tylko nie wiem co jak i z czym sie jeszcze je... tzn chcialbym sie conieco dowiedziec o wymaganiach zwiazanych z przygotowaniem auta... i wszystkie kwiestie prawne i organizacyjne... licencje i takie tam uje-muje... Pacjentem bedzie moje CyCy... Za kazda pomoc bede bardzo wdzieczny

Użyłeś google??

klik

> tylko nie wiem co jak i z czym sie jeszcze je... tzn chcialbym sie

> conieco dowiedziec o wymaganiach zwiazanych z przygotowaniem

> auta... i wszystkie kwiestie prawne i organizacyjne... licencje

> i takie tam uje-muje... Pacjentem bedzie moje CyCy... Za kazda

> pomoc bede bardzo wdzieczny

Licencja nie potrzebna.

Potrzebne ci auto, OC, NW, kaski dla Ciebie i pilota.

Do tego przegladnij regulamin www.pzm.pl i zobacz, co jest sprawdzane na BK przed rajdem. W karcie jest wpisane klatka, ale nie jest ona wymagana - jednak jesli jest, to musi byc zgodna z zal. J, ktory rowniez znajdziesz na stronie pzm.

Jesli auto masz zarejestrowane na kogo innego, to potrzebujesz jego pisemnej zgody na uzytkowanie auta w kjs.

to jest wlasnie to czego szukalem wielkie dzieki koledzy

> to jest wlasnie to czego szukalem wielkie dzieki koledzy

Ja do siebie polecam do poczytania:

http://www.rajdy.hoga.pl/licencje/kjs.asp#1

http://www.pzm.pl/userfiles/file/sport_samochodowy/rajdy/regulaminy_2009/KJS2009.pdf

http://www.rajdy.hoga.pl/abc/default.asp

http://www.rajdy.hoga.pl/bezpiecznie/default.asp - Tez warto sie zapoznac

http://www.pzm.pl/Sport_samochodowy_pytania

polecam znaleźć kogoś w swojej okolicy, kto siedzi w temacie. i pogadać na początek. bo jak zaczniesz od czytania regulaminów to się zesrasz (za przeproszeniem) a nie zaczniesz jeździć. większości nie zrozumiesz i się zniechęcisz.

pozdr

> polecam znaleźć kogoś w swojej okolicy, kto siedzi w temacie. i

> pogadać na początek. bo jak zaczniesz od czytania regulaminów to

> się zesrasz (za przeproszeniem) a nie zaczniesz jeździć.

> większości nie zrozumiesz i się zniechęcisz.

> pozdr

no wlasnie od dawna mnie ciagnelo do rajdow ale nigdy sie nie umialem zdecydowac... wkoncu kolega z mojej miejscowosci co jezdzi w rajdach naklonil mnie aby wkoncu zaczac cos dzialac i jak cos to jego sie jeszcze dokladnie podpytam

i mam jeszcze jedno pytanie... mianowicie pilota... czy osoba niepelnoletnia moze startowac ze mna na fotelu pilota bo moj 16-to letni brat chcialby zaczac ze mna jezdzic w rajdach i nie jestem pewny w tej kwestii

> no wlasnie od dawna mnie ciagnelo do rajdow ale nigdy sie nie umialem

> zdecydowac... wkoncu kolega z mojej miejscowosci co jezdzi w

> rajdach naklonil mnie aby wkoncu zaczac cos dzialac i jak cos

> to jego sie jeszcze dokladnie podpytam

> i mam jeszcze jedno pytanie... mianowicie pilota... czy osoba

> niepelnoletnia moze startowac ze mna na fotelu pilota bo moj

> 16-to letni brat chcialby zaczac ze mna jezdzic w rajdach i nie

> jestem pewny w tej kwestii

Przeczytaj, regulamin, to bedziesz wiedzial. Matador nawet podal ci bezposredniego linka do niego.

Kurde, ludzie wszystko chcieliby na tacy

> Przeczytaj, regulamin, to bedziesz wiedzial.

Właśnie kol. joker dwa posty wyżej napisał, żeby nie czytać regulaminów na początek bo można się zniechęcić

Pytanie nie boli a odpowiedź też nie, tym bardziej, że o tym nie było chyba dyskusji wcześniej.

> Właśnie kol. joker dwa posty wyżej napisał, żeby nie czytać

> regulaminów na początek bo można się zniechęcić

> Pytanie nie boli a odpowiedź też nie, tym bardziej, że o tym nie było

> chyba dyskusji wcześniej.

No tak, najlepiej nie czytac regulaminu, pojechac na kjs i nie zostac dopuszczonym na BK.

A potem jeszcze pisac, ze automobilklub jest "GUPI", bo nie dal pojezdzic.

> No tak, najlepiej nie czytac regulaminu, pojechac na kjs i nie zostac

> dopuszczonym na BK.

Obracasz kota ogonem. Oczywiście, że przed KJS trzeba a przynajmniej warto przeczytać regulamin itp, ale chyba lepiej na początek pogadać z kimś kto już startował i pozadawać pytania na forum.

> Obracasz kota ogonem. Oczywiście, że przed KJS trzeba a

> przynajmniej warto przeczytać regulamin itp, ale chyba lepiej na

> początek pogadać z kimś kto już startował i pozadawać pytania na

> forum.

Tak, uwazam, ze warto porozmawiac. Ale nie na temat tego, co jest w regulaminie, ale np. jak to wyglada w rzeczywistosci, czy na BK sprawdzaja to tak, jak jest w regulaminie (bo to zalezy od klubu- a wlasciwie zalezalo, bo nowy regulamin wprowadza pewne zmiany), co warto zrobic/sprawdzic w aucie przed startem, jak czytac itininer, jak opisywac mapki itd itp.

