Ostatnio stan płynu sprawdzałem w zeszłym roku. Było na poziomie

MIN, wcześniej patrzyłem tam w połowie zeszłego roku i też było

MIN. Ale nie o to chodzi.

Wczoraj na zimnym silniku sprawdziłem i też było na poziomie MIN.

No to sobie dolałem troszkę tak żeby było trochę poniżej MAX.

Zagrzałem silnik żeby sobie olej sprawdzić, odczekałem aż się wentylator włączy, po zgaszeniu odczekałem 15 minut aby sprawdzić - stan OK. Zajrzałem do zbiorniczka wyrównawczego

i jak się domyślić można płynu było więcej no bo się rozszerza jak się zagrzeje. Rano przychodzę sprawdzam poziom i co .... ??

Znowu jest tak jak było kolo MIN.

Wykluczam wszelkiego rodzaju wycieki, w oleju nie mam płynu chłodniczego, UPG jest OK, układ jest odpowietrzony. Dochodzę do wniosku że moja padaka

zawsze ma płynu na poziomie MIN na zimnym silniku.

O co chodzi ??

> Ostatnio stan płynu sprawdzałem w zeszłym roku. Było na poziomie

> MIN, wcześniej patrzyłem tam w połowie zeszłego roku i też było

> MIN. Ale nie o to chodzi.

> Wczoraj na zimnym silniku sprawdziłem i też było na poziomie MIN.

> No to sobie dolałem troszkę tak żeby było trochę poniżej MAX.

> Zagrzałem silnik żeby sobie olej sprawdzić, odczekałem aż się

> wentylator włączy, po zgaszeniu odczekałem 15 minut aby

> sprawdzić - stan OK. Zajrzałem do zbiorniczka wyrównawczego

> i jak się domyślić można płynu było więcej no bo się rozszerza jak

> się zagrzeje. Rano przychodzę sprawdzam poziom i co .... ??

> Znowu jest tak jak było kolo MIN.

> Wykluczam wszelkiego rodzaju wycieki, w oleju nie mam płynu

> chłodniczego, UPG jest OK, układ jest odpowietrzony. Dochodzę do

> wniosku że moja padaka

> zawsze ma płynu na poziomie MIN na zimnym silniku.

> O co chodzi ??

nagrzewnica/chłodnica szczelna??

btw. mam podobnie tyle że u mnie czuć płyn jak dam nadmuch gorącego powietrza i wiadomo że nagrzewnica jest minimalnie nieszczelna, ale nic nie zalewa itp więc czeka na wymianę jak będzie cieplej.

U mnie ile razy sprawdzam, to zawsze poziom plynu jest inny.

Zawsze jednak miesci sie w granicach min-max.

A od czego to zalezy to nie mam pojecia.

Jednak jezdze tak od roku, nic nie dolewalem i wszystko dziala OK

NAPEWNO gdzies ubywa.

To jest pierwszy sygnal, zeby faktycznie obejrzec nagrzewnice lub chlodnice.

> nagrzewnica/chłodnica szczelna??

Nie mam objawów nieszczelnej nagrzewnicy, nie śmierdzi płynem,

jak dłużej postoi to nie czuć ani nie jest wilgotno w środku.

Po prostu się zastanawiam co i jak

> Nie mam objawów nieszczelnej nagrzewnicy, nie śmierdzi płynem,

> jak dłużej postoi to nie czuć ani nie jest wilgotno w środku.

> Po prostu się zastanawiam co i jak

Przecież się nie teleportował

> Przecież się nie teleportował

No taaa ale go nie ubywa z poziomu MIN... nie mam dziurawego zbiornika wyrównawczego

Miałeś mało płynu i powietrze go zastępowało, dolałeś, w czasie pracy wytłoczyło trochę powietrza i masz normę. Należałoby dolać i odpowietrzyć układ, tak na wszelki wypadek.

> U mnie ile razy sprawdzam, to zawsze poziom plynu jest inny.

> Zawsze jednak miesci sie w granicach min-max.

> A od czego to zalezy to nie mam pojecia.

> Jednak jezdze tak od roku, nic nie dolewalem i wszystko dziala OK

Bo producent twierdzi, że na "letnim" silniku powinno się sprawdzać poziom. Płynu oczywiście