hej,

powiedzcie mi jak tak sobie chodze po tych szrotach i szukam siliczka do swojego cieniasa (1.1/1.2) to jak mam rozpoznać silnik 1.2 75KM (jakieś oznaczenie, charakterystycznego coś) i co razem z nim musze kupić zeby wsadzić to do cieniasa 1.1. Narazie to się mocno zastanawiam nad tym 1.2 ale może tak właśnie zrobie bo w moim to wał powiedział papa

A i jeszcze jedno... jakąś wycene +/- wartości takiego 1.1 i takiego 1.2 75KM jeśli się znajdzie.

Od razu mówię - 1.4 to chyba trochę za dużo zabawy i ciężej znaleźć.

z góry za pomoc

> hej,

> powiedzcie mi jak tak sobie chodze po tych szrotach i szukam siliczka

> do swojego cieniasa (1.1/1.2) to jak mam rozpoznać silnik 1.2

> 75KM (jakieś oznaczenie, charakterystycznego coś) i co razem z

> nim musze kupić zeby wsadzić to do cieniasa 1.1. Narazie to się

> mocno zastanawiam nad tym 1.2 ale może tak właśnie zrobie bo w

> moim to wał powiedział papa

> A i jeszcze jedno... jakąś wycene +/- wartości takiego 1.1 i takiego

> 1.2 75KM jeśli się znajdzie.

> Od razu mówię - 1.4 to chyba trochę za dużo zabawy i ciężej znaleźć.

> z góry za pomoc

Silnik 1.2 75 poznasz chyba najszybciej po kolektorze dolotowym, jest on aluminiowy i ma cztery wtryski. Pozostale mpi czyli 1.1 i 1.2 mialy plastikowy kolektor. Silniki te wystepowaly tylko w punto I i siena palio.

> hej,

> powiedzcie mi jak tak sobie chodze po tych szrotach i szukam siliczka

> do swojego cieniasa (1.1/1.2) to jak mam rozpoznać silnik 1.2

> 75KM (jakieś oznaczenie, charakterystycznego coś) i co razem z

> nim musze kupić zeby wsadzić to do cieniasa 1.1. Narazie to się

> mocno zastanawiam nad tym 1.2 ale może tak właśnie zrobie bo w

> moim to wał powiedział papa

> A i jeszcze jedno... jakąś wycene +/- wartości takiego 1.1 i takiego

> 1.2 75KM jeśli się znajdzie.

> Od razu mówię - 1.4 to chyba trochę za dużo zabawy i ciężej znaleźć.

> z góry za pomoc

na bloku silnika będzie wybite 1.2

> na bloku silnika będzie wybite 1.2

tak też jest na silniku 1.2 60KM SPI bo właśnie dzisiaj oglądałem

> na bloku silnika będzie wybite 1.2

Tak tylko kazdy 1.2 tak ma spi 60 z puntoI i mpi 60 z puntoII tez tak maja.

> Tak tylko kazdy 1.2 tak ma spi 60 z puntoI i mpi 60 z puntoII tez tak

> maja.

ten był z kolektorem ssacym i 1 wtryskiem więc wiadomo SPI dodatkowo spisałem numery nadwozia i w eperku sprawdziłem - to jedynie 60 S

> ten był z kolektorem ssacym i 1 wtryskiem więc wiadomo SPI dodatkowo

> spisałem numery nadwozia i w eperku sprawdziłem - to jedynie 60

> S

Silnik 1,2 75Km ma Taka gore.

Czyli wtryski, na bloku musi pisac 1,2.

Warto dla wyjasnienia dodac ze 1,2 SPI tez mialy aluminiowy kolektor.

> ten był z kolektorem ssacym i 1 wtryskiem więc wiadomo SPI dodatkowo

> spisałem numery nadwozia i w eperku sprawdziłem - to jedynie 60

> S

Mozna jeszcze dojsc po numerach silnika co to jest 1.2 75 ma numer 176.A8.000xxxxx w miejcsu x numer kolejny silnika.

roznice miedzy 75 a 60 to

15 koni

walek rozrzadu

kolektor z wtryskami i komp

czy cos jeszcze?

> roznice miedzy 75 a 60 to

> 15 koni

> walek rozrzadu

> kolektor z wtryskami i komp

> czy cos jeszcze?

inne kanały w głowicy. ogólnie różni się górą był wątek, poszukaj kompletnie rozebrane i porównane 3 głowice, wymiary kanałów, zaworów, rozstaw szpilek.

> roznice miedzy 75 a 60 to

> 15 koni

> walek rozrzadu

> kolektor z wtryskami i komp

> czy cos jeszcze?

Ale koledze chyba chodzi o wyglad zewnetrzny. Bo nie bedzie kupowal silnika w czesciach.

> roznice miedzy 75 a 60 to

> 15 koni

> walek rozrzadu

> kolektor z wtryskami i komp

> czy cos jeszcze?

głowica , kol wydechowy

> Ale koledze chyba chodzi o wyglad zewnetrzny. Bo nie bedzie kupowal

> silnika w czesciach.

bardziej chodzi mi o to że mam do kupienia silnik 1.2 60KM za jakies 450 zł z kompem i zastanawiam sie czy się opłaca, czy ewentualnie kiedyś można będzie wymienić sam wałek i kolektor ssacy z wtryskami + komp i bedzie 1.2 75KM czy to jednak duża różniaca ale z tego co mówicie to niestety inna głowica - bo rozumiem że dół silnika jest ten sam 1.2 (czy to 60 czy 75KM) od 1.1 różni sie tylko stopniem sprężania. ? czy się mylę?

