Rozrząd Astra 1.4 C14NZ 8V co ile tyś wymiana?? bo już 93 tyś na pasku jeżdżę, dzieki za odp. ewnetualnie nastraszcie mnie co się rozwali jak pasek strzeli.

majac taki przebieg nie zadawalbym pytan co ile wymieniac, czy co sie zepsuje tylko odrazu wymienilbym chociazby ze wzgledu na to zeby nie miec kiedys przykrej przygody w trasie gdy auto stanie...

Mam fajnego quzyna który mi zawsze mówi jeżdzij gregor aż nie staniesz i tak jeżdżę nowy pasek rozrządu od stycznia 2008 w barku leży:)

gratuluje kuzyna i twojego podejscia do sprawy

EDIT: pasek juz rok przelezał czyli rok mniej mozesz na nim jezdzic...

obiecuję że pasek w tym roku pojdzie do wymainy ale wiemy bynajemniej że ponad 93tys bez problemu przejechał są plusy i minusy:)

> obiecuję że pasek w tym roku pojdzie do wymainy ale wiemy bynajemniej

> że ponad 93tys bez problemu przejechał są plusy i minusy:)

to sobie obiecuj a nie nam, bo jak pojdzie rozrzad to ty bedziesz miec problem a nie my...

> Rozrząd Astra 1.4 C14NZ 8V co ile tyś wymiana?? bo już 93 tyś na

> pasku jeżdżę, dzieki za odp. ewnetualnie nastraszcie mnie co się

> rozwali jak pasek strzeli.

wszystkie benzynowe do 2001r co 60kkm lub 4 lata,

a Twój silnik jest kolizyjny więc pomyśl co wyjdzie taniej, wymiana czy remont głowicy wraz z wymianą rozrządu,

brat

> wszystkie benzynowe do 2001r co 60kkm lub 4 lata,

> a Twój silnik jest kolizyjny więc pomyśl co wyjdzie taniej, wymiana

> czy remont głowicy wraz z wymianą rozrządu,

> brat

remont to jest pestka ,bo najwazniejsze co mowi wszechwiedzacy kuzyn (bez obrazy) i tego nalezy sie trzymac

Quote:

---

który mi zawsze mówi jeżdzij gregor aż nie staniesz i tak jeżdżę

---

> remont to jest pestka ,bo najwazniejsze co mowi wszechwiedzacy kuzyn

> (bez obrazy) i tego nalezy sie trzymac

czytałem czytałem, ale jakoś nie mam siły nawet tego skomentować...

brat

czasem chociazby dla takich hasełek warto spedzać tutaj czas...

zawsze to rozwesela szara rzeczywistosc...

> obiecuję że pasek w tym roku pojdzie do wymainy ale wiemy bynajemniej

> że ponad 93tys bez problemu przejechał są plusy i minusy:)

mój tata też zrobił coś koło 100kkm na pasku - zasugerował się wpisem w książce, gdzie napisane jest jak byk, że co 120kkm

jednak opel się z tego wycofał, ale nie raczył poinformować uzytkowników

ostatnio wymieniałem po 70kkm, nie powiem żeby mi się dobrze jeździło,

odkąd się zorientowałem, że 60kkm dawno minęło

jak Kol pisali - ten silniczek jest niestety kolizyjny, więc ryzyko spore, a koszt wymiany rozrządu to 200-300zł

ja wymieniłem przy 86kkm(auto jeździ głównie na kórtkich odcinkach) i żadnej różnicy nie ma, poza oczywiście komfortem psychicznym ;-)

> ja wymieniłem przy 86kkm(auto jeździ głównie na kórtkich odcinkach) i żadnej różnicy nie ma

> poza oczywiście komfortem psychicznym ;-)

a jaka roznice chciałes poczuc po wymianie?? miało przybyc 50 konikow czy co?? bo nie rozumiem twojej wypowiedzi...

rozrzad wymienia sie poniewaz jak kazdy element silnika ulega procesom starzenia, zuzycia a ze jest w duzym stopniu odpowiedzialny za prawidlowa prace silnika dlatego tak wazna jest jego terminowa wymiana aby pozniej nie miec klopotow

Mój pasek po 105tyś. km. Lepiej wymień.

o żesz ty... , widziałem juz rozne paski ale takiego jeszcze nie...

