Sprawa wygląda następująco - zeswapowaliśmy uno na 1.2 16v. Silnik pochodzi ze stilo 188a5000 rocznik 2002/03 z angola. Głowicy nie zrzucaliśmy.

Byłem przekonany, że do 16v od 2002 fiat wlewał syntetyczne oleje i zalałem go 5w40. Wczoraj potestowaliśmy trochę auto (niecałe 10km przy niespecjalnym pałowaniu) i okazało się że wywaliło olej od strony rozrusznika, dokładnie ciężko powiedzieć skąd, ale wydaje mi się ze spod UPG. Czy może być to wina tego, że wlałem syntetyk i rozszczelniło motor?? Dodam, że silnik miał ok. 30tys mil.

Czy w takiej sytuacji zmiana na 10w40 może uratować sprawę??

Jeśli ktoś ma inne rozwiązanie, to pisać.

> Dodam, że silnik miał

> ok. 30tys mil.

Skąd ta pewność?

> Czy w takiej sytuacji zmiana na 10w40 może uratować sprawę??

Nie wydaje mi się.

> Jeśli ktoś ma inne rozwiązanie, to pisać.

Ściągnij głowicę, planowanie, nowa uszczelka.

Pozdrawiam BAS

> Skąd ta pewność?

> Nie wydaje mi się.

> Ściągnij głowicę, planowanie, nowa uszczelka.

> Pozdrawiam BAS

planowanie 16v

poprostu zapodaj uszczelke renomowanej firmy....

> planowanie 16v

> poprostu zapodaj uszczelke renomowanej firmy....

a jak inaczej zalozyc glowice? bez planowania ? pierwsze slysze...

> planowanie 16v

> poprostu zapodaj uszczelke renomowanej firmy....

właśnie chciałem o tym powiedźieć. Coś mi się też o uszy obiło,że 16v sie nie planuje. Prawda to?

może chodzi o to,że nie wolno dużo planować. Zabielić tylko?

> a jak inaczej zalozyc glowice? bez planowania ? pierwsze slysze...

zabielic chociaz to dla wielu tylko gra slow

pozdr.

> zabielic chociaz to dla wielu tylko gra slow

> pozdr.

zabielenie czy zebranie z glowicy 1mm to w kazym z tych 2 przypadkow jest to planowanie

> Skąd ta pewność?

Przebieg tutaj nie jest najważniejszy...

> zabielenie czy zebranie z glowicy 1mm to w kazym z tych 2 przypadkow

> jest to planowanie

Wiadomo, ważne że każdy wie o co chodzi.

Ciekawi mnie tylko fakt, że wywaliło akurat olej, a nie np kanał wodny do olejowego, czy inne kombinacje.

No i jeszcze jedno, skoro już będzie czapka zrzucana, to wypadało by mieć blokady do rozrządu, raczej bez się nie obejdzie...

> ... i okazało się że wywaliło

> olej od strony rozrusznika, dokładnie ciężko powiedzieć skąd,

> ale wydaje mi się ze spod UPG. Czy może być to wina tego, że

> wlałem syntetyk i rozszczelniło motor?? Dodam, że silnik miał

> ok. 30tys mil.

Raczej wina tego, że silnik długo leżał w niesprzyjających warunkach - znam co najmniej dwa takie przypadki

> Czy w takiej sytuacji zmiana na 10w40 może uratować sprawę??

Nie

> Raczej wina tego, że silnik długo leżał w niesprzyjających warunkach

> - znam co najmniej dwa takie przypadki

no i to by się zgadzało

co do blokady rozrządu,jak do tego podejść?

czy trzeba się do tego zabrać z czymś takim?

a w cześniej wszystko było ok?może nie dokręciłeś sruby na kolekorze ssącym ?

> co do blokady rozrządu,jak do tego podejść?

> czy trzeba się do tego zabrać z czymś takim?

u tokarza dorobisz blokady za 15zł a tłoki w jedej lini można ustawić domowymi sposobami

> a w cześniej wszystko było ok?może nie dokręciłeś sruby na kolekorze

> ssącym ?

dopiero wczoraj była pierwsza jazda więc trudno powiedzieć. Kolektor trzyma się na dwóch nakrętkach i dwóch śrubach,ponieważ w bloku jest gwint M7 to przykręciłem tylko dwoma,bo więcej nie mam i nie mogę nigdzie dostać ale już zamówiłem. Myślałem o tym,ale gdzie tam by olej wyciekał???

> u tokarza dorobisz blokady za 15zł a tłoki w jedej lini można ustawić

> domowymi sposobami

możesz coś więcej o tym powiedzieć?

> dopiero wczoraj była pierwsza jazda więc trudno powiedzieć. Kolektor

> trzyma się na dwóch nakrętkach i dwóch śrubach,ponieważ w bloku

> jest gwint M7 to przykręciłem tylko dwoma,bo więcej nie mam i

> nie mogę nigdzie dostać ale już zamówiłem. Myślałem o tym,ale

> gdzie tam by olej wyciekał???

no to wycieka właśnie tymi otworami na śruby kolektora

> Myślałem o tym,ale gdzie tam by olej wyciekał???

dokładnie tamtędy wycieka

> możesz coś więcej o tym powiedzieć?

wystarczą 4 druty lub długie śruby jednakowej długości, a blokady wałków to dwie śruby podtoczone aby na sztywno blokowały wałki

> no to wycieka właśnie tymi otworami na śruby kolektora

muszę przyznać,że to trzyma się kupy. Bo widziałem jak z tych okolic sikało,ale nie miałem potwierdzenia co do tego skąd tam olej... W każdym bądź razie wielkie dzięki za info dobrze czasem zapytać znawców tematu

no nic,to czekamy aż przyjdą śrubki i zobaczymy czy to UPG czy niewkręcone śruby

> muszę przyznać,że to trzyma się kupy. Bo widziałem jak z tych okolic

> sikało,ale nie miałem potwierdzenia co do tego skąd tam olej...

> W każdym bądź razie wielkie dzięki za info dobrze czasem

> zapytać znawców tematu

> no nic,to czekamy aż przyjdą śrubki i zobaczymy czy to UPG czy

> niewkręcone śruby

daje sobie rękęobciąć, że to nie upg

No właśnie mi też trudno było potwierdzić, że to UPG, bo by musiało kanał olejowy przebić...

No to panowie wielkie dzięki

To się nazywa konkretna pomoc, bo już się głowiłem nad różnymi możliwościami...

Chylę czoła