witam!

dziś rano kropek nie zapalił; okazało sie że aku padł...aku to fiamm 46ah.

prąd ładowania mam ok. 13.8V. jak przyniosłem do domu aku to okazało się że miernik pokazuje 7,7V..., odkręciłem korki i okazało się że trzeba dolać wody destylowanej aż 0,5litra. po dolaniu miernik pokazał 8,9V. rozpocząłem ładowanie.

i teraz pytanie czy to raczej koniec czy tylko brak elektrolitu? dlaczego tak dużo go brakowało, zwłaszcza że bogato to altek nie ładuje. aku jest z maja 2006 i nigdy nie odkręcałem korków bo markietingowo to on bezobsługowy jest

pozdro

MIałem podobne objawy pewnej zimy przy dużych mrozach, ale nie dolewałem wody. Zaczęło się zanoszenie aku do domu na noc, ładowanie i takie tam pieszczenie. Zimę o dziwo przetrwał, więc nie zwiastowało to rychłego jego końca. Prąd przyjmował.

Padł w środku lata, bez ostrzeżenia, po długiej trasie

> witam!

> dziś rano kropek nie zapalił; okazało sie że aku padł...aku to fiamm

> 46ah.

> prąd ładowania mam ok. 13.8V.

PRĄD podawany jest w amperach - jednostka A , NAPIĘCIE podawane jest w woltach - jednostka V

Napięcie ładowania na jałowo (wolne obroty wszystkie odbiorniki wyłączone) powinno być ok 14 V średnio.... Twoje 13.8 V to w zasadzie minimum

Jak aż 0,5 l wody musiałeś dolać, to prawdopodobnie aku długo nie pożyje, ale możesz jeszcze go probować troche poużywać i zobaczyć jak będzie.

> PRĄD podawany jest w amperach - jednostka A , NAPIĘCIE podawane

> jest w woltach - jednostka V

A jednostka mocy jest farad .

Witam,

Jedną z podstawowych czynności obsługowych akumulatora jest kontrola i dolewanie w miarę potrzeb wody destylowanej (szczególnie latem). Ubywanie elektrolitu jest zjawiskiem normalnym w akumulatorze - wyparowuje woda, pozostaje elektrolit. 0,5 litra wody na akumulator to nie jest jeszcze tragedia - wychodzi ok. 80 ml na celę, jak na dwa lata to wynik do przyjęcia. Moim skromnym zdaniem należy teraz naładować aku i sprawdzić jak się będzie zachowywał.

W takich przypadkach dolewamy wody do poziomu max zaznaczonego na aku., lub do poziomu ok. 1 cm nad płyty - jeżeli odkręcimy korki i je widzymy.

Zbyt niski poziom elektrolitu odsłania płyty które się wybrzuszają i powodują zwarcie w celi, im bardziej płyty odsłąnięte tym trwalsze uszkodzenie i pewna wymiana aku.

> A jednostka mocy jest farad .

lepiej nie chwal się swoimi osiągnięciami w dziedzinie fizyki

> lepiej nie chwal się swoimi osiągnięciami w dziedzinie fizyki

Nie chwale sie bo takowych nie mam, chyba ze stan przedzawalowy u sora z liceum podchodzi pod osiagniecie .

witam!

no to aku naładowany- prostownik się wyłączył; rozrusznik kręci jak szalony- niby jest oki.

macie rację z tym niezaglądaniem do aku to moje zaniedbanie

po naładowaniu miał 12.8V.

panie modzie, moje uproszczenie co do oznaczeń i nazewnictwa może aż tak nie razi wszystkich zwłaszcza że nie jesteśmy na forum elektrcznym

pozdro

jednostka mocy to wat, a farad to jesdnostka pojemności

a co do aku - używaj. Jak nie będzie chciał palić to kup nowy. Ja w siostry punto miałem wymienić aku rok temu... jeździ do dziś

ja w tym roku dolałem wody, pierwszy raz od 3 lat, jest oko jak zrobi sie białe to znaczy że mało wody i trzeba dolać

A jaki aku polecacie do punto 1,2 16V?

miałem podobnie też dolałem około 0,5 l wody ale do troche większego aku był naładowany i wszystko było ok dopuki nie zaczeło robić się zimno.Najlepiej trochę pojejżdzi za parę dni zapal go i włącz światła-jeżeli będą świecić na żółto a po paru minutach na biało tz. że twój aku.się kończy(u nmie tak jest)-nie trzyma "prądu" i niestety aby nie zostać zsakoczonym któregoś ranka i niepotrzebnie się wk......musze go wymienić

Witam sąsiada

Pewnie mnie tu zaśmieją na śmierć, ale mój aku dogorywał ze 3 lata, od czasu do czasu coś się dolało, czasem pod "respirator" podłączyło i hulał. Dopiero w tym roku jak "klęknął" bez wyraźnej przyczyny, to postanowiłem nie przedłużać jego żywota tylko zakupić nowy, szczególnie, że zima się zbliżała.