Witam

Pacjent to toyota avensis 2005 z silnikiem 1.8, czy sa jakies problemy przeciwskazania w zagazowaniu takiego auta? Jeśli nie ma to jaka instalacje polecacie, aby jazda była bezproblemowa?

Z góry dziekuje

Co prawda zasłyszane ale ponoć nie warto. Elektronika ... zmienne fazy rozrządu.

Z tego też powodu jedyny wybór przy kupnie to było D-4D

> Z tego też powodu jedyny wybór przy kupnie to było D-4D

toya juz kupiona wiec trzeba sie z tym silnikiem pomeczyc

moze ktos jeszcze ma info na temat zagazowana takiego auta

A jaki to jest konkretnie silnik? Jeżeli nie wtrysk bezpośredni to da się ale silniki te nie najlepiej znoszą LPG. Z tego co słyszałem nie wytrzymują gniazda zaworowe. Są stacje gdzie podejma się założenia tam sekwencji + lubryfikacji. Ale czy przy koszcie czynnika lubryfikujacego i obecnych cenach LPG jest to ekonomiczne?

Radziłbym nie zakładać. Na wszystkich forach odradzają zakładanie LPG do VVTI. Koszty ustawienia zaworów też są znaczne a trzeba przy gazie robić to częściej. Mój drugi samochód to też Avensis z 2004 z tym samym silnikiem. Nie pali dużo.

> Radziłbym nie zakładać. Na wszystkich forach odradzają zakładanie LPG

> do VVTI. Koszty ustawienia zaworów też są znaczne a trzeba przy

> gazie robić to częściej. Mój drugi samochód to też Avensis z

> 2004 z tym samym silnikiem. Nie pali dużo.

Ten silnik też ma popychacze bez regulacji?

> Ten silnik też ma popychacze bez regulacji?

jak wiekszosc nowoczesnych silnikow

> Ten silnik też ma popychacze bez regulacji?

Nie, po prostu zamiast płytek regulacyjnych o różnych wysokościach są całe "szklanki" o różnych wysokościach. Cena szklanki >> ceny płytki.

> Ten silnik też ma popychacze bez regulacji?

Brak regulacji hydraulicznej ma jakiś związek ze zmiennymi fazami rozrządu. No ale nie mogę się pochwalić, że wiem dlaczego tak.

Wszystkie Toyoty nie mają popychaczy hydraulicznych

Ale starsze miały płytki. Przy litej szklance sprawa nieco się komplikuje.

Po pierwsze o LPG trzeba dbać a nie założyc i jeździć! BRC ma listę gdzie nie zaleca montować gazu i w Toyotach sa to silniki 1,6 i 2,0. Ja mam Corolle 1,4 i Avensis 1,8 na LPG oba vvti. W serwisie w ASO potwierdzili że najlepiej z vvti gazuje się właśnie 1,8 i to bez lubryfikacji, nawet BRC nie zaleca smarowania bo nie trzeba. Ja w obu mam, 1,4 na lubryfikacji a do 1,8 dałem płyny TUNAP starcza do gazu na 10 000 a do benzynki dolewam w miare potrzeb. Z autem nic się nie dzieje. Najważniejsza regulacja. Ja musiałem robic poprawki bo jestem wymagający. Dlatego warsztat w miejscu zamieszkania polecam. Z instalacji to STAg lub BRC.

> Z instalacji to STAg lub BRC.

Tylko że stag, to nie instalacja, ale sam sterownik, do tego jeszcze wtryskiwacze i reduktor trzeba dobrać, ale całość to i tak najważniejszy montaż, więc nie zakłąd pod domem, tylko zakłąd , w któym nie odwalą fuszerki + pod domem.

> w któym nie odwalą fuszerki + pod domem.

No zgadzam się. Z tanich, dobrych i szybkich polecam Magic Jet. Valteki mozna sobie darować.

> jak wiekszosc nowoczesnych silnikow

Słyszałem, że jakieś silniki Toyoty mają ceramiczne gniazda zaworowe, prawda to?

> Słyszałem, że jakieś silniki Toyoty mają ceramiczne gniazda zaworowe,

> prawda to?

Nie ma mechaniczna reg szklankami.