witam, ostatnio w moim fiacie dzieja się takie rzeczy, ze jak odpale po nocy, to przez chwile silnik chodzi dosc nierowno, obroty skacza pomiędzy 500 a 1000 żeby po jakis 10-15 sek załapac i wejsc zgodnie ze ssaniem na 1200 i wtedy juz ok.

Rzecz się dzieje na benzynie, na gazie nie próbowałem i tylko po odpaleniu po nocy, w dzien ok.

Kable i swiece wymienione chyba z 10 kkm temu, cewka z 5kkm temu. Podczas nierownej pracy popsikałem plynem do mycia szyb w rozpylaczu co nie wykazalo przebic i roznicy w pracy silnika- a po chwili ustabilizowal sie zaczal chodzic rowno.

W sumie mi to nie przeszkadza, ale może to być początek konca czegos..

Aha, odpala za pierwszym ale czesto od razu gasnie i dopiero za drugim razem...

Może to być czujnik temperatury silnika. Przy postoju na mrozie przez kilkanaście godzin, ECU odczytuje błędną temp i nie daje odpowiedniej ilości benzyny na wtryski.

> witam, ostatnio w moim fiacie dzieja się takie rzeczy, ze jak odpale

> po nocy, to przez chwile silnik chodzi dosc nierowno, obroty

> skacza pomiędzy 500 a 1000 żeby po jakis 10-15 sek załapac i

> wejsc zgodnie ze ssaniem na 1200 i wtedy juz ok.

> Rzecz się dzieje na benzynie, na gazie nie próbowałem i tylko po

> odpaleniu po nocy, w dzien ok.

> Kable i swiece wymienione chyba z 10 kkm temu, cewka z 5kkm temu.

> Podczas nierownej pracy popsikałem plynem do mycia szyb w

> rozpylaczu co nie wykazalo przebic i roznicy w pracy silnika- a

> po chwili ustabilizowal sie zaczal chodzic rowno.

> W sumie mi to nie przeszkadza, ale może to być początek konca

> czegos..

> Aha, odpala za pierwszym ale czesto od razu gasnie i dopiero za

> drugim razem...

podepne sie pod watek bo mam to samo

> podepne sie pod watek bo mam to samo

Polecam lekturę troubleshooter 1.6/100 16V by Patre

Miałem podobny problem.

Na zimnym silniku wolne obroty i po chwili wskakuje na normalne.podjechałem do gazownika,komp żadnych błędów.

Poradził mi zalać bak płynem STP i pojeździć trochę na benzynie.

Problem jak ręka odjął

> Miałem podobny problem.

> Na zimnym silniku wolne obroty i po chwili wskakuje na

> normalne.podjechałem do gazownika,komp żadnych błędów.

> Poradził mi zalać bak płynem STP i pojeździć trochę na benzynie.

> Problem jak ręka odjął

dzieki za wszelkie info...

jak troche odpusci to zaleje STP i przegonie padake..

> Poradził mi zalać bak płynem STP i pojeździć trochę na benzynie. Problem jak ręka odjął

...co to było, STP do całego układu paliwowego czy tylko do wtrysków...?

pzdr

> Może to być czujnik temperatury silnika. Przy postoju na mrozie przez

> kilkanaście godzin, ECU odczytuje błędną temp i nie daje

> odpowiedniej ilości benzyny na wtryski.

po czym wnosisz że ECU po dłuższym postaoju na mrozie odczytuję błędną temp?? U mnie jak postoi całą noc na mrozie to zaraz po odpaleniu telepie się na niskich obrotach około 800rmp i po chwili dopiero wskakuje na własciwe....czasami muszę mu nawet pomóc lekkim depnięciem w pedał..........

> po czym wnosisz że ECU po dłuższym postaoju na mrozie odczytuję

> błędną temp?? U mnie jak postoi całą noc na mrozie to zaraz po

> odpaleniu telepie się na niskich obrotach około 800rmp i po

> chwili dopiero wskakuje na własciwe....czasami muszę mu nawet

> pomóc lekkim depnięciem w pedał..........

U mnie w mw 1,6 po fl jest tak, że za każdym razem silnik po odpaleniu wchodzi natychmiast na 1500rpm, jeśli silnik jest ciepły to spada do ~900rpm jak jest zimny to zostaje na ~1500rpm.

Pozdrawiam BAS

ps. Podkreślam "~" czyli około, nie wnikam czy jest to 1300 czy 1400 czy 1500rpm.

> U mnie w mw 1,6 po fl jest tak, że za każdym razem silnik po

> odpaleniu wchodzi natychmiast na 1500rpm, jeśli silnik jest

> ciepły to spada do ~900rpm jak jest zimny to zostaje na

> ~1500rpm.

> Pozdrawiam BAS

> ps. Podkreślam "~" czyli około, nie wnikam czy jest to 1300 czy 1400

> czy 1500rpm.

no u mnie tak nie jest że odrazu wskakuje na własciew....jak napisałem po nocnym postoju na mrozie nie wchodzi od razu na wysokiem obroty....Jak nie ma mrozu to jes tok i odrazu wchodzi na właściwe obroty...

> po czym wnosisz że ECU po dłuższym postaoju na mrozie odczytuję

> błędną temp?? U mnie jak postoi całą noc na mrozie to zaraz po

> odpaleniu telepie się na niskich obrotach około 800rmp i po

> chwili dopiero wskakuje na własciwe....czasami muszę mu nawet

> pomóc lekkim depnięciem w pedał..........

Czytasz posty, czy tylko odpisujesz bez sensu?

> Czytasz posty, czy tylko odpisujesz bez sensu?

czytam i dla tego pytam......cyt.."Przy postoju na mrozie przez kilkanaście godzin, ECU odczytuje błędną temp i nie daje odpowiedniej ilości benzyny na wtryski. "

Tu stwierdziłeś że tak jest....Jak byś napisał że ECU "może" źle odczytac to ok, ale tym zdaniem stwierdzasz fakt......

Czytasz to co piszesz??

> czytam i dla tego pytam......cyt.."Przy postoju na mrozie przez

> kilkanaście godzin, ECU odczytuje błędną temp i nie daje

> odpowiedniej ilości benzyny na wtryski. "

> Tu stwierdziłeś że tak jest....Jak byś napisał że ECU "może" źle

> odczytac to ok, ale tym zdaniem stwierdzasz fakt......

> Czytasz to co piszesz??

Wprowadzoające Cię w błąd słowo "może" było zawarte jako pierwsze w moim poście.

OT

> Wprowadzoające Cię w błąd słowo "może" było zawarte jako pierwsze w

> moim poście.

> OT

ok ale bardziej mnie interesuje czy rzeczywiście po dłuższym postoju czujnik moze źle podawać.....?? Może mam problem z krokowcem z allegro ...może własnie z tym czujnikiem tem?? ale w zeszłym roku nie miałem tego problemu i miałem starego krokowca z którym bede musiał się przeprosić.....

> Miałem podobny problem.

> Na zimnym silniku wolne obroty i po chwili wskakuje na

> normalne.podjechałem do gazownika,komp żadnych błędów.

> Poradził mi zalać bak płynem STP i pojeździć trochę na benzynie.

> Problem jak ręka odjął

tak zrobilem, zalalem nie STP tylko jakims extreme cos tam..

rzeczywiście pomoglo...