaszę silnik na benzynie to powiedzmy ze jest trochę lepiej (albo mi się wydaje).

Mam jeszcze jedno pytanie, nie wiem czy to moze byc powiazane z moim problemem:

Dzisiaj dolalem do baku troche paliwa i podczas tankowania co chwile mi odbijał pistolet. Oprocz tego po otwarciu korka nie bylo slychac syczenia.

Czy moze miec to zwiazek z kiepskim cisnieniem w ukladzie?