Europejska premiera kluczowego dla marki Chevrolet modelu o nazwie Cruze jest niezagrożona - informuje serwis branżowy "Automotive News Europe". Kiedy samochód ten zobaczymy w Polsce?

Mimo obecnego kryzysu europejska premiera handlowa modelu Chevrolet Cruze jest niezagrożona - informuje serwis "Automotive News Europe". Dla marki wchodzącej w skład koncernu General Motors to bardzo ważny produkt, który zapewnić ma producentowi wzrost sprzedaży w segmencie aut klasy niższej średniej.

Szacowany wolumen sprzedaży dla Chevroleta Cruze w Europie wynosi 20 tys. do 25 tys. egzemplarzy.

Przedstawiciele General Motors podkreślają, że koncern wprowadził istotne zmiany dotyczące terminu realizacji programów nowych modeli, jednak europejski debiut Cruze nie jest zagrożony.

W Polsce wyczekiwany z wielkim zainteresowaniem Chevrolet Cruze pojawi się w drugim kwartale bieżącego roku.

Dobrze poinformowane źródła twierdzą, że w przyszłości gama Chevroleta Cruze może zostać poszerzona o dodatkowe wersje nadwoziowe takie jak m.in. hatchback oraz kabriolet.

SAMAR

http://members.chello.pl/r.wicik/IKCh_Cruze.html

> Europejska premiera kluczowego dla marki Chevrolet modelu o nazwie

> Cruze jest niezagrożona - informuje serwis branżowy "Automotive

> News Europe". Kiedy samochód ten zobaczymy w Polsce?

> Mimo obecnego kryzysu europejska premiera handlowa modelu Chevrolet

> Cruze jest niezagrożona - informuje serwis "Automotive News

> Europe". Dla marki wchodzącej w skład koncernu General Motors to

> bardzo ważny produkt, który zapewnić ma producentowi wzrost

> sprzedaży w segmencie aut klasy niższej średniej.

> Szacowany wolumen sprzedaży dla Chevroleta Cruze w Europie wynosi 20

> tys. do 25 tys. egzemplarzy.

> Przedstawiciele General Motors podkreślają, że koncern wprowadził

> istotne zmiany dotyczące terminu realizacji programów nowych

> modeli, jednak europejski debiut Cruze nie jest zagrożony.

> W Polsce wyczekiwany z wielkim zainteresowaniem Chevrolet Cruze

> pojawi się w drugim kwartale bieżącego roku.

> Dobrze poinformowane źródła twierdzą, że w przyszłości gama

> Chevroleta Cruze może zostać poszerzona o dodatkowe wersje

> nadwoziowe takie jak m.in. hatchback oraz kabriolet.

> SAMAR

> http://members.chello.pl/r.wicik/IKCh_Cruze.html

Znajac Cheviego to wprowadzi do sprzedazy w 2010 w okolicach marca.

jak cena będzie odpowiednia to będzie się super sprzedawał bo przede wszystkim wygląda świetnie, a i zawieszenie ma być z przyszłej astry więc jeździć też to powinno dobrze

> jak cena będzie odpowiednia to będzie się super sprzedawał bo przede

> wszystkim wygląda świetnie, a i zawieszenie ma być z przyszłej

> astry więc jeździć też to powinno dobrze

Czy to aby nie jest blizniaczy z Oplem Insignia?

> Czy to aby nie jest blizniaczy z Oplem Insignia?

nie, płyta astry i rozmiary bardziej kompaktowe

Autko na oko fajne....Ale ASO

> Autko na oko fajne....Ale ASO

może w końcu zrobią im dobre szkolenia przed wprowadzeniem do sprzedaży

dobrze,że będzie mocno spokrewnione z nową astrą bo tam na bank mechanicy będą kumaci

Zawieszenie:

* przednie - kolumny McPhersona z kompensacją obciążeń bocznych

* tylne - belka skrętna. po taniości pojechali, jednak wielowahacz to zawsze wielowahacz...

> Zawieszenie:

> * przednie - kolumny McPhersona z kompensacją obciążeń bocznych

> * tylne - belka skrętna. po taniości pojechali, jednak

> wielowahacz to zawsze wielowahacz...

jakoś nie miałem okazji jeździć obecną Astrą H ale podobno tylna belka sprawdza się w niej znakomicie...a ta nowa ma być jeszcze lepsza i pewnie będzie się lepiej sprawowała niż to wielodrążkowe(nie mylić z wielowahaczowe) zawieszenie w nubirze/lacetti

a że tanio to i dobrze dla użytkownika...nie będą opony ząbkowały i na zbieżności się zaoszczędzi, nie wspomne już o ewentualnych naprawach

> Zawieszenie:

> * przednie - kolumny McPhersona z kompensacją obciążeń bocznych

> * tylne - belka skrętna. po taniości pojechali, jednak

> wielowahacz to zawsze wielowahacz...

Widac bardzo duza roznice pomiedzy wielowahaczem a belka na kozysc wielowahacza.

> Widac bardzo duza roznice pomiedzy wielowahaczem a belka na kozysc

> wielowahacza.

ale pytanie czy wykorzystasz to w aucie z silnikiem 1.6

> jakoś nie miałem okazji jeździć obecną Astrą H ale podobno tylna

> belka sprawdza się w niej znakomicie...a ta nowa ma być jeszcze

> lepsza i pewnie będzie się lepiej sprawowała niż to

> wielodrążkowe(nie mylić z wielowahaczowe) zawieszenie w

> nubirze/lacetti

Zawiecha w Astrze III jest o niebo lepsza od tej w Lacetti. Komfort i pewność prowadzenia

W Lacetti jest tylko umiarkowany komfort - jest lepiej niż w Astrze II, ale pewności prowadzenia nie dorównuje ani Astrze II ani tym bardziej III.

> ale pytanie czy wykorzystasz to w aucie z silnikiem 1.6

Ja teraz co prawda w dieslu ale mam porownanie do wielowachacza z belka...

- Pewnosc prowadzenia

- bardziej neutralne zachowanie

- lepiej wybiera nierownosci

- brak podsterownosci podczas pokonywania zakretow. Mam tu na mysli umyslne dodawanie gazu w ciasnym zakrecie, po prostu przod nie wyjezdza

Dla mnie bomba.

No bardzo ładne autko, może do tego 2009 / 2010 roku aso będzie miało ceny bardziej przyjazne dla zwykłego śmiertelnika i chevrolet polska da jakąś racjonalną cene na samochód bo konkurencja w tym segmencie spora i mocna