tym razem w moje ręce wpadł średniej wielkości SUV

cena testowanej wersji GLS to $21,495 ,jest to "golas" FWD

dostajemy za to centralny zamek , szyby z guzika , wspomaganie i radio satelitarne XM

światła z sensorem zmierzchowym który przy lekkim zachmurzeniu już działa

ESC + TCS i ABS oraz TPMS czyli system kontroli ciśnienia w oponach

hamulce wystarczające ale odczuwalnie szału nie ma

poduszki ,kurtyny powietrzne dookoła

i czterobiegowa skrzynia AT z możliwością ręcznej zmiany

skrzynia pracuje bardzo łagodnie zmiany biegów są szybkie czas reakcji niezły

silnik V6 2.7l 185 HP i 248 Nm

auto startuje w 8.7s sekundy do 60 mph co jak na taki klocek nie jest źle

auto jak na 185 HP jest dość żwawe, przy normalnej dynamicznej jeździe jest

spalanie katalogowe :

miasto 13 l/100km

trasa 9.8 l/100km

zdjęcie silnika zrobiłem specjalnie dla OZI-ego

auto prowadzi się pewnie żadnych przechyłów czy nieoczekiwanych wahnięć w zakrętach

spasowanie elementów wnętrza nienaganne

dobra, teraz felery siedzienia siedziska są krótkie jakby dostosowane dla małych ludzi

ja ma 183 cm i jest mi w tym aucie niewygodnie

regulacja fatalna przy zapiętym pasie środkowa wajcha jest niedostępna

możliwość przesunięcia fotela do tyłu też jest zbyt mała

materiał na siedzeniach to zwykła "szmata" w dotyku przypomina materiał na spódnicę

z rozwiązań które mnie drażnią muszę wymienić fatalne oświetlenie po wyjęciu kluczyka

ciemność zapada przy siedzeniu kierowcy ,a zapala się sufitowa lampka na rzędem tylnych siedzeń

żeby zabrać jakieś swoje graty musimy sami ręcznie zapalić lampkę przy lusterku

po otwarciu drzwi na ich końcu mamy jedynie małą czerwoną lampkę która nie oświetla nam miejsca wysiadania

deska i plastiki są z niższej półki ,no ale płacimy mało więc czego wymagać

bagażnik z dodatkowym schowkiem tylko dlaczego tak daleko odsuniętym ?

z brzegu za to mamy dostęp do lewarka i kluczy

podsumowując , auto warte swojej ceny auto nie dla dużych ludzi

HanYs

no popatrz , mam to samo, cale z aluminium, ze zmiennymi fazami rozrzadu, serduszko - najlepszy punkt samochodu - radosnie sobie mruczy/bulgocze a przy uruchamianiu jest taki micro orgazm , pracuje z 5-biegowym automatem typu Sportmatic,

i podobne spostrzezenia: wieje troszke taniocha z wnetrza (plastiki i skora), ale spasowanie jest dobre, materialy sa matowe, rozsadnej jakosci i ze smakiem uzyte - moze byc jednym slowem

zaczynaja Koreance powoli posiadac umiejetnosc robienia samochodow, mi na tym etapie te samochody bardzo sie podobaja - jest cos intrygujacego w nich, wezmy chocby pod uwage design SantaFe nie psuja sie, sa inne - egzotyczne i niedoskonalosci trzeba im wybaczyc i wybacza sie... po uswiadomieniu sobie, ile kosztuja

tylko ze w UK taki Hyundai z 5-letnia gwarancja strasznie sie ceni

mozesz kupic Toyote z 20-procentowym rabatem, mozesz dostac nowego Golfa VI z 12-procentowym, a 5% u Hyundaia bedzie duzym sukcesem

na rynku uzywek nie ma za duzo tych samochodow i ceny trzymaja sie nie najgorzej

wracajac do techniki: hamulce tez mam takie troszke leniwe - przy normalnym nacisku, gdzie inne staja deba, Kia dopiero zwalnia - zeby zahamowac trzeba uzyc wiekszego nacisku i to wrazenie na pewno przeklada sie na dystans, tzn nie jest to swiatowa czolowka skutecznosci

ale coz.... to nie sa high performance samochody, tylko wygodne cruisery za rozsadne pieniadze, szczegolnie rozsadne tam w USA, gdzie kosztuja polowe tego co w UK

ja chcialbym przejechac sie 2009 Sonata, oczywiscie w USA

> ciemność zapada przy siedzeniu kierowcy ,a zapala się sufitowa lampka

> na rzędem tylnych siedzeń

> żeby zabrać jakieś swoje graty musimy sami ręcznie zapalić lampkę

> przy lusterku

To jakaś koreańska moda- w Lacetti jest tak samo;]

