Czy w przypadku łączenia elementów z czarnej stali śrubami z nierdzewki miejsca połączenia nie będą ogniskami wzmożonej korozji? Pytanie dotyczy blach nadwozia

> Czy w przypadku łączenia elementów z czarnej stali śrubami z

> nierdzewki miejsca połączenia nie będą ogniskami wzmożonej

> korozji? Pytanie dotyczy blach nadwozia

Nie. Po prostu stal czarna będzie sobie normalnie korodowała, śruby nie.

> Nie. Po prostu stal czarna będzie sobie normalnie korodowała, śruby

> nie.

pamietam ze łatanie blach auta łatami z nierdzewki przez wspawywanie tych łat jest mocno odradzane bo spawy te korodują bardzo szybko...duzo szybciej niż przy stosowaniu łat z czarnej blachy...

> pamietam ze łatanie blach auta łatami z nierdzewki przez wspawywanie

> tych łat jest mocno odradzane bo spawy te korodują bardzo

> szybko...duzo szybciej niż przy stosowaniu łat z czarnej

> blachy...

Połączenia spawane i blacha wokół nich generalnie bardziej koroduje, zwłaszcza jak są to tak lubiane przez blacharzy połączenia twardolutowane z dodatkiem mosiądzu jako lutowia. Poza tym sama obróbka termiczna sprzyja późniejszej korozji. Przy połączeniach rozłącznych nie jest to istotne.

> Połączenia spawane i blacha wokół nich generalnie bardziej

> koroduje, zwłaszcza jak są to tak lubiane przez blacharzy

> połączenia twardolutowane z dodatkiem mosiądzu jako lutowia.

> Poza tym sama obróbka termiczna sprzyja późniejszej korozji.

> Przy połączeniach rozłącznych nie jest to istotne.

A tam nie jest istotne. Wkręć sobie np mośiężną śrubę w stal i zobaczysz jaka korozja się zrobi po jakimś czasie.

Wszystko zależy od elektroujemności metali na połączeniu.

Wydaje mi się że nierdzewka i zwykła stal ma podobną elektroujemność, więc żadne ogniwo się nie wytworzy i wzmożonej korozji nie będzie.

> A tam nie jest istotne. Wkręć sobie np mośiężną śrubę w stal i

> zobaczysz jaka korozja się zrobi po jakimś czasie.

Mówimy o styku stali czarnej z nierdzewną. Mosiądzu w to nie mieszamy , chociaż wspomniałem o tym przy twardym lutowaniu, gdzie faktycznie takie połączenie może wzmagać korozję. Połączenie stali czarnej z nierdzewną, rozłączne czy spawane z punktu widzenia korozji nie różni się od połączenia czarna - czarna czy nierdzewka - nierdzewka.

Połączenie

> stali czarnej z nierdzewną, rozłączne czy spawane z punktu

> widzenia korozji nie różni się od połączenia czarna - czarna czy

> nierdzewka - nierdzewka.

Jednak sie rózni! Do spawania blachy nierdzewnej sa i powinny byc uzywane elektrody lub drut nierdzewny. Spawanie blachy nierdzewnej i ''czarnej'' zawsze spowoduje korozje miejsca spawu ze wzgledu na koniecznosc spawania wyzszym natezeniem pradu dla blachy nierdzewnej - zawartosc chromu i niklu - co powoduje przegrzanie blachy czarnej.

> Połączenie

> Jednak sie rózni! Do spawania blachy nierdzewnej sa i powinny byc

> uzywane elektrody lub drut nierdzewny.

Wiem o tym , chociaż bardzo dobrze spawa się stal zwykłą z nierdzewną drutem stalowym do czarnych blach .

Spawanie blachy

> nierdzewnej i ''czarnej'' zawsze spowoduje korozje miejsca spawu

> ze wzgledu na koniecznosc spawania wyzszym natezeniem pradu dla

> blachy nierdzewnej - zawartosc chromu i niklu - co powoduje

> przegrzanie blachy czarnej.