Nie sprawdzenie takich podstawowych info w regulaminie jest dla mnie czystym lenistwem.

> Tak, uwazam, ze warto porozmawiac. Ale nie na temat tego, co jest w

> regulaminie, ale np. jak to wyglada w rzeczywistosci, czy na BK

> sprawdzaja to tak, jak jest w regulaminie (bo to zalezy od

> klubu- a wlasciwie zalezalo, bo nowy regulamin wprowadza pewne

> zmiany), co warto zrobic/sprawdzic w aucie przed startem, jak

> czytac itininer, jak opisywac mapki itd itp.

> Nie sprawdzenie takich podstawowych info w regulaminie jest dla mnie

> czystym lenistwem.

Sluchajcie. Niema co dyskutowac. Kolega napisal zeby nie czytac z czystej przekory. Ja go rozumiem i wiem o co mu chodzilo. Niestety osoba NOWA powinna przeczytac np. po to zeby wiedziec mnej wiecej co mozna a czego nie. To ze 3/4 automobiklubow nie stosuje sie do tego regulaminu to inny temat. Ale warto przeczytac nawet dla wlasnej satysfakcji.

Czytać nie czytać, inny temat. Przeczytanie długo nie zajmuje, a na pewno nie zaszkodzi, ba co więcej - zaoszczędzi sporo nerwów...

Musi jeszcze rok poczekać w takim razie. Przeczytał byś to Ci podesłaliśmy to byś wiedział...

teraz znalazlem odrobine wolnego czasu i przeczytalem sobie regulamin PZM na rok 2009 i mniej wiecej juz kumam co musze przygotowac na pierwszy ogien bede musial wymienic tylne boczne szyby, bo poprzedni wlasciciel przyciemnil

> teraz znalazlem odrobine wolnego czasu i przeczytalem sobie regulamin

> PZM na rok 2009 i mniej wiecej juz kumam co musze przygotowac

> na pierwszy ogien bede musial wymienic tylne boczne szyby, bo

> poprzedni wlasciciel przyciemnil

Tylne boczne moga byc przyciemnione. Ja np mam I jeszcze sie nigdy nikt nie przyczepil. Przednich bocznych nie mozesz ale tylne

Az sam musze przeczytac ten regulamin

> Tylne boczne moga byc przyciemnione. Ja np mam I jeszcze sie nigdy

> nikt nie przyczepil. Przednich bocznych nie mozesz ale tylne

> Az sam musze przeczytac ten regulamin

przynajmniej tak zrozumialem... ze ta cala karta pojazdu musi byc przyczepiona w widocznym miejscu na tylnej prawej szybie... i nie jest napisane czy wewnatrz... czy na zewnatrz... wiec tu jest kwestia sporna i nie wiem jak to mozna interpretowac... wiec wole dla swietego spokoju zmienic i tak CC bedzie sluzylo wlasnie do rajdow a nie do lansu

Rzeczywiście, jest taki zapis. Widziałem kilka rajdówek nawet, które miały ściemnione tylne i w folii wycięty fragment folii właśnie na kartę.

Nie wiem jakbyś chciał wozić kartę na zewnątrz... Ja jeszcze się nie spotkałem z takim rozwiązaniem...

> Rzeczywiście, jest taki zapis. Widziałem kilka rajdówek nawet, które

> miały ściemnione tylne i w folii wycięty fragment folii właśnie

> na kartę.

> Nie wiem jakbyś chciał wozić kartę na zewnątrz... Ja jeszcze się

> nie spotkałem z takim rozwiązaniem...

Zwlaszcza podczas deszczu/sniegu

> Zwlaszcza podczas deszczu/sniegu

Wtedy by przynajmniej wyglądała jak prawdziwa karta rajdowa...

nigdzie nie napisałem, żeby nie czytać regulaminów, bo są ważne, ale niech mu ktoś najpierw naświetli temat, bo raczej nie zrozumie za wiele.

> nigdzie nie napisałem, żeby nie czytać regulaminów, bo są ważne, ale

> niech mu ktoś najpierw naświetli temat, bo raczej nie zrozumie

> za wiele.

A to nie ja napisalem, ze Ty tak napisales

Tak, czy tak, regulamin trzeba znac, przynajmniej podstawy.

wiadomo o co chodzi. regulamin tak, ale niech ktoś, kto ma pojęcie, wprowadzi go w ten świat

> Rzeczywiście, jest taki zapis. Widziałem kilka rajdówek nawet, które

> miały ściemnione tylne i w folii wycięty fragment folii właśnie

> na kartę.

> Nie wiem jakbyś chciał wozić kartę na zewnątrz... Ja jeszcze się

> nie spotkałem z takim rozwiązaniem...

wsadzic do koszulki i szczelnie przykleic do szyby

wkoncu polak potrafi

> wsadzic do koszulki i szczelnie przykleic do szyby

> wkoncu polak potrafi

Z numerem startowym tak robilem, bo na niektorych rajdach dostajesz zwykla kartke papieru z numerem i sobie radz. Cale szczescie wtedy nie padalo i nie musialem sprawdzac szczelnosci

Tak odbiegając od tematu- z tą przednią felgą wszystko ok?

> Tak odbiegając od tematu- z tą przednią felgą wszystko ok?

Tak, pewnie troche zwirku sie nazbieralo

http://www.technikajazdy.info/download/poradnik-kjs-podstawy/

do przeczytania na początek- elementarz