elementy po lakierowaniu na samochodzie nie wyszly jak trzeba tzn z polyskiem.sa matowe.jak wydobyc z tego polysk?jakie srodki i techniki zastosowac?

Zmienić lakiernika.

> Zmienić lakiernika.

a wysilic mozg bardziej potrafisz?

> a wysilic mozg bardziej potrafisz?

Już nie, ale chyba kolega by musiał, bo ja bym spartolonego auta nie odbierał....

> Już nie, ale chyba kolega by musiał, bo ja bym spartolonego auta nie

> odbierał....

a gdzie stoi ze to moje auto??

pewnie nie wypolerowal. Moj qmpel tak mial z maska, ze po malowaniu byla matowa. Oddal do polerowania i maska nabrala blasku

> Zmienić lakiernika.

dobry Jestes....

wypolerowac elementy i beda swieci jak tzreba

> elementy po lakierowaniu na samochodzie nie wyszly jak trzeba tzn z

> polyskiem.sa matowe.jak wydobyc z tego polysk?jakie srodki i

> techniki zastosowac?

Jechać do lakiernika z reklamacją.....

No chyba że było to malowne we włąsnym zakresie - to najprawdopodobniej trzeba przepolerować pastą polerską....

> Jechać do lakiernika z reklamacją.....

> No chyba że było to malowne we włąsnym zakresie - to

> najprawdopodobniej trzeba przepolerować pastą polerską....

polerować pod warunkiem ze nie zapomniało się klaru położyć

> polerować pod warunkiem ze nie zapomniało się klaru położyć

i pod warunkiem,że lakier już troche stwardniał.

Bo z pastą koledze zejdzie nowy lakier.

> elementy po lakierowaniu na samochodzie nie wyszly jak trzeba tzn z

> polyskiem.sa matowe.jak wydobyc z tego polysk?jakie srodki i

> techniki zastosowac?

aby pozbyć sie takiego efektu albo efektu pomarańczy trzeba wypolerować.

P.S. Czym to sie robi?

> elementy po lakierowaniu na samochodzie nie wyszly jak trzeba tzn z

> polyskiem.sa matowe.jak wydobyc z tego polysk?jakie srodki i

> techniki zastosowac?

powtórzę już po kimś, zmienić lakiernika.

można to polerować ale to nie zmieni faktu, że został położony kiepski klar i/lub był nakładany w wilgotnej atmosferze.

Możesz go "tempować" i "fareclować", stanie się gładki i błyszczący ale nigdy nie będzie miał głębi i przezroczystości. Połysk powinien pochodzić od bazy a nie przepolerowanego klaru.

No i co, ma lakierowac II raz i placic, bo poprzedni lakiernik spartolil robote ?

Ja bym poprosil jedynie o opiniie u innego lakiernika, zeby byc merytorycznie przygotowanym do rozmowy i potem bym walczyl o naprawe gwarancyjna.

Dowiedz sie przede wszystkim czy wystarczy polerka lub czy trzeba od nowa lakierowac element. Z doswiadczenia wiem, ze w tym srodowisku jest duzo pieniaczy, wiec najlepiej wez opinie z dwoch zrodel.

> Połysk

> powinien pochodzić od bazy a nie przepolerowanego klaru.

Tutaj się nie zgodzę, baza jest matowa a właśnie kładziony na nią "klar" daje połysk.

> Tutaj się nie zgodzę, baza jest matowa a właśnie kładziony na nią

> "klar" daje połysk.

Dokładnie.

> Tutaj się nie zgodzę, baza jest matowa a właśnie kładziony na nią

> "klar" daje połysk.

bazę można pokryć nawet i smołą lub pastą do butów po odpowiednim polerowaniu będziesz miał połysk że ho ho...

zawilgocony kiepski klar będzie czymś pomiędzy dobrym bezbarwnym a w/w smołą jakiś kolor tam będzie przebijał ale połysku z metalicznych składników bazy nie uświadczysz.

> No i co, ma lakierowac II raz i placic, bo poprzedni lakiernik

> spartolil robote ?

może iść do tego samego i się umówić na poprawkę np w maju jak się pogoda poprawi bo na 99% nie ma kabiny lakierniczej, albo jak zainwestuje w dobre ogrzewanie garażo-lakierni, (proste palniki, promienniki na propan właśnie powodują duże zawilgocenie pomieszczenia).

Niestety, moje zdanie jest takie, że:

wersja ekonomiczna - zmatowić 1000, pokryć dobrym bezbarwnym, dobrze wysuszyć

wersja profi, zmatowić 800, baza i bezbarwny.

ale ja perfekcjonista jestem.... no można też go polerować co kilka miesięcy i się cieszyć że błyszczy...

> bazę można pokryć nawet i smołą lub pastą do butów po odpowiednim

> polerowaniu będziesz miał połysk że ho ho...

> zawilgocony kiepski klar będzie czymś pomiędzy dobrym bezbarwnym a

> w/w smołą jakiś kolor tam będzie przebijał ale połysku z

> metalicznych składników bazy nie uświadczysz.

kim Ty jesteś z zawodu ? pisarzem s/f ?

