Witam,będe robił mały remoncik silnika poniewaz zawór mam wypalony i będe wymieniał uszczelniacze,no i przy okazji wymienie uszczekle pod głowicą,termostat.itp..

Mam pytanie po wymianie uszczelniaczy zastanawiam się jaki olej tam mam wlać?

Teraz leje minerala zastanawiam sie czy zostac na tym samym czy moze zalac go semisyntetykiem?

> Witam,będe robił mały remoncik silnika poniewaz zawór mam wypalony i

> będe wymieniał uszczelniacze,no i przy okazji wymienie uszczekle

> pod głowicą,termostat.itp..

> Mam pytanie po wymianie uszczelniaczy zastanawiam się jaki olej tam

> mam wlać?

> Teraz leje minerala zastanawiam sie czy zostac na tym samym czy moze

> zalac go semisyntetykiem?

Mysle ze polsyntetyk bedzie optymalny.

a ile bierze ci teraz oleju, i czy proba olejowa wykazała ze to napewno sa tylko uszczelniacze?? a jak dół??

Mozesz sprobowac nawet syntetyka. Polecam Valvoline 5W30, 5W40. jakby brał duze ilosci, to przejdz na połsyntetyka 10W40 i bedzie git

> a ile bierze ci teraz oleju, i czy proba olejowa wykazała ze to

> napewno sa tylko uszczelniacze?? a jak dół??

oleju mi duzo bierze nie jestem w stanie powiedziec ile ale raz na tydzien musze troche dolac,mam tez cały czas miske olejową spoconą.

A co by trza jeszcze wymienić przy okazji wymiany uszczelki pod głowicą?

> oleju mi duzo bierze nie jestem w stanie powiedziec ile ale raz na

> tydzien musze troche dolac

no to bardzo dokładnie to okresliłes

> A co by trza jeszcze wymienić przy okazji wymiany uszczelki pod

> głowicą?

pasuje głowice dac do splanowania, mozesz przyjrzec sie tez rozrzadowi...

> no to bardzo dokładnie to okresliłes

> pasuje głowice dac do splanowania, mozesz przyjrzec sie tez

> rozrzadowi...

na rozrządzie przejechałem jakies 5 tyś,ale pompa wody jeszcze nie wymieniałem od kiedy kupiłem samochód tj. jakies 20 tyś a poprzedni własciciel ile na niej przejechał to nie wiem ,z pompą jest jakis problem z tego co mi mechanik mówił to pompa trzyma sie na 3 srubach a u mnie na 1 na 2-ej troche a 3 jest urwana,i to są wyzsze koszta związane z wymianą pompy bo trzeba ściągać silnik-to mi mówił jak wymieniałem rozrząd.

> pasuje głowice dac do splanowania,

nie widze potrzeby.

przy okazji do Szefu

a co do oleju to po kiego grzyba la drogiego syntetyka do silnika starej generacji ktory dodatkowo jeszcze lubi sobie conieco popic oleju . IMHO bezsens.

Jakiegoś taniego półsyntetyka coby auto przyzwoicie na mrozie odpalało i bedzie git.

> nie widze potrzeby.

> przy okazji do Szefu

> a co do oleju to po kiego grzyba la drogiego syntetyka do silnika

> starej generacji ktory dodatkowo jeszcze lubi sobie conieco

> popic oleju . IMHO bezsens.

> Jakiegoś taniego półsyntetyka coby auto przyzwoicie na mrozie

> odpalało i bedzie git.

Niektorzy niestety lubia przerost formy nad trescia. Ale coz poradzic.

Ja rowniez uwazam zeby zalac auto Oplowskim 10w40 bedzie tanio i dobrze.

> nie widze potrzeby.

> przy okazji do Szefu

> a co do oleju to po kiego grzyba la drogiego syntetyka do silnika

> starej generacji ktory dodatkowo jeszcze lubi sobie conieco

> popic oleju . IMHO bezsens.

> Jakiegoś taniego półsyntetyka coby auto przyzwoicie na mrozie

> odpalało i bedzie git.

Az tak duzej roznicy cenowej nie ma miedzy synt. a semisynt, wiec mozna sprobowac. Poza tym jak uszczelniacze wymieni, to całkiem prawdopodobne, ze oleju bedzie mniej brał. Decyzja nalezy do niego.

> nie widze potrzeby.

a dlaczego??

> a dlaczego??

Rowniez uwazam ze najpierw mierzy sie sie plaskosc a pozniej decyduje czy planowac czy nie. Nie mozna z gory zakladac ze sie tego nie zrobi lub zrobi.

