silnik boxser (czyli musowo dwie listwy wtryskiwaczy) 2.5L 4 cylindry 177KM wolnossacy

chodzi mi o konkretny typ/model wrtyskiwaczy i reduktora.

czy przy tej pojemnosci/mocy trzeba juz dawac wieksza srednice rurki miedzianej

to ze bedzie BRC SQ24 to juz wiem ale chce miec pewnosc ze gazonik nie oszczedzana na mnie i nie pakuje np: za malo wydajnych wtryskiwiczy czy reduktora

> silnik boxser (czyli musowo dwie listwy wtryskiwaczy) 2.5L 4 cylindry

> 177KM wolnossacy

> chodzi mi o konkretny typ/model wrtyskiwaczy i reduktora.

> czy przy tej pojemnosci/mocy trzeba juz dawac wieksza srednice rurki

> miedzianej

> to ze bedzie BRC SQ24 to juz wiem ale chce miec pewnosc ze gazonik

> nie oszczedzana na mnie i nie pakuje np: za malo wydajnych

> wtryskiwiczy czy reduktora

napisz jakie auto !! jeżeli to n.p. subaru wolnossące 177 Km , to proponuję reduktor max , wtryski pomarańczowe , i na zasilanie rurka fi 8 .reduktor z dużym zapasem , jeżeli nie do ścigania , to powinien wydolić reduktor genius 1500 m .bar. pozdrawiam

> napisz jakie auto !! jeżeli to n.p. subaru wolnossące 177 Km

subaru forester 2008 2.5L automat

>, to

> proponuję reduktor max , wtryski pomarańczowe , i na zasilanie

> rurka fi 8 .reduktor z dużym zapasem , jeżeli nie do ścigania ,

> to powinien wydolić reduktor genius 1500 m .bar. pozdrawiam

a z tej lity co konkretnie ?

> silnik boxser (czyli musowo dwie listwy wtryskiwaczy) 2.5L 4 cylindry

> 177KM wolnossacy

> chodzi mi o konkretny typ/model wrtyskiwaczy i reduktora.

> czy przy tej pojemnosci/mocy trzeba juz dawac wieksza srednice rurki

> miedzianej

> to ze bedzie BRC SQ24 to juz wiem ale chce miec pewnosc ze gazonik

> nie oszczedzana na mnie i nie pakuje np: za malo wydajnych

> wtryskiwiczy czy reduktora

mam juz ofertę:

komp - BRC SQ24 w (wersji z autoodczytem OBD II ??? )

wtryski - żółte (2 dwuch listwach)

reduktor - max

rurka - fi 8mm

butla - w koło 53L

wlew - pod klapka

calosc 2900PLN + ewentuanie 150PLN lubryfikacja\\chyba nie jest zle

> mam juz ofertę:

> komp - BRC SQ24 w (wersji z autoodczytem OBD II ??? )

> wtryski - żółte (2 dwuch listwach)

> reduktor - max

> rurka - fi 8mm

> butla - w koło 53L

> wlew - pod klapka

> calosc 2900PLN + ewentuanie 150PLN lubryfikacja\\chyba nie jest zle

A dlaczego upierasz się na Sequent 24?

Ja drugi raz chyba bym się nie zdecydował na Seq24 - nie żeby coś sie działo, tylko chodzi mi o kiepskie możliwości regulacji instalacji w przypadku bardziej skomplikowanych instalacji.

> A dlaczego upierasz się na Sequent 24?

> Ja drugi raz chyba bym się nie zdecydował na Seq24 - nie żeby coś sie

> działo, tylko chodzi mi o kiepskie możliwości regulacji

> instalacji w przypadku bardziej skomplikowanych instalacji.

zaufanie do zakladu, a ze robi ten zaklad tylko na BRC to "trudno"

nie mam zastrzezen co do jakosci BRC (w przeciwienstwie do STAG 300, zoltych, valtekow, itp) - natomiast fakt slabych mozliwosci regulacji SQ24 nie przeszkadza mi bo to problem gazownika. bede miec pisemna gwarancje ze jesli auto bedzie wywalo bledy to demontuja instalacje i zapominany o sprawie. a ja jade do warszawy do guru gazowego subaru i bedzie monataz BiGas

> calosc 2900PLN + ewentuanie 150PLN lubryfikacja\\chyba nie jest zle

I pomyśleć że 1,5 roku temu zapłaciłem za prostą BRC S24 2800 z wlewem w zderzaku

