Witam.

Dziwna sprawa. Rano nie dało rady odpalić. Rozrusznik zakręcił 3 razy, pstryk coś pod maską, reset kompa. Próbowałem z 5 razy odpalić nie dało rady, za każdym razem to samo. Wstawiłem auto na warsztat, akumulator 12,6V, podłączyłem pod prostownik, zaczął od 2A, po 10min było 0,5A, odłączyłem. Auto odpaliło jakby nigdy nic. Na warsztacie było 8 stopni. Dodam, że auto jest trzymane w rejonie, gdzie jest niestety bardzo duża wilgotność. Całe auto było oszronione, od dachu po progi drzwi. Jakieś pomysły ?? Masa, alternator, aku zamarzł ?? Najbardziej mnie resetowanie i wyłączanie się kompa podczas odpalania martwi :/

> Najbardziej mnie resetowanie i wyłączanie się kompa podczas odpalania martwi

jak jest słaby akumulator to sie licznik resetuje i opadają wskazówki

> jak jest słaby akumulator to sie licznik resetuje i opadają

> wskazówki

To czemu prostownik i miernik wskazuje, że jest OK ?? Aku to centra futura. Oczko zielone było przed podłączeniem do prostownika. Wyjmę aku na noc i zobaczymy. Jak znowu bedzie problem, to co pozostaje ??

> To czemu prostownik i miernik wskazuje, że jest OK ?? Aku to centra

> futura. Oczko zielone było przed podłączeniem do prostownika.

> Wyjmę aku na noc i zobaczymy. Jak znowu bedzie problem, to co

> pozostaje ??

Sprzedaj parcha

A tak na poważnie sprawdż kabelki masy i + na rozruszniku, aku do sprawdzenia pod obciążeniem.

słaby akum

> Sprzedaj parcha

NEVER NEVER

Jadę na warsztat posprawdzać co i jak. Ma działać i już. Pozatym drugi silnik mam w zanadrzu, więc trochę jeszcze pojeżdżę moim "parchem"

> Witam.

> Dziwna sprawa. Rano nie dało rady odpalić. Rozrusznik zakręcił 3

> razy, pstryk coś pod maską, reset kompa. Próbowałem z 5 razy

> odpalić nie dało rady, za każdym razem to samo. Wstawiłem auto

> na warsztat, akumulator 12,6V, podłączyłem pod prostownik,

> zaczął od 2A, po 10min było 0,5A, odłączyłem. Auto odpaliło

> jakby nigdy nic. Na warsztacie było 8 stopni. Dodam, że auto

> jest trzymane w rejonie, gdzie jest niestety bardzo duża

> wilgotność. Całe auto było oszronione, od dachu po progi drzwi.

> Jakieś pomysły ?? Masa, alternator, aku zamarzł ?? Najbardziej

> mnie resetowanie i wyłączanie się kompa podczas odpalania martwi

> :/

U mnie bylo rano podobnie, rozrusznik krecil, ale jakby na chwile sie zawieszal. Licznik sie nie skasowal, tylko gaslo podswietlenie. Trzeba bylo troche dluzej pokrecic rozrusznikiem ale odpalil.

Aku tez mam Centre Future, uzytkuje ja chyba z 1,5 roku. Ale zauwazylem, ze jak bylo cieplej, to zdarzaly sie takie sytuacje jak teraz. Ze rozrusznik jakby na chwile sie zawieszal podczas ospalania po dluzszym postoju (np: po nocy).

Podejrzewam, ze powoli konczy sie rozrusznik. Mam w tej chwili ponad 170kkm przejechane i raz byl tylko wyjety na przeczyszczenie i przesmarowanie. Moze sam w sobie ciezko chodzi.

Podejrzewam, ze mam tez duzy uplyw pradu w stanie spoczynku, przez sprzet audio Pewnie kondensator 1uF sie do tego przyczynia

> Witam.