> Rowniez uwazam ze najpierw mierzy sie sie plaskosc a pozniej decyduje

> czy planowac czy nie. Nie mozna z gory zakladac ze sie tego nie

> zrobi lub zrobi.

wszystko to wiem, ale chcialem wiedziec dlaczego nunu7 nie widzi potrzeby tego robic, ja załozyłem ze pasowałoby, on załozył ze nie widzi potrzeby czyli wg. tego co napisałes obaj mylimy sie

a wczesniej zle sie wyraziłem bo chodziło mi ze moze byc konieczne splanowanie a nie ze trzeba napewno zrobic...

> wszystko to wiem, ale chcialem wiedziec dlaczego nunu7 nie widzi

> potrzeby tego robic,

bo głowica była ściągnięta nie z powodu wydmuchanej uszczeki (wtedy prawdopodobieństwo jej zwinklowania jakieśtam by było) więc na 99% jest z jej płaszczyzną wszystko ok.

Oczywiście można oddać do sprawdzenia, ale nikt tego za darmo i od ręki nie zrobi.

Ja bym osobiście nie dawał, choć jak ktoś chce mieć 1000% pewności że z glowicą wszystko ok i nie zależy mu na czasie, dodatkowych kosztach, to oczywiście może oddawać głowice do sprawdzenia

> bo głowica była ściągnięta nie z powodu wydmuchanej uszczeki (wtedy

> prawdopodobieństwo jej zwinklowania jakieśtam by było) więc na

> 99% jest z jej płaszczyzną wszystko ok.

> Oczywiście można oddać do sprawdzenia, ale nikt tego za darmo i od

> ręki nie zrobi.

> Ja bym osobiście nie dawał, choć jak ktoś chce mieć 1000% pewności że

> z glowicą wszystko ok i nie zależy mu na czasie, dodatkowych

> kosztach, to oczywiście może oddawać głowice do sprawdzenia

No nie wiem rozne doswiadczenia mamy, w zakladzie w ktorym ja robilem pomiar byl w cenie sciagniecia glowicy. robiony od reki.

Jezeli bylo cos nie tak glowica jechala do planowania koszt 40zl i 100% pewnosci.

A pozatym glowice mozna uszkodzic przy samym nieumiejetnym odkreceniu.

>>> pasuje głowice dac do splanowania,

> nie widze potrzeby.

Wiadomo są różne szkoły... Właśnie w tej chwili polo rozebrałem tak:

A to dlatego, że nie chcieli podbić badania techn. ze względu na wyciek spod uszczelki głowicy. Przy jej odkręcaniu zauważyłem, że śruba w miejscu wycieku nieco lżej się odkręciła więc to pewnie jeden z powodów nieszczelności - choć uszczelka też w cienkim stanie.

Tak czy inaczej, odpuszczam jakiekolwiek inne czynności pośrednie (rozrząd zmieniałem 20kkm temu), planowania nie będę robić. Wszystko wskazuje na to, że oprócz wycieku silnik w niezłej kondycji (jak na 17latka i pewnie ze 250-300kkm na blacie).

Furak świeżo po wymianie zbiornika paliwa, wahacza, świec, 2 segmentów tłumika, naprawie ręcznego, wymianie opon i jeszcze kilku innych. Furak o wartości góra 3000pln pochłonął już jakieś 1000pln a za głowicę krzyknęli minimum 600pln - nawet do 1000 gdyby jeszcze jakieś dodatki doszły. Podziękowałem i gmeram sam

Póki co głowica stoi u mnie w pokoju świeżo po mozolnym zdrapaniu szczątków uszczelki i lekkiego nagaru

Natomiast jeśli coś niepokojącego wzbudza wygląd np. zaworów czy okolic wałka (jakieś szlify, przecierki, ubytki) no to zastanawiałbym się nad wizytą w warsztacie. Rozbieranie choć ciekawe do najłatwiejszych nie należy

no i zawiozłem do mechanika,rozebrał silnik,zawiózł głowice do regeneracji jestem ciekaw tak ile biorą za naprawe.

Mam pytanie związane z wałkiem rozrządu mam go na jednym koncu troche wyjechany(szorstki)zastanawiam sie co z nim zrobić?

wymiecić czy zostawić tak jak jest?

jaka jest róznica w jezdzie?

To "wyjechanie" jest na krzywce, czy na łożysku?

Przydałoby się sprawdzić kanał oleju który dochodzi do tego miejsca.

> To "wyjechanie" jest na krzywce, czy na łożysku?

na krzywce

mechanik za całosc chce tak +/- 1500zł w tym

wymiana pompy wody,drązka kierownicy,termostat,uszczelniacze,uszczelka pod głowicą i miski olejowej plus wlanie swiezego płynu chłodniczegi i oleju z wymianą filtra oleju.

