witam, temat juz kiedys poruszany ale nie weim czy ktos wkoncu to rozwiazal...

Na zimnym silniku musze dluzej krecic rozrusznikiem, przekrecam i rozrusznik kreci przez 5 sek.zanim samochod sie uruchomi, na cieplym jest ok, pompa paliwa pracuje bo ja slychac przy uruchamainiu.

Bylem u elektromechanika i gazownika, sprawdzali uklad zaplonowy i instalacje gaz na kompie, odlaczany byl gaz wiec na benzynie rowniez zle pali...

Jaki moze byc powod , byz moze to jakis szczegol ale nie mam juz pomyslow, chce usunąć to przed zima bo moga byc problemy...

Dziekuje za sugestie i porady.

> Dziekuje za sugestie i porady.

się dołączam do pytania

Może świece?

> Może świece?

swiece, przewody wymieniane 5kkm temu

> Dziekuje za sugestie i porady.

Na czym polegało odpięcie instalacji gazowej?

Może być tak, że przez noc elektrozawór puszcza trochę gazu do kolektora (jeśli to druga generacja) i przy odpalaniu mieszanka jest zdecydowanie za bogata... Jak trochę się pokręci, to wszystko wraca do normy i jest gitara. Spróbowałbym wyjeździć gaz do zera i potem zostawić go na noc.

> Na czym polegało odpięcie instalacji gazowej?

> Może być tak, że przez noc elektrozawór puszcza trochę gazu do

> kolektora (jeśli to druga generacja) i przy odpalaniu mieszanka

> jest zdecydowanie za bogata... Jak trochę się pokręci, to

> wszystko wraca do normy i jest gitara. Spróbowałbym wyjeździć

> gaz do zera i potem zostawić go na noc.

Tak tez zrobilem, przewod od gazu odlaczony byl ,jezdzilem na benzynie kilkanascie km, i z rana staralem sie odpalic, gazownicy tez to sprawdzali, reduktor wymieniany rok temu, problem jest rowniez na benzynie i odlaczenie gazu nic nie zmienilo

> Tak tez zrobilem, przewod od gazu odlaczony byl ,jezdzilem na

> benzynie kilkanascie km, i z rana staralem sie odpalic,

> gazownicy tez to sprawdzali, reduktor wymieniany rok temu,

> problem jest rowniez na benzynie i odlaczenie gazu nic nie

> zmienilo

Za troubleshouter_1.6.pdf :

- akumulator, klemy

- system zapłonowy (świece, kable, cewka)

- okablowanie silnika, styki etc.

- stan paliwa, filtr paliwa

- nieszczelność kolektora ssącego

- czujnik temp. silnika

- czujnik ciśnienia w kolektorze, czujnik temp. powietrza

- zawór odprowadzania par paliwa (EVAP)

- zawór wolnych obrotów (krokowiec)

- ciśnienie paliwa, regulator ciśnienia paliwa

- wtryskiwacze

- sterownik silnika

A moja propozycja przeczyścić wtryskiwacze. Manual był na śmietniku.

A czy spaliny tuż po odpaleniu mają niebieskawy kolor lub są bardzo ciemne ? Ubywa oleju lub płynu chłodniczego ?

> A czy spaliny tuż po odpaleniu mają niebieskawy kolor lub są bardzo

> ciemne ? Ubywa oleju lub płynu chłodniczego ?

raczej nie, poziom oleju i plynu chlodz. raczej zużycie w normie

Cos sugerujesz??

> raczej nie, poziom oleju i plynu chlodz. raczej zużycie w normie

> Cos sugerujesz??

Problemy z odpaleniem mogą być spowodowane własnie którym z tych faktów np. minimalną nieszczelnościa przy uszczelce pod głowicą. Ale skoro żadnego z płynów nie ubywa ani nie przybywa to tę koncepcję prawdopdobnie można wykluczyć,

W Bravce żonki (odpalała za 2gim razem) winą był filtr paliwa. Doszedłem do tego, odczekując po przekręceniu stacyjki do czasu aż (na słuch) przestanie pracować pompa paliwa - wtedy odpalał. I sprawdziło się - filtr zarąbany że hej.

ciśnienie paliwa było mierzone?