> To jakaś koreańska moda- w Lacetti jest tak samo;]

to jeszcze nic-w elantrze jest blokada otwierania szyb przez pasazerow.ale wtedy takze kierowca nie moze ich otworzyc

> To jakaś koreańska moda- w Lacetti jest tak samo;]

może lubią macanki po ciemku

drobny szczegół ale mnie takie podstawowe braki odrzucają

HanYs

Wszystko fajnie napisałeś o wyglądzie, funkcjonalności, a o jeździe raptem kilka słów. Napisz o hałasie wewnatrz, układzie kierowniczym (jak już znajdziesz jakiś zakręt ) , reakcję na nierówności w jezdni itp spostrzeżenia. Chętnie poczytam, ponieważ auto nawet mi sie podoba

> może lubią macanki po ciemku

> drobny szczegół ale mnie takie podstawowe braki odrzucają

> HanYs

Mi pasuje taki układ świateł

> Wszystko fajnie napisałeś o wyglądzie, funkcjonalności, a o jeździe

> raptem kilka słów.

bo to mini test już dopisuję

> Napisz o hałasie wewnatrz,

wewnątrz jest normalnie czyli cicho ale nie głucho jak np. w Lexusie

> układzie

> kierowniczym (jak już znajdziesz jakiś zakręt ) , reakcję na

> nierówności w jezdni itp spostrzeżenia.

auto ma dobry skręt co ułatwia parkowanie i zwracanie

16" koła i opony o dużym profilu dają duży komfort podróżowania dziurska nie są praktycznie odczuwalne

zawieszenie nie jest twarde ale nie jest również typu "kuter rybacki z IV wieku"

prowadzi się pewnie, bez bujania i dużych przechyłów

jeden feler jeśli mam się do czegoś przyczepić to trochę za mały rozstaw osi co chwilami może powodować efekt jazdy na osiołku

przy np. pofałdowanej nawierzchni ale przez parę set mil nie zauważyłem tego typu bujania zbyt wiele , ogólnie

>Chętnie poczytam,

> ponieważ auto nawet mi sie podoba

w stosunku ceny do tego co dostajemy jest naprawdę niezłe

HanYs

Tak z ciekawosci, za ile za woda mozna kupic Volvo S60, 33000$?

O i teraz jest już ok, brakowało mi tych kilku zdań opisu. Cena w salonie w PL jest taka sobie, ale juz prawie nowe egzemplarze przytargane zza Wielkiej Wody kosztują naprawdę dobre pieniądze.

Thx za uzupełnienie opisu .

Pzdr.

> To jakaś koreańska moda- w Lacetti jest tak samo;]

potwierdzam, tyle ze u mnie, kiedy nie ma w stacyjce kluczyka (ale przestarzale rozwiazanie ) podswietlona jest owa stacyjka, "wneki" na nogi pod deska rozdzielcza i duze czerwone (ale dosc dyskretne) lampy w drzwiach ladnie oswietlajace miejsce, gdzie sie zaraz postawi stopy wobec powyzszego oswietlenia z gory nie uzywam na codzien, tym bardziej, ze nigdy nie wsiadam w calkowitych ciemnosciach

natomiast, co ze srodkowa lampa jest zwiazane - pierwsza jazda w bialy dzien i widze, ze sie pali ta lampa, zatrzymalem sie, obszedlem caly samochod - drzwi pozamykane, och glupi, przeciez niedomkniecie by sygnalizowalo, mysle

co robic? jade dalej

z czasem zrobil sie wieczor, zmniejszylem pokretlem podswietlenie zegarow i wszystkich przyciskow... lampa zgasla

> Thx za uzupełnienie opisu .

> Pzdr.

nie ma sprawy

dopowiem jeszcze ,że auto nie jest paliwożerne

wskazówka opada bardzo wolno

HanYs

> Tak z ciekawosci, za ile za woda mozna kupic Volvo S60, 33000$?

pytanie nie w temacie

priv

HanYs