...którym zapalają się światła przeciwmgłowe przy skręcie/włączeniu kierunkowskazu. Dlaczego takie auta sa dopuszczone do ruchu - jak mniemam przed wprowadzeniem na rynek musiały otrzymac homologację. Przeciez ten mechanizm jest niezgodny z zasadami używania swiateł przeciwmgłowych....

> ...którym zapalają się światła przeciwmgłowe przy skręcie/włączeniu

> kierunkowskazu. Dlaczego takie auta sa dopuszczone do ruchu -

> jak mniemam przed wprowadzeniem na rynek musiały otrzymac

> homologację. Przeciez ten mechanizm jest niezgodny z zasadami

> używania swiateł przeciwmgłowych....

świeci jedno przez chwile i może nie jest traktowane jako przeciwmgłowe

tylko doświetlające zakręt

500 też dostała homo na dzienne niezgodne z przepisami

> świeci jedno przez chwile i może nie jest traktowane jako

> przeciwmgłowe

> tylko doświetlające zakręt

No ale nie świeci przecież innym światłem...

> 500 też dostała homo na dzienne niezgodne z przepisami

> No ale nie świeci przecież innym światłem...

zgadza się

ale świeci jedno i przez chwilę w zakręcie

w dodatku "po stronie zakrętu" więc raczej nie oślepia

> zgadza się

> ale świeci jedno i przez chwilę w zakręcie

> w dodatku "po stronie zakrętu" więc raczej nie oślepia

Oślepia, oślepia - np. na małym rondku potrafi dac po oczach.

Ale pomijając praktykę - sa jakieś zasady, przepisy, a tu oficjalnie się je łamie. Czy może kodeks dopuszcza jakieś wyjątki?

Nawet Skoda to ma, i jest zgodne z przepisami, nie jest to jazda na przeciwmgłowych światłach tylko doświetlanie zakretu, nie oslepia to bardziej niż normalne światła i zostało dopuszczone przez UE.

> ...którym zapalają się światła przeciwmgłowe przy skręcie/włączeniu

> kierunkowskazu. Dlaczego takie auta sa dopuszczone do ruchu -

> jak mniemam przed wprowadzeniem na rynek musiały otrzymac

> homologację. Przeciez ten mechanizm jest niezgodny z zasadami

> używania swiateł przeciwmgłowych....

bo to sa światła doświetlające jak się zapalają na zakrętach , a że są wykorzystane do tego przeciwmgłowe to pewnie inna inszość. Homologacja jest więc nie masz sie co czepiać . Z drugiej strony sprawdzają sietylko przy małych prędkościach np. na parkingu

A ja technicznie się zapytam czy jest to uzaleznione od położenia koła kierownicy? Czy pali się zawsze przy włączonym kierunku nawet jak koła są prosto lub minimalnie skręcone. Chodzi np o wyprzedzanie??

> Oślepia, oślepia - np. na małym rondku potrafi dac po oczach.

powiedz że żartujesz

> A ja technicznie się zapytam czy jest to uzaleznione od położenia

> koła kierownicy? Czy pali się zawsze przy włączonym kierunku

> nawet jak koła są prosto lub minimalnie skręcone. Chodzi np o

> wyprzedzanie??

zależne od prędkości i od załączonego kierunkowskazu...w NB przestaje działać powyżej 40km/h.

> A ja technicznie się zapytam czy jest to uzaleznione od położenia

> koła kierownicy? Czy pali się zawsze przy włączonym kierunku

> nawet jak koła są prosto lub minimalnie skręcone. Chodzi np o

> wyprzedzanie??

koło kierownicy lub włączony kierunek ale przy wyprzedzaniu to nie wiem bo nie widze

> zależne od prędkości i od załączonego kierunkowskazu...w NB przestaje

> działać powyżej 40km/h.

kierownica skręcona też

> Nawet Skoda to ma, i jest zgodne z przepisami, nie jest to jazda na

> przeciwmgłowych światłach tylko doświetlanie zakretu, nie

> oslepia to bardziej niż normalne światła i zostało dopuszczone

> przez UE.

