instalacja to sekwencja, jest wszystko ok, śmiga dobrze, ale... Po cofaniu podczas zatrzymywania na 99% zgaśnie i jak na parkingu jest mi to obojętne to podczas zawracania na szosie już nie.

Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy?

> instalacja to sekwencja, jest wszystko ok, śmiga dobrze, ale... Po

> cofaniu podczas zatrzymywania na 99% zgaśnie i jak na parkingu

> jest mi to obojętne to podczas zawracania na szosie już nie.

> Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy?

Od zawsze czy od jakiegoś czasu?

Na 99% stawiałbym, że to jakaś dziwna kombinacja z umieszczeniem reduktora...

> Od zawsze czy od jakiegoś czasu?

> Na 99% stawiałbym, że to jakaś dziwna kombinacja z umieszczeniem

> reduktora...

słuchaj od zawsze, reduktor jest ustawiony nie wzdłuż tylko w poprzek auta, ale gazownik zastrzegał się, że przy sekwencyjnym wtrysku gazu nie ma to znaczenia

> słuchaj od zawsze, reduktor jest ustawiony nie wzdłuż tylko w poprzek

> auta, ale gazownik zastrzegał się, że przy sekwencyjnym wtrysku

> gazu nie ma to znaczenia

Jak ciśnienie drastycznie spadnie/wzrośnie - to ma znaczenie... Ale nie powinno aż tak bardzo, szczególnie przy takim ustawieniu :/

Wyjątkowo dziwna sprawa...

Spróbuj delikatniej hamować przy cofaniu i sprawdz, czy też zgaśnie.

> Spróbuj delikatniej hamować przy cofaniu i sprawdz, czy też zgaśnie.

nie stać mnie na wymianę tyłu , nie blokuje kół, a i podczas parkowania na parkingu prędkości też zawrotnych nie rozwijam

.> bzdura

Przestaw parownik na wzdłuż i będzie OK.

Czy sekwencja czy nie to membrana silą bezwładności zamyka lub bardziej otwiera zaworek w reduktorze.

> .

> Przestaw parownik na wzdłuż i będzie OK.

> Czy sekwencja czy nie to membrana silą bezwładności zamyka lub

> bardziej otwiera zaworek w reduktorze.

bzdura ze przy sekwencji mozna instalowac w poprzek:)

ja mam zavoli ktore mozna poprzecznie montowac, zamontowane mam poprzecznie i nie gasnie

> .

> Przestaw parownik na wzdłuż i będzie OK.

> Czy sekwencja czy nie to membrana silą bezwładności zamyka lub

> bardziej otwiera zaworek w reduktorze.

u mnie przy raptownym hamowaniu, lekko jakby chciał przygasnąć, teraz wiem czemu, parownik zamontowany wzdłużnie

> bzdura ze przy sekwencji mozna instalowac w poprzek:)

> ja mam zavoli ktore mozna poprzecznie montowac, zamontowane mam

> poprzecznie i nie gasnie

u mnie jest pod kątem 45stopni i też nie gaśnie

> u mnie jest pod kątem 45stopni i też nie gaśnie

1- 45 stopni to nie 90.

2 -Niektóre parowniki mogą pracować w każdym położeniu.

> instalacja to sekwencja, jest wszystko ok, śmiga dobrze, ale... Po

> cofaniu podczas zatrzymywania na 99% zgaśnie i jak na parkingu

> jest mi to obojętne to podczas zawracania na szosie już nie.

> Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy?

W czasie hamowania przy cofaniu jest raczej taki sam wektor przeciążenia jak przy przyspieszaniu do przodu, więc tu raczej nie jest ta kwestia. A może przycyzna bardziej elektryczna? Hm, zapalone wiatła cofania + stop i jakieś zwarcie / słaba masa itp robia taki efekt ? Spróbuj wyjąć bezpiecnzik ten na którym są światła cofania / stopu i zobacz....

> W czasie hamowania przy cofaniu jest raczej taki sam wektor

> przeciążenia jak przy przyspieszaniu do przodu, więc tu raczej

> nie jest ta kwestia.

Tyle że przy przyśpieszaniu pedał gazu jest w podłodze i zatem warunki pracy zupełnie inne...