> Dziwna sprawa. Rano nie dało rady odpalić. Rozrusznik zakręcił 3

> razy, pstryk coś pod maską, reset kompa. Próbowałem z 5 razy

> odpalić nie dało rady, za każdym razem to samo. Wstawiłem auto

> na warsztat, akumulator 12,6V, podłączyłem pod prostownik,

> zaczął od 2A, po 10min było 0,5A, odłączyłem. Auto odpaliło

> jakby nigdy nic. Na warsztacie było 8 stopni. Dodam, że auto

> jest trzymane w rejonie, gdzie jest niestety bardzo duża

> wilgotność. Całe auto było oszronione, od dachu po progi drzwi.

> Jakieś pomysły ?? Masa, alternator, aku zamarzł ?? Najbardziej

> mnie resetowanie i wyłączanie się kompa podczas odpalania martwi

> :/

moze byc wina aku , a moze i slabej masy czy klemy (odpalil , bo wyjmowales aku i odkrecales klemy)

najbardziej prawdopodobne są imho problemy ze stykiem.

wyczyść klemy, sprawdź przyłącza masowe i styki na altku.

Ta wilgotność mogła spowodować zwiększone opory styków gdzieś

> najbardziej prawdopodobne są imho problemy ze stykiem.

> wyczyść klemy, sprawdź przyłącza masowe i styki na altku.

> Ta wilgotność mogła spowodować zwiększone opory styków gdzieś

Dziś już niestety nie dałem rady, ale wyczytałem, że pod aku jest jeszcze masa. Ktoś na forum opisywał, że bez tej masy licznik działa z opóźnieniem, wspomaganie wywala itd. Jutro posiedzę krócej w robocie, zresztą "mechanik" na sylwka przychodzi, to na rozgrzewkę się coś pokombinuje . A póki co auto trafiło do "ciepłego" garażu, więc jutro problemów już nie przewiduje.

> Dziś już niestety nie dałem rady, ale wyczytałem, że pod aku jest

> jeszcze masa. Ktoś na forum opisywał, że bez tej masy licznik

> działa z opóźnieniem, wspomaganie wywala itd. Jutro posiedzę

> krócej w robocie, zresztą "mechanik" na sylwka przychodzi, to na

> rozgrzewkę się coś pokombinuje . A póki co auto trafiło do

> "ciepłego" garażu, więc jutro problemów już nie przewiduje.

no pod aku jest wkrętka w obudowę skrzyni

Jeżeli to naprawdę aku, to się wku Ponieważ 3lata miną w sierpniu, a ja rachunku nie mogę znaleźć

> Jeżeli to naprawdę aku, to się wku Ponieważ 3lata miną w sierpniu,

> a ja rachunku nie mogę znaleźć

U mnie dzis rano bylo podobnie jak u Ciebie. Tez sie licznika zresetowal. Samochod odpalil w koncu, po kilku probach i dluzszym meczeniu rozrusznikem.

Aku tez Centra Futura, kupiony w listopadzie 2007r. Jesli sie konczy, to sie . Bede musial go reklamowac.

> To czemu prostownik i miernik wskazuje, że jest OK ??

a co za miernikie sprawdzałeś ?

> a co za miernikie sprawdzałeś ?

Ja dzis jeszcze u siebie tak dla pewnosci zmierzylem uplyw pradu. Wyszlo mi okolo 150mA, ale to przez radio, bo one ciagnie chyba ze 100mA. Przy zalaczonym alarmie jest okolo 350mA.

Raczej chyba nie mozliwe, aby taki pobor powodowal, ze po 10-12 godzinach jest problem z uruchomieniem samochodu. Tymbardziej ze samochodem jezdze codziennie. Zeszlej zimy jakos nie bylo problemu.

A jak ostanio podlaczylem akumulator pod prostownik, to po godzinie ladowania aku juz zaczynal szumiec i prad spadl prawie do 0

Chyba jednak problem tkwi po stronie akumulatora.

> a co za miernikie sprawdzałeś ?

Nie mam bladego pojęcia co to było. Bardzo dużo przycisków, pokręteł, z dużym wyświetlaczem lcd . Podejrzewam, że skoro elektryk na warsztacie go używa, musi być w miarę dokładny. Co do prostownika, mógłbym się zastanawiać, czy jest wiarygodny. W każdym razie rozmiarami przypomina szafkę kuchenną