Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

ubytek płynu

Featured Replies

Napisano

Witam Wszystkich,

mam problem z moja bravką a mianowicie średnio co 2 tyg musze dolewac płyn do chłodnicy bo spada jego poziom w zbiorniku poniżej min.

Czy może wiecie co może byc przyczyną?

wielkie dzięki i pozdrawiam

Napisano

Może być kilka różnych przyczyn.

Choćby cieknąca nagrzewnica lub chłodnica, walnięta uszczelka pod głowicą...

Ja też bujam się z tym od jakiegoś czasu wink.gif

Napisano
  • Autor

Faktycznie może to być nagrzewnica ponieważ bardzo długo nagrzewa mi się auto w środku i bardzo mocno paruja szyby więc może byc nagrzewnica zgnita - może ktoś wie jak wymontowac nagrzewnice - sprawdze na smietniku ale jeżeli ktoś ma instrukcje to bardzo proszę

pozdrawiam

Napisano

jak nie znajdziesz to daj znac bo ja gdzies mam taki przystepny manual zeby.GIF jak dla mnie to wszystkie objawy wskazują na nagrzewnicę!

Napisano

> Ja też bujam się z tym od jakiegoś czasu

I ja się bujałem, był lekki wyciek z chłodnicy. Mechanior wlał jakiegoś uszczelniacza i po kłopocie

Napisano
  • Autor

> I ja się bujałem, był lekki wyciek z chłodnicy. Mechanior wlał

> jakiegoś uszczelniacza i po kłopocie

Dzieki już znalazłem instrukcje - jutro zabieram się za demontaż

;-)

Dam Wam znać czy to była nagrzewnica

pozdrawiam

Napisano

> I ja się bujałem, był lekki wyciek z chłodnicy. Mechanior wlał

> jakiegoś uszczelniacza i po kłopocie

To uważaj żeby kłopoty się nie zaczęły właśnie teraz! Zależy jakiego uszczelniacza użyłeś bo jak jakiegoś gówna które tworzy "galaretę" i zatyka nią wszelkie ubytki, dziury czy perforacje to można się spodziewać że w najbliższym czasie szlag trafi nagrzewnicę - po prostu zawali ją na amen frown.gif Najlepiej używać uszczelniacza który zmienia napięcie powierzchniowe płynu a nie robi syfu którego później nie da się niczym wyczyścić!

Napisano

> To uważaj żeby kłopoty się nie zaczęły właśnie teraz!

po pierwszym zalaniu zwykle nie ma jeszcze konsekwencji. Gorzej jak ktoś juz kiedyś uszczelniał a obecny uszczelniacz juz jest którymś kolejnym w układzie

Napisano

> Dzieki już znalazłem instrukcje - jutro zabieram się za demontaż

> ;-)

> Dam Wam znać czy to była nagrzewnica

> pozdrawiam

Daj znać czy to aby nagrzewnica, ja co jakieś 2 miesiace też muszę dolewać, poziom dość szybko spada do minimum a potem sie trzyma już dość dobrze ale i tak po pewnym czasie trzeba dolać. Wycieków nie stwierdziłem frown.gif

Napisano

Miałem mokro pod dywanikiem, parowały szyby, pachniało płynem więc zamówiłem nagrzewnicę i w międzyczasie wsypałem aluminiowy proszek- uszczelniacz. Płynu już nie czuć, z szybami poprawiło się, chyba nagrzewnica poczeka na wymianę.

Napisano

> Daj znać czy to aby nagrzewnica, ja co jakieś 2 miesiace też muszę

> dolewać, poziom dość szybko spada do minimum a potem sie trzyma

> już dość dobrze ale i tak po pewnym czasie trzeba dolać.

> Wycieków nie stwierdziłem

Sprawdz dokładnie chłodnicę! Mnie ubywało a wycieków nie było widać! Chłodnica lała od spodu po prawej stronie tylko jak była goraca i podczas jazdy smile.gif Na postoju nawet kropla nie spadała i miałem dosć długo główkowanie gdzie ucieka! zeby.GIF

Zresztą mój układ chłodzenia to materiał na dobrą książkę szpiegowską hahahaha zeby.GIF Oficerów wywiadu powinni na nim szkolić 270751858-jezyk.gif

Napisano

> Miałem mokro pod dywanikiem, parowały szyby, pachniało płynem więc

> zamówiłem nagrzewnicę i w międzyczasie wsypałem aluminiowy

> proszek- uszczelniacz. Płynu już nie czuć, z szybami poprawiło

> się, chyba nagrzewnica poczeka na wymianę.