Skoro halogen nie oślepia, to dlaczego niemozna halogenów włączać w normalnym ruchu przy dobrej widoczności?

> Skoro halogen nie oślepia, to dlaczego niemozna halogenów włączać w

> normalnym ruchu przy dobrej widoczności?

właczać nie mozna, ale włączać i wyłączać chyba można

> Skoro halogen nie oślepia, to dlaczego niemozna halogenów włączać w

> normalnym ruchu przy dobrej widoczności?

Nie oslepia przy skrecaniu, nie świeci przeciez cały czas

> bo to sa światła doświetlające jak się zapalają na zakrętach , a że

> są wykorzystane do tego przeciwmgłowe to pewnie inna inszość.

O to mi własnie chodzi - jak sobie zrobię "doświetlanie zakrętów" światłami drogowymi, to też będzie o.k.?

> Homologacja jest więc nie masz sie co czepiać .

Dziwię się własnie, dlaczego otrzymały homologację, skoro są niezgodne z przepisami.

> Nie oslepia przy skrecaniu, nie świeci przeciez cały czas

chyba, że w Merolu świeci jeszcze trochę sek. po wyjsciu z zakrętu, bez sensu

> właczać nie mozna, ale włączać i wyłączać chyba można

OCB?

> O to mi własnie chodzi - jak sobie zrobię "doświetlanie zakrętów"

> światłami drogowymi, to też będzie o.k.?

jak dostaniesz homologacje to pewnie tak

> Dziwię się własnie, dlaczego otrzymały homologację, skoro są

> niezgodne z przepisami.

nie mam pojęcia, może lobby producentów, choć ja tam nie narzekam na ten patent, na ciemnym parkingu fajna sprawa

> Nie oslepia przy skrecaniu,

> nie świeci przeciez cały czas

No i co z tego?

Jak włączę "nie na cały czas" światła drogowe, to też jest wszystko w porządku?

> No i co z tego?

> Jak włączę "nie na cały czas" światła drogowe, to też jest wszystko w

> porządku?

porównujesz drogowe do przeciwmgielnych? hmm...może o to chodzi, ze i ustawodawca czasami i kieruje się rozsądkiem?

> jak dostaniesz homologacje to pewnie tak

Własnie o to chodzi - dlaczego ci producenci dostali homologację?

Czy sa jakieś wyjątki w przepisach na przykład?

> nie mam pojęcia, może lobby producentów, choć ja tam nie narzekam na

> ten patent, na ciemnym parkingu fajna sprawa

> porównujesz drogowe do przeciwmgielnych?

Nie porównuję - pokazuję analogiczną sytuację.

> hmm...może o to chodzi, ze i

> ustawodawca czasami i kieruje się rozsądkiem?

na to bym nie liczył - vide chociazby U.S. czy ZUS.

> Nie porównuję - pokazuję analogiczną sytuację.

> na to bym nie liczył - vide chociazby U.S. czy ZUS.

Nie wiem, jak działają takie mechanizmy. Moze jak cos jest zgodne z przepisami unijnymi, to i w kazdym innym kraju unii niezależnie od obowiązujących w nim przepisów? O wszystkim decydują urzednicy, więc pewnie jest więcej takich kwiatków

> Własnie o to chodzi - dlaczego ci producenci dostali homologację?

> Czy sa jakieś wyjątki w przepisach na przykład?

> > ten patent, na ciemnym parkingu fajna sprawa

pisałem o 500 - też dostała homo - więc jak widać odstępstwo można uzyskać

a doświetlanie zakrętów - u nas nie ma chyba określonych takich lamp w przepisach

co jakbym chciał założyć takie do mojego autka ?

> co jakbym chciał założyć takie do mojego autka ?

jak pisałem musiałbyś uzyskać homologację

> jak pisałem musiałbyś uzyskać homologację

A jak ktoś kupi ten sam model, ale bez tego bajeru (nie wiem, czy takie są w ogóle ), a potem sam sobie "dołoży" - co wtedy?

na ciemnym parkingu fajna sprawa

przy ksenonie dużo nie pomaga

> A jak ktoś kupi ten sam model, ale bez tego bajeru (nie wiem, czy

> takie są w ogóle ), a potem sam sobie "dołoży" - co wtedy?

kupić bez mozna ale dołożyć to już wątpię

> No i co z tego?