> kim Ty jesteś z zawodu ? pisarzem s/f ?

coś w ten deseń

a tak merytorycznie to coś źle napisałem ?

> coś w ten deseń

> a tak merytorycznie to coś źle napisałem ?

no choćby to o polerowaniu bazy to właśnie lakier wygładzająć powierzchnię daje połysk .. polerowanie samej bazy raczej by sie nie powiodło ... z powodu znikomej twardości .. no chyba że byś pomalował specjalnie przygotowaną bazą z utwardzaczem ... zgodnie ze sztuką utwardzacz jest tylko w lakierze pokrywającym bezbarwnym

> no choćby to o polerowaniu bazy to właśnie lakier wygładzająć

> powierzchnię daje połysk .. polerowanie samej bazy raczej by sie

> nie powiodło ... z powodu znikomej twardości .. no chyba że byś

> pomalował specjalnie przygotowaną bazą z utwardzaczem ...

> zgodnie ze sztuką utwardzacz jest tylko w lakierze pokrywającym

> bezbarwnym

no to się nie zrozumieliśmy, nigdy bym nie napisał o polerowaniu bazy...

Co mówi dział techniczny novol o zmatowionym clarze po lakierowaniu ? zapomnieli wspomnieć o polerowaniu ? ktoś im powinien wysłać maila aby to umieścili w programie szkolenia dla lakierników...

można spróbować zadrzeć trochę papierem i wypolerować jeśli to jest tylko problem z suszeniem, jeśli wilgoć to niestety nic się nie wskóra bo lakier zmatowieje samoistnie za jakiś czas na nowo.

Naprawa

- Przeszlifować i ponownie polakierować.

- Zmatowić i wypolerować lub przeszlifować i ponownie

polakierować.

Przyczyny

; wpływ wilgoci z powietrza na niedotwardzony lakier,

; zbyt grube warstwy lakieru,

; zbyt wysoka wilgotność powietrza podczas lakierowania,

; wrażliwość podłoża na rozpuszczalniki,

; niewłaściwa ilość utwardzacza,

; przeterminowany lub zawilgocony utwardzacz,

; przerwanie procesu suszenia lub jego brak,

; niedostateczna cyrkulacja powietrza podczas suszenia,

; dokładnie zamykać pojemniki z utwardzaczem,

; przestrzegać zalecanych grubości warstw,

; przestrzegać zalecanych proporcji mieszania,

; przestrzegać ustalonych czasów suszenia.

lakier to się poleruje jak się pomarańcza zrobi albo płytkie wtrącenia, wtedy się równa lakier papierem 2000-2500 tyś i poleruje aby uzyskać połysk. Jak powłoka nie ma połysku po wyschnięciu to się do du*y nadaje i nie będzie nigdy ani trwała ani ładna.

Widze, ze znawcow tematu tu znalazlem. Mam jedno miejsce na blotniku, gdzie mi jakis czas temu lakier odprysnal i musze to jakos zabezpieczyc na zime, zanim mi przerdzewieje na wylot (ciutke sie juz rdza powierzchniowa pokrylo). Rozumiem, ze jesli nie mam ogrzewanego garazu, to lepiej nie robic tego na zicher? A co moglbym zrobic tak tylko na zime? Brunoxem pomazac?

> Widze, ze znawcow tematu tu znalazlem. Mam jedno miejsce na blotniku,

> gdzie mi jakis czas temu lakier odprysnal i musze to jakos

> zabezpieczyc na zime, zanim mi przerdzewieje na wylot (ciutke

> sie juz rdza powierzchniowa pokrylo). Rozumiem, ze jesli nie mam

> ogrzewanego garazu, to lepiej nie robic tego na zicher? A co

> moglbym zrobic tak tylko na zime? Brunoxem pomazac?

jak mała dziurka to rozdrapać śrubokrętem do gołej blachy pomazać jakimś reaktywnym, nie wiem jak brunox ja używam r-stop firmy app, poczekać aż wyschnie i zamalować nawet lakierem do paznokci jak nie masz innych specyfików. Do lata wytrzyma.

> jak mała dziurka to rozdrapać śrubokrętem do gołej blachy pomazać

> jakimś reaktywnym, nie wiem jak brunox ja używam r-stop firmy

> app, poczekać aż wyschnie i zamalować nawet lakierem do paznokci

> jak nie masz innych specyfików. Do lata wytrzyma.

No mam takie cztery tematy:

1. odprysk lakieru 6x60mm - rdza powierzchowna

2. odprysk lakieru 8x20mm - rdza juz dosc gleboko, ale perforacji nie ma, istnieje juz ze 2 lata

3. przytarcie dosc glebokie, ale tylko kilka rys do golej blachy, rdza jest, istnieje tak samo dlugo jak pkt 2

4. purchle pod lakierem

ad 2 i 3 mozna w sumie zrobic, jak piszesz, a co z ad 1 i 4?

