Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Jak wymienić?zerknij

Featured Replies

Napisano

Witam mam do wymiany to co widać na zdjęciach?

Znajduje się to na przednich kołach

Nie wiem jak to się nazywa?

da się to rady samemu wymienić?

0a08d81de46edbecm.jpg

b2c8ce65e0376d1cm.jpg

Napisano

Końcówka drążka kierowniczego. Jeśli zejdzie z kolumny to reszta to pikuś. Ale na wszelki wypadek przygotuj drugi ściągacz i palnik wink.gif.

Napisano
  • Autor

> Końcówka drążka kierowniczego. Jeśli zejdzie z kolumny to reszta to

> pikuś. Ale na wszelki wypadek przygotuj drugi ściągacz i palnik

> .

to ten taki jakby grzybek to jest do wymiany,tak mi mówił mechanik,mówił ze to nie jest koncówka drązka kierowniczego yikes.gif

teraz sam juz nie wiem IThankYou.gif

Napisano

Na fotkach widać końcówkę drążka kierowniczego osadzoną w kolumnie McPhersona. Jeśli jakaś część końcówki ulegnie uszkodzeniu wymienia się ją całą.

Napisano

Polecam to polewać naftą przez pare dni przed wymianą,to wtedy nie będzie problemu z wymiana.

Napisano

No to sa koncowki drazka mozesz miec pewien problem z wymiana jak sa mocno osadzone, na warsztacie maja da tego specialne sciagacze bo tam jest sruba stozkowa ktora sie mocno osadza, a pozatym po wymiania muszisz jechac na zbierznosc kol bo mierzenie sowmiarka jest malo dokladne smile.gif

P.S nie polecam stukanie mlotkiem gdyz to jest malo skuteczne a mozesz przy okazi rozbic srube takze tymbardziej nie wyjdzie a w najgorszym wariancie powyginac kolumny i wtedy geometria kol bedzie zjechana.

Napisano

> to ten taki jakby grzybek to jest do wymiany,tak mi mówił

> mechanik,mówił ze to nie jest koncówka drązka kierowniczego

> teraz sam juz nie wiem

zaznacz na zdjeciu co wskazał ci mechanik?? bo jezeli wskazał na koncowke drazka i mowi ze to nie jest koncowka drazka to radze ci lepiej do niego wiecej nie zagladac... wink.gif

Napisano

> Witam mam do wymiany to co widać na zdjęciach?

> Znajduje się to na przednich kołach

> Nie wiem jak to się nazywa?

> da się to rady samemu wymienić?

jeśli Twój mechanik upiera się, że to nie jest końcówka, to niech poda swoją nazwę :-DDD

co do wymiany, zajrzyj tutaj: http://www.astra.auto.pl/content/view/258/48/

a TUTAJ, na fotkach na dole strony zobacz na sposoby demontażu ok.gif

Napisano

> to ten taki jakby grzybek to jest do wymiany,tak mi mówił

> mechanik,mówił ze to nie jest koncówka drązka kierowniczego

> teraz sam juz nie wiem

A moze mechanik myslał o łączniku stabilizatora, a Ty zrobiłes zdjęcie koncówki drążka... smile.gif

Napisano

> P.S nie polecam stukanie mlotkiem gdyz to jest malo skuteczne a

> mozesz przy okazi rozbic srube takze tymbardziej nie wyjdzie a w

> najgorszym wariancie powyginac kolumny i wtedy geometria kol

> bedzie zjechana.

Bo mlotkiem wali sie nie w przegub tylko w razmie w ktorym on siedzi. Kilkukrotnie wymienialem koncowki (nie tylko w swojej astrze) i najwiecej ile musialemuderzyc to7 razy zanim wyskoczyl przegub. Zadnych plynow czy palnikow - tylko meski mlotek. Zreszta tak samo robia chlopaki u mnie w robocie - sciagacze czesto sie poddaja nazapieczone przeguby, a mlotek daje im rade.

Napisano

> Bo mlotkiem wali sie nie w przegub tylko w razmie w ktorym on siedzi.

> Kilkukrotnie wymienialem koncowki (nie tylko w swojej astrze) i

> najwiecej ile musialemuderzyc to7 razy zanim wyskoczyl przegub.

> Zadnych plynow czy palnikow - tylko meski mlotek. Zreszta tak

> samo robia chlopaki u mnie w robocie - sciagacze czesto sie

> poddaja nazapieczone przeguby, a mlotek daje im rade.

nie wątpię w Twoje doświadczenie, a zapewne i talent ;-)

ale u mnie ten element zwrotnicy w którym siedzi trzpień końcówki dosłownie się "sklepał"

śmiem twierdzić, że niekoniecznie od nieumiejętnego stukania ;-)

link do manuala podawałem wyżej, tu jedna fotka, na której widać

jak radziłem sobie do momentu, kiedy zdecydowałem się na użycie ściągacza:

fot869.jpg

może młotek za mały? :-DDD

Napisano

jak nie masz doświadczenia w tego typu wymianach to zapomnij o samodzielnej wymianie - po pierwsze dostęp do kanału .... na nawet 2 godziny ...., polewanie naftą itp, jak nie pójdzie palnik (trzeba umiejętnie podgrzewać), jak nadal nie pójdzie to profesjonalne narzędzia .... i wielce prawdopodobne, że urwiesz śrubę a wtedy dojdzie jeszcze szlifierka ......

kiedyś pojechałem do ASO na regulację na drążkach /miałem lekko "przekrzywione" koło kierownicy - faceci wojowali z tym 2 godziny za 48 zł ..........

Napisano

> jak nie masz doświadczenia w tego typu wymianach to zapomnij o

> samodzielnej wymianie

nie wiem, czy odpowiadasz autorowi wątku, czy mi - bo podpiąłeś się pod mój post :-D

fotka powyżej pochodzi z manuala mojego autorstwa, zgadnij czy robiłem sam, czy fotografowałem mechanika zlosnik.gif

Napisano

> nie wiem, czy odpowiadasz autorowi wątku, czy mi - bo podpiąłeś się

odpowiadam autorowi wątku - sorki

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.