Poczeka albo nie poczeka! Oby jak najdłużej ale nie daje jej zbyt wiele frown.gif Myślę ze niebawem się zatka właśnie tym uszczelnieniem! Obym się mylił i było tak jak pisze Nunu7

Napisano

Nie kracz i nie myśl nono.gif, ten uszczelniacz z powodzeniem stosowałem w innych pojazdach i nie miałem problemów. Wsypuje się go bardzo niewiele, kosztuje tez niewiele.

Napisano

> To uważaj żeby kłopoty się nie zaczęły właśnie teraz!

Na razie jest OK, ale dzięki za info waytogo.gif

Napisano

u mnie była cieknąca nagrzewnica, szukałem przyczyn ale dramatycznie pogorszyła się kwestia odparowywania szyb i momentalnie "tłustej" warstwy i diagnoza była w 100% słuszna,

teraz lepiej się grzeje i problem parowania szyb zniknął

Napisano

problem parowania szyb zniknął

Długo walczyłeś z tym? Ja jeszcze dwa tygodnie po wymianie miałem problemy! trzy razy myłem szyby od środka i dopiero za czwartym razem zwalczyłem to myjąc je ......... spirytusem zeby.GIF

Napisano
  • Autor

Witam ponownie,

jestem juz po wymianie nagrzewnicy - troche to trwało ale juz po robocie.

To był strzał w 10 - stara nagrzewnica cała zbutwiała w rogu - od wycieków aż mi w środku plastyki wymiękły :-)

Zalałem płynu do pełna i zobaczymy jak teraz będzie

pozdrawiam

Napisano

> problem parowania szyb zniknął

> Długo walczyłeś z tym?

ta, porządny płyn do mycia szyb ze wszystkimi trującymi wyziewami bo po wymianie jeszcze miałem wrażenie że syf w instalacji został, woziłem jeszcze taką cud ściereckę do okien co tylko woda ( i wywnioskowałem że para też w sumie) i jak parowało w czasie jazdy to tą ściereczką

zmieniłem położenie gratów w bagażniku żeby prawe nadkole było przewiewne i ... problem zniknął, teraz nadmuch i para znika

Napisano

Nic nie było widać bez rozbierania? absolutnie żadnych wycieków? nawet namacać reką tego nie szło?bo trochę nie chce mi się demontować na czuja...,

czy nagrzewnica do wszystkich modeli jest taka sama?

Napisano

> Nic nie było widać bez rozbierania? absolutnie żadnych wycieków?

> nawet namacać reką tego nie szło?

U mnie nawet kropelka nie spadła! Zero śladów! jedynie przy odpalaniu było słychać że bulgota bo brała chyba powietrze gdzieś i zapowietrzała układ

Napisano

Witam,

Mam podobny problem.

Od jakiegoś czasu ubywa mi sporo płynu chłodniczego ( raz na dwa tygodnei z pół litry dolewam). Niestety nie mogę zlokalizować żadnego wycieku. W środku nie zauwazyłem nadmiernego parowanai ani zapachu płynu.

Dodatkowo mam problemy z temperaturą - nie trzyma. Przy ostrej jezdzie nagrzewa się ale jak mu odpuszę trochę to spada spowrotem.

Zaobserwowałem jeszcze ciekawy objaw. Wskaźnik temperatury faluje dośc szybko zmienia położenie(szczególnie na wolnych obrotach) przejście dwóch kresek niżej albo wyzej zajmuje mu 2 sekundy.

Termostat wymieniany jakieś 60 tys. temu. Czy to może byćwina czujnika temperatury albo pompy płynu ? Jak to sprawdzić.

Macie pomysł gdzie jeszcze szukać? Czy można te dwie rzeczy jakoś powiązaćze sobą ?

Pozdrawiam,

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.