> Jak włączę "nie na cały czas" światła drogowe, to też jest wszystko w

> porządku?

Tak

> jak pisałem musiałbyś uzyskać homologację

na auto czy lampy ?

bo pmgielne można dołożyć, podobnie dodatkowe drogowe, 3stop, dzienne itd

czyli jakbym znalazł doświetlające zakręty z homologacją to mogę założyć czy nie ?

> na auto czy lampy ?

> bo pmgielne można dołożyć, podobnie dodatkowe drogowe, 3stop, dzienne

> itd

> czyli jakbym znalazł doświetlające zakręty z homologacją to mogę

> założyć czy nie ?

Mozesz

> Mozesz

no tak, jeżeli swiatła maja homologację i sa przeznaczone do kazdego samochodu to tak. Jeżeli takich swiateł nie mozna kupić, a producent nie przewidział to jak sobie sam wyrzeźbisz...złamiesz prawo

> ...którym zapalają się światła przeciwmgłowe przy skręcie/włączeniu

> kierunkowskazu. Dlaczego takie auta sa dopuszczone do ruchu -

> jak mniemam przed wprowadzeniem na rynek musiały otrzymac

> homologację. Przeciez ten mechanizm jest niezgodny z zasadami

> używania swiateł przeciwmgłowych....

IMHO to nie sa chyba przeciwmgielne tylko switala, tylko sa montowane w ich miejscu. IMHO te swiatla nie oslepiaja ale tez srednio pomagaja w zakrecie, sprawdzaja sie przy malych predkosciach, a przy okazji smiesznie wyglada samochcod z wlaczanym jednym switalem.

Tak BTW przeciwmgielne nawet w deszczu nie oslepiaja tak jak zle ustawione mijania.

> jak mniemam przed wprowadzeniem na rynek musiały otrzymac

> homologację.

panie to jest polska

- chlapacze w maluchal el które nagle zginęły a bryła malucha się nie zmieniła

- centralny przeciwmigielny w Pugu 206 w polskim prawie albo lewa strona albo symetrycznie

- dzienne w 500 które działają bez tylnich

- volvo v/s 40 obrysówki

> panie to jest polska

> - chlapacze w maluchal el które nagle zginęły a bryła malucha się nie

> zmieniła

> - centralny przeciwmigielny w Pugu 206 w polskim prawie albo lewa

> strona albo symetrycznie

> - dzienne w 500 które działają bez tylnich

> - volvo v/s 40 obrysówki

Ciekawe czy mozna dopuscic do ruchu auto, które bedzie mialo na dachu cos ala policyjne koguty ale beda sie zaswiecaly tylko w wypadku skretu aby ostrzegac innych kierujacych o manewrze

> pisałem o 500 - też dostała homo - więc jak widać odstępstwo można

> uzyskać

a co jest nie tak w 500. To ze ma homologacje na swiatla dzienne dzialajace bez tylnych, to w cale nie znaczy, ze mozech ich bezkarnie w Polsce uzywac. Homologacja jest na pewno europejska. W w niektorych krajach swiatla do jazdy dziennej sa tylko z przodu. W Polsce ma swiecic i przod i tyl. W razie kontroli moga byc problem i nie pomoze tlumaczenie, ze przeciez mam homologacje na swiatla do jazdy dziennej.

> IMHO to nie sa chyba przeciwmgielne tylko switala, tylko sa montowane

sa tez przeciwmgielne

> IMHO to nie sa chyba przeciwmgielne tylko switala, tylko sa montowane

> w ich miejscu. IMHO te swiatla nie oslepiaja ale tez srednio

> pomagaja w zakrecie, sprawdzaja sie przy malych predkosciach, a

> przy okazji smiesznie wyglada samochcod z wlaczanym jednym

> switalem.

te same światła włączasz osobnym przyciskiem jako halogen przeciwmgielny

> IMHO to nie sa chyba przeciwmgielne tylko switala, tylko sa montowane

> w ich miejscu. IMHO te swiatla nie oslepiaja ale tez srednio

> pomagaja w zakrecie, sprawdzaja sie przy malych predkosciach, a

> przy okazji smiesznie wyglada samochcod z wlaczanym jednym

> switalem.