Też trochę prawda, ale my tutaj mówimy wyłącznie o połączeniu śrubowym, gdzie po raz kolejny i tym razem ostatni mówię, że nie ma to znaczenia z punktu widzenia korozji.

> Wiem o tym ,

Teraz tak !

Poprzednio nie.

Cytat.

> stali czarnej z nierdzewną, rozłączne czy spawane z punktu

> widzenia korozji nie różni się od połączenia czarna - czarna czy

> nierdzewka - nierdzewka.

> Teraz tak !

> Poprzednio nie.

> Cytat.

> > nierdzewka - nierdzewka.

nie zrozumiales wypowiedzi - chodzilo tylko o wpływ dwuch metali na siebie pod wzgledem aktywnosci korozji

> nie zrozumiales wypowiedzi - chodzilo tylko o wpływ dwuch metali na

> siebie pod wzgledem aktywnosci korozji

Zrozumiałem - o ile łaczenie srubami nie ma znaczenia to spawanie ma znaczenie .

> Zrozumiałem - o ile łaczenie srubami nie ma znaczenia to spawanie ma

> znaczenie .

z punktu widzenia elektrochemii ma znaczenie

> Też trochę prawda, ale my tutaj mówimy wyłącznie o połączeniu

> śrubowym, gdzie po raz kolejny i tym razem ostatni mówię, że nie

> ma to znaczenia z punktu widzenia korozji.

jesteś pewien? buduję auto "na lata" i nie żałuję budżetu, ale jeśli droższe nierdzewne śruby mają mi "zjeść" auto to zastosuję ocynkowane...

> Zrozumiałem - o ile łaczenie srubami nie ma znaczenia to spawanie ma

> znaczenie .

No ma, ale jak pisałem nie z punktu widzenia właściwosci łączonych materiałów, tylko ze względu na obróbkę termiczną w czasie łączenia.

Pracują w branży stali nierdzewnej i wiem, że do np cięcia nie można używać elementów które już cieły stal czarną bo pojawią sie rude wykwity, nie zalecane jest także łaczenie bezpośrednie także przez gwint. Gdy blacha nierdzewna leży z czarną to łapie rudy kolor na styku, dlatego nie składuję się nierdzewki razem z czarną.

Do tego stal czarna rdzewieje dużo szybciej na połączeniu.

> Do tego stal czarna rdzewieje dużo szybciej na połączeniu.

Przypadek wynikający z braku porównania do dwóch blach czarnych, które to gniły by dokładnie w takim samym stopniu. Być może rdza widząc dwie blachy i mogąc żreć tylko jedną robi to ze złości z większym zaangażowaniem

> jesteś pewien? buduję auto "na lata" i nie żałuję budżetu, ale jeśli

> droższe nierdzewne śruby mają mi "zjeść" auto to zastosuję

> ocynkowane...

Ocynkowane będą lepsze pod kątem elektrochemii. Ocynk ze śruby zabezpieczy też elektrochemicznie samo połączenie.

nie wiem czy przypadek czy nie, ale na składach bez powodu się tego oddzielnie nie składuje..., do tego np tarczy która cieła już stal czarną nie używa się do nierdzewki bo pojawią sie na niej wykwity. Każdy kto np robi balustrady i jest w temacie to wie. Ostatnio sam zdejmowałem obejmę ze stali czarnej założonej na rurę nierdzewną i to gatunkowo lepszą niż standard bo 1H18N9T i były pod opaską dość głębokie wżery na rurze.Co prawda rura miała z 10 lat, ale wszędzie była zdrowiuteńka.

> Ocynkowane będą lepsze pod kątem elektrochemii. Ocynk ze śruby

> zabezpieczy też elektrochemicznie samo połączenie.

to teoria a praktyka pokazuje że i ocynkowane potrafią zardzewieć