To pompa paliwa.

Pracuje, ale daje małe ciśnienie.

Miałem to samo - pompa wymieniona, problemu nie ma ( kupiłem pompę za 70 zł - nówka)

jakie miales dolegliwosci? mi slabiej zapala na zimnym na cieplym ok, wiec nie wiem co pompa paliwa ma do tego...

> jakie miales dolegliwosci? mi slabiej zapala na zimnym na cieplym ok,

> wiec nie wiem co pompa paliwa ma do tego...

różnica ciśnień...

> różnica ciśnień...

Czy jest taka opcja z pompka ze daje 3 bary tyle ile powinna dawac, a niekiedy moze dawac mniejsze cisnienie.

Bo ja mam znowu tak ze na zimnym odpala wmiare ok, a np: silnik ciepły chce odpalic i lipa trzeba duzej krecic.

Wiec dlatego napisąłem o tym róznym cisnieniu.

Czy tez to moga byc wtryskiwacze.

> Czy jest taka opcja z pompka ze daje 3 bary tyle ile powinna dawac, a

> niekiedy moze dawac mniejsze cisnienie.

> Bo ja mam znowu tak ze na zimnym odpala wmiare ok, a np: silnik

> ciepły chce odpalic i lipa trzeba duzej krecic.

> Wiec dlatego napisąłem o tym róznym cisnieniu.

> Czy tez to moga byc wtryskiwacze.

wtryskiwacze stawiałbym na samym końcu...

bo niby czemu na zimnym pali a na ciepłym nie? Mimo, że dawka jest o wiele mniejsza?

jeśli nie masz gazu to zrobiłbym pomiar ciśnienia w układzie...

> wtryskiwacze stawiałbym na samym końcu...

> bo niby czemu na zimnym pali a na ciepłym nie? Mimo, że dawka jest o

> wiele mniejsza?

> jeśli nie masz gazu to zrobiłbym pomiar ciśnienia w układzie...

Gaz jest wsztsko było sprawdzane elektrozawory wszytskie sa ok zaden nie pzrepuszcza, nawet pomysląłem o tym ze cofa mi si ebenzyna do zbiornika wiec załozyłem zawór zwrotny i to tez ni epomogło wiec teraz mi tylko zostało pomka paliwa, wtryki pompa wtryskowa sam jzu nieiwiem.

Do Julka

Wymień filtr paliwa, sprawdź czy regulator ciśnienia nie przepuszcza paliwa, pomierz ciśnienie paliwa.

> Do Julka

> Wymień filtr paliwa, sprawdź czy regulator ciśnienia nie przepuszcza

> paliwa, pomierz ciśnienie paliwa.

A jak sprawdzic czy ten regulator cisnienia jest ok.

Na listwie wtryskowej jest taka "banieczka" z króćcem. Zdejmij z gumowy przewód i oceń czy nie ma tam śladu i zapachu benzyny. Jeśli jest, to znaczy, że po dłuższym postoju spada ciśnienie w listwie i stąd możliwe problemy z odpaleniem zimnego silnika. Można zrobić próbę odpalania w taki sposób, że przekręcasz kluczyk czekasz aż pompa wyłączy się, wyłączasz i za kilka sekund druga próba z włączeniem rozrusznika.

Witam,

mam podobny problem w 1.4 12V. Od tygodnia zaczął ciężko odpalać na zimnym. Odpala co prawda za pierwszym razem, ale musze pokręcić go z 5-7 sekund i odpala - tak jakby cylindry odpalały sie po kolei, nie ma na początku równej pracy silnika. Potem jeżdzi bez zarzutu. Zauważyłem, że dwukrotne przekręcenie kluczyka do momentu takiego pyknięcia z rana powoduję, ze silnik odpala bez problemu. Filtr paliwa jest świeży. Co może być? Jest tam jakiś zaworek zwrotny (może paliwo cofa się po dłuższym postoju)? Od czego zacząć?

> jakie miales dolegliwosci? mi slabiej zapala na zimnym na >cieplym ok,

> wiec nie wiem co pompa paliwa ma do tego...

Ma dużo wspólnego . Powyżej, sam opisałeś objawy, które występowały w moim samochodzie .