Witam

Wie ktoś może co może być przyczyną parowania szyb w samochodzie? Dodam że nigdy z tym nie miałem problemów nie zależnie od pogody, a teraz nawiew ledwo z przednia sobie radzi że o bocznych nie wspomnę. Czy może to być wina filtru kabinowego?

wywal filtr kabinowy to powinno pomóc

A płyn chłodniczy nie ubywa.

> Witam

> Wie ktoś może co może być przyczyną parowania szyb w samochodzie?

> Dodam że nigdy z tym nie miałem problemów nie zależnie od

> pogody, a teraz nawiew ledwo z przednia sobie radzi że o

> bocznych nie wspomnę. Czy może to być wina filtru kabinowego?

jesli masz, to może najwyższy czas go wymienić ??

> Witam

> Wie ktoś może co może być przyczyną parowania szyb w samochodzie?

> Dodam że nigdy z tym nie miałem problemów nie zależnie od

> pogody, a teraz nawiew ledwo z przednia sobie radzi że o

> bocznych nie wspomnę. Czy może to być wina filtru kabinowego?

Zobacz filtr i czy przez nieuwage nie masz zamkniętego obiegu powietrza

Gwałtowne zmiany temperatury powodują osadzanie sie wilgoci na zanieczyszczonym filtrze a następnie cała ta wilgoć osiada na szybach.Można i należy przede wszystkim wymienić filtr ale również odtłuścić szybę dobrym środkiem do szyb np:

> Witam

> Wie ktoś może co może być przyczyną parowania szyb w samochodzie?

> Dodam że nigdy z tym nie miałem problemów nie zależnie od

> pogody, a teraz nawiew ledwo z przednia sobie radzi że o

> bocznych nie wspomnę. Czy może to być wina filtru kabinowego?

filtr pp, dokładnie wysprzątać i przewietrzyć wnętrze, sprawdzić czy wykładziny nie są wilgotne (może leje się gdzieś woda). Dobrze wymyć i wypolerować szyby, pomaga

w samochodzie mam wszystko ok tzn. dywaniki i jego szczelność. Natomiast mam zastrzeżenia co do filtra kabiny jak już pisałem i kupie takowy w intercarsie za 44.20zł, gdyż tam na necie znalazłem do swojego kropka. Jest natomiast jeszcze jedna rzecz jak kolega wyżej podpowiedział muszę sprawdzić płyn w chłodnicy, bo od ostatnich wakacji zacząłem dolewać jakieś 100ml co 5000km. Wcześniej od jakiś dwóch lat, gdy to wymieniłem chłodnice prawie wogóle nie dolewałem. Jednakże wycieków jakiś nie zauważyłem, natomiast jakby słabiej grzeje. Chyba z parowania szyb, znajdę jakąś inną usterkę.

A szyby "zatłuszczone" są

> w samochodzie mam wszystko ok tzn. dywaniki i jego szczelność.

> Natomiast mam zastrzeżenia co do filtra kabiny jak już pisałem i

> kupie takowy w intercarsie za 44.20zł, gdyż tam na necie

> znalazłem do swojego kropka. Jest natomiast jeszcze jedna rzecz

> jak kolega wyżej podpowiedział muszę sprawdzić płyn w chłodnicy,

> bo od ostatnich wakacji zacząłem dolewać jakieś 100ml co 5000km.

> Wcześniej od jakiś dwóch lat, gdy to wymieniłem chłodnice prawie

> wogóle nie dolewałem. Jednakże wycieków jakiś nie zauważyłem,

> natomiast jakby słabiej grzeje. Chyba z parowania szyb, znajdę

> jakąś inną usterkę.

jak za filtrona to trochę drogo, ale może to kwestia tych ich czarodziejskich niby zniżek

sprawdź czy masz tłuste szyby, poza tym być moze źle odpowietrzony jest układ, dlatego słabiej grzeje albo coś w tym stylu

co do filtra jeszcze, osobiście wymieniam go co jakieś 5 - 7000 km lub co pół roku

No jeżeli o mnie chodzi to jeszcze go nie wymieniałem nigdy, odkąd autko kupiłem, jakieś 3 lata temu, a zrobiłem nim prawie 150000km. Miesięcznie jeżdżę jakieś 3-4tys.km. Standardem w tygodniu jest dojazd do pracy w dwie strony prawie 100km. Także nie wyrobił bym z wymianą. Ale i tak jestem pod wrażeniem autka że tyle ze mną wytrzymuje . Chodź początki mieliśmy nerwowe... ale jak na razie wybaczyliśmy sobie jego i moje humory . Ale nie zapeszam...

"Standardem w tygodniu jest dojazd do pracy w dwie strony prawie 100km."

zapomniałem dodać codziennie w tygodniu, a czasami i w weekendy oraz święta, a ostatnio coraz częściej to czasami praktykując.

