Mam pytanie jak zmieniony macie u siebie dolot powietrza zeby autko nie gaslo? W czwartek zakladam gaz i warto by wiedziec zeby sie nie wkurzac. Moze ktos ma jakas fotke?

Dzieki i pozdrawiam.

Mi przy zakładaniu gazu ściągnęli trochę tą gume na bok żeby tyle powietrza nie szło (wiadomo - jak za dużo to auto gaśnie przy spadaniu z obrotów). Potem założyłem taką rurkę żeby ciągnęła powietrze z dołu ale zauważyłem że się cała nagrzewa a to chyba nie dobrze więc wróciłem do tej gumy (zawsze to trochę zimnego powietrza). Różnicy za dużej nie czuję ale samopoczucie mam lepsze ża mi zimne powietrze leci

> Mam pytanie jak zmieniony macie u siebie dolot powietrza zeby autko

> nie gaslo? W czwartek zakladam gaz i warto by wiedziec zeby sie

> nie wkurzac. Moze ktos ma jakas fotke?

> Dzieki i pozdrawiam.

kliken machen

> Mam pytanie jak zmieniony macie u siebie dolot powietrza zeby autko

> nie gaslo? W czwartek zakladam gaz i warto by wiedziec zeby sie

> nie wkurzac. Moze ktos ma jakas fotke?

> Dzieki i pozdrawiam.

Ja mam podobnie jak na fotce u RobertaV664

jednak u mnie zrobili przejściówkę i od rury gumowej od filtra dali peszel średnicy około 25mm

pobieranie powietrza jak na załączonym rysunku

Pzdr

A ja wogóle nie mam żadnej rurki bo mam stożek i śmiga aż miło

Ja mam ściągniętą gumę i założone kolanko pcv (ciemno szare 50 jak od kanalizacji).

umnie dolot powietrza jest zaślepiony jakąś folią . Otwór jest wycięty z boku rury od strony komory silnika

> Mam pytanie jak zmieniony macie u siebie dolot powietrza zeby autko

> nie gaslo? W czwartek zakladam gaz i warto by wiedziec zeby sie

> nie wkurzac. Moze ktos ma jakas fotke?

> Dzieki i pozdrawiam.

Witam.

U mnie gazownicy ściągnęli ten gumowy łącznik i od strony chłodnicy założyli korek. (patrz załącznik)

I nie narzekam, chodzi bezproblemowo.

Pozdro

Kazdy pomysł jest dobry byle by działało...

A ja nie mam nic zatkane ani zdjęte, dolot jak kazała fabryka.

Jak się gazownikowi chce to zrobi tak że będzie ok bez żadnych zmian, a jak nie to idzie na łatwizne i tak jak koledze RobertV664 zmniejszy sprawność silnika zmuszając go do ssania ciepłego powietrza z komory silnika.

Dolot w asterce na gazie to calkiem ciekawa sprawa...

Jak tylko u mnie pojawil sie gaz to panowie gazownicy zdjeli rurke dolotowa z filtra... Tak chyba robia w wiekszosci wypadkow... Jednak moim zdaniem nie jest to dobry pomysl bo powietrze zasysane jest dosc cieple... A wiadomo ze chlodne bedzie lepsze, z tad wzielismy z kumplem miernik z opcja pomiaru temperatury i szukalismy punktu pod maska do poboru powietrza z mozliwie niska temperatura... No i wyszlo na to ze najlepsze miejsce to luka za reflektorem przy filterku... Nie pamietam dokladnie wyniku ale temperatura byla w granicach 30 stopni przy rozgrzanym silniku...

Samo przekierowanie bylo dosyc duzym problemem... Ale mialem farta i w sklepie Skody dorwalem cos takiego jak "gume do oslony amortyzatora" Pasuje idealnie i jest bardzo gietka.. A material odporny na temperatury.

W tym wypadku powietrze zasysane zza reflektora nigdy jeszcze nie spowodowalo zgasniecia samochodu podczas nawet szybkiej jazdy i puszczenia na looz...

> z tad wzielismy z kumplem miernik z opcja pomiaru temperatury i

> szukalismy punktu pod maska do poboru powietrza z mozliwie niska

> temperatura... No i wyszlo na to ze najlepsze miejsce to luka za

> reflektorem przy filterku... Nie pamietam dokladnie wyniku ale

> temperatura byla w granicach 30 stopni przy rozgrzanym

> silniku...

