Niedawno przyuważyłem, że w najnowszym modelu Ducato/Iveco - jeżeli jest wyposażony w el. szyby - w momencie otwarcia drzwi przez kierowcę otwierane są w drzwiach kierowcy i pasażera okna (tak delikatnie, opadają na ok 1 - 1,5 cm).

Może mi ktoś w prostych, żołnierskich słowach wytłumaczyć czemu to służy? Albo może ktoś ma takie auto (albo instrukcję do niego) i będzie w stanie przytoczyć naukowe wytłumaczenie panów konstruktorów z Fiata, co mieli na myśli instalując to to w aucie.

> Niedawno przyuważyłem, że w najnowszym modelu Ducato/Iveco - jeżeli

> jest wyposażony w el. szyby - w momencie otwarcia drzwi przez

> kierowcę otwierane są w drzwiach kierowcy i pasażera okna (tak

> delikatnie, opadają na ok 1 - 1,5 cm).

> Może mi ktoś w prostych, żołnierskich słowach wytłumaczyć czemu to

> służy? Albo może ktoś ma takie auto (albo instrukcję do niego) i

> będzie w stanie przytoczyć naukowe wytłumaczenie panów

> konstruktorów z Fiata, co mieli na myśli instalując to to w

> aucie.

samochod sie wietrzy kiedy wysiadasz, rozumiem ze potem szyby sie domykaja automatycznie

Lżej się zamykają.

Mam najnowszego ducato i boxera i nic takiego nie ma w nich

A jak coś takiego widziałeś to na bank jest to uszkodzenie techniczne samochodu

W tym typie aut nie ma techniki tak zaawansowanej, a jakby taka wlozyli to by się psuly jeszcze 2 x bardziej jak obecnie

Ducato mam od roku i normalnie ciagle jestem zdania ze kupilem Pande obklejona auto dla klientow serwisu

Na boxera narazie nie zarzekam choc mial juz errory

pozdro

> samochod sie wietrzy kiedy wysiadasz, rozumiem ze potem szyby sie

> domykaja automatycznie

Tak! Pociągnięcie klamki kierowcy = uchylenie okien. Zatrzaśnięcie drzwi kierowcy = domknięcie okien.

> Mam najnowszego ducato i boxera i nic takiego nie ma w nich

> A jak coś takiego widziałeś to na bank jest to uszkodzenie techniczne

> samochodu

W obu drzwiach?

Aż tak seryjnie chyba się nie psują ...

Syatuacja jaka opisales pasuje mi do samochodow, gdzie szyby sa bez tzw. ramek (np. Passat CC, Alfa Romeo MiTo etc.).

I zabieg taki - opuszczane szyby automatycznie - sluzyc ma z tego co wiem ochronie przed oszkodzeniem uszczelki przy zamykaniu?

W kadzym badz razie rozchodzi sie o kontakt szyby z uszczelka.

I w samochodach bez ramek.

Ducato chyba ramki ma...

Wiec nie wiem po co to...

> W obu drzwiach?

> Aż tak seryjnie chyba się nie psują ...

Uwierz że aż tak się psuje

Dla przykładu jakie jest prawdopodobieństwo 5 krotnego zmiany okablowania całego silnika w ciągu roku

Małe... prędzej uwierze w głupote serwisu... i przpadek ze rozłączenie wiązki na chwile rozwiązuje faktyczny problem na jakiś czas. No chyba że coś tą wiązke zjada..

Krawiec

tigra miała podobnie , chodzi o zmniejszenie ciśnienia w kabinie

> Tak! Pociągnięcie klamki kierowcy = uchylenie okien. Zatrzaśnięcie

> drzwi kierowcy = domknięcie okien.

moze chodzi oto zeby podczas wietrznych dni nie wyrwało Ci drzwi z ręki, takie uchylenie okna moze ma na celu zmniejsze oporu przed wiatrem

> Niedawno przyuważyłem, że w najnowszym modelu Ducato/Iveco - jeżeli

> jest wyposażony w el. szyby - w momencie otwarcia drzwi przez

> kierowcę otwierane są w drzwiach kierowcy i pasażera okna (tak

> delikatnie, opadają na ok 1 - 1,5 cm).

A mi się wydaje, że jest to celowe rozwiązanie. Czy ta wersja Ducato, o której piszesz ma krótką kabinę i duże drzwi?

Jeśli tak, to ja stawiam na zmniejszenie ciśnienia w kabinie w momencie zamykania drzwi.

Podobny patent był kiedyś w Tigrach (nie wiem jak w nowym modelu), ale od pewnego rocznika Opel wymyślił, że w momencie otwarcia tylnej klapy w tym aucie automatycznie szyba pasażera zjeżdżała do połowy i po zamknięciu się domykała. Miało to zmniejszyć ciśnienie w małej kabinie w momencie klapnięcia dość dużą w porównaniu z wnętrzem klapą.

> Uwierz że aż tak się psuje

> Dla przykładu jakie jest prawdopodobieństwo 5 krotnego zmiany

> okablowania całego silnika w ciągu roku

to nie wina kabla tylko serwisu...

> Lżej się zamykają.

teztak uwazam, poprzez zmiejszenie cisnienia w kabinie....

w lato jak mam otwarta szybe {bo klimy niestety nie mam} i jak zamykam drzwi z taka sama sila co zawsze to jakos zawsze glosniej trzaskaja

> A mi się wydaje, że jest to celowe rozwiązanie. Czy ta wersja Ducato,

> o której piszesz ma krótką kabinę i duże drzwi?

To było Ducato w wersji ze skrzynią ładunkową, z plandeką. Mała, osobna kabina.

> to nie wina kabla tylko serwisu...

Wina Kabla to mankament ducato

> A jak coś takiego widziałeś to na bank jest to uszkodzenie techniczne

> samochodu

w Iveco na pewno nie jest to awaria

> tigra miała podobnie , chodzi o zmniejszenie ciśnienia w kabinie

dokladnie o to chodzi we wspomnianej tigrze zdarzalo sie tak, ze podczas zamykania tylnej klapy (o dosyc duzej powierzchni) cisnienio potrafilo wypchnac przednia szybe po kilku takich wypadkach opel wprowadzil takie rozwiazanie, ze przy otwieraniu/zamykaniu drzwi czy bagaznika szyby nieznacznie opuszczaja/podnosza sie

pozdr.

Przy zamykaniu drzwi (dość sporych) w tak malutkiej kabinie powstaje nadciśnienie które utrudnia ich zamykanie stąd opuszczenie szyb powoduje wyrównanie ciśnień i łatwiejsze (bez użycia siły) zamknięcie drzwi.

P.S.

Ci co mieli maluchy ten patent znają. Tyle, że tam trzeba było ręcznie...

> w Iveco na pewno nie jest to awaria

Tak potwierdzam.

Właśnie mi się przypomniało, kiedyś parkowałem nowe IVECO Daily, właśnie szybka się otworzyła i po chwili zamknęła.

Prawda

> w Iveco na pewno nie jest to awaria

Potwierdzam

Mam w firmie nowe Daily i przy otwarciu drzwi uchylają się lekko szyby

> Potwierdzam

> Mam w firmie nowe Daily i przy otwarciu drzwi uchylają się lekko

> szyby

nuuuu....

latam daily z 2000 roku i el szyby i tez to mam

> moze chodzi oto zeby podczas wietrznych dni nie wyrwało Ci drzwi z

> ręki, takie uchylenie okna moze ma na celu zmniejsze oporu przed

> wiatrem

Chodzi o to ,zebys sie nie musial silowac takimi wielkimi drzwiami