> No jeżeli o mnie chodzi to jeszcze go nie wymieniałem nigdy, odkąd

> autko kupiłem, jakieś 3 lata temu, a zrobiłem nim prawie

> 150000km. Miesięcznie jeżdżę jakieś 3-4tys.km. Standardem w

> tygodniu jest dojazd do pracy w dwie strony prawie 100km. Także

> nie wyrobił bym z wymianą. Ale i tak jestem pod wrażeniem autka

> że tyle ze mną wytrzymuje . Chodź początki mieliśmy nerwowe...

> ale jak na razie wybaczyliśmy sobie jego i moje humory . Ale nie

> zapeszam...

filtr p.p. powinno sie wymieniać min. raz w roku.... a przy Twoich przebiegach częściej.

> wywal filtr kabinowy to powinno pomóc

a gdzie on jest?

> a gdzie on jest?

w podszybiu

9 to filtr, a 8 to jego ramka w której jest zamknięty

> w podszybiu

> 9 to filtr, a 8 to jego ramka w której jest zamknięty

aby sie dostać trzeba zdemontować te plastikową osłone?

> aby sie dostać trzeba zdemontować te plastikową osłone?

Nie ma innej opcji

> filtr p.p. powinno sie wymieniać min. raz w roku.... a przy Twoich

> przebiegach częściej.

I jednak to był filtr kabinowy, bo zapomniałem dać odpowiedź po rozwiązaniu problemu, a po jego wymianie, przestało parować i duzo cieplej i mocniej wieje .

Pozdrawiam

Ja wymieniłem wczoraj po raz pierwszy filtr. Calutki czarny był.

A dodam, że auto w rodzinie 6 lat i nigdy nie był ruszany. A jak miło teraz jak jade z dmuchawa na 2 i boczne szybki czyste A kiedys dmuchawa na 3 i nawet przednia parowała, przy nawiewie oczywiscie na szyby i otwartym obiegu.

mój kolega miał to samo....woda lała sie po szybach...

zablokowana regulacja obiegu powietrza tzn. czy w prawo czy w lewo wnetrze nie dostawało powietrza z zewnątrz.W samochodzie był non stop zamknięty obieg powietrza.

> mój kolega miał to samo....woda lała sie po szybach...

> zablokowana regulacja obiegu powietrza tzn. czy w prawo czy w lewo

> wnetrze nie dostawało powietrza z zewnątrz.W samochodzie był non

> stop zamknięty obieg powietrza.

ja sobie wczoraj umyłem i wypolerowałem szyby od środka, pomimo że pilnuję tego i robię to dość regularnie, filtr wymieniam co pół roku, to zauważyłem znaczną poprawę w odparowaniu szyb po tej operacji

Odświeżę nieco wątek, trochę się ochłodziło i nastały parujące szyby.

Przewertowałem nieco forum i winny za to z reguły jest filtr kabinowy, ale ja go w swoim aucie nie mam fabrycznie, więc to nie to. Jest na jakiś sposób, oprócz porządnego wyczyszczenia szyb od środka?

Układ nawiewowy i grzewczy działa bez zarzutu, ale cały czas muszę jechać na nawiewie na przednią szybę.

> Odświeżę nieco wątek, trochę się ochłodziło i nastały parujące szyby.

> Przewertowałem nieco forum i winny za to z reguły jest filtr

> kabinowy, ale ja go w swoim aucie nie mam fabrycznie, więc to

> nie to. Jest na jakiś sposób, oprócz porządnego wyczyszczenia

> szyb od środka?

> Układ nawiewowy i grzewczy działa bez zarzutu, ale cały czas muszę

> jechać na nawiewie na przednią szybę.

Sprawdź, czy dywaniki suche

> Sprawdź, czy dywaniki suche

Dywaniki suche, za lata i jesieni jak tylko była ładna pogoda auto się suszyło na słoneczku Kurde wkurzające te szyby, szczególnie boczne :/

Przy takiej pogodzie to normalne, że ciągle parują. Ja jeżdżę teraz cały czas z włączonym nawiewem na szybę i jest ok.

> Przy takiej pogodzie to normalne, że ciągle parują. Ja jeżdżę teraz

> cały czas z włączonym nawiewem na szybę i jest ok.

posmaruj ludwikiem, a potem wytrzyj do sucha szyby od srodka i nie beda parowac

> Odświeżę nieco wątek, trochę się ochłodziło i nastały parujące szyby.

> Przewertowałem nieco forum i winny za to z reguły jest filtr

> kabinowy, ale ja go w swoim aucie nie mam fabrycznie, więc to

> nie to. Jest na jakiś sposób, oprócz porządnego wyczyszczenia

> szyb od środka?

