witam jechalem sobie 10km/h przez skrzyzowanie i bum... kolo wylecialo z galki (przednie lewe) poloska tez wyleciala, nadrodze plama oleju, godzina 0:00 zimno jak cholera, ponad 4h kombinowania ja chociaz zepchac auto z skrzyzowania bo laweta nie przyjedzi ( jesli sie kolo urwalo to dopiero rano o 8smej mozemy przyjechac) tak mi powiedzialo 2 leweciazy dopiero ok 4:00 znalalzem kolesia z katowic co przyjechal, trasa 2km na lawecie 200zl

przeglad 4miesiace temu jeszcze sam wiedzac ze wachacze czesto unas padaja pytalem sie czy jest ok... "tak jest ok"

na jakie teraz koszta mam sie szykowac, wahacz+ olej do skrzyni ... co dalej te poloske sie jakos wsadzi?

mozna pocieszac:(

Koncowka wahacza, bo wydaje mi sie ze ja masz na mysli piszac ''galka'', pekla, wyszla z kolumny, czy wylazla z wahacza, mysle ze ostatnia opcja malo prawdopodobna ? Poloska nie powinna raczej ucierpiec. Napewno porwala sie gumowa oslona, ale to groszowa sparawa.

gałka czyli sworzeń?

galka wyszla z wahacza (ta kulka z tylu tarczy ze tak powiem wypadla z wahacza i nie bylo sily zeby to wlozyc) musze sie zaopatrzyc w sciagacz do sprezyn tak?

nie wiem dokladnie co to sworzen

co najlepsze auto nie mialo zadnych stukow... i tak nagle wylecialo

> galka wyszla z wahacza

> czyli z sworzenia dobrze mowie??

> co najlepsze auto nie mialo zadnych stukow... i tak nagle wylecialo

zdarza się...

rzadko, ale się zdarza...

> galka wyszla z wahacza (ta kulka z tylu tarczy ze tak powiem wypadla

> z wahacza i nie bylo sily zeby to wlozyc) musze sie zaopatrzyc w

> sciagacz do sprezyn tak?

> nie wiem dokladnie co to sworzen

> co najlepsze auto nie mialo zadnych stukow... i tak nagle wylecialo

Wahacz do wymiany .

Żaden ściągacz ci nie potrzebny.

> Wahacz do wymiany .

> Żaden ściągacz ci nie potrzebny.

aktualnie auto stoi pod domem nawet nie mam jak sie dostac do kanalu... myslalem sciagnac te sprezyne wlozyc te galke i jakos auto dopchac do garazu a tam wymienci wahacz

btw przegladam wszystkei watki o wahaczach mnustwo opini

na alledrogo znalazlem jakies wahacze

http://allegro.pl/item488467737_wahacz_przedni_fiat_bravo_tipo_brava_gwarancja.html

qap w szukajce nic o tym nie ma, moze ma ktos jakas opinie na ich temat??

Do wymiany wahacza nie trzeba ściągać sprężyny. Jest trochę gimnastyki ale można to zrobić i na podnośniku, wiem, że pogoda nie sprzyja.

Wybaczcie, ze troche nie na temat ale przy okazji watku po raz kolejny w ostatnim czasie zauwazam, ze koledzy nie majac zielonego pojecia o czym pisza sami chca naprawiac swoje padaki. Dobra rada, oddajcie auta do warsztatu i zobaczcie jak sie robi to czy tamto bo mozecie zrobic sobie kuku i narazic osoby postronne.

> Wybaczcie, ze troche nie na temat ale przy okazji watku po raz

> kolejny w ostatnim czasie zauwazam, ze koledzy nie majac

> zielonego pojecia o czym pisza sami chca naprawiac swoje padaki.

> Dobra rada, oddajcie auta do warsztatu i zobaczcie jak sie robi

> to czy tamto bo mozecie zrobic sobie kuku i narazic osoby

> postronne.

a znasz cos takiego jak ciekawosc??

moze chce to sam naprawic i miec satysfakcje ze sam zrobilem

mam rozumiec ze Ty jak czegos nie umiesz to nawet o tym nie pomyslisz tylko zlecasz to komus 3ciemu??

zreszta w warsztatach rozne cyrki sie dzieja ja wole miec ww satysfakcje.

rozumeim ze byl bys mi wstanie zaraz podac jakis znany dobry warsztat, nie dziekuje

Rozumiem i doceniam chec poglabiania wiedzy na temat posiadanego jezdzidelka ale jak czytam ''galka'' zamiast sworzen wahacza, koncowka wahacza badz przegub kulowy, to ogarnia mnie przerazenie co bedzie dalej, skoro nawet poprawnie nazwac tego nie potrafisz. A fakt, iz zwracasz uwage na sprezyne swiadczy o tym, ze nie masz zielonego pojecia jak ugryzc temat. Co do warsztatu to Ci nie polece, bo jak zauwazyles pochodze z odleglych okolic i transport auta sie nie oplaci. Mam mechanika, do ktorego jezdze od 10 lat i wpolnie grzebiemy w moim autku. Czasem warto popatrzec jak robi to ktos doswiadczony, bo bywa ze wiesz jak, ale nie wiesz czym, a dzialajace rozwiazania bywaja banalnie proste.

