Sprawa wygląda tak, że moja mama wczoraj zauważyła, że po zgaszeniu auta świeci się kontrolka braku ładowania. Samochód odpalał normalnie, a dzisiaj już nie odpala. Kontrolka nadal świeci, alarm działa, pompka paliwa coś tam daje przed rozruchem, a rozrusznik pyrka i nie kręci. Do tego za każdym 'pyrknięciem, a pyrka dość szybko, jest słyszalny ucięty odgłos piknięcia alarmu jakby z pilota włączać.

Pany pomóżcie, bo samochód potrzebny. Masa jakaś? Alarm? Nie mam pojęcia. Próbować odpalać na pych?

Dzięki za wszelką pomoc. Pozdrawiam

edit:

a, zapomniałem, że wczoraj jak świeciła, to po przekręceniu kluczyka gasła i nadal gaśnie, nawet nie trzeba odpalać, żeby zgasła.

> a, zapomniałem, że wczoraj jak świeciła, to po przekręceniu kluczyka

> gasła i nadal gaśnie, nawet nie trzeba odpalać, żeby zgasła.

Regulator napięcia alternatora do wymiany.

po naladowaniu akumulatora do pelna da sie przejechac ok 30-40km nim znowu padnie, a padnie na pewno bo ladowania nie bedzie do wymiany regulatora

> po naladowaniu akumulatora do pelna da sie przejechac ok 30-40km nim

> znowu padnie, a padnie na pewno bo ladowania nie bedzie do

> wymiany regulatora

Czyli stawiacie na regulator, czy jesteście pewni, że takie objawy są rownoznaczne z jego padem?

> Czyli stawiacie na regulator, czy jesteście pewni, że takie objawy są

> rownoznaczne z jego padem?

dla 100% pewnosci mozna podjechac do warsztatu niech przemierza koszt ok 30zl chyba ze podrozalo

> Sprawa wygląda tak, że moja mama wczoraj zauważyła, że po zgaszeniu

> auta świeci się kontrolka braku ładowania. Samochód odpalał

> normalnie, a dzisiaj już nie odpala. Kontrolka nadal świeci,

> alarm działa, pompka paliwa coś tam daje przed rozruchem, a

> rozrusznik pyrka i nie kręci. Do tego za każdym 'pyrknięciem, a

> pyrka dość szybko, jest słyszalny ucięty odgłos piknięcia alarmu

> jakby z pilota włączać.

> Pany pomóżcie, bo samochód potrzebny. Masa jakaś? Alarm? Nie mam

> pojęcia. Próbować odpalać na pych?

> Dzięki za wszelką pomoc. Pozdrawiam

> edit:

> a, zapomniałem, że wczoraj jak świeciła, to po przekręceniu kluczyka

> gasła i nadal gaśnie, nawet nie trzeba odpalać, żeby zgasła.

poleciały diody plusowe w mostku prostowniczym w alternatorze - napiecie przebija się przez nie i przez diody wzbudzenia do kontrolki i stąd plus na kabelu idącym do kontrolki.

Minus na drugim końcu kontrolki bierze się z innych kontrolek (współne zasilanie)

po właczeniu zapłonu na obu stronach jest plus i dlatego nie świeci.

ładowania w takim przypadku nie bedzie .

pozdrawiam

pawel_78 ma rację padły diody plusowe na 100%.A to że nie chce teraz odpalic to rozładowany aklumulator.

> poleciały diody plusowe w mostku prostowniczym w alternatorze -

> napiecie przebija się przez nie i przez diody wzbudzenia do

> kontrolki i stąd plus na kabelu idącym do kontrolki.

> Minus na drugim końcu kontrolki bierze się z innych kontrolek

> (współne zasilanie)

> po właczeniu zapłonu na obu stronach jest plus i dlatego nie świeci.

> ładowania w takim przypadku nie bedzie .

> pozdrawiam

Kolega dobrze pisze miałem takie same objawy i powodem były diody. Koszt naprawy około 100 zł.

> Kolega dobrze pisze miałem takie same objawy i powodem były diody.

> Koszt naprawy około 100 zł.

Diody to sobie sam zmienię, tylko chodzilo mi o przyczynę problemu, tak więc dzięki za pomoc.

> Regulator napięcia alternatora do wymiany.

regulator może być i raczej będzie ok.

bo niby w jaki sposób miałby paść regulator, żeby dawał plus na kontrolke????

> regulator może być i raczej będzie ok.

> bo niby w jaki sposób miałby paść regulator, żeby dawał plus na

> kontrolke????

Kontrolka jest wpięta między wyjście alternatora a plus akumulatora, który przy wyłączonym zapłonie do niej nie dochodzi, więc jak się świeci to należało by też sprawdzić kostkę stacyjki. Sam regulator jak się "przebije" czyli mówiąc inaczej "pospawa" w środku ma wszędzie masę i poda ją na kontrolkę od strony katod diod wzbudzenia, ale przy wyłączonym zapłonie nie będzie mała plusa z akumulatora więc nie powinna świecić.