> Tak BTW przeciwmgielne nawet w deszczu nie oslepiaja tak jak zle

> ustawione mijania.

To SĄ przeciwmgielne.

> O to mi własnie chodzi - jak sobie zrobię "doświetlanie zakrętów"

> światłami drogowymi, to też będzie o.k.?

> Dziwię się własnie, dlaczego otrzymały homologację, skoro są

> niezgodne z przepisami.

"Doświetlanie" drogowymi sensu by nie miało, gdyz z założenia swiecą prostym, stosunkowo wąskim snopem światła i daleko do przodu. Przeciwmgielne wręcz odwrotnie - blisko i bardzo szeroko, stad też mozliwość używania ich na tzw. drodze krętej. Majstry od samochodów poszli po linii najmniejszego oporu i wykorzystali możliwość takiego doświetlenia przez jedno swiatło przeciwmgielne - widać zbudowanie odpowiednich układów do "normalnych" lamp przednich przerasta ich mozliwości...A już Citroen DS miał coś takiego, i to sterowane mechanicznie ;D

> "Doświetlanie" drogowymi sensu by nie miało, gdyz (...)

Napisałem to w odpowiedzi na post, że jest to "doświetlanie". Nie chodzi mi o sprawe praktyczną tegoż rozwiązania, tylko fakt otrzymania homologacji na auto niezgodne z polskimi przepisami.

> - chlapacze w maluchal el które nagle zginęły a bryła malucha się nie

> zmieniła

Swojego czasu zostały zmienione przepisy dotyczące chlapaczy we wszystkich samochodach. I od tego czasu w wielu samochodach można było zaprzestać ich stosowania. Maluch też się na to załapał.

> - centralny przeciwmigielny w Pugu 206 w polskim prawie albo lewa

> strona albo symetrycznie

Centralnie to chyba symetrycznie? Czyż nie?

> - dzienne w 500 które działają bez tylnich

To rzeczywiście jest dziwny myk jeśli chodzi o przepisy..

> - volvo v/s 40 obrysówki

to nie są obrysówki... To są światła pozycyjne boczne. Dopuszczone przez przepisy w samochodach osobowych również. Zresztą BMW tez takie światła ma.. I w każdym innym możesz sobie zamontować w pełni legalnie.

Centralnie to chyba symetrycznie? Czyż nie?

a światła z przodu są symetrycznie? czyli wystarczy jedno jak w motorze?

> To SĄ przeciwmgielne.

W takim razie IMHO bez sensu. Myslalem, ze to sa inne swiatla.

> ...którym zapalają się światła przeciwmgłowe przy skręcie/włączeniu

> kierunkowskazu. Dlaczego takie auta sa dopuszczone do ruchu -

> jak mniemam przed wprowadzeniem na rynek musiały otrzymac

> homologację. Przeciez ten mechanizm jest niezgodny z zasadami

> używania swiateł przeciwmgłowych....

a ja widziałem parę "nówek" z salonu, które nie miały chlapaczy, a konstrukcja błotnika była tak zrobiona, że jadąc w deszczy za takim delikwentem, czułem się jak jadąc za kercherem. I też miał homologacje.

> Swojego czasu zostały zmienione przepisy dotyczące chlapaczy we

> wszystkich samochodach. I od tego czasu w wielu samochodach

> można było zaprzestać ich stosowania. Maluch też się na to

> załapał.

nawet seicento się załapało

> W takim razie IMHO bez sensu. Myslalem, ze to sa inne swiatla.

Bez sensu bo nie masz?

> konstrukcja błotnika była tak zrobiona, że jadąc w deszczy za

> takim delikwentem, czułem się jak jadąc za kercherem

To bez znaczenia. Liczy się stosunek promienia koła do nawisu tylnego, czy jakoś tak...

mar00ha

> Bez sensu bo nie masz?

Bez sensu bo wydawalo mi sie, ze to inne swiatla i IMO duzo lepszym rozwiazaniem sa skretne reflektory.