jak w temacie czeka mnie wymiana rozrządu i proszę o poradę którą pompę wybrać do stilo 1,2 16v

,znalazłem kilka na allegro:

numer 1

numer 2

numer 3

numer4

1,4 ma homologacje fiata

2-jest do jtd jak widzę

3-kij wie co za firma ?

> jak w temacie czeka mnie wymiana rozrządu i proszę o poradę którą

> pompę wybrać do stilo 1,2 16v

> ,znalazłem kilka na allegro:

> numer 1

> numer 2

> numer 3

> numer4

Żadną z nich, człowieku na takiej operacji nie ma co oszczędzać kilka zł ! Szukać renomowanych zamienników tylko ! W razie czego napisz na priv to ci dam kontakt gdzie to załatwić.

> 1,4 ma homologacje fiata

Gdzie jest napisane że to homologacja Fiata ? Tak to sobie każdy może napisać.

> Gdzie jest napisane że to homologacja Fiata ? Tak to sobie każdy

> może napisać.

No chyba oczywiste że nie Forda ,a jak by co jest fon !

> Żadną z nich, człowieku na takiej operacji nie ma co oszczędzać kilka

> zł ! Szukać renomowanych zamienników tylko !

a jakiej firmy są oryginalnie zakładane

> a jakiej firmy są oryginalnie zakładane

A kto to wie

Zamienniki np. SKF, Ruville ewentualnie Dolz ( nie pierwsza półka,a le bardzo chwalone)

> jak w temacie czeka mnie wymiana rozrządu i proszę o poradę którą

> pompę wybrać do stilo 1,2 16v

to przy wymianie rozrządu w 1.2 16v trzeba wymienić pompę?

pytam bo niedługo mnie także czeka wymiana i wolałbym za wczasu wiedzieć co (a przede wszystkim ile $) mnie czeka...

> to przy wymianie rozrządu w 1.2 16v trzeba wymienić pompę?

> pytam bo niedługo mnie także czeka wymiana i wolałbym za wczasu

> wiedzieć co (a przede wszystkim ile $) mnie czeka...

Nie tylko w 1.2 ale i w 1.4 1.8, JTD i kazdym innym jaki ci tylko przyjdzie do glowy (no chyba ze jest napedzana 'plecami' paska ) . Sa glosy zeby wymieniac co drugi raz ale wedlug mnie nie warto oszczedzac tych 150 PLN bo mozesz miec takie kuku jak kolega tutaj - pstryk

> A kto to wie

> Zamienniki np. SKF, Ruville ewentualnie Dolz ( nie pierwsza półka,a

> le bardzo chwalone)

mam do wyboru

SKF-140zł.

DOLTZ-90zł.

KRAFT-89zł.

którą wziąć?

> mam do wyboru

> SKF-140zł.

> DOLTZ-90zł.

> KRAFT-89zł.

> którą wziąć?

Większość ci napisze że SKF

ja wymieniłem na SKF w Punto ( piszczała ) , aż wreszcie złożyłem Dolz i był spokój, ale to pewnie przypadek

> mam do wyboru

> SKF-140zł.

> DOLTZ-90zł.

> KRAFT-89zł.

> którą wziąć?

Ja mam DOLTZ za 105zł, działa ok.

> Nie tylko w 1.2 ale i w 1.4 1.8, JTD i kazdym innym jaki ci tylko

> przyjdzie do glowy (no chyba ze jest napedzana 'plecami' paska

jakoś mi ta sprawa żyć nie dawała i postanowiłem spytać się w serwisie... i co się okazało? że pompę wymienić trzeba razem z rozrządem ale tylko w modelach 1.8 oraz JTD... w innych podobno nie trzeba

> ) . Sa glosy zeby wymieniac co drugi raz ale wedlug mnie nie

> warto oszczedzac tych 150 PLN bo mozesz miec takie kuku jak

> kolega tutaj - pstryk

a tu koledze poszedł rozrząd... a ja się pytam o pompę... co ma wspólnego pompa z rozrządem?

> nie trzeba

> a tu koledze poszedł rozrząd... a ja się pytam o pompę... co ma

> wspólnego pompa z rozrządem?

Powinno sie zmienic pompe wody bo jesli sie zatrze i stanie to scina ladnie zabki paska rozrzadu Ale to taki wariant pesymistyczny.

Moze byc rowniez tak, ze zacznie cieknac plyn przez nieszczelna pompe. Trzeba ja wymienic co wiaze sie ze zdejmowaniem paska i ustawianiem rozrzadu od nowa. Czyli placisz 2x za ta sama robote dlatego dla swietego spokoju wymienia sie pompe wody przy wymianie rozrzadu.

> Powinno sie zmienic pompe wody bo jesli sie zatrze i stanie to scina

> ladnie zabki paska rozrzadu

Kasiu,

w JTD pompa wody jest napedzana plecami paska rozrządu, tak więc przy zablokowaniu nie zrywa ząbków... Działa destrukcyjnie, jednak w inny sposób..

A jak jest w 1,2? Napedza stroną z ząbkami?

> Kasiu,

> w JTD pompa wody jest napedzana plecami paska rozrządu, tak więc przy

> zablokowaniu nie zrywa ząbków... Działa destrukcyjnie, jednak w

> inny sposób..

> A jak jest w 1,2? Napedza stroną z ząbkami?

W 1.2 napędzana jest ząbkami.

Jednak problem jest z czymś innym. Prawdopodobieństwo, że się ona zatrze jest niewielkie, większe jest, że zacznie cieknąć.

A gdy zacznie z niej lecieć - to i tak trzeba zdjąć rozrząd i jeśli ma on więcej niż 5kkm-10kkm zrobione, to lepiej też go wymienić, a więc dodatkowe niepotrzebne koszty.

> i jeśli

> ma on więcej niż 5kkm-10kkm zrobione, to lepiej też go wymienić,

A po cóż to?