[ jesli ktos pamieta posiada linka lub wie mniejwiecej jak temat sie zwał odnosnie porównania głowic to bardzo prosze o linka, ciężko się szuka bo ciągle wyszukiwarka krzyczy 'poźniej, poźniej' ]

<odnosnie porównania głowic to bardzo prosze

trzy glowice w kolejnosci od prawej 1.2 75 KM, 1.2 60KM, 1.1

> bardziej chodzi mi o to że mam do kupienia silnik 1.2 60KM za jakies

> 450 zł z kompem i zastanawiam sie czy się opłaca, czy

> ewentualnie kiedyś można będzie wymienić sam wałek i kolektor

> ssacy z wtryskami + komp i bedzie 1.2 75KM czy to jednak duża

> różniaca ale z tego co mówicie to niestety inna głowica - bo

> rozumiem że dół silnika jest ten sam 1.2 (czy to 60 czy 75KM) od

> 1.1 różni sie tylko stopniem sprężania. ? czy się mylę?

> [ jesli ktos pamieta posiada linka lub wie mniejwiecej jak temat sie

> zwał odnosnie porównania głowic to bardzo prosze o linka, ciężko

> się szuka bo ciągle wyszukiwarka krzyczy 'poźniej, poźniej' ]

Jezeli masz do kupienia silnik z punto II (mpi 60 KM) za te pieniadze to sie oplaca jeszcze pchac tzn glowice tych silnikow roznia sie tylko przekrojem kanalow (niewiele) ale jak masz zamiar np zdlubac glowice to jest to bardzo dobra podstawa. Cala reszta czyli rozstawy szpilek, srednice zaworow sa takie same. Wkladajac do tej glowicy walek 866 kolektor dolotowy, przepustnice, wtryski i komputer z 1.2 75 KM mozna uzyskac bardzo podobny wynik jak na glowicy 1.2 75KM. Moj silnik jest wlasnie zlepkiem dolu silnika z puntoII 1.2 mpi 60KM i gory 1.2 75KM, gdybym wiedzial przed zakupem glowicy 75 ze tak niewiele sie rozni od tej ktora wczesniej kupilem razem z silnikiem 1.2 mpi 60KM to bym jej nie kupowal tylko zdlubal ta z 60ki i dolozy do tego kompletny kolektor ssacy i walek 866 i byloby to samo. Aby pomoc w takich sytuacjach jak mojapowstalo moje porownanie glowic:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=278772106&page=0&fpart=1&vc=1

Takie pytanie czy ten punkt (patrz zdjecie) odlewu glowicy moze byc obierany jako punkt charakterystyczny glowki z 75-tki ??

> Takie pytanie czy ten punkt (patrz zdjecie) odlewu glowicy moze byc

> obierany jako punkt charakterystyczny glowki z 75-tki ??

Ciezko mi powiedziec czy jest on charakterystyczny tylko dla glowicy 75. Mialem na warsztacie niestety tylko jedna. Prosze o wypowiedz w tej kwestii userow ktorzy przerobili wiecej tych glowic.

> Takie pytanie czy ten punkt (patrz zdjecie) odlewu glowicy moze byc

> obierany jako punkt charakterystyczny glowki z 75-tki ??

60 od 75 różni się też tym że w PII60 silnik wisi na głowicy więc od strony rozrządu ma 3 miejsca na śruby,

> 60 od 75 różni się też tym że w PII60 silnik wisi na głowicy więc od

> strony rozrządu ma 3 miejsca na śruby,

to akurat wiem bo posiadam silnik z PII 1,2 60 jako dawce i mam rowniez glowke ktora (wedle zapewnien poprzedniego wlasciciela) jest glowka z 75 tyle tylko ze bylem ja oblukac przedchwila i wyglada calkiem jak ta srodkowa ze zdjec dlatego pytam o ten odlew

> to akurat wiem bo posiadam silnik z PII 1,2 60 jako dawce i mam

> rowniez glowke ktora (wedle zapewnien poprzedniego wlasciciela)

> jest glowka z 75 tyle tylko ze bylem ja oblukac przedchwila i

> wyglada calkiem jak ta srodkowa ze zdjec dlatego pytam o ten

> odlew

Jezeli ma miejsce na lape od strony rozrzadu to napewno nie jest glowica z 1.2 75KM

> Jezeli ma miejsce na lape od strony rozrzadu to napewno nie jest

> glowica z 1.2 75KM

dziekuje bardzo za informacje moje przypuszczenia okazaly sie sluszne glowka pochodzi z 1,2 60 i te odlewy to takze punkt rozpoznawczy bo mam jeszcze sc sportinga z glowka od 1,2 75 i tam takze sa osobne jak na zdjeciach powyzej gdybym wiedzial to wszytko wczesniej napewno by mnie nie zrobiono w bambuko jeszcze raz dzieki wielkie

a jezeli juz tak draze temat moglby mi ktos jakos objasnic poczym poznac ze zawory sa zrobione na 3 katy?? da sie to jakos oblukac przy uzbrojonej glowicy tylko przez otwarcie ktoregos z zaworow??