Zmieniłem sobie 70tysięcy kilosów temu amorki na KYB. Twarde jak... , ale prowadzenie po zakrętach

Czasem jak wpadne w większą dziurkę, to...uderzam głową w dach prawie. Nie wiem czy to od tego, ale pojawiły mi się już szmat czasu temu pęknięcia lakieru i rdza koło mocowania kolumn (jak w załączniku). Próbowałem to konserwacją pociągnąć..ale znowu wyszło :-(

Czy ktoś ma coś takiego? Czy to normalne w Uniakach? Mam sobie rozpÓłkę założyć, czy co?

> Zmieniłem sobie 70tysięcy kilosów temu amorki na KYB. Twarde jak... ,

> ale prowadzenie po zakrętach

> Czasem jak wpadne w większą dziurkę, to...uderzam głową w dach

> prawie. Nie wiem czy to od tego, ale pojawiły mi się już szmat

> czasu temu pęknięcia lakieru i rdza koło mocowania kolumn (jak w

> załączniku). Próbowałem to konserwacją pociągnąć..ale znowu

> wyszło :-(

> Czy ktoś ma coś takiego? Czy to normalne w Uniakach? Mam sobie

> rozpÓłkę założyć, czy co?

ruda kielich jeb... i nic nie zrobisz

Pewnie od tych twardych amortyzatorów. U mnie nic nie pękło, ale mam przejechane dopiero 70tys.km

> Zmieniłem sobie 70tysięcy kilosów temu amorki na KYB. Twarde jak... ,

> ale prowadzenie po zakrętach

> Czasem jak wpadne w większą dziurkę, to...uderzam głową w dach

> prawie. Nie wiem czy to od tego, ale pojawiły mi się już szmat

> czasu temu pęknięcia lakieru i rdza koło mocowania kolumn (jak w

> załączniku). Próbowałem to konserwacją pociągnąć..ale znowu

> wyszło :-(

> Czy ktoś ma coś takiego? Czy to normalne w Uniakach? Mam sobie

> rozpÓłkę założyć, czy co?

tylko i wyłącznie wina rudej . Amortyzatory są niewinne

> tylko i wyłącznie wina rudej . Amortyzatory są niewinne

materiał(metal) męczy się od jazdy na dziurawych drogach lub od drgania np. szybka jazda na fatalnych drogach co powoduje szybcie korozji wokół umocowań amortyzatorów.

> Zmieniłem sobie 70tysięcy kilosów temu amorki na KYB. Twarde jak... ,

> ale prowadzenie po zakrętach

> Czasem jak wpadne w większą dziurkę, to...uderzam głową w dach

> prawie. Nie wiem czy to od tego, ale pojawiły mi się już szmat

> czasu temu pęknięcia lakieru i rdza koło mocowania kolumn (jak w

> załączniku). Próbowałem to konserwacją pociągnąć..ale znowu

> wyszło :-(

> Czy ktoś ma coś takiego? Czy to normalne w Uniakach? Mam sobie

> rozpÓłkę założyć, czy co?

tylko i wyłącznie ruda, u mienia było to samo na zwykłych amorkach, czas na spawanie kielichów

> tylko i wyłącznie ruda, u mienia było to samo na zwykłych amorkach,

> czas na spawanie kielichów

Zajebiście

Za słabo zadbałeś o zabezpieczenie antykorozyjne i teraz efekty niestety... Oczyść z farby, rudej i wszystkich zabezpieczeń i obspawaj migomatem, póki nie jest jeszcze za późno. Potem ładne zabezpieczenie antykorozyjne i będzie służył jeszcze wiele lat.

> Za słabo zadbałeś o zabezpieczenie antykorozyjne i teraz efekty

> niestety... Oczyść z farby, rudej i wszystkich zabezpieczeń i

> obspawaj migomatem, póki nie jest jeszcze za późno. Potem ładne

> zabezpieczenie antykorozyjne i będzie służył jeszcze wiele lat.

Uniaczek miał zrobioną full konserwację po dwóch latach - podwozie, nadkola, drzwi - wsio! Niestety nikt nie pomyślał, żeby smarować kielichy od spodu:-( To chyba musi być wada jednak Uniaków, albo model. Amory nie możliwe, bo przecież to jest maleńki silniczek i co byłoby dopiero w dieslu. Jazda po dziurach, też nie możliwe - mam cały czas seryjne zawieszenie! - 160kkm!

Po prostu od spodu na zgrzewie wzpocnienia kielicha z blacha nadkola ruda zaczeła żreć i między blachami poszło aż do komory silnika. Ale sprawdź dokładnie czy to na pewno pęknięcie blachy, bo może po prostu tylko warstwa konserwacji/uszczelnienia Ci pękła.

> materiał(metal) męczy się od jazdy na dziurawych drogach lub od

> drgania np. szybka jazda na fatalnych drogach co powoduje

> szybcie korozji wokół umocowań amortyzatorów.

Materiał się męczy? Mój uniak jest z 1992 r., od roku jeździ na -60mm i utwardzonych amorach i ani rdzy ani zmęczenia blach w okolicach kielichów nie widzę

> Materiał się męczy? Mój uniak jest z 1992 r., od roku jeździ na

> -60mm i utwardzonych amorach i ani rdzy ani zmęczenia blach w

> okolicach kielichów nie widzę

Zaglądałeś od spodu? U mnie jest tylko drobny nalot rdzy a innym kielichy się urywają

> Zaglądałeś od spodu? U mnie jest tylko drobny nalot rdzy a innym

> kielichy się urywają

U mnie tylko progi na wiosnę przyjdą nowe. Poza tym czyściutki

> U mnie tylko progi na wiosnę przyjdą nowe. Poza tym czyściutki

Potwierdzam mam dokładnie to samo

> Zmieniłem sobie 70tysięcy kilosów temu amorki na KYB. Twarde jak... ,

> ale prowadzenie po zakrętach

> Czasem jak wpadne w większą dziurkę, to...uderzam głową w dach

> prawie. Nie wiem czy to od tego, ale pojawiły mi się już szmat

> czasu temu pęknięcia lakieru i rdza koło mocowania kolumn (jak w

> załączniku). Próbowałem to konserwacją pociągnąć..ale znowu

> wyszło :-(

> Czy ktoś ma coś takiego? Czy to normalne w Uniakach? Mam sobie

> rozpÓłkę założyć, czy co?

z ciekawosci spytam olejowe czy gazowe

> z ciekawosci spytam olejowe czy gazowe

Nienawidzę tego pytania:) Każdy amortyzator jest olejowy Tylko może być z gazem lub nie, albo ewentualnie jedno-rurowy. U mnie jest dwururowy z gazem