przebieg 208 tysi

Jechal, jechal i nagle stanal. Kolega ma teraz problem bo mechanior zdiagnozowal mu podanieta pompe i powiedzial ze ma sie liczyc z kosztem minimum 2,5 tysia?

Czy tam zawsze psuje sie to samo ze standardowo to tyle kosztuje?

Moze ktos poleci jaki warsztat gdzie warto wyslac pompe, dobrze zrobia i majatku sie nie zaplaci

W naszych okolicach cos kolega znalazl w Tucholi i koszt maksymalnie 2 tysie, gwarancja na 1 rok

co dalej robic?

> co dalej robic?

uspokoić się :-)

to nie musi być pompa, choć jak wiadomo słynne VP44 lubią padać

często jednak kończy się na wymianie czujnika prędkości obrotowej wału, koszt ze 100-150zł ;-)

diagnozował to jakiś kumaty mechanik?

Jakie błędy wyszły na kompie???

Mi też mechanik kazał szykować 6kzeta na remont pompy

> Jakie błędy wyszły na kompie???

> Mi też mechanik kazał szykować 6kzeta na remont pompy

no i co zrobiles bo juz nie pamietam?

moze masz jakiegos mechaniora godnego polecenia bo do Ciebie to daleko nie mamy

> uspokoić się :-)

> to nie musi być pompa, choć jak wiadomo słynne VP44 lubią padać

> często jednak kończy się na wymianie czujnika prędkości obrotowej

> wału, koszt ze 100-150zł ;-)

> diagnozował to jakiś kumaty mechanik?

nie znam mechaniora

jak zdiagnozowac ten czujnik?

> no i co zrobiles bo juz nie pamietam?

Wymieniłem czujnik położenia wału.

> moze masz jakiegos mechaniora godnego polecenia bo do Ciebie to

> daleko nie mamy

Macie profesionalistów na miejscu:

http://www.pompy-wtryskowe.galeriafirm.pl/index.php

> Wymieniłem czujnik położenia wału.

a co wskazywal komputer?

majster mowi ze to jakis blad pompy

sam to wymieniles? da rede?

> Macie profesionalistów na miejscu:

> http://www.pompy-wtryskowe.galeriafirm.pl/index.php

dzieki

zansz jakos ten serwis czy tylko tak wygooglales?

> a co wskazywal komputer?

Miałem trzy błędy dokładnie po południu mogę podać

> majster mowi ze to jakis blad pompy.

Mi tez tak powiedział

> sam to wymieniles? da rede?

Dziecko by wymieniło

> dzieki

> zansz jakos ten serwis czy tylko tak wygooglales?

Znalazłem na forum VKP w topicu gdzie naprawić pompy.

Wygląda na profesionalny warsztat, zadzwoń pogadaj

> Miałem trzy błędy dokładnie po południu mogę podać

a nie można od razu?

Quote:

---

0725-Brak sygnału obwodu wejścia sensora prędkości silnika

1335- Pompa wtryskowa brak sygnału wejścia prędkości silnika z modułu sterującego

1631- pompa wtryskowa moduł sterujący

---

PS. dobrze pamiętam Twój wątek sprzed paru lat, stąd też mój pierwszy post w tym wątku

> to nie musi być pompa, choć jak wiadomo słynne VP44 lubią padać

a jaka on moze miec pompe?

VP czy VE

mechanior podany przez darka robi VE a VP jego kolega

czym to sie rozni i jak rozpoznac?

> a jaka on moze miec pompe?

> VP czy VE

> mechanior podany przez darka robi VE a VP jego kolega

> czym to sie rozni i jak rozpoznac?

tego nie wiem...

ale Darek ma u siebie VP

> a nie można od razu?

> Quote:

> 0725-Brak sygnału obwodu wejścia sensora prędkości silnika

> 1335- Pompa wtryskowa brak sygnału wejścia prędkości silnika z modułu

> sterującego

> 1631- pompa wtryskowa moduł sterujący

Ooootototo chodzi

> PS. dobrze pamiętam Twój wątek sprzed paru lat, stąd też mój pierwszy

> post w tym wątku

> a jaka on moze miec pompe?

> VP czy VE

> mechanior podany przez darka robi VE a VP jego kolega

W 20 DTI stosowana była tylko VP44 tyle że z różnymi sterownikami

> czym to sie rozni

VP sterowana elektroniczne

VE sterowana mechanicznie

> i jak rozpoznac?

VE nie maja "puszki" na elektronikę

OK

Dzis, jutro wlasciciel zadziala i sie zobaczy co dalej. Dam znac

Dzieki

Jak cos sie jeszcze przypomni to prosze o info

> Wymieniłem czujnik położenia wału.

I ze niby przez padniety czujnik polozenia walu auto nagle Ci stanelo i nie dalo sie w ogole uruchomic?

> I ze niby przez padniety czujnik polozenia walu auto nagle Ci stanelo

> i nie dalo sie w ogole uruchomic?

Mój przypadek był trochę inny ale diagnoza mechanika z serwisu Boscha była że padła pompa i mam szykować 6 kzeta na remont.

