Mam Uniaka 2002 rok i mam problem bo na 3 biegu strasznie chrobocze zwłaszcza jak sie doda troche wiecej gazu na reszcie jest biegów jest spokój.co to może byc?

> Mam Uniaka 2002 rok i mam problem bo na 3 biegu strasznie chrobocze

> zwłaszcza jak sie doda troche wiecej gazu na reszcie jest biegów

> jest spokój.co to może byc?

Patrząc na awatar to widze tylko jedno

Wyrcy Rycy Cescy.

Więc nie ma co się dziwić

> Patrząc na awatar to widze tylko jedno

> Wyrcy Rycy Cescy.

> Więc nie ma co się dziwić

grunt to rzeczowa odpowiedź na pytanie...

> Patrząc na awatar to widze tylko jedno

> Wyrcy Rycy Cescy.

> Więc nie ma co się dziwić

> Mam Uniaka 2002 rok i mam problem bo na 3 biegu strasznie chrobocze

> zwłaszcza jak sie doda troche wiecej gazu na reszcie jest biegów

> jest spokój.co to może byc?

To na pewno jest jęcząca odpowiedź albo wręcz błaganie skrzyni o kapitalkę : "nie męcz mnie więcej, napraw" - a czy tylko synchronizatory poszły czy coś jeszcze będziesz wiedział jak rozbebeszysz ją.

albo piłuj uniaczka na 2 biegu do 50-60, a potem omijaj trzeci bieg i zamulaj za 4 biegu od tej prędkości

> albo piłuj uniaczka na 2 biegu do 50-60, a potem omijaj trzeci bieg i

> zamulaj za 4 biegu od tej prędkości

Moja skrzynka ma się całkiem dobrze, po co ją mam piłować??

> albo piłuj uniaczka na 2 biegu do 50-60, a potem omijaj trzeci bieg i

> zamulaj za 4 biegu od tej prędkości

Praktykowałem to tylko do 60-70 i to jest dobry sposób jak skrzynia niedomaga a brakuje kaski na naprawę.

> Mam Uniaka 2002 rok i mam problem bo na 3 biegu strasznie chrobocze

> zwłaszcza jak sie doda troche wiecej gazu na reszcie jest biegów

> jest spokój.co to może byc?

Mam to samo, i do tego 4 bieg też. A że czasu nie ma na darcie skrzyni to już więcej jak rok tak jeżdżę. Technika jazdy jak ciężarowym i nic nie zgrzyta

dużo zatsnawiać się nie trzeba, trójka zajechana na amen i tylko czekać, kiedy coś się sypnie

nie stawiałbym na sam synchronizator, tylko na wyrobione koła 3-go biegu

trzeba rozebrać i sprawdzić, od razu nowe łożyska by się przydały

> dużo zatsnawiać się nie trzeba, trójka zajechana na amen i tylko

> czekać, kiedy coś się sypnie

> nie stawiałbym na sam synchronizator, tylko na wyrobione koła 3-go

> biegu

> trzeba rozebrać i sprawdzić, od razu nowe łożyska by się przydały

póki nie rozbierzesz nie dowiesz się ani Ty ani mechanik. a dalsza eksploatacja z pewnością doprowadzi Cię do konieczności kapitałki, może jeszcze teraz da się tego uniknąć.

Nie to żebym straszył ale nie ma co na potem odkładać.

Na pocieszenie powiem, ciesz się, że nie masz automatu w tej sytuacji

Ok ale Uniak jest delikatnie uzywany więc nie wiem,nigdy nie dostawał po garach a mam go od nowosci,przebieg to 50 tyś więc troche dziwne a dzieje sie juz tak od dłuzszego czasu;/ serwisowany od nowosci w jednym autoryzowanym serwisie.

a Warcy Rycy Cescy to z mojego cieniasa

> albo piłuj uniaczka na 2 biegu do 50-60, a potem omijaj trzeci bieg i

> zamulaj za 4 biegu od tej prędkości

przy 50 moim to ja 5 wrzucam wiec po co 3 i 4 no ale skoro zrobili to uzywam

> przy 50 moim to ja 5 wrzucam wiec po co 3 i 4 no ale skoro zrobili

> to uzywam

no co Ty przy 50km/h 5 jedziesz ? ale chyba z górki ja w 899 to najszybciej 5 przy 90 dawałem

> no co Ty przy 50km/h 5 jedziesz ? ale chyba z górki ja w 899 to

> najszybciej 5 przy 90 dawałem

daje i nawet sie jakos rozkreca jak pedal wcisne, escort mi sie tak na 4 zachowywal

> no co Ty przy 50km/h 5 jedziesz ? ale chyba z górki ja w 899 to

> najszybciej 5 przy 90 dawałem

eeee nie ma potrzeby... bo od 60 na 5-tce sie rozpedza niewiele gorzej niz na 4-ce