> I pomyśleć że 1,5 roku temu zapłaciłem za prostą BRC S24 2800 z

> wlewem w zderzaku

podobnie ja: 1 rok temu - SQ24, reduktor 1200mbar, pomaranczowe wrtyski (dwie listway), butla w koło, rurka fi 6mm, wlew pod klapka - 2800PLN

> mam juz ofertę:

> komp - BRC SQ24 w (wersji z autoodczytem OBD II ??? )

> wtryski - żółte (2 dwuch listwach)

> reduktor - max

> rurka - fi 8mm

> butla - w koło 53L

> wlew - pod klapka

> calosc 2900PLN + ewentuanie 150PLN lubryfikacja\\chyba nie jest zle

tutaj też na priv dostaniesz odpowiedż

> podobnie ja: 1 rok temu - SQ24, reduktor 1200mbar, pomaranczowe

> wrtyski (dwie listway), butla w koło, rurka fi 6mm, wlew pod

> klapka - 2800PLN

spytaj gazownika czy założy ci SEQUENT PLUG&DRIVE brc jeżdze od tygodnia i nie żałuje

> spytaj gazownika czy założy ci SEQUENT PLUG&DRIVE brc jeżdze od

> tygodnia i nie żałuje

to jest wlasnie ta werja SQ24 z mozliwoscia odczytu OBDII

czyli wlasnie ten komp bede miec

> tutaj też na priv dostaniesz odpowiedż

odp nie ma

> to jest wlasnie ta werja SQ24 z mozliwoscia odczytu OBDII

> czyli wlasnie ten komp bede miec

ja nie widziałem nic wspólnego z SQ24 a Plugiem poza tą samą firma

> ja nie widziałem nic wspólnego z SQ24 a Plugiem poza tą samą firma

racja. gazownik bardzo to mi uproscil.

bede miec kompa PLUGa

gaz juz jest i jak na razie super - znaczy sie zero problemow i jedzi dokladnie tak jak na PB - oby tak dalej

nowy komp BRC PLUG&DRIVE pozytywnie mnie zaskoczyl - wlacza sekwencyjnie wtryskiwacze (z PB na LPG i odwrotnie) jak np: stag300 a nie wszystkie na raz jak SQ24

> gaz juz jest i jak na razie super - znaczy sie zero problemow i jedzi

> dokladnie tak jak na PB - oby tak dalej

> nowy komp BRC PLUG&DRIVE pozytywnie mnie zaskoczyl - wlacza

> sekwencyjnie wtryskiwacze (z PB na LPG i odwrotnie) jak np:

> stag300 a nie wszystkie na raz jak SQ24

a znasz może procedure odpalania na samym gazie

> a znasz może procedure odpalania na samym gazie

Nie istnieje.

> Nie istnieje.

a według producenta istnieje ale to chyba opcja nieaktywna jak wiele w tym kompie

> gaz juz jest i jak na razie super - znaczy sie zero problemow i jedzi

> dokladnie tak jak na PB - oby tak dalej

> nowy komp BRC PLUG&DRIVE pozytywnie mnie zaskoczyl - wlacza

> sekwencyjnie wtryskiwacze (z PB na LPG i odwrotnie) jak np:

> stag300 a nie wszystkie na raz jak SQ24

ostatni wypad na narty 5os, 5par nart na dachu + deska, ful bagaznik. 11.3l LPG i nie jechalem zgodnie z przepisamil....

dla przypomnienia 11.3L x 1.60PLN = 18PLN/100km

a tak to wyglada w realu

klik

> nowy komp BRC PLUG&DRIVE pozytywnie mnie zaskoczyl - wlacza

> sekwencyjnie wtryskiwacze (z PB na LPG i odwrotnie) jak np:

> stag300 a nie wszystkie na raz jak SQ24

To sequent 24 (czy jest jakiś inny SQ nie 24?) tak naprawdę nie jest sekwencyjny?

> To sequent 24 (czy jest jakiś inny SQ nie 24?) tak naprawdę nie jest

> sekwencyjny?

Oczywiście jest.

Chodziło o przełączanie paliw. Sequent odcina wtryskiwacze benzyny po stronie zasilania - wszystkie na raz i stąd przełączanie paliw też może odbywać się tylko w ten sposób.