> Rozumiem i doceniam chec poglabiania wiedzy na temat posiadanego

> jezdzidelka ale jak czytam ''galka'' zamiast sworzen wahacza,

> koncowka wahacza badz przegub kulowy, to ogarnia mnie

> przerazenie co bedzie dalej, skoro nawet poprawnie nazwac tego

> nie potrafisz. A fakt, iz zwracasz uwage na sprezyne swiadczy o

> tym, ze nie masz zielonego pojecia jak ugryzc temat. Co do

> warsztatu to Ci nie polece, bo jak zauwazyles pochodze z

> odleglych okolic i transport auta sie nie oplaci. Mam mechanika,

> do ktorego jezdze od 10 lat i wpolnie grzebiemy w moim autku.

> Czasem warto popatrzec jak robi to ktos doswiadczony, bo bywa ze

> wiesz jak, ale nie wiesz czym, a dzialajace rozwiazania bywaja

> banalnie proste.

nie przesadzasz??

to ja chyba powinienem sie obrazic na wszystkich "goroli" ze "mowia" a nie "godaja"

> Wybaczcie, ze troche nie na temat ale przy okazji watku po raz

> kolejny w ostatnim czasie zauwazam, ze koledzy nie majac

> zielonego pojecia o czym pisza sami chca naprawiac swoje padaki.

> Dobra rada, oddajcie auta do warsztatu i zobaczcie jak sie robi

> to czy tamto bo mozecie zrobic sobie kuku i narazic osoby

> postronne.

Na szczęście póki co, to tylko w samolocie nie można sobie podłubać samodzielnie. I niech tak zostanie.

Kolega ma ochotę zgłębić swoje autko i to chyba dobrze?

> to ja chyba powinienem sie obrazic na wszystkich "goroli" ze "mowia"

> a nie "godaja"

Nie fanzol synek, ino słuchej, co starzyki godają!

Tu masz wahacz. Okrągłe elementy po lewej z łapami i przyspawanymi nakrętkami to silentbloki=tuleje. Element po prawej, z gumowym kapturkiem, to sworzeń.

Łapy silentbloków przykręcane są do nadwozia, sworzeń wchodzi w gniazdo w zwrotnicy, gdzie mocowany jest jedną śrubą.

Do tego - do wahacza mocowany jest jeszcze poziomy drążek stabilizatora za pomocą łącznika=śruby z poduszkami gumowymi i przegubem kulistym na końcu, która przechodzi przez gniazdo widoczne pośrodku obrazka.

Wymont/zamont da się zrobić po podniesieniu nadwozia i podparciu kobyłkami. Odkręcasz wspomniane powyżej śruby i niczego więcej nie ruszasz. Przy ponownym montażu konieczne będzie siłowe napięcie stabilizatora, czasem trzeba podnieść zwrotnicę, żeby wskoczyła na sworzeń.

Wypadałoby na koniec sprawdzić zbieżność.

Jak masz kogoś do pomocy, to robota jak najbardziej wykonalna.

Dobra uparciuchu, czyli to tylko slownictwo ale wiesz ci mowisz. Uzbroj sie jeszcze w dlugi lom do napinania wahacza w cenu wsuniecia zwrtnicy. Jak w odpowiednia strone skrecisz kola, latwiej odsunac cala kolumne w celu manewrowania wahaczem. Napisz w jakim stanie jest poloska. Jesli porwala sie oslona trzeba wymienic. Zeby odkrecic centralna srube potrzebowal bedziesz oszlifowana z zewnatrz nasadke, bo ciasno tam i standardowa sie nie miesci. Niech moc bedzie z Toba

> Rozumiem i doceniam chec poglabiania wiedzy na temat posiadanego jezdzidelka

...myślisz że w warsztatach nie ma amatorów... niejeden kącikowicz ma większą więdzę aniżeli mechanior w profesjonalnym warsztacie...

pzdr

> ...myślisz że w warsztatach nie ma amatorów... niejeden kącikowicz ma

> większą więdzę aniżeli mechanior w profesjonalnym warsztacie...

> pzdr

zmien ''profesjonalny'' warsztat bo chyba nie wiesz o czym piszesz

> zmien ''profesjonalny'' warsztat bo chyba nie wiesz o czym piszesz

zdaje się, ze doskonale wie...

> Dobra uparciuchu, czyli to tylko slownictwo ale wiesz ci mowisz.

> Uzbroj sie jeszcze w dlugi lom do napinania wahacza w cenu

> wsuniecia zwrtnicy. Jak w odpowiednia strone skrecisz kola,

> latwiej odsunac cala kolumne w celu manewrowania wahaczem.

> Napisz w jakim stanie jest poloska. Jesli porwala sie oslona

> trzeba wymienic. Zeby odkrecic centralna srube potrzebowal

> bedziesz oszlifowana z zewnatrz nasadke, bo ciasno tam i

> standardowa sie nie miesci. Niech moc bedzie z Toba

dziekuje:) co do galki sworzenia umnie w okolicy mechanicy tez uzywaja slowa "galka" stad to zamieszanie:)

dobra moze sie przyda dla potomnosci a wiec tak czesci:

-wahacz

-lacznik stabilizatora

-łozysko typu krzyzak

-takie aluminium na skrzynie ( nie wiem jak to sie zwie)

-guma na skrzynie z uszczelniaczem (moglem kupic bez w sumie wygladal ok)

-guma na przegub

- olej do skrzyni

-nakretki samokontrujace

- no i laweta

chyba wszystko

> ...myślisz że w warsztatach nie ma amatorów... niejeden kącikowicz ma

> większą więdzę aniżeli mechanior w profesjonalnym warsztacie...

> pzdr

Co nie zmienia sytuacji, w przypadku kiedy do ew. reklamacji wahacza konieczna jest pieczątka, że został zamontowany w "warsztacie" a nie na podnośniku na podwórku .