> coś w ten deseń

> a tak merytorycznie to coś źle napisałem ?

baza nie daje połysku, baza jest matowa

Odnośnie zmatowiałego klaru... może być jeszcze za wcześnie wypolerowany samochód... to samo wyszło na mojej Corsie... lakier niby juz dobry do polerowania... wypolerowany na lusterko... dość szybko zmatowiał. Na polerkę całego samochodu od nowa nie miałem już czasu, ale wypolerowany na nowo fragmencik świeci się jak powinien (piękna głębia lakieru) i nic już się nie dzieje. Lakier bezbarwny to Sprint... wcześniej nie było z nim problemów a ostatnio już drugie auto tak wyszło - a i to nie tylko moja opinia ale również znajomego z profesonalnym zakładem blacharsko - lakierniczym. I wszystko przez ta p... ekologie. Póki co trzeba wrócić do starego sprawdzonego U-POLa

> elementy po lakierowaniu na samochodzie nie wyszly jak trzeba tzn z

> polyskiem.sa matowe.jak wydobyc z tego polysk?jakie srodki i

> techniki zastosowac?

a sio na Lakierowanko

> No mam takie cztery tematy:

> 1. odprysk lakieru 6x60mm - rdza powierzchowna

> 2. odprysk lakieru 8x20mm - rdza juz dosc gleboko, ale perforacji nie

> ma, istnieje juz ze 2 lata

> 3. przytarcie dosc glebokie, ale tylko kilka rys do golej blachy,

> rdza jest, istnieje tak samo dlugo jak pkt 2

> 4. purchle pod lakierem

> ad 2 i 3 mozna w sumie zrobic, jak piszesz, a co z ad 1 i 4?

zasada jest ta sama, oczyścić ile się da, pokryć jakimś środkiem reaktywnym i uszczelnić jakimś lakierem. tyczy się punktów od 1 do 4, zwłaszcza 4.

Ja osobiście bym przeleciał punktowo piaskarką, nałożył podkład epoksydowy novola, zamalował. Ale kiedyś czyściłem śrubokrętem i papierem ściernym, na to r-stop app i lakier zaprawkowy, też trzyma już kilka lat.

> zasada jest ta sama, oczyścić ile się da, pokryć jakimś środkiem

> reaktywnym i uszczelnić jakimś lakierem. tyczy się punktów od 1

> do 4, zwłaszcza 4.

> Ja osobiście bym przeleciał punktowo piaskarką, nałożył podkład

> epoksydowy novola, zamalował. Ale kiedyś czyściłem śrubokrętem i

> papierem ściernym, na to r-stop app i lakier zaprawkowy, też

> trzyma już kilka lat.

Piaskarki nie mam - dysponuje papierem sciernym ;-) Do tego mam brunoxa, szpachle jakas (motipa?) oraz podklad (tez motipa). Moze byc? Zaznaczam, ze chodzi o warunki zewnetrzne, jak dzisiaj na dworze.

> Piaskarki nie mam - dysponuje papierem sciernym ;-) Do tego mam

> brunoxa, szpachle jakas (motipa?) oraz podklad (tez motipa).

> Moze byc? Zaznaczam, ze chodzi o warunki zewnetrzne, jak dzisiaj

> na dworze.

jak nie robisz profesjonalnie to szpachle sobie daruj. (pije wodę)

oczyść papierem do gołej blachy, brunoxa zgodnie z instrukcją, podkład motipa i na to daj jakiś lakier co to uszczelni. Jak masz dostęp do prądu to miejsce naprawy możesz sobie wygrzać lampą halogenową.

> jak nie robisz profesjonalnie to szpachle sobie daruj. (pije wodę)

> oczyść papierem do gołej blachy, brunoxa zgodnie z instrukcją,

> podkład motipa i na to daj jakiś lakier co to uszczelni. Jak

> masz dostęp do prądu to miejsce naprawy możesz sobie wygrzać

> lampą halogenową.

A suszarka do wlosow (oczywiscie nie na tyle blisko, zeby caly lakier zszedl ;-) ? Aha, wygrzac przed? Po? Czy moze te szpachle?

> A suszarka do wlosow (oczywiscie nie na tyle blisko, zeby caly lakier

> zszedl ;-) ? Aha, wygrzac przed? Po? Czy moze te szpachle?

co do suszarki to nie mam zdania, lampa jest lepsza bo ciepło wniknie głębiej.

oczyścić, nagrzać ile się da (60o max) podczas każdego etapu. Jak będziesz to robił na "ciepło" to i szpachlę możesz położyć.

> co do suszarki to nie mam zdania, lampa jest lepsza bo ciepło wniknie

> głębiej.

> oczyścić, nagrzać ile się da (60o max) podczas każdego etapu. Jak

> będziesz to robił na "ciepło" to i szpachlę możesz położyć.

Dzieki za hinty. Gdzies czytalem, ze po brunoxie z dobe trzeba odczekac?

> Dzieki za hinty. Gdzies czytalem, ze po brunoxie z dobe trzeba

> odczekac?

pojęcia nie mam, poszukaj karty technicznej na stronie producenta...