> Układ nawiewowy i grzewczy działa bez zarzutu, ale cały czas muszę

> jechać na nawiewie na przednią szybę.

ja mam cały czas, wiosna, lato, jesień, zima nawiew puszczony na szybę, to taka podstawa, w razie skrajnej potrzeby zmieniam ustawienie. Ale domyślnie zawsze ustawione mam na szybę, szczególnie zimą. Nie ma bata, jeśli puścisz nawiew na twarz albo nogi to Ci szyby będą parować . Otwórz obieg powietrza, nastaw sobie nawiew na szybę i obserwuj jeśli w normalnej jeździe wystarczy bieg 1 lub 2 do utrzymania szyby w czystości to wsio jest ok

> ja mam cały czas, wiosna, lato, jesień, zima nawiew puszczony na

> szybę, to taka podstawa, w razie skrajnej potrzeby zmieniam

> ustawienie. Ale domyślnie zawsze ustawione mam na szybę,

> szczególnie zimą. Nie ma bata, jeśli puścisz nawiew na twarz

> albo nogi to Ci szyby będą parować . Otwórz obieg powietrza,

> nastaw sobie nawiew na szybę i obserwuj jeśli w normalnej

> jeździe wystarczy bieg 1 lub 2 do utrzymania szyby w czystości

> to wsio jest ok

2 w zupełności wystarczy mi do czystej szyby, bardziej denerwują mnie zaparowane boczne Nic, kupiłem jakiś specyfik mający zapobiegać zaparowaniu szyb, spróbujemy. Jak tylko auto wróci od mechanika

> 2 w zupełności wystarczy mi do czystej szyby, bardziej denerwują mnie

> zaparowane boczne Nic, kupiłem jakiś specyfik mający zapobiegać

> zaparowaniu szyb, spróbujemy. Jak tylko auto wróci od mechanika

nic ci to nie da

testowałem preparaty typu antifog

w poprzednich autach i nic to nie daje niestety

> 2 w zupełności wystarczy mi do czystej szyby, bardziej denerwują mnie

> zaparowane boczne Nic, kupiłem jakiś specyfik mający zapobiegać

> zaparowaniu szyb, spróbujemy. Jak tylko auto wróci od mechanika

lepiej dokładnie umyj szyby w tradycyjny sposób, czyli dobry płyn do szyb, jakaś szmata i najlepiej pielucha tetrowa do wypolerowania. Jak zrobisz szybę na glanc to nic się jej nie czepi

A gdzie w Punto I znajduje się filtr kabinowy.

Raz czytam że go nie ma, innym razem jest...

Bardzo proszę o pomoc i jakiś manualik co do wymiany by się przydał

Pozdrawiam.

> A gdzie w Punto I znajduje się filtr kabinowy.

> Raz czytam że go nie ma, innym razem jest...

> Bardzo proszę o pomoc i jakiś manualik co do wymiany by się przydał

> Pozdrawiam.

ściągasz plastikowe podszybie i zakładasz filtr razem z ramką bo w mk1 rzadko dawali (przy klimie), ogólnie trend tu jest taki że większość odradza jego montaż

Czyli jeżeli go niedokupię to mogę go wyjąć całkowicie bez żadnych konsekwencji?

> Czyli jeżeli go niedokupię to mogę go wyjąć całkowicie bez żadnych

> konsekwencji?

bez filtra leci do układu dużo syfu w sensie liści i takich tam, ale udrożniony jest dopływ powietrza i lepsze wietrzenie/suszenie wnętrza wg niektórych

p.s w 1.1 to pewnie baaardzo rzadko dawali taki filtr

> A gdzie w Punto I znajduje się filtr kabinowy.

tu masz schemat z anglika, u nas jest po przeciwnej stronie - od pasażera, na zewnątrz

> tu masz schemat z anglika, u nas jest po przeciwnej stronie - od

> pasażera, na zewnątrz

OK dzięki za pomoc. Jutro obadam co i jak bo dziś już trochę ciemnawo

> OK dzięki za pomoc. Jutro obadam co i jak bo dziś już trochę ciemnawo

proszę bardzo, tu widać też ramkę

> Witam

> Wie ktoś może co może być przyczyną parowania szyb w samochodzie?

> Dodam że nigdy z tym nie miałem problemów nie zależnie od

> pogody, a teraz nawiew ledwo z przednia sobie radzi że o

> bocznych nie wspomnę. Czy może to być wina filtru kabinowego?

A ja po wymianach filtrów kabinowych polecił bym ci zakup pochłaniacza wilgoci ,jest to takie pudełeczko i zawiera w srodku jakieś granulki ,które wystarczają ponoć na trzy miechy.Testuje to dopiero od dwóch tygodni ale efekty są w miare zadawalające.Koszt ...róznie..szukaj na allegro jest tego duży wybór..

> Przy takiej pogodzie to normalne, że ciągle parują. Ja jeżdżę teraz

> cały czas z włączonym nawiewem na szybę i jest ok.

Nie, to nie jest normalne. U mnie nie parują może dlatego, że mam delikatnie opuszczoną szybę od pasażera.