Zeby wymienic pompe musi sciągnąc silnik.

Ja kupuje tylko olej+filtr i płyn chłodniczy.

Ja mysle ze cena nie jest zbyt wygórowana?

Co o tym myslicie?

Ściągnąć silnik, to znaczy wyjąc go z autka? Do wymiany pompy wody?

Cena IMHO bardzo wygórowana, ale ja jestem skąpy.

A z tym zużyciem krzywki trzeba by zobaczyć jak duże ono jest.

> Ściągnąć silnik, to znaczy wyjąc go z autka? Do wymiany pompy wody?

tzn.pompa jest na 3 srubach 2 odkrecił a trzecia jest przekręcona i musi rozwiercic ją a ze jest za ciasno to musi sciągnąc silnik.Wczesniej próbował ją wybic ale nic to nie dało.

Tylko jestem ciekaw czy on w tą cene wliczył tez nowy wałek rozrządu?

jutro albo pojutrze pójde do niego i zobacze jak tam to wszystko idzie.

> Cena IMHO bardzo wygórowana, ale ja jestem skąpy.

do tego wchodzi jeszcze planowanie.Zrobi wszystko co trzeba w silniku.Ja się tam nie znam:wiem ze zawory wymieni wszystkie,te blaszki ruchome co wchodzi wałek rozrządu...no i nie wiem co tam jeszcze mozna wymienić?

A jaka cena by była dobra?

> A z tym zużyciem krzywki trzeba by zobaczyć jak duże ono jest.

tzn.jest troche chropowaty z jednej strony i zrobiło się to na wskutek tej blaszki na głowicy..ale nie umię tego tak opisać!

> Mam pytanie po wymianie uszczelniaczy zastanawiam się jaki olej tam

> mam wlać?

> Teraz leje minerala zastanawiam sie czy zostac na tym samym czy moze

> zalac go semisyntetykiem?

kondycji wiekowego silnika nie poprawisz, więc nie ma powodu zeby przeplacać-zalej tym ktory znajdziesz w lepszej cenie

mechanik mówi ze trzeba by wymienic wałek rozrządu bo ten sie nie nadaje.

Jaki kupic wałek?nowy czy uzywany?

czy moze jezdzic na tym starym?

jaka jest róznica w jezdzie na takim wałku?

> mechanik mówi ze trzeba by wymienic wałek rozrządu bo ten sie nie

> nadaje.

> Jaki kupic wałek?nowy czy uzywany?

niemal równo rok temu wymieniałem wałek

kupowałem nówkę zamiennik FEBI, kosztował niespełna 400zł

> czy moze jezdzic na tym starym?

> jaka jest róznica w jezdzie na takim wałku?

u mnie w zasadzie wszystkie krzywki były zjechane... nawet do 1,5mm

silnik pracował - tak w uproszczeniu, na słuch - trochę jak diesel ;-)

oczywiście ciśnienie sprężania było mniejsze, niż powinno

> mechanik mówi ze trzeba by wymienic wałek rozrządu bo ten sie nie

> nadaje.

> Jaki kupic wałek?nowy czy uzywany?

> czy moze jezdzic na tym starym?

> jaka jest róznica w jezdzie na takim wałku?

Do Twojego silnika używany wałek to 50-100zł, a jak poszukasz, to i za 30zł znajdziesz. Stan wałka przecież da się ocenić

no i silnik juz zrobiony tylko mechanik ma mały problem z zapaleniem go na benzynie (na gazie pali i chodzi normalnie),autko stało na podwórku jakies nie całe 2 tygodnie i mysle czy czasami nie trzeba dać pompie jakies wzbudzenie zeby ją ożywić?

Wczesniej mechanior wlał troche benzyny do wtrysku i zapalił!

Czyli cos z pompą?filtr paliwa wymieniałem 2 miesiące temu.

Co to moze być?

> no i silnik juz zrobiony tylko mechanik ma mały problem z zapaleniem

> go na benzynie

Następny

jakies fatum czy co??

ciekawe kto następny

> jakies fatum czy co??

> ciekawe kto następny

Ja nie, chociaż... niedługo rozrząd będę robić

> Ja nie, chociaż... niedługo rozrząd będę robić

no to zaczniemy robić zakłady

czy twoja asterka odpali po wymienia czy nie

> Wczesniej mechanior wlał troche benzyny do wtrysku i zapalił!

ja bym prosił o opis jak się wlewa benzynę do wtrysku