Dlatego go wymieniłem . To był pierwszy pasek - zamontowany fabrycznie. Pytałem się przy ok 75tyś. w serwisie kiedy się wymienia pasek. Powiedzieli po 120tyś. Ale potem słyszałem opinie, że Opel skraca czas i postanowiłem wymienić. Tak na wszelki wypadek. Od tamtego czasu wymieniam co 60tyś.

> Mój pasek po 105tyś. km. Lepiej wymień.

Iii tam... na zbliżeniu wygląda może nieco dramatycznie ale do zerwania jeszcze trochę zostało. Zęby całe... gdyby zaczęły poważniej u podstawy odłazić - wtedy byłoby ups. Tu dopiero pęka zewnętrzna powłoka.

Swoją drogą zastanawiam się czy pasek ma wewnątrz jakiś druciany oplot czy tylko wytrzymałą elastyczną siatkę z włókien w środku.

Lepsze paski się rwą. Licho nie śpi .

Są pasy zębate wzmacniane stalą, ale raczej w maszynach (posuwy, przenoszenie obrotów itp). W silniku liczy się stałość długości w czasie. Stal się rozciąga, a włókno szklane nie.

> a Twój silnik jest kolizyjny więc pomyśl co wyjdzie taniej,

jestes pewny ze C14NZ jest kolizyjny? bo ja do tej pory zylem ze swiadomoscia ze jest bezkolizyjny (jak C16NZ)

Raczej w nieświadomości .

Jest kolizyjny.

> ja wymieniłem przy 86kkm(auto jeździ głównie na kórtkich odcinkach) i

> żadnej różnicy nie ma, poza oczywiście komfortem psychicznym ;-)

a u mnie nastąpiła jakaś dziwna poprawa

asterka zaczęła normalnie pracować na wolnych obrotach i na noPB, skończyły się problemy z gaśnięciem itp

skąd taka poprawa ?

reset kompa - odłącza się aku przy wymianie ?

> Raczej w nieświadomości .

> Jest kolizyjny.

o kurcze:) to tylko C16NZ jest bezkolizyjny? a ja myslalem ze jak te silniki w nazwie roznia sie tylko pojemnoscia, to sa to praktycznie takie same silniki

> a u mnie nastąpiła jakaś dziwna poprawa

> asterka zaczęła normalnie pracować na wolnych obrotach i na noPB,

> skończyły się problemy z gaśnięciem itp

> skąd taka poprawa ?

> reset kompa - odłącza się aku przy wymianie ?

a moze przed wymiana miałes zle ustawiony rozrzad i podczas wymiany ktos dobrze go ustawil...

> a moze przed wymiana miałes zle ustawiony rozrzad i podczas wymiany

> ktos dobrze go ustawil...

może, ustawia się rozrząd po wymianie paska ?

głupio mi dzwonić do mechaniora i pytać

- coś pan zrobił, że auto wreszcie normalnie jeździ

autko wyraźnie odżyło, problemy z wolnymi zganiałem na korkowca, który już wcześniej trochę dawał w kość,

silnik wyraźnie łapał zadyszkę do 2tyś obr na benzynie

- tego zupełnie nie ma i ładnie ciągnie od samego dołu

potrafił tez zgasnąć po wyrzuceniu na luz, zarówno na gazie jak i no/pb

tu czasem nadal spadnie do 500rpm, ale już nie gaśnie

> może, ustawia się rozrząd po wymianie paska ?

> głupio mi dzwonić do mechaniora i pytać

> - coś pan zrobił, że auto wreszcie normalnie jeździ

to nie jest tak ze cos sie ustawia przy wymianie, w uproszczeniu koła zebate maja zajac scisle okreslone polozenie i wtedy mozna nowy pasek zalozyc, czyli jezeli wczesniej ktos niedokładnie ustawil kola i zalozyl pasek to teraz mechanik poprostu ustawil kola w odpowiednm polozeniu i zalozyl pasek i nic nie musial wiecej ustawiac...

EDIT. wystarczy aby rozrzad przestawił sie o jeden zabek na pasku a juz silnik nie bedzie pracował prawidlowo..