Pomiary prowadziles podczas jazdy?

pad maska sa "przeciagi" w czasie jazdy, ale niewiem nieznam sie na tym

> Dolot w asterce na gazie to calkiem ciekawa sprawa...

> Jak tylko u mnie pojawil sie gaz to panowie gazownicy zdjeli rurke

> dolotowa z filtra... Tak chyba robia w wiekszosci wypadkow...

> Jednak moim zdaniem nie jest to dobry pomysl bo powietrze

> zasysane jest dosc cieple... A wiadomo ze chlodne bedzie lepsze,

> z tad wzielismy z kumplem miernik z opcja pomiaru temperatury i

> szukalismy punktu pod maska do poboru powietrza z mozliwie niska

> temperatura... No i wyszlo na to ze najlepsze miejsce to luka za

> reflektorem przy filterku... Nie pamietam dokladnie wyniku ale

> temperatura byla w granicach 30 stopni przy rozgrzanym

> silniku...

> Samo przekierowanie bylo dosyc duzym problemem... Ale mialem farta i

> w sklepie Skody dorwalem cos takiego jak "gume do oslony

> amortyzatora" Pasuje idealnie i jest bardzo gietka.. A material

> odporny na temperatury.

> W tym wypadku powietrze zasysane zza reflektora nigdy jeszcze nie

> spowodowalo zgasniecia samochodu podczas nawet szybkiej jazdy i

> puszczenia na looz...

a ja sobie wzialem powietrze...z dolu rurka kanalizacyjna Fi50

...po tym oczywiscie mala regulacja u gazownika i autko smiga piknie

> a ja sobie wzialem powietrze...z dolu rurka kanalizacyjna Fi50

> ...po tym oczywiscie mala regulacja u gazownika i autko smiga piknie

A mnie sie wydaje ze to równiez nie jest rozwiazanie. Każdy może zapytać dlaczego a dlatego ze i tak nie jest zdjęta rura łącząca kolektor wylotowy z obudową filtra. Przecież podciśnienie i tak steruje ta klapą w obudowie i sobie ją otwiera a co za tym idzie zasysa ciepłe powietrze . Ja u siebie zrobiłem to tak że zdjąłem ta rurę , klapę która steruje ilością ciepłego powietrza zamknąłem na stałe i zablokowałem wkręcając wkręt w obudowę a dolot zrobiłem zawinietą rurą do srodka auta. I to tyle. Samochodzik idzie i spalanko ma 8-9 L. Jak dla mnie to dobry wynik

> A mnie sie wydaje ze to równiez nie jest rozwiazanie. Każdy może

> zapytać dlaczego a dlatego ze i tak nie jest zdjęta rura

> łącząca kolektor wylotowy z obudową filtra. Przecież

> podciśnienie i tak steruje ta klapą w obudowie i sobie ją

> otwiera a co za tym idzie zasysa ciepłe powietrze . Ja u siebie

> zrobiłem to tak że zdjąłem ta rurę , klapę która steruje ilością

> ciepłego powietrza zamknąłem na stałe i zablokowałem wkręcając

> wkręt w obudowę a dolot zrobiłem zawinietą rurą do srodka auta.

> I to tyle. Samochodzik idzie i spalanko ma 8-9 L. Jak dla mnie

> to dobry wynik

w moim bolidzie zdjelem gume laczaca pobor powietrza od przodu(silnik chodzil dobrze na orginalnym dolocie ale podczas mijania z tirem ped powietrza troszke przydlawial silnik),zeby silnik nie pobieral cieplego powietrza z oslony kolektora wydechowego skierowalem ta rure za reflektor...i jest oki!!!

Ja mam stożek i nie gaśnie

to moze u mnie dolot powietrza odpowiedzialny jest za duze spalanie? mam zalozone gumowe kolanko skierowane do srodka komory. moze przytkac do polowy dolot? ale wtedy trzeba zmniejszyc dawke gazu tak ?

pozdro

> Pomiary prowadziles podczas jazdy?

> pad maska sa "przeciagi" w czasie jazdy, ale niewiem nieznam sie na

> tym

No podczas:) Wiesz takim termometrem na kablu... przyklejalem go w kilku miejscach... Zabawilem sie w "malego testera" Pewnie wielkie roznicy by nie bylo jak bral by powietrze z drugie strony ale co tam:)

ja mam zdjety oryginalny wlot, w jego miejsce zalozylem papierowa rure (taka od VW Garbusa), zagialem ja do dolu a wlot powietrza skierowany jest do tylu auta