> Mój przypadek był trochę inny ale diagnoza mechanika z serwisu Boscha

> była że padła pompa i mam szykować 6 kzeta na remont.

Tyle kosztuje nowa po regeneracji w fabryce

I masz racje że był inny bo nie spotkałem sie z takim i myśle że byała to ewidentna wina mechanika który pośpieszył sie z diagnoza

> Tyle kosztuje nowa po regeneracji w fabryce

4 lata temu byly tylko dwa warsztaty w Polsce co naprawiały te pompy stąd i taka cena wtedy była

> I masz racje że był inny bo nie spotkałem sie z takim i myśle że

> byała to ewidentna wina mechanika który pośpieszył sie z

> diagnoza

Właśnie na tej podstawie twierdzę że takich przypadków jest na pewno więcej. Diabli wiedzą ile remontów zrobiono naprawdę potrzebnie a ile po błędnych diagnozach. Pamiętam jak jeżdziłem po mechanikach w Płocku ze swoim problemem to nawet pod machę nie zajżeli tylko od razu krzyczeli że to pompa

> Właśnie na tej podstawie twierdzę że takich przypadków jest na pewno

> więcej. Diabli wiedzą ile remontów zrobiono naprawdę potrzebnie

> a ile po błędnych diagnozach. Pamiętam jak jeżdziłem po

> mechanikach w Płocku ze swoim problemem to nawet pod machę nie

> zajżeli tylko od razu krzyczeli że to pompa

Tylko u ciebie autko jeździło, a nagłe zatrzymanie bez możliwości ponownego odpalenia jednak wskazuje na pompę . Choć popieram twierdzenie że mechanicy z góry zakładają jej pad bez dokładnej diagnostyki

> Tylko u ciebie autko jeździło,

To za dużo powiedziane........silnik tylko chodził bo nawet gazu nie można było dodać i tak 1-2 min. Potem check gasł. włączał się obrotomierz i cały dzień można było śmigać, gasić, odpalać do następnego dłuższego nocnego postoju. Zdarzało się że nie chciał z rana zapalić trzeba było trochę pokręcić zanim zaskoczył.

> Tylko u ciebie autko jeździło, a nagłe zatrzymanie bez możliwości

> ponownego odpalenia jednak wskazuje na pompę . Choć popieram

> twierdzenie że mechanicy z góry zakładają jej pad bez dokładnej

> diagnostyki

Kolega miał podobny przypadek z BMW w dieslu. Nagle zatrzymało się auto i nei można było odpalić. Kilku mechaników poległo, ASO też.

W silniku trochę sadzy było, wiec zwalali kolejno na paliwo lub pompę tudzież silnik. Poradzono my wymianę silnika , który miał już nawet sprowadzić z Anglii.

Winny okazał się jeden mały kabelek od zapłonu. Spowodował on, że silnik dostawał złą mieszankę, co spowodowało ogólne zasyfienie silnika i okolic (EGR, turbo).

Wymienił kabelek, wyczyścił silnik i dzisiaj jeździ. Auto stało u różnych mechaników w sumie coś koło miesiąca.

> To za dużo powiedziane........silnik tylko chodził bo nawet gazu nie

> można było dodać i tak 1-2 min. Potem check gasł. włączał się

> obrotomierz i cały dzień można było śmigać, gasić, odpalać do

> następnego dłuższego nocnego postoju. Zdarzało się że nie chciał

> z rana zapalić trzeba było trochę pokręcić zanim zaskoczył.

Czyli odpalalo, a w przypadku opisanym przez autora tematu na 99% to pompa bedzie jednak

> 4 lata temu byly tylko dwa warsztaty w Polsce co naprawiały te pompy

> stąd i taka cena wtedy była

> Właśnie na tej podstawie twierdzę że takich przypadków jest na pewno

> więcej. Diabli wiedzą ile remontów zrobiono naprawdę potrzebnie

> a ile po błędnych diagnozach. Pamiętam jak jeżdziłem po

> mechanikach w Płocku ze swoim problemem to nawet pod machę nie

> zajżeli tylko od razu krzyczeli że to pompa

Wiesz 4 lata temu to tak naprawde chyba tylko jeden stół do tych pomp był teraz już jest więcej

Do dziś niektórzy mechanicy nie chcą sie tykac aut z tymi pompami bo potrafią paść nawet przy wymianie filtra poprostu loteria

> Wiesz 4 lata temu to tak naprawde chyba tylko jeden stół do tych pomp

W Krotoszynie u Wachowiaka i gdzieś na śląsku takie info dostałem w serwisie Boscha w Sochaczewie, bo tam mnie skierował ten bałwan z Płocka

> teraz już jest więcej

> Do dziś niektórzy mechanicy nie chcą sie tykac aut z tymi pompami bo

> potrafią paść nawet przy wymianie filtra poprostu loteria

Dokładnie jest jak piszesz.

> Czyli odpalalo,

Nie zawsze czasami było trzeba nakręcić się

> a w przypadku opisanym przez autora tematu na 99% to

> pompa bedzie jednak

Zawsze zostaje ten 1% i trzeba to dokładnie sprawdzić