> to nie jest tak ze cos sie ustawia przy wymianie, w uproszczeniu koła

> zebate maja zajac scisle okreslone polozenie i wtedy mozna nowy

> pasek zalozyc, czyli jezeli wczesniej ktos niedokładnie ustawil

> kola i zalozyl pasek to teraz mechanik poprostu ustawil kola w

> odpowiednm polozeniu i zalozyl pasek i nic nie musial wiecej

> ustawiac...

o tym nie pomyślałem

ale raczej nie to, bo przy poprzedniej wymianie, poczuł bym pewnie zmianę na gorsze, a u mnie postępowało to chyba stopniowo, ew mógłby przeskoczyć pasek w trakcie użytkowania

pytając o ustawianie, myślałem o kącie wyprzedzenia zapłonu

zobaczymy, jak się pogorszy to będzie znaczyło, że reset kompa pomógł na chwile - o ile odłączał aku

a może gdzieś poruszał przypadkowo - np czujnik położenia wału

bo czujnik ciśnienia oleju (był poprawiany) nie ma chyba wpływu na pracę silnika ?

ani pasek wielorowkowy

no i nowy płyn chłodniczy z termostatem

> jestes pewny ze C14NZ jest kolizyjny? bo ja do tej pory zylem ze

> swiadomoscia ze jest bezkolizyjny (jak C16NZ)

gwarantuję Ci że _jest_ kolizyjny,

pewnie jakbyś poszukał w archiwum to już ktoś przerabiał zmielenie głowicy w 1.4-8V,

jedynie co do C18NZ mam sprzeczne info co do jego kolizyjności, jedni twierdzą tak inni inaczej więc sam nie wiem,

brat

> ew

> mógłby przeskoczyć pasek w trakcie użytkowania

słyszałem o czyms takim ale nigdy tego u siebie ani u znajomych nie widziałem...

Jestem ciekaw jak wygląda mój pasek a przynajmniej jego resztki. Zwlekałem 2 lata z wymiania i w drodze do domu autko zgasło. Na szczęście to 16NZ, mechanik twierdzi, że trzeba tylko nowy pasek założyc.

> skąd taka poprawa ?

> reset kompa - odłącza się aku przy wymianie ?

No baaa.... ja przy dłuższych dłubaniach pod maską niemal automatycznie zaczynam od odłączenia aku

> Jestem ciekaw jak wygląda mój pasek a przynajmniej jego resztki.

> Zwlekałem 2 lata z wymiania i w drodze do domu autko zgasło. Na

> szczęście to 16NZ, mechanik twierdzi, że trzeba tylko nowy pasek

> założyc.

napinacze, rolki pompa sa w dobrym stanie ze tylko pasek trzeba wymienic...??

> jestes pewny ze C14NZ jest kolizyjny? bo ja do tej pory zylem ze

> swiadomoscia ze jest bezkolizyjny (jak C16NZ)

na 100% jest kolizyjny sam doświadczyłem tego

w końcu wymieniłem ten pase rozrządu blisko 100 tys już było,i o dziwo był w dobrym stanie, mam go pod kołem zapasowym na przyszłość w razie przykrych niespodzianek, ale sądząc po opiniach astroklubowiczów będę teraz wymieniał co 80

tys km:)

> w końcu wymieniłem ten pase rozrządu blisko 100 tys już było,

> i o

> dziwo był w dobrym stanie, mam go pod kołem zapasowym na

> przyszłość w razie przykrych niespodzianek,

przykrych niespodzianek czyli czego??

chyba nie myslisz zakładać starego paska z przebiegiem 100 kkm??

> ale sądząc po

> opiniach astroklubowiczów będę teraz wymieniał co 80

> tys km:)

albo jak szybciej lata upłyną to co 4 lata...

> w końcu wymieniłem ten pase rozrządu blisko 100 tys już było,i o

> dziwo był w dobrym stanie, mam go pod kołem zapasowym na

> przyszłość w razie przykrych niespodzianek, ale sądząc po

> opiniach astroklubowiczów będę teraz wymieniał co 80

> tys km:)

No ja w swoim X14NZ staram się wymieniać co 60 tysi, tylko że ja mało jeżdżę a większość to w mieście.

No to ja jako żywy przykład zmielenia głowicy się przyznam 1.4 8V JEST KOLIZYJNY. U mnie faktem za pierwszym razem zerwał się pasek (po jakichś 10k km), no to zmieliło głowice. Wymiana zaworów, popychaczy itp itd.

Potem po krótkiej jeździe, przyszła pora na kapitalke silnika, po około 2k km od tamtej nieszczęsnej sytuacji. Po kapitalce, auto przejechało około 8k km i pasek rozrządu po prostu wyłysiał. W 2 miejscach na odcinku około 10-15 cm nie było W OGÓLE zębów, no i niestety po raz kolejny przemieliło zawory i druga robota... Silnik opla 1.4 8V NA 100% SĄ KOLIZYJNE:D